Rappels

Histoire de l'appareil

Le Br.1180 fut conçu à partir de 1958 comme concurrent du Mirage IV, et plus exactement du Mirage IV-B, version deux fois plus grande que le Mirage IV-A.

C'était un bombardier stratégique, supersonique à ailes hautes, dont l'autonomie était de 4000 km. Il ressemblait à un Jaguar très agrandi (dont le projet initial, le Br.121, était conçu à peu près à la même époque), propulsé par deux réacteurs Olympus. Il faisait plus de deux fois la taille du Br.126, futur projet qui mènera à l'Alpha Jet, ce qui donnerait une longueur d'environ 25 mètres.

Ni le Br.1180 ni le Mirage IV-B ne furent finalement construits, car trop chers et trop ambitieux. C'est finalement le Mirage IV-A plus petit et plus avancé dans sa conception qui fut choisi pour la production en série.

Versions référencées

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

  • Aucun ancien pays utilisateur n'a été enregistré.

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Performances

  • Distance franchissable : 4 000 km (2 485 mi, 2 160 nm)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Images

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Breguet Br.1180 à 16/02/2017 08:54 Clansman
Le Br.1180 fut conçu à partir de 1958 comme concurrent du Mirage IV, et plus exactement du Mirage IV-B, version deux fois plus grande que le Mirage IV-A.

C'était un bombardier stratégique, supersonique à ailes hautes, dont l'autonomie était de 4000 km. Il ressemblait à un Jaguar très agrandi (dont le projet initial, le Br.121, était conçu à peu près à la même époque), propulsé par deux réacteurs Olympus. Il faisait plus de deux fois la taille du Br.126, futur projet qui mènera à l'Alpha Jet, ce qui donnerait une longueur d'environ 25 mètres.


La fiche sur le site


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Texte de , créé le 16 février 2017 08:58, modifié le . ©AviationsMilitaires