Rappels

Histoire de l'appareil

Eurocopter proposa l'AS532 A2 à l'armée de l'air française, une nouvelle version de son Cougar destinée à la recherche et au sauvetage en zone de combat. L'armée de l'air le testa entre 1996 et 1999, jugea l'appareil insuffisant et réclama une version plus ambitieuse. Cela allait donner naissance à l'EC725, qui vola le 30 novembre 2000.

L'EC725 est basé sur l'AS532, avec une modernisation conséquente : rotor sphériflex en composites à 5 pales réduisant le niveau de vibrations, plaques de blindage amovibles destinées à protéger les troupes, 2 turbines Turbomeca Makila 1A4 ou Makila 2A régulées par un FADEC, un système anti-givre, une boîte de transmissions renforcée, une planche de bord avec 6 écrans LCD à matrice active, telle qu'on en trouve sur l'EC155 et l'EC225. Il peut opérer de nuit grâce à son radar et son FLIR. Il dispose aussi d'un détecteur d'alerte radar Dassault Electronique EWR-99 FRUIT et d'un lance-leurres Alkan ELIPS.

Il est disponible en 4 configurations : transport de troupes (29 soldats), transport de VIP (de 8 à 12 passagers), évacuation sanitaire (12 blessés et 4 personnels médicaux), RESCO. Il peut être déployé à partir de navires. Il emporte les armements suivants : 2 FN MAG 58 de 7,62 mm à une fenêtre de chaque côté, 2 lance-roquettes de 19 roquettes de 68 mm (Thales Brandt ou Forges de Zeebruge), 2 nacelles de canon GIAT de 20 mm avec 180 obus.

L'EC725 fit sa première apparition publique le 15 janvier 2001 et la DGA le certifia en décembre 2004. L'armée de l'air française fut son client de lancement, avec 6 premiers appareils livrés entre février 2005 et mai 2006. Ils sont en service au sein de l'EH 1/67 «Pyrénées» à Cazaux et 6 autres auraient été commandés.

L'ALAT en a mis 8 autres en service, désignés HUS (Hélicoptère d'Unités Spéciales) bien qu'ils soient identiques aux EC725 RESCO de l'armée de l'air. Ils sont en service au sein de l'EOS 3 depuis 2005. Pour l'ALAT, c'est le premier appareil à disposer d'un système d'autoprotection complet.

L'EC725 est officiellement surnommé "Super Cougar", mais a été surnommé "Caracal" en France, du nom d'un lynx présent en Afrique et Moyen-Orient. Le Caracal a été déployé pour la première fois au combat lors de l'opération Baliste, au Liban lors de l'été 2006, afin d'évacuer des ressortissants. 3 appareils sont également déployés en Afghanistan depuis 2007. Un EC725 a également été testé en configuration bombardier d'eau et transport de pompiers en 2007.

L'EC725 a également intéressé l'Arabie Saoudite (11 exemplaires), le Brésil (18 pour la force aérienne, 16 pour la marine et autant pour l'armée de terre : il y est construits sous licence par Helibras), le Kazakhstan (20 exemplaires dont 2 VIP), l'Indonésie (6 exemplaires), la Malaisie (12 exemplaires remplaçant les S.61 Nuri), le Mexique (18 exemplaires), la Thaïlande (6 exemplaires) et la Tunisie (6 exemplaires). Enfin, il a remporté un important appel d'offres en Pologne en avril 2015 pour le remplacement des Mi-8 et Mi-17, face au Sikorsky S-70 et à l'AW149. Le contrat, qui devrait être signé en septembre 2015, concerne 50 exemplaires au lieu des 70 prévus à l'origine

L'EC725 avait été commandé en attendant la version CSAR du NH-90. Bien qu'il ne semble, au premier abord, qu'une énième modernisation d'une vieille cellule, il reste très efficace, en particulier dans cette mission particulière, et a du succès à l'étranger. Il remplace notamment le H-3 Seaking et l'AS332 Super Puma dans certaines forces aériennes.


Texte de Clansman, avec son aimable autorisation

Versions référencées

  • Eurocopter EC725 : Version de série.
  • Eurocopter H-36 : Désignation militaire brésilienne des EC725 de transport.
  • Eurocopter VH-36 : Désignation militaire brésilienne des EC725 de transport VIP.
  • Eurocopter HM-4 : Désignation de l'EC725 dans l'armée de terre brésilienne.
  • Eurocopter AH-15B : Désignation des EC725 configurés pour la lutte anti-navires dans la marine brésilienne.
  • Eurocopter UH-15 : Désignation des EC725 configurés pour le transport dans la marine brésilienne.
  • Helibras HB725 : Désignation des EC725 construits sous licence au Brésil par Helibras.
  • Airbus Helicopters H225M : Nouvelle désignation de l'EC725 depuis 2014.
  • Eurocopter EC725AP

Pays exploitant actuellement cet appareil

Eurocopter EC725 voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Longueur, sans rotor : 16,79 m (55,085 ft)
  • Voie : 3 m (10 ft)
  • Empattement : 5,25 m (17,224 ft)
  • Diamètre du rotor de queue : 3,15 m (10,335 ft)
  • Surface du rotor de queue : 7,79 m² (83,851 sq. ft)
  • Masse maxi au décollage : 11 200 kg (24 692 lbs)
  • Masse à vide : 5 330 kg (11 751 lbs)
  • Surface du rotor : 206,12 m² (2 218,657 sq. ft)
  • Diamètre du rotor principal : 16,2 m (53,15 ft)
  • Hauteur : 4,97 m (16,306 ft)
  • Longueur : 19,5 m (63,976 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 296 km/h (184 mph, 160 kts)
  • Endurance maximale : 6,5 h
  • Distance franchissable : 1 450 km (901 mi, 783 nm)
  • Plafond opérationnel : 6 096 m (20 000 ft)
  • Vitesse maximale HA : 324 km/h (201 mph, 175 kts)
  • Charge alaire, à vide : 25,859 kg/m² (5,296 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 54,337 kg/m² (11,129 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 2 turbines Turbomeca Makila 2A1
  • Puissance unitaire : 1 776 kW (2 415 ch, 2 382 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

Images

Images

Média externes

picture
picture
picture
picture
picture

Forum

Sujet complet »
Re: EC725 Caracal à 26/06/2014 15:08 Cinétic
Tu parles des "trucs" jaune fluo? Moi je vois des tubes de métal…
Re: EC725 Caracal à 26/06/2014 15:12 ogotaï
ouaip…
Re: EC725 Caracal à 26/06/2014 17:34 foxkilo02
Arf , j'avais pas mis mes lunettes !!! :bourre:
Re: EC725 Caracal à 06/07/2014 12:11 Cinétic
Vérification de fiche: (oui, je voulais avoir un comparatif sur les hélicos de transport moyens-lourds encore fabriqués en Europe, voilà pourquoi je corrige tous ces hélicos tant que j'y suis)

14 appareils construits

Pays utilisateurs:
Brésil — Force aérienne brésilienne : 15 acquis
Brésil — Aéronavale brésilienne : 16 acquis
Brésil — Armée de terre brésilienne : 16 acquis
France — Armée de l'Air Française : 17 acquis
France — ALAT : 8 acquis
Indonésie — Force aérienne indonésienne : 6 acquis
Kazakhstan — Force aérienne du Kazakhstan : 20 acquis
Malaisie — Force aérienne malaise : 12 acquis
Mexique — Aéronavale mexicaine : 3 acquis
Thaïlande — Force aérienne thaïlandaise : 4 acquis
Re: EC725 Caracal à 07/07/2014 07:47 Clansman
Donc d'après toi, pas de Caracal dans la force aérienne mexicaine ? Sinon, tout le reste correspond.
Re: EC725 Caracal à 07/07/2014 08:05 foxkilo02
Une réponse…

Il y a bien du Caracal au Mexique, dans les forces aériennes ;)
Re: EC725 Caracal à 07/07/2014 12:38 Jericho
14 appareils construits pour autant de clients, ça fait pas beaucoups, non? :interr:
Re: EC725 Caracal à 07/07/2014 13:20 Clansman
Beaucoup de commandes, mais peu de livraisons encore. Mais bon, depuis début 2013, il doit y en avoir plus, mais je trouve pas de chiffres.
Re: EC725 Caracal à 07/07/2014 14:44 Cinétic
Oui, le souci venait du nombre construit par rapport au nombre d'hélicos sensé être en service dans ces diverses forces aériennes.

Sinon,
pour le Mexique, désolé, mais c'est de leur faute aussi. Ces imbé***** ont renommé leurs Caracal en Cougar, y'a pas mieux pour s'embrouiller.
12 EC725 de commandés en 2 tranches, je ne suis pas sur que tous soient livrés même si les 2 premiers doivent être arrivés en 2011.
Re: EC725 Caracal à 10/06/2015 20:48 foxkilo02
Et c'est bien parti pour 24 EC725 pour le Koweit :top:
Re: EC725 Caracal à 12/06/2015 22:09 d9pouces
Attendons que cela soit signé, mais c'est une bonne nouvelle !
À quand des Rafale avec ?
Re: EC725 Caracal à 20/06/2015 16:17 Nico2
Très bonne nouvelle !

Vive les pétrodollars. :)
Re: EC725 Caracal à 14/07/2015 19:18 Nico2
Petit reportage de France 2 sur cet appareil : :)

Video ICI
Re: EC725 Caracal à 14/07/2015 20:55 Fury
Très intéressant !
Re: EC725 Caracal à 23/08/2015 13:04 Ansierra117
Image
FAMEX 2017 à 04/05/2017 07:44 stanak
EC725 Cougar
FAM
Image
12 utilisés (1001 à 1012)
11 en service (1009 accidenté en 2015)
Re: EC725 Caracal à 08/05/2017 11:54 Ansierra117
11 en service, il y en a un qui s'est fait descendre au RPG par les narcos il me semble
Re: EC725 Caracal à 08/05/2017 12:07 stanak
exact, corrigé
Re: EC725 Caracal à 20/05/2017 08:15 stanak
EC725AP
Image TUDM
Image
les 12 en service depuis 2014
Re: EC725 Caracal/Thailande à 24/02/2018 10:04 stanak
H225M
RTAF
Image
au moins 6 en service
Répondre aux messages »
Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:53 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires