De gros changements en vue dans l'US Army, avec de nouvelles missions pour cette nouvelle organisation.

Oui, et espérons que centraliser tous les systèmes d'appui, de reconnaissance et d'attaque technologique du bataillon sous un commandement unique, la compagnie multimissions, accélère réellement la prise de décision et l'efficacité. J'ai l'impression que c'est aussi une sorte de cycle dans nos armées: pour améliorer le fonctionnement on dispatche ce type de matériel au sein des compagnies, puis parfois au sein des sections pour que tous puisse l'utiliser immédiatement, puis après quelques années on refait machine arrière et on recentralise pour plus d'efficacité. 

Le passage du 5,56 au 6,8 fait assez peu de bruit pour l'instant, je me demande s'il sera suivi par les autres pays de l'OTAN.

Oh, elle doit faire un peu plus de bruit tout de même… 
Sérieusement, c'est vrai que je n'en entends pas beaucoup parler. Il y a quelques mois, j'en avait parlé avec un officier Suisse spécialisé dans les essais d'armement d'infanterie et il ne pensait pas que ça allait changer tout de suite en Europe. Peut-être pour la prochaine génération d'armement, mais changer de calibre demande un gros investissement (tant financier qu'en organisation et formation). D'autant plus que ces catouches sont plus lourdes (150% ) que le 5.56mm : donc plus chères et chaque soldat en transporte moins pour le même poids. Par contre, elles semblent bien performer dans des canons courts.

On verra donc dans quelques années, mais si la France vient tout juste de se doter d'un nouveau fusil d'assault en 5.56mm, ce ne sera probablement pas pour tout de suite… 

On perd petit à petit toutes nos compétences en entraînement, à force de vouloir faire des économies à court terme, on perd beaucoup sur le long terme 

Je suis d'accord avec toi, mais je crains que toutes les armées de l'air européennes vont dans cette direction… 

Une bien bonne nouvelle pour Leonardo et Textron ! 

Espérons que Leonardo reçoive une part des bénéfices…

Plusieurs sources et même parfois officielles ont annoncé l'arrivée de trois (3)  Airbus C295, 2 de transport tactique et un Surveyor… Where are they?
Sources images Instagram Iqshap 

Salve 2…

En raison de la tenue des Jeux Olympiques de la Jeunesse, mobilisation des moyens nautiques de la Marine Nationale… Et de la police, aussi!
Sources images Instagram 

bonjour à tous

je profite de ce week-end maussade pour revenir sur le mois de juillet et son évènement majeur qui est le 14 juillet.
on n'y coupe pas, c'est comme l'automne avec les feuilles qui tombent c'est de saison.

au fil des années, je vous ai apporté, sur cet évènement, un point de vu plutôt personnel voire introspectif.
voyont maintenant celui de l'extrospection.

attention cela va être plus terre à terre, même si le sujet reste l'armée l'air. 

depuis 16 ans que je couvre le sujet (à titre personnel), je n'ai jamais eu l’occasion de voir autant d'appareils déployés pour cette manifestion.
on parle de 71 avions (PAF comprise) qui ont posé leurs roues sur la piste d'Evreux.
de même, je crois que c'est la première fois que les chasseurs ont eu de telles configurations pour défiler! 
si il y a eu un message à passer, je crois que l'on ne pouvait pas être plus explicite…
le thème du défilé, le réveil stratégique de l'europe, amplifie ce message. là n'est pas la question…

trêve de bafouilles, place aux images.
je vais essayer de séquencer l'évènement en plusieurs parties: arrivées des blocs / profil avion / statique / départs. 
si je me débrouille bien nous devrions voir la fin de la séquence d'ici 2030. 
je vois que je recommence à raconter ma vie..allez c'est parti! 

donc nous sommes le 13 juillet 2026, la température atteint environ 34 à 35° pour les maximales (je vous ai dit que cela allait être très terre à terre).
les conditions, pour faire de la photo, sont torrides.
au milieu du champ l'effet d'ondulation est visible au dessus de la route chauffée par le soleil (réfraction optique atmosphérique).

ces ondulations sont le pire ennemi des spotters.
cette masse d'air bouillonnante remonte naturellement vers le haut et va impacter directement la qualité des clichés présentés. (ouf je me suis trouvé une bonne excuse…:magic.

sur le terrain depuis 9h, nous sommes une bonne cinquantaine à attendre et à cuire, car au milieu du champ, il n'y a pas un poil d'ombre. 
dans les voitures l'air est suffoquant et pour ma part il fait moins chaud à être dehors…et à ne pas faire tourner la clime….(la terre vous remercie).

 il est un peu moins de 11h45 (11h41 je tiens à être précis) quand le premier bloc de chasseurs se profile non pas à l'horizon mais à 500 pieds. la 3e escadre de chasse de nancy arrive en force. 6 mirage 2000D dont 1 portant un missile scalp en point central (en bas de la photo).

ça impressionne toujours cette vision de petits points noirs, grossissant progressivement, pour faire apparaitre ces majestueux oiseaux de fer.

un à un ils partent au break, comme à la parade, pour se présenter en vent arrière  afin de se poser en vent de face.

11h50, second bloc! encore du mirage 2000D.
je vous laisse regarder les configurations proposées (je ne dirais pas "apprécier" car cela reste avant tout de l'armement de guerre)
GBU 12 de 250kg / nacelle damocles / pod canon de 30mm et missile d'auto défense MICA IR (à vous de chercher qui est qui)


break, vent arrière pour le posé…. (je vous ai dit que ça allait être chiant) 


je vois poindre en vous une petite frustration? non je ne glisserais pas de photo d'appareil isolé. de toute façon en ce 24 octobre, je pense qu'il a pléthore d'images qui circulent sur la toile. 

les arrivées vont s'étaler ainsi jusqu'à 16h.
entre temps nous avons dû faire face à un orage, qui nous a privé du passage des F16 polonais, préférant éviter la cellule orageuse pour poser en contre QFU.

mirage 2000D et B (pour la formation des derniers guerriers sur mirage) avec pour particularité d'avoir un passager d'origine ukrainienne 

bla bla bla, la musique se répète à l'infini jusqu'à ce que mort s'en suive. 

petite variante avec l'arrivée des premiers rafale du 2/30 normandie niemen, spécialisé dans la reconnaissance. le 1er avion possède sous le ventre le pod reco NG aeros.




il va falloir s'habituer aux rafaux car d'ici à 2035 / 2040, ils seront l'unique représentant de la chasse française.

pour le moment profitons-en encore, ils ne sont pas encore passés dans l'ombre. oui le mirage reste un chasseur de premier plan malgré ce que l'on en dit. (ça c'est moi qui le dit. :bisoo

la défense de notre territoire tient encore grâce à la 2e escadre de luxeuil et leurs fameuses cigognes, doté de 2000-5, pour le maintien de la posture permanente de sureté (police du ciel). ils sont dotés de missiles IR et EM et canon de 30mm en interne pour de l'engagement uniquement air/air. 



du gros, du lourd avec un rafale ayant sous ses ailes 4 AASM (armement air-sol modulaire), de 250 kg chacun (il peut en emporter 6 d'un coup) et un autre rafale doté de deux missiles scalp avec deux bidons de 2000 litres. soit quasi les plus grosses configurations que peut avoir un rafale.
c'est le seul chasseur qui peut avoir avec une charge maximale de 1,5 fois son propre poids, soit le carburant interne, plus 9500 kg sur les points d'emport! 
french touch! 


vous l'avez compris, chaque bloc d'avions représente un tableau des capacités de l'armée de l'air, à savoir: 4 tableaux consacrés à l'AAE
-le bloc européen
-entrée en premier: intervention
-posture permanente de sureté 
-force aérienne stratégique

j'allais oublier les européens.
les espagnols avant l'orage


les polonais pendant l'orage….

les grecs, sur rafale, après l'orage


les autres sont partis directement de leur base via du ravitaillement en vol. dommage je n'aurais pas dit non pour du F-35…

Evreux touch 
Ville normande proche de Paris, site d'industrie, de commerce et place forte militaire, Evreux a eu une histoire très riche qui remonte à l'antiquité et dont de nombreuses traces subsistent encore aujourd'hui. le rafale représente le nec plus ultra du modernisme, du tesson de pièces de précisions!


see you soon 

Livraison d’un patrouilleur «Metal Shark 38Defiant » de 11,5 mètres
Le constructeur naval Metal Shark, basé en Louisiane (États-Unis), a obtenu un contrat dans le cadre du programme américain « Foreign Military Sales » (FMS) – ventes militaires à l’étranger – pour la fourniture d’un patrouilleur destiné aux forces maritimes du Cameroun.
Le 12 octobre, l’entreprise a précisé que le contrat porte sur la livraison d’un patrouilleur « Metal Shark 38 Defiant » de 11,5 mètres, accompagné d’une remorque de transport, d’un lot de pièces de rechange et d’une formation pour les opérateurs. Le navire sera construit sur le site de production de Metal Shark à Jeanerette, en Louisiane.
Le Cameroun constitue un nouveau marché pour Metal Shark, a déclaré Henry Irizarry, vice-président senior chargé du développement commercial international au sein de l’entreprise. Il a ajouté que Metal Shark est fier de soutenir des nations partenaires dans le renforcement de leur sécurité maritime, de leur préparation opérationnelle et de l’efficacité de leurs missions.

Retour en service des hélicoptère AS350

Des avions A-4 Skyhawk seront mis en œuvre pour assurer la préparation opérationnelle des pilotes militaires français
Le summum du ridicule… Pauvre armée de l'air…