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paxwax : Super, la nouvelle bannière
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d9pouces : ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
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d9pouces : Malheureusement non
un peu trop loin pour moi !
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 129 appareils (16 100 versions et sous-versions !), 3 206 bases aériennes et 2 050 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 461 photos.
Fokker-VFW VAK-191
Voir la fiche complèteLe VFW-Fokker VAK-191B est un prototype d’avion de combat ADAV propulsé par trois réacteurs, muni d’ailes hautes, d’un empennage conventionnel et d’un train d’atterrissage monotrace avec des roues sous balanciers escamotables aux extrémités des ailes.
Au début des années 1960, l’Europe occidentale doit faire face à la menace de milliers de bombardiers du Pacte de Varsovie qui semblent pouvoir détruire la quasi-totalité de ses aérodromes militaires en quelques jours. Les états-majors décident de s’équiper d’avions d’attaque au sol à décollage et atterrissage verticaux qui ne nécessiteraient pas d’infrastructures lourdes pour remplacer les Fiat G-91. Une spécification est donc publiée sous le nom de "NATO Basic Military Requirements 3b".
Un appel d’offre est lancé en République Fédérale d’Allemagne, en Italie et …
Aero Commander 500
Voir la fiche complèteLa famille des Aero Commander (plus tard Rockwell Commander) est une famille de bimoteurs légers, conçus comme avions d'affaires, et pouvant emporter de 4 à 7 passagers selon les versions.
L'idée d'un tel appareil vint à Ted Smith, un ingénieur de chez Douglas, dès 1944, mais son employeur n'en vit pas l'intérêt. Ted Smith ne désarma pas et fonda cette année-là l'Aero Design and Engineering Company avec 14 autres ingénieurs, afin de concevoir et construire leur propre modèle, nommé Model L3805 et inspiré en partie du bombardier A-20. Les études commencèrent le 21 décembre 1944 et le dessin fut gelé en juillet 1946. 52000 heures de travail furent nécessaires, effectuées sur leur temps libre.
3 prototypes furent prévus au départ, …
Hughes 500
Voir la fiche complètePeu avant le premier vol de l'OH-6 Cayuse en février 1963, Hughes annonça le développement d'une version civile pour 4 passagers, le Hughes 500. Celui-ci vola pour la première fois le 13 septembre 1966. Une version utilitaire, le Hughes 500U (ou Hughes 369H), fut également proposée avec le même moteur, un Allison 250-C18B de 317 hp. Celui-ci était capable d'emporter 776 kg de fret. Les Hughes 500 et 500U furent construits sous licence en Argentine par RACA (Representaciones Aero Commerciales Argentinas SA), en Italie par Breda-Nardi et Kawasaki au Japon.
Le Hughes 500C (ou Hughes 369HS) était motorisé par un Allison 250-C20 de 400 hp et vola pour la première fois le 23 février 1970. Il fut décliné en Hughes …
Airbus A300
Voir la fiche complèteEn 1966, la firme American airlines cherche un remplaçant au Boeing 727 et son représentant Frank Kolk en donne les spécifications voulues, à savoir un biréacteur de 250 à 300 places, bicouloir et capable de desservir des aéroports à haute altitude, comme celui de Denver. L'industrie américaine y répond par des triréacteurs comme le DC-10 ou le L-1011.
L'Europe, elle, a plusieurs projets dans ses cartons. Sud-Aviation, en particulier, a l'expérience des moyen-courriers et envisage un appareil de 300 places, le Gallion étudié avec Dassault depuis 1965. Nord-Aviation, en concert avec Bréguet et Hawker-Siddeley, travaille sur un HBN 100, biréacteur de 220 places. Enfin, MBB réfléchissait à un appareil de 300 places. Sud Aviation, Hawker Siddeley et Messerschmitt-Bölkow-Blohm synthétisent leur …
Weymann-Lepère WEL-10
Voir la fiche complèteLe Weymann-Lepère WEL-10 était un avion de reconnaissance français de l’entre-deux-guerres. Il est resté à l’état de prototype.
En 1929, le pionnier de l’aviation français de la première guerre mondiale, Charles Terres Weymann, collabore avec l’ingénieur Georges Lepère pour créer leur propre entreprise qui se nomma Weymann-Lepère.
Leur premier projet était un avion de reconnaissance qui avait pour nom : WEL-10. Il s'agissait d'un monoplan biplace entièrement fabriqué en métal. L’observateur, installé à l’arrière du pilote, disposait d’une mitrailleuse de 7,7 mm en cas d’attaque. Pour sa motorisation, le petit appareil fût muni d’un Hispano-Suiza 12Nb de 650 ch.
Malheureusement encore aujourd’hui, on ne sait que très peu de choses sur l’appareil. Néanmoins, on sait que son premier vol eut …
Aeromot AMT-200 Super Ximango
Voir la fiche complèteEn 1985, la firme brésilienne Aeromot (elle-même fondée en 1967) racheta les droits de production du Fournier RF-10. L'appareil qui en résulta, l'AMT-100, fut baptisé Ximango du nom d'une variété de faucon présente au Brésil. Il sortit d'usine dès 1986.
D'autres versions sont sorties depuis : l'AMT-200 Super Ximango, qui vola en 1993, l'AMT-300 Turbo Ximango Shark qui vola le 29 juin 1998 et l'AMT-200S, développé en même temps que l'AMT-300.
L'AMT-200S est un motoplaneur biplace (côte-à-côte, disposant de doubles commandes), construit en matériaux composites (fibres de verre, de carbone et de résines). Légèrement plus long que l'AMT-100, il dispose d'un moteur Rotax 912S4 de 100 ch. Il est à ailes basses, dispose d'un train classique et d'une dérive en …
Boeing C-97 Stratofreighter
Voir la fiche complèteEn 1942, Boeing se lança dans l'étude d'un avion de transport stratégique dérivé de son nouveau bombardier, le B-29. Pour ce faire, les ingénieurs imaginèrent de coller deux fuselages l'un au-dessus de l'autre, celui d'en dessous étant celui du B-29 et celui au-dessus un nouveau, plus large. Le pont supérieur avait une longueur de 74 pieds (23 mètres).
Cela donnait l'un des premiers fuselages dit bilobé, principe déjà utilisé sur le C-46 Commando. On retrouvera cette forme de fuselage sur le Breguet Atlantic, l'A380 ou encore le Kawasaki P-1.
Le nouveau modèle fut désigné Model 367 en interne et gardait cependant les ailes, l'empennage et les moteurs du B-29. Il fit l'objet d'un contrat avec l'USAAF début 1943, qui commanda …
Boeing X-32 JSF
Voir la fiche complèteEn 1993, la DARPA (l’agence américaine de recherche et développement de la défense) lança le programme CALF (Common Affordable Lightweight Fighter) afin de trouver un successeur unique à tous les appareils légers des forces armées américaines, à savoir les F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet et AV-8 Harrier II. Au même moment, l’US Air Force et la Navy s’investissaient dans le programme JAST (Joint Advanced Strike Technology) dont le but était de défricher les technologies à incorporer dans des appareils de nouvelle génération devant remplacer les F-14 et F-111.
En 1994, le Congrès, dans un souci de rationalisation des dépenses, décidait de regrouper ces deux programmes en un seul, baptisé JSF (officiellement Joint Strike Fighter), et devant aboutir à un chasseur …
Douglas B-18 Bolo
Voir la fiche complète1 / Développement
On a souvent présenté le Douglas B-18 « Bolo » comme la version de bombardement du DC-2. En réalité, s'il se basait sur ce dessin et en reprenait les calculs structuraux, c'était en grande partie, un appareil nouveau. Il est contemporain des Bloch 210/131, des premiers He 111 et Do 17, ainsi que des Hampden britanniques. Si il est souvent passé sous silence, il joua un rôle non négligeable dans la force aérienne américaine au début de la guerre, assurant les premières patrouilles cotières, et permettant la formation des équipages sur du matériel moderne.
Il a été dessiné pour répondre à une demande de l'USAAC (US Army Air Corp), qui en 1934 cherche déjà un successeur à …
Sud-Aviation SA 321 Super Frelon
Voir la fiche complèteDans un marché pourtant dominé par les Soviétiques et les Américains, la société française Sud Aviation se lance, à la fin des années 50, dans la conception d’un hélicoptère de transport lourd polyvalent. Conçu autour de spécifications interarmées, un premier prototype voit le jour et effectue son premier vol le 10 juin 1959. Il s’agit du SE 3200-01 immatriculé F-WZUS dénommé « Frelon 001 ».
Un deuxième prototype voit rapidement le jour en octobre de la même année. Il s’agit du SE 3200-02 immatriculée (F-ZWUT) dont la principale modification par rapport au numéro 1 est une poutre de queue rallongée munie d'un rotor arrière de 2,50 m de diamètre avec 5 pales empruntées sur des rotors de Sikorsky S-58.
Malgré …
Sud-Aviation SA 316 Alouette III
Voir la fiche complèteL'Alouette III fut conçue par Sud-Aviation comme successeur de l'Alouette II, agrandie et emportant davantage de passagers. L'Alouette II voyait ses performances diminuer au-delà de 3000 mètres d'altitude. L'Alouette III peut emporter 750 kg de fret sous élingue ou disposer d'un treuil d'une capacité de 175 kg. Dans le rôle d'évacuation sanitaire, il peut emporter 2 blessés dans des nacelles extérieures et deux personnes à l'intérieur, en position assise.
Son premier prototype, le SE 3160, vola le 28 février 1959 entre les mains de Jean Boulet et Robert Malus. Il fut suivi d'un deuxième, qui fut présenté au salon du Bourget la même année. En juin 1960, une Alouette III fit la preuve de ses capacités en emportant 7 personnes …
AAI Q-7 Shadow
Voir la fiche complèteAprès l'annulation du RQ-6, l'US Army était toujours à la recherche d'un petit drone de surveillance. AAI Corporation, qui fut racheté par Textron en 2007, proposa un appareil dérivé de son RQ-2. Son projet fut accepté fin 1999.
Le RQ-7 Shadow est un petit drone de 3,4 mètres de long. Il dispose d'un train tricycle fixe, d'ailes hautes, et d'un empennage en V incliné vers l'intérieur. Il est propulsé par un Wankel AR741-1101 de 38 hp et est catapulté au décollage.
Il sert à la reconnaissance et emporte le système POP300 (Plug-in Optical Payload) conçu par IAI, qui est constitué d'un FLIR, d'une caméra et d'un désignateur laser. Le système Shadow 200 est constitué de 3 RQ-7 (plus un 4e …
| Airbus-Dassault SCAF NGF, par clansman le il y a 5 jours |
| Chengdu F-7PG Skybolt, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 semaine, 5 jours |
| Chengdu F-7N, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 semaine, 5 jours |
| Ghods Mohajer-10, par le il y a 2 semaines, 1 jour |
| Chengdu F-7M Airguard, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 2 semaines, 2 jours |
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21Bis (OTAN : Fishbed-L), par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 2 semaines, 4 jours |
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21PFM (OTAN : Fishbed-F), par ciders le il y a 2 semaines, 4 jours |
| Dassault Mystère IIC, par clansman le il y a 2 semaines, 5 jours |
| Sud-Ouest SO.9050 Trident II, par clansman le il y a 2 semaines, 5 jours |
| Ghods Mohajer-4B, par le il y a 3 semaines, 4 jours |
| United States Air Force, par guns le il y a 4 heures |
| Canadian Forces Air Command - Canada, par guns le il y a 9 heures |
| Han-Guk Kung-Goon - Corée du Sud, par guns le il y a 9 heures |
| Nihon Koku Jieitai - Japan Air Self-Defense Force, par guns le il y a 1 jour |
| Eurofighter Typhoon, par vigi le il y a 1 jour |
| Bouclier anti-missile européen (EU HYDEF, ESSI et autres), par jericho le il y a 1 jour |
| Al Quwwat Al Jawwiya Al Malikiya Al Maghrebiya - Maroc, par vigi le il y a 1 jour, 5 heures |
| L'Europe serait-elle incapable de s'unir ?, par masterwings29 le il y a 1 jour, 9 heures |
| Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny - Ukraine, par guns le il y a 1 jour, 9 heures |
| Fuerza Aérea Paraguaya - Paraguay, par guns le il y a 1 jour, 23 heures |
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Américains ou Australiens, je ne sais plus.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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J'ai la même impression que toi, comme si dans les années 1970-1980 il y avait eu une bascule entre la recherche de l'optimum de la cellule et celui de la technologie. Je ne dis pas que le Rafale est en-deça du Mirage III, mais jusque là il fallait avoir des appareils performants et qu'ensuite c'était la technologie qui importait.
Par conséquent une cellule au top comme celle du F-15 avec une technologie moderne, c'est pas rien. Même si lors d'exercices, ils sont régulièrement surpris par des F-35 (F-15SG contre F-35A par exemple)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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De mémoire, ce sont les Turcs qui ont fait la première avec un missile BVR
Oui, je crois que c'était à la fin de l'année passée. C'était, si je ne me trompe pas, quelques jours avant que les américains n'en tirent un à leur tour, non?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Qui dépote quand même sérieusement.
J'ai parfois l'impression que dans les années 70, on a atteint un certain optimum sur les cellules.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Tout pareil, j'ai été surpris de voir la nouvelle.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Je resterai un peu dubitatif pour le moment
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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De mémoire, ce sont les Turcs qui ont fait la première avec un missile BVR
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Le champ des possibles s'élargit…
Sources images Instagram : tir de missile air-air à partir d'un drone…
https://www.instagram.com/reel/Da0dawJSCsD/?igsh=MW5hcDI5YWhnNHEzbw==
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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paxwax
il y a 1 mois :
Super, la nouvelle bannière
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d9pouces
il y a 1 mois, 2 semaines :
ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
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d9pouces
il y a 1 mois, 4 semaines :
Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
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jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho
il y a 10 mois, 4 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 10 mois, 4 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 10 mois, 4 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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