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  • Blériot XI
    • 2 exemplaires depuis 1914 jusqu'en 1919 ; Blériot XI-2
  • Farman MF.11
    • 2 exemplaires depuis 1915 jusqu'en 1916 ; Dont un exemplaire interné
  • Hanriot HD.1
    • 16 exemplaires depuis 1921 jusqu'en 1930 ; Macchi HD.1
  • Morane-Saulnier AI
    • un seul exemplaire ; MoS 30E-1
  • Nieuport 23
    • 5 exemplaires depuis 1917 jusqu'en 1921
  • Nieuport 28
    • 15 exemplaires depuis 1918 jusqu'en 1930 ; Nieuport 28C1
  • Voisin Type I
    • un seul exemplaire depuis 1915 jusqu'en 1919 ; Type V LA.S

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.

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Sujet complet »
Re: Forces aériennes Suisses à 01/02/2018 09:40 Jericho
Une charnière fissurée a été découverte sur un volet d’atterissage d’un F/A-18C lors d’un contrôle intermédiaire effectué le 29 janvier 2018. Les deux appareils utilisés pour le service de police aérienne (PA24) ont été contrôlés en priorité et sont déjà OK pour continuer leurs missions, les autres seront tous contrôlés d'ici ce soir.

N'empêche que je ne peux pas m'empêcher de penser que de les garder en état jusqu'en 2030, ça va faire long… :?
Re: Forces aériennes Suisses à 01/02/2018 09:49 iGH
Alors peut-être que cette fissure permettra de faire prendre conscience qu'il faut accélérer son remplacement …
Re: Forces aériennes Suisses à 01/02/2018 12:51 Jericho

iGH a écrit

Alors peut-être que cette fissure permettra de faire prendre conscience qu'il faut accélérer son remplacement …
Accélérer son remplacement, ce sera difficile, voire impossible. Par contre, c'est un argument face à certains opposants à l'achat d'un nouvel avion de combat qui demandent à ce que ces Hornet restent en service jusqu'en 2040 ou 2050… :roll:
Re: Forces aériennes Suisses à 02/02/2018 16:07 Jericho
Apparemment, sur les 23 appareils disponibles, 4 ont des fissures (invisibles à l’œil nu) au niveau des charnières des volets, soit 2 monoplaces et 2 biplaces. Les 7 autres, qui sont chez RUAG pour entretien, seront inspectés en temps utile.
Source DDPS.
Re: Forces aériennes Suisses à 10/02/2018 16:13 Nico2

Jericho a écrit

N'empêche que je ne peux pas m'empêcher de penser que de les garder en état jusqu'en 2030, ça va faire long… :?

A la lecture de tes posts, je tends à penser pareil … :?
Re: Forces aériennes Suisses à 15/02/2018 17:40 Jericho
Bon, ben c'est officiel, les Forces aériennes devraient se débarrasser de 27 des 53 Tiger II lui restant et n'en garder plus que 26 pour l'entrainement, la Patrouille Suisse et quelques missions spécifiques (contrôle de la qualité de l'air, par exemple). Ces 26 appareils seront certainement les 4 derniers F-5F et 22 F-5E (dont les 21 qui volent encore régulièrement).

Des chiffres concernant deux études étudiées par RUAG en collaboration avec Northrop-Grumman. La première, destinée à prolonger la durée de vie des Tiger, aurait coûté environ 950 millions de Francs (860 millions d'Euros). La seconde, qui aurait permis d'augmenter la combativité du Tigris Helveticus un peu à la manière des F-5 brésiliens, avec des radars Elbit Systems, aurait coûté 1,25 milliard (1,15Mia d'Euros)… Ce qui est considéré, assez logiquement, comme trop cher.
Re: Forces aériennes Suisses à 15/02/2018 21:52 d9pouces
contrôle de la qualité de l'air… derrière les réacteurs ?

plus sérieusement, je ne savais pas qu'on pouvait confier cette mission à des chasseurs
Re: Forces aériennes Suisses à 15/02/2018 23:38 Jericho

d9pouces a écrit

contrôle de la qualité de l'air… derrière les réacteurs ?

plus sérieusement, je ne savais pas qu'on pouvait confier cette mission à des chasseurs
Il y a régulièrement des mesures qui sont faites avec des nacelles sous les ailes, principalement pour l'analyse des particules fines. C'est souvent pour des études qui n'ont rien d'exceptionnelles, d'autres fois c'est lors d'évènements particuliers, comme l'importante irruption volcanique en Islande en 2010.

Edit: Je viens de retrouver un article paru sur le blog Avianew (avec photo) à cette occasion: lien.
Re: Forces aériennes Suisses à 09/03/2018 16:01 Jericho
"Air 2030", c'est la nouvelle désignation des programmes de remplacement des Tiger II, Hornet et du système de DCA suisse.

Le Conseil fédéral désire laisser la possibilité à la population suisse de voter pour ce programme d'acquisition. Par conséquent, il a tranché pour un arrêté de planification, soumis au référendum, qui indiquera le but de l'achat et la facture maximale d'Air 2030. La votation (quasi certaine) aura lieu dès que possible, au plus tard en 2020, mais avant que le Conseil fédéral ne prenne une décision quant au type d'avion de combat, ce qui devrait permettre d’éviter des travaux de planification coûteux et inutiles.

A ce stade, le Conseil fédéral n'a pas fixé le nombre d'appareils ni leur type. Cette version du programme prévoit l'achat d'au moins 30 avions et d'un système de défense sol-air étendu, mais il reviendra aux spécialistes de définir clairement la combinaison.

Les opposants pourront argumenter que le peuple ne pourra pas se déterminer en connaissance de cause et que c'est donner un chèque en blanc au Conseil fédéral. L'avantage, c'est que ces même opposants ne pourront pas critiquer précisément l'appareil choisi (trop cher pour les besoins de la Suisse ou au contraire pas assez performants…) ni les proportions du budget entre avions et DCA.
Comme d'hab, à suivre… :roll:
Re: Forces aériennes Suisses à 16/03/2018 21:37 Nico2

Jericho a écrit

Bon, ben c'est officiel, les Forces aériennes devraient se débarrasser de 27 des 53 Tiger II lui restant et n'en garder plus que 26 pour l'entrainement, la Patrouille Suisse et quelques missions spécifiques (contrôle de la qualité de l'air, par exemple). Ces 26 appareils seront certainement les 4 derniers F-5F et 22 F-5E (dont les 21 qui volent encore régulièrement).

Retrait de ces appareils bien avant 2030 donc !
Re: Forces aériennes Suisses à 23/03/2018 15:28 Jericho

Nico2 a écrit

Retrait de ces appareils bien avant 2030 donc !
Les Tiger seront retirés d'ici quelques années, en effet.

Aujourd'hui, le Conseiller Fédéral en charge de l'Armée vient de publier les exigences pour le programme d'acquisition Air2030…. Outre les capacités d'interventions et de défense des différents systèmes, les offsets et les critères d'évaluations, les avions et missiles sol-air retenus pour l'évaluation y sont cités:
Avion de combat : Airbus Eurofighter, Dassault Rafale, Saab Gripen E, Boeing F/A-18 Super Hornet, Lockheed-Martin F-35A.
Défense sol-air : Eurosam SAMP/T, Rafael David’s Sling, Raytheon Patriot.
Re: Forces aériennes Suisses à 24/07/2018 16:54 Jericho
Le 6 juillet 2018, Armasuisse a envoyé la demande d'offre des prochains avions de combat aux organismes gouvernementaux Allemand (Airbus Eurofighter), Français (Dassault Rafale), Suédois (Saab Gripen E) et des USA (Boeing F/A-18 Super Hornet, Lockheed-Martin F-35A). Les constructeurs auront la possibilité de soumettre leur offre à Armasuisse jusqu’à fin janvier 2019.

En résumé, les offres doivent contenir le calcul du nombre d’avions requis pour accomplir les missions de l’armée de l’air suisse, le prix pour 30 et 40 avions (frais logistiques et missiles compris), des informations et propositions de coopération entre forces armées, ainsi que les possibilité de compensations.

Ces indications seront analysées et l’utilité du système sera déterminé selon une pondération des quatre critères d'évaluation principaux concernant:
- l'efficacité (opérationnelle, autonomie) 55%
- l'assistance produit (facilité d’entretien, autonomie dans l’assistance) 25%
- la coopération 10%
- les compensations directes 10%

De mai à juillet 2019, les avions de combat proposés par les constructeurs passeront les uns après les autres des essais en vol et au sol à Payerne, après quoi une deuxième demande d’offre sera envoyée par Armasuisse en novembre 2019 avec des réponses attendues pour fin mai 2020. Les constats effectués pendant les essais en vol et au sol, ainsi que l’évaluation de la première offre seront intégrés dans cette deuxième demande d'offre. Celle-ci demandera aux constructeurs de proposer une offre la plus avantageuse possible pour la Suisse.

Le rapport d’évaluation sera établi de juin à fin 2020 pour ensuite être soumis au Conseil fédéral en même temps que celui du système de défense air-sol, afin de décider du modèle.

Selon moi, un de ces appareils ne sera pas proposé par son constructeur… :hum:
Re: Forces aériennes Suisses à 24/07/2018 17:17 Clansman
Selon moi, un de ces appareils ne sera pas proposé par son constructeur…

Tiens donc, et lequel ?
Re: Forces aériennes Suisses à 24/07/2018 17:34 Jericho

Clansman a écrit

Tiens donc, et lequel ?
Je doute que les USA soient d'accord d'envoyer un F-35 faire des essais à Payerne, d'autant plus que le point concernant la facilité d’entretien et l'autonomie dans l’assistance représente 25% de l'évaluation, ce qui n'est pas rien…
Re: Forces aériennes Suisses à 17/09/2018 09:10 foxkilo02
Vers la fin du Tigre en Suisse ?
La Suisse planifie le retrait de 27 F-5 d'ici un an.
Re: Forces aériennes Suisses à 17/09/2018 09:59 Jericho

foxkilo02 a écrit

Vers la fin du Tigre en Suisse ?
La Suisse planifie le retrait de 27 F-5 d'ici un an.
Comme prévu. :hehe:
Les 26 Tiger II qui seront gardés sont probablement les 4 derniers F-5F et 22 F-5E (dont les 21 qui volent encore régulièrement).
Re: Forces aériennes Suisses à 11/10/2018 12:14 Jericho
L'exercice de tir en public Axalp 2018 des forces aériennes, qui se déroule en ce moment, soit du 9 au 11 octobre, est le dernier durant lequel on verra les participer aux exercices de tir. :salut:
Re: Forces aériennes Suisses à 25/11/2018 08:23 ouakamois
McDonnell-Douglas-F-A/18C-Hornet
Re: Forces aériennes Suisses à 04/12/2018 18:13 cachée dans les pins
super photo 8-)
Re: Forces aériennes Suisses à 05/12/2018 08:43 Jericho

cachée dans les pins a écrit

super photo 8-)
Je plussoie!
Au fait, on a des nouvelles du parapentiste qui a pris cette photo?

:bonnet:
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Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:52, modifié le . ©AviationsMilitaires