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Breguet Br.960 Vultur

Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, l'Aéronavale française était sur le point de mettre en chantier un porte-avions moderne, le PA28. Celui-ci devait embarquer plusieurs types d'avions, dont un appareil moderne destiné à l'attaque au sol, à la lutte anti-navires et anti sous-marine. Ce dernier devait emporter un armement moderne (roquettes et missiles, qu'on appelait encore à l'époque engins téléguidés ou engins spéciaux).

La souplesse d'emploi réclamée fut telle que la première idée émise par l'Aéronavale fut de demander un appareil à propulsion mixte, doté d'un turbopropulseur pour la patrouille et d'un turboréacteur pour le combat et le décollage.

Cette demande fut officiellement transmise le 28 mars 1947, auprès de Breguet, de Nord-Aviation et de la SNCASO. Le 12 novembre 1947, l'Aéronavale précisa les missions attendues : attaque des navires ...

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Re: Nigerian Air Force à 19/09/2018 23:58 ouakamois
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Re: Zambian Air Force and Air Defence Command à 19/09/2018 23:50 ouakamois
Drône Hermès
Drône Hermes
Re: Fuerza Aérea Colombiana - Colombie à 19/09/2018 21:03 d9pouces
et bien armé, même !
à quoi correspond le point ventral ? un lance-bombe ?
Re: Armée de l'Air du Sénégal à 19/09/2018 15:18 ouakamois
formation tireur embarqué au profit de l’armée de l’air sénégalaise
Cadets&Fusiliers de L'Air avec un moniteur de l'Aéroclub Iba Guèye
Epsilon 6W-ZED
Re: Qatar Emiri Air Force à 19/09/2018 11:50 Clansman
Et pour les F-15QA, c'est confirmé ?
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