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d9pouces : Merci ! Un souvenir de la Ferté-Alais !
paxwax : Super, la nouvelle bannière
d9pouces : je suis un avion@,._,+ > lesquels ? je ne suis pas sûr de comprendre
d9pouces : ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
je suis un avion@,._,+ : Bonjour je viens d'arriver il y a quelques moi et quelques avions n'ont pas les mêmes noms qu'aujourd'hui
ouakamois : Bonjourà toutes et à tous.en espérantque ces quelques images du Pays Basque vous auront plu ; Agur…
d9pouces : Je me rattraperai à la Ferté samedi
d9pouces : Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
fox_50 : Bonjour, certains parmis vous étaient-ils présent au meeting de Lann Bihoué de 2026 ?
cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
little boy : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
d9pouces : Joyeux Noël à tous !
d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces : lesquels, par exemple ?
mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 128 appareils (16 099 versions et sous-versions !), 3 206 bases aériennes et 2 050 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 461 photos.

Xian KJ-1 exposé

Xian KJ-1

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A la fin des années 1960, l'Institut de Recherches sur la Force Aérienne se voit confier la réalisation du premier appareil de veille aérienne chinois (AWACS). Le 26 septembre 1969, la Commission Militaire Centrale décide de donner son feu vert au programme malgré le fait que la Chine ne possède aucune expérience dans ce domaine très technique. Le projet est placé sous la direction de Jin Zhaoxun, spécialiste de la guerre électronique au sein de la People's Liberation Army Air Force (PLAAF).

Disposant de 10 exemplaires du Tu-4 (copie soviétique du B-29), le choix s'oriente rapidement sur la modification de cette plateforme pour en faire le vecteur d'un radar d'alerte avancée sous le nom de code 926. De décembre …

Team Tango Tango 2

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C’est en s’inspirant de l’Aero Mirage TC-2, de 1983, que le constructeur aéronautique américain Team Tango conçoit son avion léger Tango 2. Ce biplace est construit en très grande partie en matériaux composites et peut être livré déjà assemblé ou en kit prêt à être monté par l’acheteur. Son premier vol a lieu en 1996.

Une seconde version légèrement redessinée, à la structure renforcée et capable d’emporter une charge utile un peu plus importante, est ensuite proposée sous la désignation de Tango XR.

Face à la demande, Team Tango développe une version quatre places désignée Foxtrot 4. Comme ses prédécesseurs, l’appareil peut être livré déjà assemblé ou en kit, prêt à être monté. Selon le constructeur, il faut en général …

Nakajima Ki-44 Tojo alignés

Nakajima Ki-44 Tojo

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Durant les années qui précédèrent la Seconde Guerre Mondiale, l'industrie aéronautique japonaise se révéla très active, afin notamment de répondre aux nombreuses demandes des forces armées nippones. L'armée de terre, la marine et naturellement l'armée de l'air possédaient leurs propres unités aériennes, et il fallait satisfaire des demandes nombreuses et exigeantes. De nombreux modèles prestigieux naquirent de ces demandes et de cette émulation entre les différents corps des forces japonaises, dont le Ki-44 Shoki.

Les autorités militaires japonaises avaient jusque-là mis l'accent sur le développement de chasseurs pluôt légers et maniables, su possible avec une autonomie importante. Mais au début des années 1940, l'avionneur japonais Nakajima reçut de ces autorités une demande portant sur le développement d'un appareil d'interception, à …

iliouchine Il-76 d'Ukrainian Cargo Airways exposé

Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)

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En 1967, les autorités soviétiques préparèrent les spécifications d'un nouvel appareil de transport, destiné à être aussi bien utilisé par l'armée rouge que par Aeroflot, afin de livrer de lourdes charges aux régions désertiques et mal desservie de l'Union Soviétique. Devant remplacer l'An-12, il devait être quadriréacteur, emporter une charge utile de 40 tonnes sur 5000 km en moins de 6 heures, pouvoir opérer sur des pistes sommaires, ce dans les conditions atmosphériques difficiles de la Sibérie et de l'Arctique. Le tout pour un coût d'opération inférieur à celui de l'An-12PB.

Iliouchine fut particulièrement chargé de la mise au point de cet appareil et en confia l'étude à une équipé menée par Genrikh Vasilyevich Novozhilov. La santé déclinante de Sergueï …

CASA CN-235 (HC-144A Ocean Sentry) de l'USCG en vol

CASA-IPTN CN-235

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Issu d'une coopération entre la Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima CASA (Espagne) et IPTN (Indonésie), le CN-235 fit son premier vol le 11 novembre 1983.

Sa mise en service opérationnelle intervint en 1988 dans l'Ejercito del Aire (Armée de l'Air Espagnole).

Sa conception est traditionnelle, avec des ailes et une dérive haute, une rampe de chargement et des roues rétractables placées dans des nacelles de chaque côté du fuselage. L'appareil est désormais motorisé par 2 General Electric CT7-9C3 de 1750 CV.

Différentes versions furent développées :

CN235-10: version initiale avec des General Electric CT7-7A (15 exemplaires construits par chaque compagnie).

CN235-100/110: idem à la version 10 mais avec des General Electric CT7-9C dans de nouvelles nacelles en composite; a remplacé la …

Blackshape PRIME bleu vu de côté

Blackshape PRIME

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Le Blackshape PRIME est un avion ultra léger monomoteur, biplace en tandem, muni d’ailes basses, d’empennages conventionnels en flèche et d’un train d’atterrissage tricycle escamotable.

Au début des années 2000, l’entreprise italienne Millenium Aircraft met au point un ULM biplace : le Millenium Master. L’appareil vole pour la première fois en 2006 et, de par son aérodynamisme soigné et ses performances, il est rapidement comparé à une Ferrari dans le monde des ULM, ce qui a certainement fait plaisir à l'entreprise turinoise qu'est Millenium Aircraft.
Quelques mois plus tard, l’entreprise italienne Blackshape qui vient juste de se créer, rachete les plans et les droits de constructions du Master. C’est donc dans cette entreprise spécialisée dans les nouvelles technologies située à …

Fairey FD.2 exposé vu de profil

Fairey FD.2 Delta II

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Le Fairey FD.2 est un avion expérimental monoréacteur supersonique, monoplace, il est muni d’ailes en delta en position médiane, d’une dérive en flèche, d’un train d’atterrissage tricycle escamotable et d’un nez inclinable.

Pour répondre aux spécifications du gouvernement britannique concernant un avion expérimental capable d’explorer les vitesses transsoniques et supersoniques, et devant l’incapacité de son FD.1 à le faire, Fairey étudie sous la désignation de Type V un second appareil à voilure en delta dès le début des années 1950.

Dessiné par H.Chaplin, son design n’a plus grand-chose à voir avec son prédécesseur et son développement débute sous la désignation d’ER.103. L’aérodynamisme est soigné, avec un nez très pointu, une section de fuselage ovale de faible diamètre, des entrées d’air …

Short SC.1 vu de l'arrière

Short SC.1

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Le Short Brothers SC.1 est un avion expérimental monoplace, motorisé par quatre turboréacteurs de sustentation et un pour le vol translationnel, muni d’ailes en delta en position médiane, d’une dérive en flèche et d’un train d’atterrissage tricycle fixe.

Au début de la Guerre Froide, les alliés considèrent que l’importante flotte de bombardiers stratégiques soviétiques est potentiellement capable de détruire l’ensemble des aérodromes et aéroports d’Europe occidentale en quelques jours. Par conséquent, les forces aériennes d’Europe occidentale étudient la possibilité de s’équiper d’avions à décollage et atterrissages verticaux capables d’utiliser des terrains non préparés disséminés dans la campagne.
En septembre 1953, le Ministère de l'approvisionnement britannique fait un appel d’offre (ER.143T) concernant la conception d’un avion expérimental à réaction capable de …

Baykar Bayraktar lancé à la main

Baykar Bayraktar

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Le Baykar "Bayraktar" est un mini drone de reconnaissance, monomoteur à hélice propulsive, muni d’ailes hautes et d’une poutre de queue terminée par un empennage en "V".

Les premières études d’un mini-drone destiné à être utilisé par de petites unités près des zones de combat sont effectuées par l’entreprise Baykar (une abréviation de "Bayraktar Kardeşler", voulant dire "Frères Bayraktar") date de 2004.

À partir de 2005 l’appareil est développé et les premiers essais en vol sont effectués. Rapidement convaincues par les démonstrations qui lui sont faites, les forces armées turques se disent intéressées à commander une première série du drone.

Après des centaines d’essais en vol, le modèle subit de nombreuses modifications. Parmi celles-ci, son envergure passe de 1,6 à …

CEI BQM-167 Skeeter exposé

CEI QM-167 Skeeter

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A la fin de l'année 2001, l'USAF lança le programme AFSAT (Air Force Subscale Aerial Target) afin de compléter, puis de remplacer, ses drones cibles BQM-34A Firebee et MQM-107D/E Streaker.

Le Skeeter de Composite Engineering Inc's, qui avait volé en 2001, fut sélectionné en juillet 2002 et désigné BQM-167A. 2 prototypes avaient été construits et testés. Il a une configuration similaire à celle du MQM-107 : même taille, réacteur dans une nacelle ventrale, ailes basses en flèches, empennage classique. Il est construit principalement en matériaux composites (fibres de carbone), ce qui le rend plus léger que le MQM-107 ou le BQM-34.

Il peut être lancé du sol ou en l'air, atteindre la vitesse de Mach 0,92 et voler à des …

Lavotchkine La-9 Fritz exposé

Lavotchkine La-9 (OTAN : Fritz)

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Le La-7 avait d'indéniables qualités, mais un défaut majeur : une construction en bois, qui alourdissait la structure. La prochaine étape était donc de passer à un appareil de construction métallique, ce qui fut fait avec le La-126. Mais celui-ci ne dépassa pas le stade du prototype et aboutit au La-130, le prototype du futur La-9.

Le prototype, construit à l'usine 21 de Gorky, effectua son vol inaugural le 16 juin 1946. En plus de sa construction métallique, il possédait également une aile à écoulement liminaire. Le gain de poids qui en résultait permis d'emporter plus de carburant, ainsi que 4 canons NS-23 avec 75 obus chacun. Des combats simulés montrèrent que le La-9 était supérieur au La-7, mais inférieur …

Brantly B-2 vu de dessus

Brantly B-2

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Le Brantly YHO-3BR est un prototype d’hélicoptère léger biplace, monomoteur, muni d’un rotor de sustentation tripale, d’un rotor anticouple bipale et de patins.

Newby O. Brantly est un ingénieur américain, s’intéressant à de nombreux domaines. Durant la seconde guerre mondiale, il devient persuadé que les hélicoptères civils ont un avenir important et se lance dans l’étude d’un appareil muni de deux rotors tripales coaxiaux et contrarotatifs, le B-1. Le premier vol est effectué en 1946, mais le système complexe et lourd ne correspond pas à ce que le concepteur désirait. Le projet est abandonné et N. O. Brantly décide de mettre au point un hélicoptère plus léger et moins complexe.

Le B-2, qui est populairement surnommé "le cornet de glace …

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Anneau d'éjection à déterminer. Des idées ?

d9pouces, le 26 juin 2026 18:23
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https://www.ivoire-france.com/fr/lot-2575-196120-74_siege_ejectable_sncaso_type…

Je trouve que ça y ressemble beaucoup : on parlerait donc bien d'un SNCASO type E96 34, et d'un Vautour.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

modifié 2 fois par d9pouces le 26 juin 2026 18:35
YAK-130

d9pouces, le 26 juin 2026 18:13
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Et ça sera encore plus compliqué sans achat russe.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
Armée de terre sénégalaise

in, le 12 juillet 2025 02:52
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Last Updated : 05/15/2026!!!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .

modifié 85 fois par in le 26 juin 2026 16:36
Drones actu

ouakamois, le 26 juin 2026 15:41
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Ils l'avaient annoncé… On en sait un peu plus, désormais.
Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria - Algérie

ouakamois, le 26 juin 2026 15:39
- Général d'armée aérienne
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Sources images Instagram
Effets post-Sindoor…
Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria - Algérie

jericho, le 26 juin 2026 13:53
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Tiens, je m'étonne qu'avec déjà en service des MiG-29, Su-30, Su-34, Su-35 et des Su-57 en commande, l'Algérie désire s'équiper d'un autre type d'appareil. À moins que les avions russes ne les satisfassent pas tant que ça?

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria - Algérie

ouakamois, le 26 juin 2026 13:03
- Général d'armée aérienne
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- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources images Instagram avionslégendaires
YAK-130

jericho, le 26 juin 2026 12:16
- Général d'armée aérienne
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Reste plus qu'à trouver des clients, ce qui ne sera pas une mince affaire, quelles que soient les qualités de l'appareil.
Oui, la concurrence est déjà bien présente sur le marché.

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Aviation navale Française

jericho, le 26 juin 2026 12:14
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Il est particulièrement beau, je trouve !
Moi aussi, et j'avoue que j'ai beaucoup de mal à reconnaitre le Pilatus PC-24…

Ha! on me souffle à l'oreille que c'est probablement parce que c'est un Dassault 2000.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
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matthana, le 26 juin 2026 10:33
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Bonjour à tous,
J'ai trouvé une pièce de siège éjectable que j'essaie d'identifier. Elle a été récupérée dans un champ d'herbe à côté de la piste, au sein de la BA 125 d'Istres, ce qui me fait penser à une origine liée à un crash plutôt qu'à une pièce de réforme ou d'atelier.
Description :
Deux anneaux métalliques (alu)
Métal endommagé par des projections à haute vitesse (mon hypothèse vu l'état des poignée.

Je cherche à identifier le constructeur (Martin-Baker ? SNCASO/Sud-Aviation E86/E92/E95/E96 ?) et si possible le type d'avion associé.
Pas de plaque lisible trouvée pour l'instant à moins de séparer les plaques à l'intérieur mais j'ose pas.

Cela me fait penser au siège des vautours mais pas de crash ni d'essai sur la base aérienne d'Istres de cet avion (je n'ai rien trouvé pour l'instant)

Seul Charles Monier serait une hypothèse mais il volait en mystère II le jour du crash à Istres.

Je cherchais l'historique des crash sur la base d'Istres car il y a toujours un forte activité aéronautique, notamment avec des avions mythique qui sont passés par le centre d'essai en vol.

Photos en pièce jointe. Merci

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d9pouces, le 1 juillet 2010 18:25
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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d9pouces, le 1 juillet 2010 17:49
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d9pouces, le 1 juillet 2010 17:48
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d9pouces il y a 1 semaine, 3 jours : Merci ! Un souvenir de la Ferté-Alais !
paxwax il y a 1 semaine, 4 jours : Super, la nouvelle bannière
d9pouces il y a 4 semaines, 1 jour : je suis un avion@,._,+ > lesquels ? je ne suis pas sûr de comprendre
d9pouces il y a 4 semaines, 1 jour : ouakamois > si tu parles du sujet sur l'Armée de l'Air, bien sûr que oui !
je suis un avion@,._,+ il y a 4 semaines, 2 jours : Bonjour je viens d'arriver il y a quelques moi et quelques avions n'ont pas les mêmes noms qu'aujourd'hui
ouakamois il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjourà toutes et à tous.en espérantque ces quelques images du Pays Basque vous auront plu ; Agur…
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : Je me rattraperai à la Ferté samedi
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
fox_50 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour, certains parmis vous étaient-ils présent au meeting de Lann Bihoué de 2026 ?
cachée dans les pins il y a 5 mois, 2 semaines : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
jericho il y a 5 mois, 3 semaines : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
little boy il y a 5 mois, 3 semaines : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
d9pouces il y a 6 mois : Joyeux Noël à tous !
d9pouces il y a 6 mois, 3 semaines : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces il y a 6 mois, 3 semaines : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow il y a 6 mois, 4 semaines : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces il y a 7 mois, 2 semaines : lesquels, par exemple ?
mahmoud il y a 7 mois, 3 semaines : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces il y a 8 mois, 3 semaines : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho il y a 8 mois, 3 semaines : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces il y a 8 mois, 3 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces il y a 8 mois, 3 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces il y a 8 mois, 3 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho il y a 10 mois, 1 semaine : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces il y a 10 mois, 1 semaine : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho il y a 10 mois, 1 semaine : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax il y a 10 mois, 1 semaine : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces il y a 10 mois, 1 semaine : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces il y a 10 mois, 1 semaine : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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