Rappels

Histoire de l'appareil

Le développement du Skat, un drone de combat conçu par MiG, fut stoppé sur ordre du ministère de la défense russe. En réalité, il s'agissait surtout de le confier à Sukhoï, dont le Su-57 volait depuis 2010.

L'origine de l'Okhotnik (chasseur) remonte donc à octobre 2012, bien qu'il semble que Sukhoï ait signé un contrat de développement dès le 14 octobre 2011. Lorsque MiG signa un contrat de développement d'un UCAV basé sur le Skat, le 3 juin 2013, c'était certainement en rapport avec l'Okhotnik.

Cet appareil est un drone de la classe des 20 tonnes au décollage, le double du Skat. Sa configuration est relativement classique pour un drone de ce type : aile volante, entrée d'air dorsale. Il réutilise cependant des technologies développées pour le Su-57, une avionique conçue par KRET, et bien sûr la furtivité. Il est présenté comme un avion de 6e génération.

C'est un drone monoréacteur (moteur inconnu, mais apparemment développé par Sukhoï). Il est désigné S-70 en interne et parfois Okhotnik-B. Il dispose très certainement d'une soute interne lui permettant d'emporter de l'armement, des missiles air-sol et des bombes, guidées ou non.

L'appareil semble être proche du X-47B américain, on peut estimer qu'il volera en haut subsonique, avec une capacité d'emport de deux tonnes et une autonomie de 4000 km.

Il est sorti d'usine le 28 juin 2018. En novembre 2018, il effectuait des essais de roulage à grande vitesse (200 km/h). Son apparence est restée secrète jusqu'en janvier 2019, lorsque des photos sont apparues sur les réseaux sociaux russes.

Son premier vol est attendu pour 2019.


Texte de Clansman.

Versions référencées

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Sukhoï S-70 « Okhotnik » voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 20 000 kg (44 092 lbs) (peut-être 25000 kg)
  • Masse à vide : 6 500 kg (14 330 lbs)
  • Hauteur : 3,1 m (10,171 ft)
  • Envergure : 20 m (66 ft)
  • Longueur : 11,65 m (38,222 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 500 km/h (311 mph, 270 kts)
  • Distance franchissable : 4 000 km (2 485 mi, 2 160 nm)
  • Plafond opérationnel : 12 000 m (39 370 ft)
  • Mach maximal HA : 0,9

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

Images

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Sujet complet »
Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 09:07 Clansman
Le développement du Skat, un drone de combat conçu par MiG, fut stoppé sur ordre du ministère de la défense russe. En réalité, il s'agissait surtout de le confier à Sukhoï, dont le Su-57 volait depuis 2010.

L'origine de l'Okhotnik (chasseur) remonte donc à octobre 2012, bien qu'il semble que Sukhoï ait signé un contrat de développement dès le 14 octobre 2011. Lorsque MiG signa un contrat de développement d'un UCAV basé sur le Skat, le 3 juin 2013, c'était certainement en rapport avec l'Okhotnik.

Cet appareil est un drone de la classe des 20 tonnes au décollage, le double du Skat. Sa configuration est relativement classique pour un drone de ce type : aile volante, entrée d'air dorsale. Il réutilise cependant des technologies développées pour le Su-57, une avionique conçue par KRET, et bien sûr la furtivité. Il est présenté comme un avion de 6e génération.

C'est un drone monoréacteur (moteur inconnu, mais apparemment développé par Sukhoï). Il est désigné S-70 en interne et parfois Okhotnik-B. Il dispose très certainement d'une soute interne lui permettant d'emporter de l'armement, des missiles air-sol et des bombes, guidées ou non.

L'appareil semble être proche du X-47B américain, on peut estimer qu'il volera en haut subsonique, avec une capacité d'emport de deux tonnes et une autonomie de 4000 km.

Il est sorti d'usine le 28 juin 2018. En novembre 2018, il effectuait des essais de roulage à grande vitesse (200 km/h). Son apparence est restée secrète jusqu'en janvier 2019, lorsque des photos sont apparues sur les réseaux sociaux russes.

Son premier vol est attendu pour 2019.



https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Okhotnik

https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=2067

https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-70.htm

https://www.aerospatium.info/la-russie-sapprete-a-tester-le-drone-de-combat-s-70-okhotnik/
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 10:17 Clansman
La fiche sur le site

Les caractéristiques et performances ne sont que des estimations, à ne pas prendre au pied de la lettre. La fiche sera amenée à évoluer fortement…
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 10:22 Jericho
Merci Clans', on en sait un peu plus sur l'Okhotnik maintenant.

Je trouve assez particulier, mais typiquement russo-soviétique, cette façon de rebattre les cartes du Skat pour tenter un coup de poker avec l'Okhotnik… :roll:
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 10:58 Clansman
Un tout petit peu plus…

cette façon de rebattre les cartes du Skat pour tenter un coup de poker avec l'Okhotnik

Pour ma part, j'exprimerais ça en disant qu'une fois de plus, MiG est le cocu de l'histoire. :bonnet:
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 12:45 Jericho

Clansman a écrit

Pour ma part, j'exprimerais ça en disant qu'une fois de plus, MiG est le cocu de l'histoire. :bonnet:
C'est tellement vrai et même, si j'osais, sur ce coup là je te proposerais de ne pas écrire "cocu" en un seul mot… :roll:
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 05/02/2019 23:08 d9pouces
La désignation S-70 est cohérente avec les ailes en flèche, en tout cas. Peut-être deviendra-t-il le Su-67 ?
On a l'impression qu'il a beaucoup d'excroissances un peu partout, au lieu des profils très lisses qu'on peut voir sur les concurrents, je me demande quelle en est la raison.

Merci pour la fiche, et ça me permet de me souvenir du Skat dont j'avais totalement oublié l'existence :bonnet:
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 06/02/2019 08:38 Jericho

d9pouces a écrit

On a l'impression qu'il a beaucoup d'excroissances un peu partout, au lieu des profils très lisses qu'on peut voir sur les concurrents, je me demande quelle en est la raison.
Ils ont peut-être fait une entrée d'air principale trop petite, ce qui ne permet pas de prélever une petite partie de l'air pour refroidir les différents appareils internes? :bonnet:
Sérieusement, je suis d'accord avec toi et je me demande aussi pourquoi. À moins que ce ne soit que sur le prototype, ce qui leur permet justement de vérifier les différents éléments internes et de pouvoir plus facilement les changer ou les déplacer? :interr:
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 06/02/2019 09:03 Clansman
Peut-être deviendra-t-il le Su-67 ?

Pour 6e génération ? :mrgreen:

Ou directement Su-70…

On a l'impression qu'il a beaucoup d'excroissances un peu partout

J'pense aussi que c'est lié au prototype, sans doute des capteurs pour faire des mesures pendant les tests…
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 06/02/2019 21:15 d9pouces
Ça serait oublier cette vieille tradition stalinienne de numéros impairs pour les chasseurs :)
Re: Sukhoï S-70 Okhotnik à 11/02/2019 07:46 d9pouces
https://redsamovar.com/2019/02/10/actu-le-drone-s-70-okhotnik/

Quelques informations et surtout photos sur RedSamovar, avec notamment des mesures relativement précises (mais je ne sais pas d'où elles viennent)
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Texte de , créé le Jan. 28, 2019, 9:53 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires