Rappels

Histoire de l'appareil

En 1953, l'ALAT lança un programme afin de se procurer un avion d'observation biplace.
Breguet proposa le Br.1020, doté d'un train d'atterrissage fixe et d'une voilure à grand allongement. L'ALAT ne donna pas suite et le Br.1020 resta au stade de projet. Notons qu'à la même époque, l'ALAT commençait à recevoir des NC-856 Norvigie.

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Breguet : projets à 18/02/2017 07:21 Clansman
Un topic pour parler des projets de Breguet dont on sait très peu de choses. Pour l'instant.
Ce topic peut aussi servir pour parler de Breguet en général.


Br.950 :

En 1946, Breguet proposa un hydravion amphibie bipoutre, à coque, destiné à l'entraînement et à l'observation. Il devait être motorisé avec un Mathis G16R (Le G.16 résultait de la combinaison de deux G.8 de 200 cv chacun).


Br.980 :

En 1953, Breguet se lança dans l'étude d'un avion embarqué triréacteur, le Br.980. Servant de bombardier, il devait peser 15 tonnes environ en charge. Il ne fut jamais construit.


Br.990 :

Projet d'avion de lutte anti sous-marine à propulsion mixte, de 1952. Il était motorisé par un turbopropulseur Mamba et un réacteur Marboré.


Br.1020

Le Br.1020 était un projet d'avion d'observation biplace conçu pour l'ALAT à partir de 1953.


Br.1250 :

Le Br.1250 était un projet d'hydravion destiné à la lutte anti sous-marine, étudié en 1959-1960. Il ne fut pas construit.



http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,9738.0.html

http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9738.15
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 07:47 Clansman
Le Br.950 sur le site



Un rayon d'action de 1000 km pour un appareil de moins de 3 tonnes à pleine charge, ça me parait bcp. Peut-être qu'à l'époque, le terme "rayon d'action" était encore utilisé pour "distance franchissable".
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 08:00 Clansman
Le Br.1020 sur le site

Même le Docavia sur Breguet n'en dit pas plus. Pas de croquis non plus.
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 08:23 Clansman
Le Br.990 sur le site
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 08:49 Clansman
Le Br.1250 sur le site
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 09:24 Clansman
Le Br.980 sur le site
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 11:26 Jericho
Bravo Clansman, tu avais raison: ça va bien comme ça!


Clansman a écrit

Un rayon d'action de 1000 km pour un appareil de moins de 3 tonnes à pleine charge, ça me parait bcp. Peut-être qu'à l'époque, le terme "rayon d'action" était encore utilisé pour "distance franchissable".
S'il avait été destiné au transport, cela ne m'aurait pas choqué en me disant qu'il pouvait faire le plein pour le retour… Mais tu as raison, ça ressemble plus à de la distance franchissable.
Re: Breguet : projets à 18/02/2017 12:44 Clansman
Merci, et surtout n'oublions pas comme source le Docavia n°6, les avions Breguet 1940/1971, par Jean Cuny et Pierre Leyvastre !

Un grand merci à quelqu'un qui se reconnaîtra. :D

S'il avait été destiné au transport, cela ne m'aurait pas choqué en me disant qu'il pouvait faire le plein pour le retour… Mais tu as raison, ça ressemble plus à de la distance franchissable.

Comme je comparais le Br.950 au RC-3 Seabee, j'ai vérifié et ce dernier était un peu plus petit et moins puissant. Et il avait une distance franchissable d'un peu plus de 800 km. Ça colle, moi je dis.
Re: Breguet : projets à 16/06/2017 08:14 Clansman
La firme Breguet sur le site

Alors, Breguet, avec ou sans accent ?
Re: Breguet : projets à 16/06/2017 08:53 Ansierra117
Sans accent, je suis allé vérifier sur la plaque située à l'endroit où il est né
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Texte de , créé le 18 février 2017 07:58, modifié le . ©AviationsMilitaires