-
operaso : Hello
-
paxwax : Super, la nouvelle bannière
-
d9pouces : ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
-
d9pouces : Malheureusement non
un peu trop loin pour moi !
-
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
- tout voir
Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 129 appareils (16 101 versions et sous-versions !), 3 206 bases aériennes et 2 050 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 463 photos.
Mràz M.1 Sokol
Voir la fiche complèteLe Mraz M.1 Sokol est un avion monomoteur léger biplace, muni d’ailes basses, d’empennages conventionnels et d’un train d’atterrissage classique partiellement escamotable.
Durant la seconde guerre mondiale, l’ingénieur tchèque Zdeněk Rublič développe discrètement à l'usine Beneš-Mráz, et malgré l’occupation allemande, un avion léger de liaison. Directement dérivé du Beneš-Mráz Bibi fabriqué au début des années 1930, le M.1 Sokol ("Faucon") se présente comme un monoplan assez conventionnel.
Dès la fin du conflit, un prototype est construit et son premier vol est effectué le 9 mars 1946 sous la désignation de M.1/1 et l’immatriculation OK-ZHA. Il sera redésigné ensuite M.1A, comme les avions de série biplaces qui suivront.
La structure de l’appareil est en bois. Le cockpit, fermé, est équipé de …
Nieuport 24
Voir la fiche complèteOrigines
Le Nieuport type 24 est une nouvelle tentative d’amélioration du Nieuport 17, dépassé par ses adversaires au Front mais également du côté allié, par l’arrivée de son concurrent direct le SPAD VII.
Il possède un nouveau fuselage circulaire de forme aérodynamique plus fluide à la mode du Nieuport 17bis. Les autres améliorations sont des ailes aux formes plus arrondies et surtout, un empennage incorporant un petit plan fixe et une gouverne arrondie. Pour le reste, l’appareil conserve le profil du chasseur Nieuport, à savoir celui d’un monoplace biplan à ailes sesquiplans. Un moteur rotatif Le Rhône 9Ja ou 9 Jby, de 120 ou 130 chevaux propulse le tout.
Cependant des problèmes structurels avec la nouvelle queue apparaissent rapidement. Celle-ci …
Douglas F-10 Skyknight
Voir la fiche complèteLe F3D répondait à une demande de l'US Navy de 1946 et fut le premier chasseur de nuit embarqué conçu en tant que tel. Le projet fut confié à Ed Heinemann, qui conçu l'appareil entièrement autour de son radar AN/APQ-35. Cela explique un aspect qui ne ressemble que de loin à l'idée qu'on se fait d'un avion de chasse. C'était, en effet, bien plus une plate-forme de tir qu'un chasseur de supériorité aérienne. Sa particularité est qu'il n'avait pas de sièges éjectables, l'équipage placé côte-à-côte évacuait par un tunnel en cas de besoin.
L'US Navy signa un contrat de développement le 3 avril 1946. Le premier des 3 prototypes vola le 23 mars 1948 aux mains de Russell Thaw. L'USAF …
Martin 4-0-4
Voir la fiche complèteLe 22 novembre 1946, la firme Martin fit voler son modèle 2-0-2. Il s'agissait d'un avion de ligne bimoteur, à train tricycle et rétractable, non pressurisé mais destiné à opérer sur de longues distances. Son but était de remplacer le DC-3, mais il eut comme concurrent le Convair CV-240.
Certifié en août 1947 et mis en service le même mois, il ne fut construit qu'à 47 exemplaires jusqu'en 1948. Le crash d'un appareil en 1948 montra une sérieuse faiblesse structurelle de l'aile. Il n'eut pas d'opérateurs militaires et fut finalement retiré du service en 1975. Il en existe encore un exemplaire aujourd'hui, au Aviation Hall of Fame and Museum of New Jersey.
Une version améliorée, d'abord appelée Martin 3-0-3, était …
Dewoitine D.333
Voir la fiche complèteLe D 333 est parfois confondu avec son prédécesseur, le D 332 Émeraude. S'il conserve la même ligne générale, il s'agit néanmoins d'un appareil structurellement très différent, afin de remédier aux problèmes mis en lumière lors de l'accident du D 332.
1 / Historique
Le Dewoitine D 333 est une amélioration du D 332 Émeraude. Après la catastrophe de ce dernier, Air France annula la majeure partie de ses marchés pour des dérivés de l’Émeraude. La compagnie conserva uniquement un marché pour 3 avions, du fait de l'urgence de son ré équipement en appareils modernes sur ses lignes long courrier.
Compte tenu des modifications importantes à apporter au dessin du D332, notamment du fait des nouvelles normes de résistances structurelles, …
Dassault Falcon 10
Voir la fiche complèteEn 1969, le Mystère 20 a fait la preuve de son succès, mais il est légèrement surdimensionné. Un avion de liaison plus petit et plus économique aurait toutes ses chances, notamment auprès de l'armée de l'air qui s'y intéresse. Après l'échec du MD-320 Hirondelle, Benno Claude-Vallières propose, le 5 mai 1969, une version petit format du Mystère 20 pour 4 à 7 passagers. L'apparition de petits réacteurs adaptés, comme le Garrett TFE 731 rend cette solution envisageable et le nouveau projet est baptisé Mystère 10. L'appareil intéresse aussi la Pan Am qui commande 40 exemplaires de ce "mini-falcon" le 31 décembre, avant même le premier vol.
Celui-ci eut lieu le 1er décembre 1970 à Bordeaux-Mérignac, avec aux commandes Hervé Leprince-Ringuet …
Antonov An-2 (OTAN : Colt)
Voir la fiche complèteL'apparition de l'An-2 en 1947 fit rire tout l'Occident : comment peut-on être biplan, après la seconde guerre mondiale ? Son histoire montra pourtant que ce n'était pas un si mauvais choix. C'est cette histoire que je me propose de vous raconter.
Oleg Konstantinovich Antonov était un des ingénieurs de l'OKB Yakovlev dès les années 1920, et en devint même l'ingénieur en chef. Il eut un jour l'ambition de créer le remplaçant du Po-2, ce biplan d'entraînement léger qui accomplit, pendant la seconde guerre mondiale, des missions de bombardement et de harcèlement, surtout de nuit et notamment aux mains d'équipages féminins qui en souffrirent, tant l'avion était dépassé.
Dès 1940, Antonov proposa le SKh-1 (Selzkokhozyaistvennyi), un avion utilitaire dont la …
AgustaWestland AW101 Merlin
Voir la fiche complèteAu printemps 1977, les marines britannique et italienne voulaient toutes deux un remplaçant à leur SH-3 Sea King, spécialisé dans la lutte contre les sous-marins. Agusta et Westland, qui avait déjà commencé à travailler sur le projet WG.34, se rapprochèrent et constituèrent une association, EHI (European Helicopter Industries) en juin 1980.
Le programme, alors nommé EH.101 (pour Elicottero Helicopter), fit l'objet d'un accord de financements gouvernementaux signé en 1984. Au salon du Bourget en 1985, une maquette de l'EH.101 fut exposée. Le vol inaugural fut effectué le 9 octobre 1987. 9 appareils de présérie, désignés de PP1 à PP9, furent construits. 2 d'entre eux furent perdus par accident. Le dernier était un prototype construit par Agusta à des fins civils, …
Yakovlev Pchela-1
Voir la fiche complètePetit drone de reconnaissance tactique, mis en œuvre par les forces armées russes, le Pchela-1 est avant tout destiné à accroître l'efficacité des unités d'artillerie au sol.
Au tout début des années 1980, Yakovev commence à travailler sur un drone de reconnaissance tactique destiné à l'Armée Rouge, l'izdeliye 60. Le vol inaugural du Pchela 1 (abeille) a lieu en 1983. La mise en production est approuvée en 1985, et la version de série, le Pchela 1M, est évaluée à partir de 1988. Elle est suivie par le Pchela 1PM, destinée au brouillage électronique.
Cependant, ces deux versions ne donnent pas satisfaction et n'atteindront jamais la mise en service opérationnel. Dès 1984, la décision d'en produire une version améliorée qui serait …
Westland WS.55 Whirlwind
Voir la fiche complèteLe Westland Whirlwind est un hélicoptère de taille moyenne, monomoteur, de transport et de lutte anti-sous-marine, dérivé du Sikorski S-55. Son poste de pilotage est situé au dessus de la partie antérieure de la cabine et il est muni d’un train d’atterrissage à roues, d’un rotor principal articulé tripale et d’un rotor de queue bipale.
À la fin des années 1940, la Royal Navy attend l’arrivée du Bristol 191, une version marine du modèle 173, qui est un hélicoptère équipé de deux rotors principaux. Mais vu les difficultés que Bristol rencontre, la Royal Navy commande à Sikorsky 25 S-55. En 1950, 10 HRS-2 équipés pour le sauvetage en mer et 15 HO4S-3 équipés pour la lutte anti-sous-marine sont livrés, ils …
Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack)
Voir la fiche complèteEn 1973, alors que les américains travaillaient sur le B-1A, les soviétiques lancèrent un programme équivalent en réponse. Ils réclamèrent un bombardier polyvalent, lourd, capable de voler à Mach 2,3. Trois constructeurs soumirent des projets : Miassichtchev avec son M-18, Sukhoï avec le T-4MS, et Tupolev avec le 160M, une nouvelle version du Tu-144. Le projet de Myassitchev fut considéré comme le plus abouti, mais Tupolev comme le plus expérimenté et le plus à même de le mener à bien. Tupolev fut donc chargé de construire le M-18, avec des modifications éventuelles, et Valentine N. Blizniuk fut désigné concepteur en chef.
L'appareil présente une envergure variable dont la flèche varie de 20° à 65°. Son fuselage et ses ailes sont …
Canadair CL-28 Argus
Voir la fiche complèteEn avril 1954, le Bristol Britannia servit de base à un projet canadien d'avion de patrouille maritime, le CL-28. Celui-ci était mené par Tom Harvie, un ingénieur de Canadair. Ce fut à l'époque le plus gros appareil conçu et construit au Canada.
Il effectua son vol inaugural le 28 mars 1957 et entra en service en 1958. Il fut alors désigné CP-107 Argus et remplaça les Lancaster et Neptune dans le rôle de patrouille maritime. Il disposait de 2 soutes lui permettant d'emporter 8000 livres d'armement (torpilles, mines, charges de profondeurs, bouées sonores). Il disposait aussi de points d'emport lui permettant d'emporter 3800 livres d'armements, dont des missiles anti-navires. Il disposait également d'un radar américain APS-20, d'un MAD et d'un …
Le Block II de l’E-2D prêt pour les essais !, il y a une heure |
Pour moderniser son artillerie, l’US Army préfère le K9 Thunder sud-coréen au CAESAr français, il y a une heure |
|
Simulateur PC-7, conception terminée !, il y a 5 heures |
|
L’Australie et le Japon développent conjointement un système laser de haute énergie, il y a 17 heures |
|
Une agence de l’Otan a lancé une nouvelle phase d’un projet d’hélicoptère de nouvelle génération, auquel la France participe, il y a 19 heures |
|
La nouvelle force aérienne syrienne a remis en état au moins deux avions d’attaque Su-22 «Fitter», il y a 20 heures |
|
La loi actualisant la programmation militaire 2024-30 a été promulguée, il y a 1 jour |
|
Le second E-7 de la RAF effectue ses tests !, il y a 1 jour, 1 heure |
|
SWISS renforce sa présence à Genève !, il y a 1 jour, 5 heures |
|
Mer de Chine : Ses générateurs en panne, un destroyer américain a été privé de propulsion pendant quatre jours, il y a 1 jour, 18 heures |
| Airbus-Dassault SCAF NGF, par clansman le il y a 1 mois |
| Chengdu F-7PG Skybolt, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Chengdu F-7N, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 mois, 2 semaines |
| Ghods Mohajer-10, par le il y a 1 mois, 2 semaines |
| Chengdu F-7M Airguard, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 mois, 2 semaines |
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21Bis (OTAN : Fishbed-L), par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 mois, 3 semaines |
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21PFM (OTAN : Fishbed-F), par ciders le il y a 1 mois, 3 semaines |
| Dassault Mystère IIC, par clansman le il y a 1 mois, 3 semaines |
| Sud-Ouest SO.9050 Trident II, par clansman le il y a 1 mois, 3 semaines |
| Ghods Mohajer-4B, par le il y a 1 mois, 3 semaines |
| Le fil de l'actualité, par ogotaï le il y a 14 heures |
| Silakh al Jawwiya As'Sudaniya - Soudan, par vigi le il y a 15 heures |
| Force Armée du Burundi, par vigi le il y a 16 heures |
| Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya - Syrie, par guns le il y a 18 heures |
| Fuerza Aérea Paraguaya - Paraguay, par guns le il y a 20 heures |
| HAL Tejas (LCA), par clansman le il y a 20 heures |
| Türk Hava Kuvvetleri - Turquie, par guns le il y a 21 heures |
| Transall C-160, par tandure le il y a 1 jour, 1 heure |
| Force Aérienne de la République du Mali, par vigi le il y a 1 jour, 1 heure |
| Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria - Algérie, par vigi le il y a 1 jour, 1 heure |
Sur le forum : derniers messages
-
-
Général de corps aérien- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
C'est vrai qu'on en parle de manière assez régulière, mais sans jamais la conclusion des investigations. Du coup, dur de savoir si on en parle plus par effet de mode ou s'il y a vraiment des attaques et du prépositionnement en cas de conflit.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 16 090
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 090
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
J'y ai pensé mais la photo est récente et c'est en Afrique du Sud à Lanseria. Beaucoup d'avions militaires reconditionnés en Afrique du Sud passent par là et en général. Ce serait aussi un signal fort pour le Burundi. -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 17 199
- Photos : 378
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
La nouvelle force aérienne syrienne a remis en état au moins deux avions d’attaque Su-22 «Fitter».
Apparemment, les seuls avions de combat armés aux côtés de (deux?) L-39." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 17 199
- Photos : 378
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
C'est bien d'avoir cette capacité supersonique, reste à savoir le potentiel restant de ces cellules." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 17 199
- Photos : 378
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
C'est vrai que j'avais "zappé" cette option. Après une rapide recherche, c'était apparemment le M88-4, mais je ne pense pas qu'il soit encore d'actualité : le GE F414-INS6 semble être prévu pour le Tejas Mk2 et l'AMCA Mk1.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 090
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources images Instagram turksavunmahaber
Armement d'un drone AKINÇi
ources images Instagrm turksavunmahaber
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 090
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources images Instagram
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Au passage, je note qu'ils restent sur un F-414. Il me semble que l'option M88-2 était envisagée pendant un moment.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Je crains que ça ne soit pas une très bonne idée. Les cellules sont déjà bien vieilles même si les C-160D allemands ont moins vécu que les français.
Accessoirement, ils vont souffrir des mêmes travers que les A400M : le largage est structurellement moins efficace que celui des Canadair, et le remplissage ne peut pas être fait n'importe où, ce qui rallonge les temps de trajet et donc le nombre de largages par heure.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Dernières photos
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 091
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Chat
-
operaso
il y a 2 semaines, 6 jours :
Hello
-
paxwax
il y a 2 mois :
Super, la nouvelle bannière
-
d9pouces
il y a 2 mois, 3 semaines :
ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
-
d9pouces
il y a 3 mois :
Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
-
jericho
il y a 10 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho
il y a 1 année :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces
il y a 1 année :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
- tout voir