Les Saint Cyriens Mamadou Mansour Seck et Moussa Dioum accueillis à leur arrivée à Dakar-Yoff par le lieutenant Colonel Ahmadou Fall et le capitaine Claude Mademba Sy, conseillers à la présidence de la république.
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 117 appareils (16 003 versions et sous-versions !), 3 198 bases aériennes et 2 034 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 434 photos.
LTV XC-142
Voir la fiche complèteLe Ling-Temco-Vought (LTV) XC-142 est un prototype d’avion de transport quadrimoteur à décollages et atterrissages verticaux muni d’ailes hautes inclinables, d’un empennage cruciforme, d’un train d’atterrissage tricycle escamotable et d’une rampe de charge arrière.
Après la seconde guerre mondiale et durant la guerre de Corée, l’hélicoptère démontre sa polyvalence et ses capacités extraordinaires à pouvoir se poser à des endroits particulièrement encaissés. Le point faible de l’hélicoptère reste son rotor de sustentation, difficile à concilier avec de bonnes performances en vol horizontal. C’est pourquoi les différentes forces armées des Etats-Unis sont intéressées par un avion de transport aux capacités de décollages et d’atterrissages verticaux (ADAV). En 1959 une étude est donc faite conjointement par des responsables militaires de ces forces …
Tachikawa Ki-54 Hickory
Voir la fiche complèteLe Tachikawa Ki-54 fait partie de ces appareils essentiels au bon fonctionnement d'une force aérienne mais demeurant totalement méconnus faute d'avoir été engagés en première ligne, d'avoir accompli des exploits militaires ou d'avoir été produits par un constructeur reconnu. En tant que tel, cet appareil ne répondait à aucun de ces critères. Il eut pourtant un rôle non négligeable durant la Seconde Guerre Mondiale et même un peu au-delà.
A la fin de l'année 1939, l'armée impériale japonaise s'adressa au constructeur aéronautique Tachikawa pour satisfaire l'un de ses besoins opérationnels. Les militaires japonais souhaitaient acquérir un nouvel avion multimoteur utilisable pour la formation de leurs équipages. Il devait être suffisamment polyvalent pour assurer l'entraînement des mitrailleurs, des navigateurs, des opérateurs …
Blériot XI
Voir la fiche complèteOrigines
En décembre 1908, une section « réservée aux choses de l’air » est créée dans le cadre du salon de l'automobile au Grand Palais à Paris. Le constructeur, Louis Blériot, y présente deux avions : le prototype du Blériot X, un biplan biplace imité de l’appareil des frères Wright et un petit monoplan le Blériot XI, issue des évolutions du prototype Blériot VIII de 1908.
Abandonnant le X qui ne volera donc jamais, Blériot investit dans le type XI en prenant à contre pied la grande majorité des autres constructeurs de l’époque pour qui le biplan est la seule solution satisfaisante.
Le fuselage du Blériot XI a été dessiné par Raymond Saulnier. Il est à la fois léger mais …
Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat)
Voir la fiche complèteDès que les Soviétiques eurent connaissance du programme américain de bombardier supersonique XB-70 Valkyrie, ils décidèrent de développer un intercepteur capable de contrer cette menace. On peut établir le début de la conception du nouvel appareil en 1961. Bien que le Valkyrie fut ensuite abandonné, le programme du nouveau chasseur soviétique se poursuivit.
Désigné d’abord comme le Ye-155, l’appareil reçut le nom de MiG-25, les analystes de l’OTAN lui attribuant le nom de code Foxbat (roussette). L’appareil devait à jamais conserver une grande partie de ses caractères initiaux, qui devaient d’ailleurs lui valoir une très flatteuse réputation à l’Ouest. Le MiG-25 fut construit autour d’un impératif de vitesse, devenant le premier appareil militaire capable d’atteindre Mach 3 (la vitesse prévue …
Bücker Bü 131 Jungmann
Voir la fiche complèteLe Bü 131 Jungmann (jeune homme) fut le premier avion conçu et construit par Bücker. Il s'agissait d'un avion d'entraînement de base biplan, à train classique fixe, à cockpit en tandem ouvert. Le fuselage était fait de tubes d'acier, avec un revêtement métallique ou entoilé, les ailes étaient en bois et entoilées.
Il effectua son vol inaugural le 27 avril 1934, avec un moteur Hirth HM60R de 80 cv. La version A conserve ce moteur et entre en service au sein de la Deutscher Luftsportverband en 1935. L'avion est considéré comme robuste et agile. Il sert de base au Bü 133 qui vole en 1935.
La version B, dotée d'un moteur Hirth 504A-2 de 105 cv, apparait en 1936. Elle …
Blackshape PRIME
Voir la fiche complèteLe Blackshape PRIME est un avion ultra léger monomoteur, biplace en tandem, muni d’ailes basses, d’empennages conventionnels en flèche et d’un train d’atterrissage tricycle escamotable.
Au début des années 2000, l’entreprise italienne Millenium Aircraft met au point un ULM biplace : le Millenium Master. L’appareil vole pour la première fois en 2006 et, de par son aérodynamisme soigné et ses performances, il est rapidement comparé à une Ferrari dans le monde des ULM, ce qui a certainement fait plaisir à l'entreprise turinoise qu'est Millenium Aircraft.
Quelques mois plus tard, l’entreprise italienne Blackshape qui vient juste de se créer, rachete les plans et les droits de constructions du Master. C’est donc dans cette entreprise spécialisée dans les nouvelles technologies située à …
Chengdu J-7
Voir la fiche complèteAu début des années 1960, la dépendance de la Chine vis-à-vis de l'Union Soviétique pour les fournitures militaires était très grande. Nous avons déjà vu les liens étroits entre les deux puissances, et l'importante aide technique que procurait Moscou à Pékin. A ce titre, des licences de production avaient déjà été accordées à la Chine.
En 1961, un pas supplémentaire fut franchi, avec la signature d'un accord permettant à la Chine de fabriquer en série ce qui était à l'époque le plus moderne des chasseurs soviétiques : le MiG-21, dans sa série F-13 (code OTAN : Fishbed-C). Les Soviétiques accompagnèrent cette licence de deux autres, l'une portant sur le moteur du Fishbed, le Tumansky R11F-300, l'autre sur son …
Fleet Model 1
Voir la fiche complèteLes Fleet Model 1 à 21 sont des avions biplans d’entrainement et de loisir, monomoteurs, en général biplaces en tandem, avec un train d’atterrissage classique et une dérive conventionnelle.
Durant les années 1920, l’entreprise américaine Consolidated Aircraft met au point un avion biplace de formation et de loisir, désigné Model 14 Husky Junior. Bien que ressemblant aux modèles précédants Trusty et Husky, il a été entièrement redessiné. Le premier vol est effectué en 1928, mais le conseil d’administration de Consolidated Aircraft veut abandonner la production de ses avions légers d’entrainement.
Le président de Consolidated, Reuben H. Fleet, rachète les droits de fabrication concernant l’Husky Junior et fonde en 1929 l’entreprise Fleet Aircraft à Fort Erie, au Canada. Le Consolidated Model …
Iliouchine Il-38 (OTAN : May)
Voir la fiche complèteL'arrivée des "Polaris" A-3 à plus longue portée à la fin des années 1950, fit que les SNLE américains pouvaient les lancer de beaucoup plus loin, hors de portée des Be-12 "Mail". Ces derniers étant dépassés, il fallut donc réfléchir à un successeur, qui fit l'objet d'une demande formelle du gouvernement le 18 juin 1960, le prototype devant être prêt pour le printemps 1962. L'Il-18V "Coot", qui volait depuis 1957, sembla une excellente base de départ. Cela donna l'Il-38, sa version dédiée à la lutte contre les sous-marins.
Le prototype effectua son vol inaugural le 27 ou 28 septembre 1961 avec Vladimir Kokkinaki et 2 autres membres d'équipage aux commandes. Les tests furent effectués dans le plus grand secret, dans …
IAR 823
Voir la fiche complèteLe IAR 823 a été conçu par Radu Manicatide à partir de 1970. Il s'agissait d'un appareil d'entraînement de base, destiné aussi bien aux civils qu'aux militaires. Cet appareil était à ailes basse, pourvu d'un train d'atterrissage tricycle et rétractable. Il peut emporter 200 kg de charges offensives sous 2 points d'emport. 2 personnes prenaient place côte-à-côte et 3 autres personnes pouvaient éventuellement s'installer à l'arrière. Le prototype fut construit à partir de l'automne 1971 à Brasov.
Il effectua son vol inaugural le 10 juin 1973. Le deuxième prototype construit fut présenté à Farnborough en 1974.
Au total, 78 appareils de série furent construits de 1974 à 1983. Il servit d'appareil d'entraînement de base au sein de la force aérienne …
Beagle B.206
Voir la fiche complèteLe Beagle B.206 est un avion bimoteur de transport léger, muni d’ailes basses, d’un train d’atterrissage tricycle escamotable, d’empennages conventionnels et d’une dérive en flèche.
Avant de fusionner avec Vickers et English Electric pour former la BAC (British Aircraft Corporation) en 1960, Bristol Aircraft Limited est en train d'étudier la construction d'un nouvel avion de transport léger. Du Model 218 original, deux appareils d’une capacité de cinq places sont prévus, un monomoteur et un bimoteur désignés respectivement Model 219 et Model 220. Jugés peu importants, ces projets sont abandonnés par BAC et revendus à Beagle, une entreprise récemment créée.
Ces programmes d’étude étant effectués à la demande du ministère britannique des transports, Beagle développe le modèle bimoteur en priorité en …
Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco)
Voir la fiche complèteAu début des années 1950, les Soviétiques avaient frappé un très grand coup dans le domaine de l'aéronautique militaire, en dévoilant le MiG-15 (code OTAN : Fagot). Parvenu aux unités de première ligne et déployé en Corée, le MiG-15 inquiéta sérieusement les Occidentaux, l'aviation alliée ne prenant le dessus qu'en raison de l'entraînement supérieur de ses pilotes comparativement aux équipages chinois et nord-coréens.
Cependant, les rapports remontant des unités de chasse soviétiques révélèrent plusieurs limites et plusieurs défauts du MiG-15. A grande vitesse, le MiG était très instable, pouvant se cabrer et partir en vrille aux vitesses transsoniques, ce qui pouvait se montrer dangereux à l'usage, notamment pour des pilotes peu entraînés. Les autorités soviétiques décidèrent donc d'améliorer un …
| Taylorcraft Aviation A Cub, par le il y a 1 mois |
| Alabuga Geran-4, par le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Alabuga Geran-5, par le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Alabuga Geran-3, par le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Alabuga Geran-2, par le il y a 1 mois, 1 semaine |
| HESA Shahed 131, par le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas), par clansman le il y a 2 mois, 1 semaine |
| Aerovel Flexrotor, par le il y a 2 mois, 2 semaines |
| Luch Korsar, par le il y a 2 mois, 3 semaines |
| Airbus Helicopters-KAI LAH-1 Miron, par jericho le il y a 3 mois, 3 semaines |
| Armée de l'Air du Sénégal, par vigi le il y a 23 minutes |
| Armée de l'air éthiopienne - Ye Ityopya Ayer Hayl, par vigi le il y a 36 minutes |
| Drones actu, par golgot1 le il y a 12 heures |
| Marinha de Guerra Angolana, par ouakamois le il y a 14 heures |
| Nigerian Air Force, par vigi le il y a 14 heures |
| Tensions au Moyen-Orient et autour d'Israel, par d9pouces le il y a 15 heures |
| Türk Hava Kuvvetleri - Turquie, par guns le il y a 1 jour, 2 heures |
| le f 15 101 victoires et pas une perte, par ex-glpilot le il y a 1 jour, 11 heures |
| Ghana Air Force, par vigi le il y a 1 jour, 12 heures |
| Bharatiya Vayu Sena - Inde, par guns le il y a 1 jour, 23 heures |
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 535
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Les Saint Cyriens Mamadou Mansour Seck et Moussa Dioum accueillis à leur arrivée à Dakar-Yoff par le lieutenant Colonel Ahmadou Fall et le capitaine Claude Mademba Sy, conseillers à la présidence de la république.
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- Général d'armée aérienne
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
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On peut les comprendre : le marché est bien garni en avions d'entrainement depuis quelques années. Et merci pour ces infos." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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Aviateur- Messages : 1
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- Général d'armée aérienne
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Sources images far-maroc.forumpro.fr
La Marine Angolaise a lancé sa première corvette de classe BR71 MKII Combattante, la NRA Ekuikui II (F300), construite par CMN à Cherbourg.
Ce navire de guerre de 70 mètres est le premier d'une nouvelle classe commandée dans le cadre d'un important programme naval impliquant EDGE Group et Abu Dhabi Ship Building, la construction étant assurée conjointement par la France et les Émirats arabes unis. Conçue pour les opérations littorales modernes, elle peut atteindre 30 nœuds et possède une autonomie d'environ 2 500 milles nautiques.
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- Général d'armée aérienne
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De ces images que l'on ne voit pas ici, avec une bonne presse nationale bien éduquée…
Sources images nairaland
Capture d'écran des lieux bombardés par l'Iran
Emek Ha'el Israel satellite station
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jericho a dit le 10/03/2026 à 09:39 :
Oui tu as raison, il y a même une image où l'on voit trois L39C en vol dont celui-ci. Je crois plutôt à une opération marketing parce que Omnipol et la Tchéquie font un dumping de malade pour avoir des commandes de Skyfox L39NG auprès de tous les anciens utilisateurs de l'Albatros.Il faut dire que la déco m'a un tantinet trompé… Je croyais vraiment qu'il y avait un L39NG Skyfox dans le lot
Et on sait s'il sera repeint? Je vois qu'il y a un écusson de l'Ethiopian Air Force inachevé sur le nez, mais pas de cocardes nationale et des numéros dans un autre style qu'habituellement on dirait. -
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- Général d'armée aérienne
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Un analyste confirme les pertes de drones israéliens et américains lors des frappes en Iran
Preuve qu'ils ont bien fait d'envoyer des drones…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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- Général d'armée aérienne
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Il faut dire que la déco m'a un tantinet trompé… Je croyais vraiment qu'il y avait un L39NG Skyfox dans le lot
Et on sait s'il sera repeint? Je vois qu'il y a un écusson de l'Ethiopian Air Force inachevé sur le nez, mais pas de cocardes nationale et des numéros dans un autre style qu'habituellement on dirait." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Général de corps aérien
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 5 mois, 1 semaine :
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jericho
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