Rappels

Histoire de l'appareil

En 1986, le gouvernement soviétique lança le programme MFI qui visait à lui procurer un chasseur lourd destiné à remplacer le Su-27 et à contrer les nouveaux chasseurs occidentaux comme le futur F-22. Il allait donner naissance aux Sukhoï S-37 et MiG 1.44, tous deux restés à l'état de prototypes.

En 1989, fut lancé le programme LFI (Lyogkiy Frontovoy Istrebitel, chasseur léger de 1ere ligne), un chasseur léger destiné à compléter le futur MFI. Destiné d'abord au combat aérien, il devait avoir de solides dispositions pour l'attaque au sol.

MiG proposa le 4.12, qui reprenait la configuration générale du MiG 1.44 en plus petit et monoréacteur. C'était comme lui un avion à configuration delta-canards, avec deux dérives et quilles ventrales.

Le réacteur prévu était un AL-41F, alimenté par une entrée d'air ventrale. La longueur de l'appareil approchait les 18 mètres et la masse au décollage atteignait les 14 tonnes. La vitesse maximale était de 2100 km/h.

Face au MiG 4.12, Yakovlev proposa le Yak-43 (un dérivé du Yak-41) et Sukhoï un S-37 n'ayant rien à voir avec le Berkut. Cependant, MiG fut incapable de financer les deux programmes MFI et LFI simultanément. Ils décidèrent de sacrifier le LFI et donc le MiG 4.12. De toute façon, les programmes furent abandonnés en 1992, la chute de l'URSS ayant entraîné une grave crise économique.


Texte de Clansman.

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Mikoyan-Gourevitch MiG 4.12 voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 14 000 kg (30 865 lbs)
  • Hauteur : 4,7 m (15,42 ft)
  • Envergure : 11,9 m (39,042 ft)
  • Longueur : 17,9 m (58,727 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 2 100 km/h (1 305 mph, 1 134 kts)
  • Distance de convoyage : 4 000 km (2 485 mi, 2 160 nm)

Motorisation

  • 1 turbofan AL-41F
  • Puissance unitaire : 18 000 kgp (177 kN, 39 683 lbf) avec post-combustion

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
MiG 4.12 LFI à 17/05/2019 11:27 Clansman
En 1986, le gouvernement soviétique lança le programme MFI qui visait à lui procurer un chasseur lourd destiné à remplacer le Su-27 et à contrer les nouveaux chasseurs occidentaux comme le futur F-22. Il allait donner naissance aux Sukhoï S-37 et MiG 1.44, tous deux restés à l'état de prototypes.

Dans le même temps était lancé le programme LFI (Lyogkiy Frontovoy Istrebitel, chasseur léger de 1ere ligne), un chasseur léger destiné à compléter le futur MFI. Destiné d'abord au combat aérien, il devait avoir de solides dispositions pour l'attaque au sol.

MiG proposa le 4.12, qui reprenait la configuration générale du MiG 1.44 en plus petit et monoréacteur. C'était comme lui un avion à configuration delta-canards, avec deux dérives et quilles ventrales.

Le réacteur prévu était un AL-41F, alimenté par une entrée d'air ventrale. La longueur de l'appareil approchait les 18 mètres et la masse au décollage atteignait les 14 tonnes. La vitesse maximale était de 2100 km/h.

Face au MiG 4.12, Yakovlev proposa le Yak-43 (un dérivé du Yak-41) et Sukhoï un S-37 n'ayant rien à voir avec le Berkut. Cependant, MiG fut incapable de financer les deux programmes MFI et LFI simultanément. Ils décidèrent de sacrifier le LFI et donc le MiG 4.12. De toute façon, les programmes furent abandonnés en 1992, la chute de l'URSS ayant entraîné une grave crise économique.



https://www.redstar.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=2540:mig-4-12-stealth-fighter&catid=460&lang=en&Itemid=533

https://en.wikipedia.org/wiki/Post-PFI_Soviet/Russian_aircraft_projects#LFI

https://www.airvectors.net/avruff.html

https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/1443.html

http://www.hitechweb.genezis.eu/fightersSF02.htm
Re: MiG 4.12 à 17/05/2019 13:24 Clansman
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Texte de , créé le May 17, 2019, 1:05 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires