Au début des années 1950, la force aérienne yougoslave demanda un successeur pour son avion d'entraînement de base Aero 2, dont la conception remontait avant-guerre. Il devait également servir d'appareil d'observation, en coopérant avec les forces terrestres.

UTVA (un constructeur proche de Belgrade, en Serbie) proposa un appareil à ailes basses, à train classique fixe, dont la construction était entièrement en bois. L'appareil, nommé Aero 3, était conçu par Djordje Petkovic. L'élève et l'instructeur étaient placés en tandem sous une verrière en bulle. Il est propulsé par un Lycoming O-435-A de 190 hp, entraînant une hélice bipale.

Il effectua son vol inaugural en février 1956 et entra en service en 1958. Construit à 110 exemplaires, il remplaça l'Aero 2, avant d'être lui-même remplacé par l'UTVA 75 dans les années 1970.

Il en reste aujourd'hui très peu, mais 3 appareils sont immatriculés en France. 2 appartiennent à l'association Nostalgic'Aero, créée en 2006 et basée à St-Yan.

La fiche sur le site


http://en.wikipedia.org/wiki/UTVA_Aero_3


http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/other/aero3.html&ei=jA2wTfiRCcu98gPl75npCw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=6&ved=0CEcQ7gEwBTgK&prev=/search%3Fq%3DUTVA%2BAero%2B3%26start%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26biw%3D1018%26bih%3D567%26prmd%3Divns


http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_aero3_en.php


http://www.nostalgic-aero.com/index.php?option=com_content&view=article&id=72:utva3&catid=54:avions&Itemid=82


http://tagazous.free.fr/affichage.php?appareil=UTVA+Aero+3


http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=6824