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Kamov Ka-50 Hokum

Dès le milieu des années 1970, il apparut que le Mi-24 ne pourrait plus correspondre au défi des champs de bataille de la décennie qui suivrait. La première spécification alors émise concernait un hélicoptère capable de détruire les blindés de la ligne du front. C'est en décembre 1977 que les deux principaux hélicoptéristes de l'Union soviétique, Mil et Kamov, furent mis en concurrence.

Chez Kamov, le programme échut à Sergei Mikheyev, qui lança le projet V-80 (pour Vertolyet, hélicoptère). Son équipe estima que l'avionique était suffisamment avancée pour permettre à un seul homme de tout faire : le pilotage, la navigation, la détection et la destruction des cibles. Après tout, des systèmes automatiques existaient déjà en URSS, en particulier sur les Ka-25 et 27, on y voyait même des liaisons de ...

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Re: Al Quwwat Al Jawwiya Il Misriya - Egypte à 21/10/2018 15:14 ouakamois
Kamov K-52 Nile Crocodile
Re: ALAT - France à 21/10/2018 15:08 ouakamois
Le général Bosser voudrait plus d’avions pour épauler les hélicoptères de l’Aviation légère de l’armée de Terre
Re: Fouga CM-170 Magister à 21/10/2018 10:02 ouakamois
Fouga Magister
Re: Força Aerea Portuguesa - Portugal à 21/10/2018 00:53 ouakamois
Le Portugal a choisi l’AW119Kx
New Portugal helicopter
Re: Sri Lankan Air Force à 21/10/2018 00:36 ouakamois
6 nouveaux PT6 (cj6) livrés
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