Rappels

Histoire de l'appareil

(HS Brough) Le P.156 devrait être propulsé par des turboréacteurs à postcombustion Rolls-Royce Spey RB.168-73R. Proche du P.159 et du HS.1204, il possède des Apex d’ailes de taille importante,. Il est armé d’un canon en interne et de quatre missiles Sidewinder. Etude commencée en 1972, désigné HS.1206 chez Hawker Siddeley à Kingston.

Versions référencées

  • Hawker Siddeley P.156 : Projet initial.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Hawker Siddeley P.156 voir la fiche complète

Motorisation

  • 2 réacteurs Rolls-Royce RB.168 Spey

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
Hawker Siddeley, projets divers à 30/05/2018 23:29 Jericho
Liste de divers projets étudiés par Hawker Siddeley, site de Brough (Ex-Blackburn Aircraft Ltd) :


P.131: Projet d’avion d’attaque subsonique capable de voler à très basse altitude; étude commencée en 1962, jamais produit

P.132: Buccaneer S Mk.1 équipé de fusées d’appoints (RATOG ou Rocket-Assisted Take-Off Gear); étude commencée en 1962.

P.133: Buccaneer S Mk.2 équipé de fusées d’appoints (RATOG ou Rocket-Assisted Take-Off Gear); étude commencée en 1962.

P.134: Buccaneer équipé d’un système d’arme amélioré, il est désigné de façon officieuse Mk.2 ; étude commencée en 1962.

P.135: Voir fiche spécifique.

P.136: Proposition du B.111 Buccaneer à la South African Air Force en 1962, il est redésigné ensuite Buccaneer S Mk.50.

P.138: Projet d’avion d’attaque au sol spécialisé dans la lutte antiguérilla.

P.140: Projet d’une version de chasse du Buccaneer capable de voler à Mach 1.8, similaire au P.129; étude commencée en 1964, jamais produit.

P.141: Projet d’avion tactique léger de nouvelle génération susceptible de remplacer les Buccaneer, F-4 Phantom II et Lightning, muni d’ailes en flèche, d’un train d’atterrissage renforcé et il doit être capable de voler à Mach 1.8 ; étude effectuée entre 1964 et 1967, jamais produit.

P.146: Projet d’avion léger d’attaque au sol ; repris sous le projet P.154.

P.151: Projet de bombardier semi-stratégique; étude commencée en 1969.

P.152: Projet d’avion léger d’attaque tactique; étude commencée en 1971.

P.153: Projet d’avion léger d’attaque pour répondre à l’ASR.396, variante du HS.1190; étude commencée en février 1973, sert par la suite au développement du P.159.

P.154: Projet reprenant l’étude d’avion d’attaque léger P.146, premières études de faisabilité commencées en septembre 1971.

P.155: Projet d’avion d’attaque au sol.

P.156: Projet d’un avion de combat léger propulsé par des turboréacteurs à postcombustion Rolls-Royce Spey RB.168, proche du P.159 et du HS.1204 mais avec des Apex d’ailes de taille importante, armé d’un canon en interne et de quatre missiles Sidewinder; étude commencée en 1972, désigné HS.1206 chez Hawker Siddeley à Kingston.

P.157: Projet d’une version d’appuis rapproché et d’attaque au sol du Buccaneer pour répondre à l’AST.396, également désigné HS.1197 ; étude commencée en mai 1974, jamais construit.

P.158: Projet de chasseur tout temps pour répondre à l’AST.403 ; étude commencée en 1976, désigné HS.1207 chez Hawker Siddeley à Kingston.

P.159: Projet de chasseur léger pour répondre à l’AST.403 ; étude commencée en 1973, désigné HS.1190 et HS.1204 chez Hawker Siddeley à Kingston.

P.160: Projet d’avion à poussée vectorielle propulsé par deux turboréacteurs RB.199 ; étude de différentes configurations commencée en 1976, jamais produit.

P.161: Projet de chasseur conventionnel naturellement instable, muni de surfaces-canard ; projet commencé dans les années 1970, arrêté au stade du dessin.

P.163: Projet de chasseur léger dérivé du P.159 ; étude commencée en 1979.

P.165: Projet d’avion supersonique à poussée vectorielle, étude commencée en août 1980.

P.167: Projet d’un avion ADAC/V de nouvelle génération; étude commencée en juillet 1981.

P.168: Etude technologique concernant les systèmes de contrôles de vol actifs.

P.169: Projet de bombardier de pénétration furtif.

P.170: Projet d’avion d’attaque au sol léger ; étude commencée en novembre 1982, jamais construit.

P.171: Démonstrateur technologique; étude commencée en novembre 1983.

P.173: Etude de différentes configurations furtives; études commencées dans les années 1980.

P.177: Projet de développements des F-4 Phantom II britanniques.

P.178: Projet de développements du Harrier.

P.181: Projet d’un avion d’attaque ADAC/V de nouvelle génération; étude commencée en janvier 1987.


Source principale:
British Secret Projects - Jet Bombers Since 1949; BUTTLER Tony,Midland Publishing.
British Secret Projects - Jet Fighters Since 1950; BUTTLER Tony,Midland Publishing.

http://www.britishaviation-ptp.com/b/blackburn.html
Re: Hawker Siddeley, projets divers à 11/06/2018 18:38 Nico2
Merci Jericho :)

Index màj.
Re: Hawker Siddeley, projets divers à 11/06/2018 21:51 Jericho

Nico2 a écrit

Merci Jericho :)

Index màj.
Merci à toi! ;)
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Texte de , créé le 30 mai 2018 22:14, modifié le . ©AviationsMilitaires