Rappels

Histoire de l'appareil

Vers la fin des années 1970, la Fuerza Aérea Argentina envisage de remplacer ses Beech T-34 Mentor. Il est alors demandé à la Fabrica Militar de Aviones (FMA) de développer un nouvel avion d’entrainement de base capable, si besoin, d’effectuer des missions d’observation et d’attaque légère.

La FMA développe à partir de 1978 l’IAe-62, un avion d’entrainement motorisé par un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV entrainant une hélice tripale. Le pilote et l’instructeur sont assis en tandem, le cocpit est recouvert par une verrière de grande taille offrant une excellente visibilité aux deux membres d’équipage. Les ailes, cantilevers et effilées, sont en position basse. L’empennage, conventionnel, est constitué d’une dérive et d’empennages horizontaux rectangulaires. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable. L’IAe-62 est armé de deux mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et deux points d’emport sous les ailes permettent d’emporter des paniers à roquettes ou des bombes de petite taille.

Une maquette à l’échelle 1:1 est présentée au Salon du Bourget de 1978, mais le projet est abandonné peu après.

Versions référencées

  • FMA IAe-62 : Version initiale d’entrainement de base, avec capacité d’effectuer des missions d’observation et d’attaque au sol légère.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

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Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 2 528 kg (5 573 lbs)
  • Masse à vide : 1 460 kg (3 219 lbs)
  • Surface alaire : 19,4 m² (208,82 sq. ft)
  • Hauteur : 3,45 m (11,319 ft)
  • Envergure : 10,53 m (34,547 ft)
  • Longueur : 11,3 m (37,073 ft)

Performances

  • Distance franchissable : 1 080 km (671 mi, 583 nm)
  • Plafond opérationnel : 6 750 m (22 146 ft)
  • Vitesse maximale BA : 412 km/h (256 mph, 222 kts)
  • Charge alaire, à vide : 75,258 kg/m² (15,414 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 130,309 kg/m² (26,689 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV F
  • Puissance unitaire : 405 kW (551 ch, 543 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Sujet complet »
FMA IA-62 à 05/05/2018 22:27 Jericho
Le FMA IA-62 est un projet d’avion d’entrainement de base argentin, biplace en tandem et propulsé par un turbopropulseur.

Vers la fin des années 1970, la Fuerza Aérea Argentina envisage de remplacer ses Beech T-34 Mentor. Il est alors demandé à la Fabrica Militar de Aviones (FMA) de développer un nouvel avion d’entrainement de base capable, si besoin, d’effectuer des missions d’observation et d’attaque légère.

La FMA développe à partir de 1978 l’IA-62, un avion d’entrainement motorisé par un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV entrainant une hélice tripale. Le pilote et l’instructeur sont assis en tandem, le cocpit est recouvert par une verrière de grande taille offrant une excellente visibilité aux deux membres d’équipage. Les ailes, cantilevers et effilées, sont en position basse. L’empennage, conventionnel, est constitué d’une dérive et d’empennages horizontaux rectangulaires. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable. L’IA-62 est armé de deux mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et deux points d’emport sous les ailes permettent d’emporter des paniers à roquettes ou des bombes de petite taille.

Une maquette à l’échelle 1:1 est présentée au Salon du Bourget de 1978, mais le projet est abandonné peu après.


Versions :
IAe-62 : Version d’entrainement de base, avec capacité d’effectuer des missions d’observation et d’attaque au sol légère.


Caractéristiques et performances prévues :
Equipage : 2
Longueur : 11,30m
Envergure : 10,53m
Hauteur : 3,45m
Surface alaire : 19,4m2
Masse à vide : 1’460kg
Masse maximale au décollage : 2’528kg
Points d’attache : 2
Moteur : un turbopropulseur Turbomeca Astazou XIV F de 405kW (550ch)
Vitesse max : 412km/h
Plafond opérationnel : 6’750m
Distance franchissable : 1’080km
Armement : 2 mitrailleuses de 7,62mm dans les ailes et des paniers à roquettes ou de petites bombes sous les ailes.



Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1brica_Argentina_de_Aviones
https://en.wikipedia.org/wiki/FMA_IA_62
Re: FMA IA-62 à 05/05/2018 22:52 Jericho
La fiche sur le site.
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Texte de , créé le 5 mai 2018 22:31, modifié le . ©AviationsMilitaires