Rappels

  • Premier vol :
  • Missions : Entraînement
  • Constructeur : drapeau Potez
  • 155 appareils construits (cellules neuves)

Histoire de l'appareil

Le Potez 60 fut conçu au début des années 1930 comme avion d'entraînement. Potez cherchait à se développer sur le marché civil des avions légers.

Le Potez 60, surnommé Sauterelle, effectua son vol inaugural en août 1934. Il avait été conçu pour être aussi simple, fiable et peu coûteux que possible.

Il dispose d'une aile en parasol, d'un train classique fixe à voie large et d'un moteur Potez-Anzani 3B de 3 cylindres en étoile, non refroidi, d'une puissance de 60 ch. Son fuselage est en bois et toile. Le cockpit, non recouvert, était en tandem, le pilote étant placé à l'arrière.

Le Front Populaire en commanda 250 exemplaires en 1936, afin de d'en équiper les sections d'Aviation populaire nouvellement créées. Celles-ci avaient pour but de populariser le vol auprès des jeunes, dans l'espoir de les voir ensuite rejoindre l'armée de l'air. Seuls 155 exemplaires furent finalement construits. Quelques exemplaires sont encore en état de vol aujourd'hui et l'un d'eux appartient au musée régional de l'air d'Angers-Marcé.

Versions référencées

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

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Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 547 kg (1 206 lbs)
  • Masse à vide : 286 kg (631 lbs)
  • Surface alaire : 14 m² (151 sq. ft)
  • Hauteur : 2,35 m (7,71 ft)
  • Envergure : 10 m (33 ft)
  • Longueur : 6,97 m (22,867 ft)

Performances

  • Distance franchissable : 720 km (447 mi, 389 nm)
  • Plafond opérationnel : 3 500 m (11 483 ft)
  • Vitesse maximale HA : 145 km/h (90 mph, 78 kts)
  • Charge alaire, à vide : 20,429 kg/m² (4,18 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 39,071 kg/m² (8,002 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres en étoile Potez 3B
  • Puissance unitaire : 44 kW (60 ch, 59 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
Potez 60 à 18/07/2012 08:31 Clansman
Le Potez 60 fut conçu au début des années 1930 comme avion d'entraînement. Potez cherchait à se développer sur le marché civil des avions légers.

Le Potez 60, surnommé Sauterelle, effectua son vol inaugural en août 1934. Il avait été conçu pour être aussi simple, fiable et peu coûteux que possible.

Il dispose d'une aile en parasol, d'un train classique fixe à voie large et d'un moteur Potez-Anzani 3B de 3 cylindres en étoile, non refroidi, d'une puissance de 60 ch. Son fuselage est en bois et toile. Le cockpit, non recouvert, était en tandem, le pilote étant placé à l'arrière.

Le Front Populaire en commanda 250 exemplaires en 1936, afin de d'en équiper les sections d'Aviation populaire nouvellement créées. Celles-ci avaient pour but de populariser le vol auprès des jeunes, dans l'espoir de les voir ensuite rejoindre l'armée de l'air. Seuls 155 exemplaires furent finalement construits. Quelques exemplaires sont encore en état de vol aujourd'hui et l'un d'eux appartient au musée régional de l'air d'Angers-Marcé.


La fiche sur le site


http://jn.passieux.free.fr/html/Potez60.php

http://www.aviafrance.com/potez-60-aviation-france-878.htm

http://museeregionalgppa.pagesperso-orange.fr/avions/potez60.htm

http://tagazous.free.fr/affichage.php?appareil=Potez+60

http://en.wikipedia.org/wiki/Potez_60
Re: Potez 60 à 24/04/2017 21:46 d9pouces
Une personne m'a gentiment envoyé une photo de 1936 d'un Potez 60. Voudrais-tu l'ajouter à la fiche ? Je demande d'abord des infos sur le copyright (même si les 70 ans sont écoulés).
Re: Potez 60 à 25/04/2017 07:02 Clansman
Pas de problème pour moi !
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Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:53, modifié le . ©AviationsMilitaires