Rappels

Histoire de l'appareil

C’est en 2011, au début de la guerre civile syrienne, que le développement du Sahab 73 commence en Syrie. Durant le conflit, une équipe constituée d’environ une dizaine d’ingénieurs et de techniciens syriens, des hommes et des femmes provenant de différentes régions du pays, sont réunis sur le projet. Malgré les années de guerre civile et de sanctions économiques internationales, ils arrivent à en terminer le développement et à fabriquer un prototype.

Le Sahab 73 est présenté en public durant la 60e édition de la Foire internationale de Damas, en septembre 2018. Il est le premier avion de conception syrienne construit depuis la guerre du Kippour d’octobre 1973, d’où son nom. Bien que plus petit et de design plus moderne, il n’est pas sans rappeler le MBB 223 en service au sein de l’armée de l’air syrienne. En effet, le Sahab 73 est un biplace côte-à-côte équipé d’un moteur à pistons entraînant une hélice tripale. Les ailes sont droites et en position basse. L’empennage est de type conventionnel. Le train d’atterrissage tricycle est fixe. Le poste de pilotage du prototype présenté est équipé du minimum d’instruments nécessaires. Il est protégé par une verrière, munie de larges montants, nettement plus courte que celle du Flamingo.

Le Sahab 73 doit permettre l’entrainement de base des pilotes militaires, ainsi que des missions de liaisons et d’observation. Il sera aussi proposé sur le marché civil pour la formation et comme avion de tourisme.


Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

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Principales caractéristiques

  • Longueur : 5,9 m (19,357 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 180 km/h (112 mph, 97 kts)
  • Plafond opérationnel : 4 000 m (13 123 ft)
  • Vitesse maximale BA : 200 km/h (124 mph, 108 kts)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
Sahab 73 à 13/09/2018 10:50 foxkilo02
En attendant de voir si il y aura une véritable production, l'armée syrienne a présenté un appareil destiné à l'entrainement basique.
Le Sahab 73 serait de conception entièrement locale et aurait terminé ses vols de tests. :shock:
D'après cet article, les seules caractéristiques connues seraient une vitesse moyenne de 180 km/h et un plafond à 4000m d’altitude.
Re: Sahab 73 à 13/09/2018 13:29 Jericho
Il semble qu'il ait fallu un peu de gros scotch noir pour faire tenir la verrière, non? :roll:
Re: Sahab 73 à 13/09/2018 14:00 foxkilo02
T'es mauvaise langue c'est le filtre anti UV. :mrgreen:
Re: Sahab 73 à 13/09/2018 14:12 Jericho

foxkilo02 a écrit

T'es mauvaise langue c'est le filtre anti UV. :mrgreen:
Ah ben oui, je me disais bien! Un moment, je me demandais même si c'était pas fait pour entraîner les élèves pilote au vol sans visibilité… :bonnet:
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 12:54 d9pouces
Plutôt une bonne nouvelle pour eux, on ne peut qu’espérer qu’il fonctionne bien. Je suis tout de même un peu surpris qu’ils aient la capacité de créer des avions en ces temps « un peu troublés ».
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 15:11 Jericho
Je suis également surpris, mais je ne sais pas jusqu'à quel point le développement est réellement fait en Iran. Il est possible qu'ils aient effectué de la rétro-ingénierie comme pour beaucoup d'autres appareils "Made in Iran" sortis ces dernières années (chasseurs, missiles, drones, etc.), ce qui limite un peu les difficultés de conception.
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 16:30 Clansman
Sauf que là il est syrien, pas iranien.
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 16:38 Jericho

Clansman a écrit

Sauf que là il est syrien, pas iranien.
Ah ben oui… :oops:
ça sentais tellement l'avion iranien que je me suis loupé… d'ailleurs je me demande bien si des ingénieurs iraniens ne seraient pas un peu dans le coup, non? :hum:
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 17:34 Clansman
ça sentais tellement l'avion iranien que je me suis loupé… d'ailleurs je me demande bien si des ingénieurs iraniens ne seraient pas un peu dans le coup, non?

Je trouve au contraire le Sahab 73 parfaitement crédible et pense que les Iraniens n'y sont pour rien. J'veux dire, il est présenté comme un avion d'entraînement de base avec des performances qui correspondent, pas un avion furtif équipé de lasers de la mort qui tue qui vole à Mach 3. :mrgreen:

EDIT :

Il me disait quelque chose, et voilà : je pense que c'est une version modifiée d'un avion d'entraînement déjà en service en Syrie depuis un bout de temps : Le MBB 223 Flamingo

Ca ressemble, non ?
Re: Sahab 73 à 21/09/2018 21:14 Jericho
C'est vrai que les performances semblent crédibles. Un bon point pour eux.


Clansman a écrit

Ca ressemble, non ?
Ah ben oui, un peu quand même. Comme différences, on remarque l'inclinaison du haut du fuselage derrière le cockpit et surtout la verrière de ce dernier qui fait bricolage à l'iranienne (oui j'insiste un peu, mais voilà… :mrgreen: ).

Et moi qui avait l'impression d'être une mauvaise langue en pensant à de la retro-ingénierie. D'ailleurs j'avais déjà regardé ce qu'il y avait en Iran qui aurait pu servir pour cet appareil, mais je n'étais visiblement pas dans le bon pays…[/size:17enyy54] :bonnet:
Re: Sahab 73 à 19/12/2018 09:06 Jericho
Une petite fiche ? :hehe:


Copie syrienne du MBB 223 Flamingo, développée par rétro-ingénierie dans les années 2010.



Selon d’autres sources :


Avion léger d’entrainement de base et de liaison syrien des années 2010.

C’est en 2011, au début de la guerre civile syrienne, que le développement du Sahab 73 commence en Syrie. Durant le conflit, une équipe constituée d’environ une dizaine d’ingénieurs et de techniciens syriens, des hommes et des femmes provenant de différentes régions du pays, sont réunis sur le projet. Malgré les années de guerre civile et de sanctions économiques internationales, ils arrivent à en terminer le développement et à fabriquer un prototype.

Le Sahab 73 est présenté en public durant la 60e édition de la Foire internationale de Damas, en septembre 2018. Il est le premier avion de conception syrienne construit depuis la guerre du Kippour d’octobre 1973, d’où son nom. Bien que plus petit et de design plus moderne, il n’est pas sans rappeler le MBB 223 en service au sein de l’armée de l’air syrienne. En effet, le Sahab 73 est un biplace côte-à-côte équipé d’un moteur à pistons entraînant une hélice tripale. Les ailes sont droites et en position basse. L’empennage est de type conventionnel. Le train d’atterrissage tricycle est fixe. Le poste de pilotage du prototype présenté est équipé du minimum d’instruments nécessaires. Il est protégé par une verrière, munie de larges montants, nettement plus courte que celle du Flamingo.

Le Sahab 73 doit permettre l’entrainement de base des pilotes militaires, ainsi que des missions de liaisons et d’observation. Il sera aussi proposé sur le marché civil pour la formation et comme avion de tourisme.


Versions :
Sahab 73 : Version initiale.


Caractéristiques et performances :
Equipage : 1
Passager : 1
Longueur : 5,9m
Vitesse max basse altitude: 200km/h
Vitesse de croisière : 180km/h
Plafond opérationnel : 4’000m



Liens internet :
https://www.syrianews.cc/sahab-73-syria-made-training-airplane/
https://syrianobserver.com/EN/news/46293/sahab_first_syrian_made_aircraft_debuts_damascus_international_trade_fair.html
https://sana.sy/fr/?p=130117
Re: Sahab 73 à 19/12/2018 10:09 Clansman
La fiche sur le site
Re: Sahab 73 à 19/12/2018 10:46 Jericho

Clansman a écrit

La fiche sur le site
Merci Clansman! :D
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Texte de , créé le Dec. 19, 2018, 9:59 a.m., modifié le . ©AviationsMilitaires