Rappels

Histoire de l'appareil

Le Laz-9 était un projet d'avion biplace conçu par Tsvetan Lazarov en Bulgarie. Datant de 1950, il était destiné à l'entraînement et l'attaque au sol.

Il s'agissait en fait d'un dérivé du Laz-7, doté d'un moteur plus puissant et dédié à l'attaque au sol. Les moteurs envisagés, soit un Argus As-410 soit un Argus As-411, étaient disponibles en grand nombre après la guerre.

C'était un monomoteur à hélice tractrice, biplace en tandem, avec un train rétractable. Le Laz-9 était un monoplan à ailes basses et empennage conventionnel. Il devait être propulsé par un Argus As-410 de 450 cv ou un Argus As-411 de 580 cv. Le surcroît de puissance lui permettait de passer d'une vitesse de 398 à 430 km/h, et d'un plafond de 7600 à 8400 m.

Il était armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm et emportait 400 kg de bombes, soit 8 bombes de 50 kg ou 4 de 100 kg.

Il ne fut jamais construit, la force aérienne bulgare estimant que les avions à hélices étaient dépassés.


Texte de Clansman.

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Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 2 200 kg (4 850 lbs)
  • Masse à vide : 1 200 kg (2 646 lbs)
  • Surface alaire : 17,6 m² (189,445 sq. ft)
  • Hauteur : 3,05 m (10,007 ft)
  • Envergure : 10,6 m (34,777 ft)
  • Longueur : 9,1 m (29,856 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 430 km/h (267 mph, 232 kts)
  • Vitesse de croisière : 375 km/h (233 mph, 202 kts)
  • Rayon d'action : 350 km (217 mi, 189 nm)
  • Plafond opérationnel : 8 400 m (27 559 ft)
  • Charge alaire, à vide : 68,182 kg/m² (13,965 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 125 kg/m² (26 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres en V Argus As-411
  • Puissance unitaire : 441 kW (600 ch, 592 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Sujet complet »
Lazarov Laz-9 à 03/09/2018 08:24 Clansman
Le Laz-9 était un projet d'avion biplace conçu par Tsvetan Lazarov en Bulgarie. Datant de 1950, il était destiné à l'entraînement et l'attaque au sol.

C'était un monomoteur à hélice tractrice, biplace en tandem, avec un train rétractable. Le Laz-9 était un monoplan à ailes basses et empennage conventionnel. Il devait être propulsé par un Argus As-410 de 450 cv ou un Argus As-411 de 580 cv. Le surcroît de puissance lui permettait de passer d'une vitesse de 398 à 430 km/h, et d'un plafond de 7600 à 8400 m.

Il était armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm et emportait 400 kg de bombes, soit 8 bombes de 50 kg ou 4 de 100 kg.

Il ne fut jamais construit, la force aérienne bulgare estimant que les avions à hélices étaient dépassés.


https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,11423.msg108623.html#msg108623

http://reocities.com/Paris/Cabaret/2459/Aviation/BGplanes/After1945/Laz9.htm

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/other/laz9.html&prev=search
Re: Lazarov Laz-9 à 03/09/2018 08:47 Clansman
La fiche sur le site
Re: Lazarov Laz-9 à 03/09/2018 21:41 ciders
Le deuxième lien est inaccessible.
Re: Lazarov Laz-9 à 04/09/2018 08:46 Clansman
Ouais j'ai vu ça… le site a du disparaitre depuis l'époque où j'avais écrit ce texte. En un an et demi, tu penses…
Re: Lazarov Laz-9 à 04/09/2018 11:51 Jericho

Clansman a écrit

Ouais j'ai vu ça… le site a du disparaitre depuis l'époque où j'avais écrit ce texte. En un an et demi, tu penses…
http://reocities.com/Paris/Cabaret/2459 … 5/Laz9.htm
T'en fais pas, il n'y a pas qu'à Paris: ici aussi les cabarets ferment les uns après les autres… :bonnet:
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Texte de , créé le 3 septembre 2018 08:29, modifié le . ©AviationsMilitaires