Rappels

Histoire de l'appareil

Origines

Dérivé du Morane Saulnier type L de 1913, le MS type AR possède les mêmes caractéristiques d’aile haubanée en forme de parasol que son ainé. Conçu en 1915, cet appareil de formation est un biplace à double commande. Agile et d’une grande stabilité il est apprécié des pilotes en formation et des instructeurs car il pardonne facilement certaines erreurs.
Cependant il existe déjà pléthore d’avions d’entrainement notamment du fait que l’armée française n’hésite pas à reverser ses anciens appareils déclassés de première ligne vers la formation.
De ce fait, le Morane-Saulnier type AR renommé MS 35 en 1919 ne verra sa véritable mise en production aboutir qu’après-guerre et équipera certaines nations jusqu’à la veille de la seconde guerre mondiale !

Versions

MS.35 AR : Principale version de production avec un moteur Le Rhône 9C de 80 cv.
Certains exemplaires seront motorisés avec un moteur Anziani de 100 CV (MS35.AA) ou un moteur Clerget 9B de130CV (MS35.AC)

Utilisateurs militaires

Argentine: 1 exemplaire de 1923 à 1925.

Belgique : 31 exemplaires de 1922 à 1930.

Bolivie: 4 exemplaires de 1923 à1927.

Brésil: 10 exemplaires de 1928 à 1930.

États-Unis: 6 exemplaires pour l’US Navy de 1920 à 1922.

France environ 400 exemplaires de 1918 à 1929 pour les écoles de pilotage de l’Aéronautique militaire.

Grèce: 1 exemplaire de 1922 à 1924.

Guatemala: 1 exemplaire de 1924 à 1929.

Paraguay: 1 exemplaire de 1927 à 1936.

Pologne: 70 exemplaires de 1925 à 1934.

Roumanie: 30 exemplaires fabriqués sous licence de 1927 à 1938.

Russie: 30 exemplaires de 1918 à 1929.

Turquie: 10 exemplaires de 1926 à 1931.

Uruguay: 1 exemplaire de 1920 à 1934.

Pays sans confirmation (pays régulièrement cité comme utilisateurs de l’appareil mais dont je ne trouve aucune trace d’utilisation) :
Suisse: Confusion sur 1 exemplaire de Morane Type « H » appelé localement MS35 « Hélène » et utilisé pour la formation des pilotes de 1914 à 1919.


Texte de FoxKilo02, avec son aimable autorisation.

Versions référencées

  • Morane-Saulnier MS.35 AR : Principale version de production du Morane-Saulnier AR avec un moteur Le Rhône 9C de 80 cv.
  • Morane-Saulnier MS.35 AA : Exemplaires motorisés avec un moteur Anziani de 100 CV.
  • Morane-Saulnier MS.35 AC : Exemplaires motorisés avec un moteur Clerget 9B de130CV.
  • IAR MS.35 : Version construite sous licence en Roumanie, 30 exemplaires.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

Morane-Saulnier MS.35 AR voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 764 kg (1 684 lbs)
  • Masse à vide : 542 kg (1 195 lbs)
  • Hauteur : 2,62 m (8,596 ft)
  • Envergure : 10,57 m (34,678 ft)
  • Longueur : 6,3 m (20,669 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 125 km/h (78 mph, 67 kts)
  • Endurance maximale : 2 h 30 mn.
  • Plafond opérationnel : 4 600 m (15 092 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 1,3 m/s (4,27 ft/s)

Motorisation

  • 1 moteur rotatif Le Rhône 9C
  • Puissance unitaire : 59 kW (80 ch, 79 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

Images

Images

Forum

Sujet complet »
Morane Saulnier type AR ou MS.35 à 12/06/2017 14:20 foxkilo02
Ma dernière fiche avant les vacances . (Oui je sais je pars tôt cette année et longtemps ! :mrgreen: )[/size:mgq050yp]

Origines

Dérivé du Morane Saulnier type L de 1913, le MS type AR possède les mêmes caractéristiques d’aile haubanée en forme de parasol que son ainé. Conçu en 1915, cet appareil de formation est un biplace à double commande. Agile et d’une grande stabilité il est apprécié des pilotes en formation et des instructeurs car il pardonne facilement certaines erreurs.
Cependant il existe déjà pléthore d’avions d’entrainement notamment du fait que l’armée française n’hésite pas à reverser ses anciens appareils déclassés de première ligne vers la formation.
De ce fait, le Morane-Saulnier type AR renommé MS 35 en 1919 ne verra sa véritable mise en production aboutir qu’après-guerre et équipera certaines nations jusqu’à la veille de la seconde guerre mondiale !

Versions

:arrow: MS.35 AR : Principale version de production avec un moteur Le Rhône 9C de 80 cv
Certains exemplaires seront motorisés avec un moteur Anziani de 100 CV (MS35.AA) ou un moteur Clerget 9B de130CV (MS35.AC)

Utilisateurs militaires

:arrow: Argentine: 1 exemplaire de 1923 à 1925
:arrow: Belgique : 31 exemplaires de 1922 à 1930
:arrow: Bolivie: 4 exemplaires de 1923 à1927
:arrow: Brésil: 10 exemplaires de 1928 à 1930
:arrow: Etats-Unis: 6 exemplaires pour l’US Navy de 1920 à 1922
:arrow: France environ 400 exemplaires de 1918 à 1929 pour les écoles de pilotage de l’Aéronautique militaire.
:arrow: Grèce: 1 exemplaire de 1922 à 1924
:arrow: Guatemala: 1 exemplaire de 1924 à 1929
:arrow: Paraguay: 1 exemplaire de 1927 à 1936
:arrow: Pologne: 70 exemplaires de 1925 à 1934.
:arrow: Roumanie: 30 exemplaires fabriqués sous licence de 1927 à 1938.
:arrow: Russie: 30 exemplaires de 1918 à 1929
:arrow: Turquie: 10 exemplaires de 1926 à 1931.
:arrow: Uruguay: 1 exemplaire de 1920 à 1934.

:arrow: Pays sans confirmation (pays régulièrement cité comme utilisateurs de l’appareil mais dont je ne trouve aucune trace d’utilisation) :
Suisse: Confusion sur 1 exemplaire de Morane Type « H » appelé localement MS35 « Hélène » et utilisé pour la formation des pilotes de 1914 à 1919

Caractéristiques du Morane Saulnier MS 35 AR

Premier vol: 1915
Rôle : appareil d’entrainement
Equipage : 2
Longueur : 6,30 m
Envergure : 10,57 m
Hauteur : 2,62 m
Poids à vide: 542 kg
Masse maximale au décollage: 764kg

Motorisation:

1 moteur Le Rhône 9C de 80CV.

Performances:

Vitesse maximale : 125 km/h
Vitesse ascensionnelle: 1.3 m/s
Autonomie: 2h30
Plafond de service: 4600 m

Armement:

Sans


Principaux liens Internet

Wikipédia
Airwar.ru
Aviafrance
Historyofwar
Re: Morane Saulnier type AR ou MS.35 à 13/06/2017 07:46 Clansman
La fiche sur le site

Avec une photographie qui semble prouver que les Chinois en ont eu au moins un exemplaire.
Re: Morane Saulnier type AR ou MS.35 à 13/06/2017 13:04 foxkilo02

Clansman a écrit

La fiche sur le site
Merci Clan's !

Clansman a écrit

Avec une photographie qui semble prouver que les Chinois en ont eu au moins un exemplaire.
Rien trouvé sur une quelconque utilisation de MS 35 en Chine/Mandchourie.
Mais je ne désespère pas :hehe:
Re: Morane Saulnier type AR ou MS.35 à 13/06/2017 13:20 Clansman
De rien !

Je me suis abstenu de rajouter la Chine en pays utilisateur tant que c'est pas confirmé. Mais ça a bien l'air d'un MS.35…
Répondre aux messages »
Texte de , créé le June 13, 2017, 7:09 a.m., modifié le . ©AviationsMilitaires