Agusta AS.61 Sea King

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Agusta construisit le Sea King sous licence, sous la désignation AS.61, à partir de 1967.

La licence de production fut d'abord acquise pour le SH-3D, dont Agusta reçut un exemplaire de Sikorsky. La marine italienne cherchait à remplacer le SH-34 dans la lutte ASW. Agusta construisit donc l'ASH-3D, identique au SH-3D à part un radar Doppler Teledyne et un radar de recherche APS-707 sur la partie gauche du nez. Sa charge militaire passant à 3600 kg, elle peut emporter 4 torpilles, 2 charges de profondeur, voire 2 missiles Exocet, Sea Eagle, Marte 2 ou Harpoon.

La Marine italienne reçut 24 exemplaires à partir de 1969. 20 autres exemplaires furent vendus à la marine iranienne en 1978 : 15 sont encore …

Piper L-4 Grasshopper

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Le Piper Cub fut d'abord conçu comme avion d'entraînement civil. Il descendait en droite ligne du Taylor E-2 Cub, qui avait volé en 1930. La firme Taylor fut mise en faillite et fut rachetée par leur trésorier William T. Piper. L'ingénieur Walter Jamouneau en dériva d'abord le J-2, puis le J-3 (désignation civile).

Il se présente comme un biplace en tandem, monomoteur, à ailes hautes semi-cantilever. Son train d'atterrissage est classique et fixe. Il était construit en tubes métalliques soudés, avec un revêtement en toile. Il se caractérise par sa robustesse, sa facilité d'entretien, ses capacités ADAC et un moteur relativement silencieux.

Le J-3 vola en 1938. La menace de la guerre fut telle que les États-Unis en commandèrent de …

Tupolev Tu-4 (OTAN : Bull)

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Lors de la seconde guerre mondiale, les B-29 étaient les seuls appareils capables de bombarder le Japon. Staline voyait tout l'intérêt de disposer d'un tel bombardier stratégique et supplia les USA de lui en fournir, en vain. Il lança le projet 64, confié à Tupolev. Mais il y eu bientôt beaucoup mieux.

Lorsqu'en 1944, 3 B-29 (Ramp Tramp le 29 juillet, General H.H. Arnold Special le 11 novembre et Ding How le 21 novembre) durent atterrir à Vladivostok à la suite d'ennuis, ils furent proprement capturés. Staline pouvait en effet arguer du fait qu'il n'était pas en guerre avec le Japon. Il rendit tout de même les équipages en janvier 1945.

Le 22 juin 1945, Staline les confia donc à …

Avro 696 Shackleton

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La Bataille de l'Atlantique, pendant la Seconde guerre mondiale, montra toute l'importance du sous-marin. Or, dès la fin des hostilités, les avions cédés sous la loi prêt-bail, comme les B-24 Liberator, revinrent à leur propriétaire américain et le Coastal Command fut réduit à un tiers de la taille qu'il avait lors du conflit. Aussi, lorsque la guerre froide fut venue, la RAF se trouva fort dépourvue.

Pourtant, dès 1944, le Coastal Command avait commencé une spécification pour un appareil de patrouille maritime destiné à opérer dans le Pacifique. Fin 1945, l'Air Staff exprima son intérêt pour un dérivé du Lincoln (lui-même un Lancaster agrandi) destiné à cette tâche. La spécification officielle fut émise sous la désignation R.5/46. L'étude fut alors …

CAMS 80

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Vers la fin de l’année 1929, la Marine française annonce rechercher un nouvel hydravion capable de surveiller les côtes. Au sein des Chantiers aéro-maritimes de la Seine (C.A.M.S.), les ingénieurs de l’équipe de Maurice Hurel conçoivent le Type 80.

Sorti en 1931 des ateliers de Sartrouville, ce nouvel appareil est entièrement métallique, y compris la coque. Le poste de pilotage est fermé. Dans le nez de l’appareil, juste au-dessus de l’étrave, un vitrage permet à l’observateur d’avoir un meilleur champ de vison vers l’avant et les côtés. Juste au-dessus, une ouverture circulaire permet l’utilisation d’une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm montée sur un anneau pour l’auto-défense. Un second poste ouvert, à l’arrière, peut également être équipé d’une mitrailleuse sur un …

Beech 390 Premier

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Au début de l'année 1994, la firme Beechcraft fut soucieuse de concurrencer les CitationJet (à l'époque, les CJ1 et 2), et se lança dans le projet PD-374 (pour Preliminary Design). Plus généralement, l'appareil devait être le plus rapide des avions légers avec la plus grande cabine possible, tout en étant pilotable par une seule personne. Le projet fut approuvé au début de l'année suivante.

L'appareil fut officiellement présenté au public lors de la convention National Business Aviation Association de septembre 1995 et la construction du premier prototype démarra en 1996.

L'appareil, nommé Premier et numéroté 390 dans la nomenclature de Beech, semble d'une facture classique : monoplan à ailes basses en flèche, train tricycle et rétractable, deux réacteurs Williams International …

Lockheed-Martin F-22 Raptor

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Dès la fin des années 1970, la nécessité se fait sentir de trouver un appareil à la fois capable de remplacer le F-15 et d'affronter les derniers prototypes de MiG et de Sukhoï. C'est pourquoi en 1981, le programme Advanced Tactical Fighter (ATF) est politiquement lancé, même s'il faut attendre septembre 1985 pour que l'appel d'offre soit notifié. Il concerne un appareil biréacteur, capable de supercroisière (sans utilisation de la post-combustion) jusqu'à Mach 1,5, de décoller et atterrir sur 600 m, au rayon d'action supérieur à 1000 km, à la masse maximale au décollage de 22 tonnes et doté d'une furtivité radar et infrarouge…le tout pour un coût unitaire n'excédant pas les 40 millions de dollars (de l'époque). Il est …

Nieuport 17

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Le Nieuport 17 était dérivé du Nieuport 11 "Bébé", en plus grand, avec un moteur plus puissant, des ailes agrandies et une structure plus soignée. Il reçut un moteur Le Rhône 9Ja de 110 cv, mais quelques exemplaires reçurent un Le Rhône Jb de 120 cv. Il fut conçu par Gustave Delage.

Le Nieuport 17 effectua son vol inaugural en janvier 1916. Il s'avéra maniable et disposait d'une bonne vitesse ascensionnelle. Mais son aile basse était fragile et avait tendance à se rompre en piqué prolongé, malgré son renforcement.

Il entra en service en mars 1916 et remplaça rapidement le Nieuport 11 au sein de l'Aéronautique militaire (317 exemplaires), et équipa au moins une escadrille de la Marine (7 appareils). …

RTAF 2

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Le RTAF-2 est un prototype d’avion de liaison à ailes basses pouvant emporter quatre personnes, muni d’un train d’atterrissage tricycle escamotable et d’un moteur à pistons entrainant une hélice bipale.

Au début des années 1950, les forces armées thaïlandaises utilisent trois Beechcraft 35 Bonanza, pour effectuer des missions de liaison et de transport. Désirant plus d’appareils pour ce genre de mission, la Thaïlande décide de développer un appareil bon marché et produit localement. L’étude de cet appareil est confiée au Science and Weapon Systems Development Centre de la Royal Thai Air Force.

Sorti d’usine en 1957, cet avion est désigné RTAF-2, pour Royal Thai Air Force model 2.

De nombreux éléments sont repris du Beechcraft Bonanza, mais on remarque tout …

Changhe Z-11

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Le Changhe Z-11 est un hélicoptère léger utilitaire construit en Chine. Bien qu'il soit prétendument de conception chinoise, il est clairement basé sur l'AS 350 Ecureuil. Il dispose d'un seul moteur, pèse 2 tonnes et emporte 6 personnes (2 pilotes et 4 passagers). Son nez et son avionique sont cependant différents de l'AS-350.

Le projet du Z-11, confié à l'ingénieur en chef Wu Ximing, a commencé en 1989. Le vol inaugural eut lieu en décembre 1994 et les essais en vol furent terminés en octobre 2000, avec des essais sur le plateau du Tibet fin 2002. La production d'une présérie a commencée en 1997. En janvier 2000, des records d'altitude et d'opérations par grand froid ont été battus. Fin décembre …

Yakovlev Yak-3

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Si l'on demande un jour quel fut le meilleur avion de chasse de la seconde guerre mondiale, le Yak-3 serait certainement dans le top 5, avec le Spitfire, le P-51D, et le Fw-190. Marcel Albert, qui fut le plus grand as du Normandie-Niemen, le jugea en tout cas supérieur aux deux premiers.

Ses origines remontent à 1941 : Antonov, alors ingénieur chez Yakovlev, proposa un prototype destiné à remplacer le Yak-1 : l'I-30.

L'I-30 disposait d'un moteur Klimov M-105P et d'une construction entièrement métallique. Par rapport au Yak-1, il emportait un canon ShVAK dans chaque aile, ce qui portait son armement à 3 canons et 2 mitrailleuses.

Deux prototypes furent construits. Le vol inaugural eut lieu le 12 avril 1941. …