Rappels

Histoire de l'appareil

Le Br.123 était un projet d'avion de veille aérienne étudié en 1964 et 1965. Plusieurs variantes furent envisagées, à turbopropulseurs ou réacteurs.

Les variantes A et B sont proposées à la Marine Nationale pour remplacer l'Alizé dans des missions de veille aérienne, la lutte anti sous-marine devant être reprise par des hélicoptères.

Le Br.123A est bipoutre et dispose de deux antennes synchrones avant et arrière. Le Br.123B à turbofans est plus proche de l'E-2 Hawkeye.

Le Br.123 ne fut jamais construit.

Versions référencées

  • Bréguet Br.123A : Variante proposée à la Marine Nationale, bipoutre. Non construite.
  • Bréguet Br.123B : Variante proposée à la Marine Nationale, avec turbofans. Non construite.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

  • Aucun ancien pays utilisateur n'a été enregistré.

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
Breguet Br.123 à 17/02/2017 07:08 Clansman
Le Br.123 était un projet d'avion de veille aérienne étudié en 1964 et 1965. Plusieurs variantes furent envisagées, à turbopropulseurs ou réacteurs.

Les variantes A et B sont proposées à la Marine Nationale pour remplacer l'Alizé dans des missions de veille aérienne, la lutte anti sous-marine devant être reprise par des hélicoptères.

Le Br.123A est bipoutre et dispose de deux antennes synchrones avant et arrière. Le Br.123B à turbofans est plus proche de l'E-2 Hawkeye.

Le Br.123 ne fut jamais construit.


La fiche sur le site


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Texte de , créé le 17 février 2017 07:12, modifié le . ©AviationsMilitaires