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Une fiche au hasard

Vickers 660

Le Royaume-Uni lança en janvier 1947 la fiche-programme B.53/46, concernant un bombardier nucléaire stratégique, dont les spécifications étaient les suivantes : un rayon d'action de 1500 km avec une bombe nucléaire de 4500 kg, un plafond de 50000 pieds et une vitesse maximale proche du son, de 925 km/h. Cette spécification allait donner naissance aux fameux V-bombers.

L'offre de Vickers avait été dans un premier temps rejetée, mais le concepteur du projet, George Edwards, fit valoir que le développement de son modèle 660 serait très rapide car plus simple que ses concurrents Victor et Vulcan. La menace stalinienne aidant, Le Vickers 660 fut alors accepté comme appareil d'intérim dans le cadre de la spécification B9/48 en avril 1948. 2 prototypes furent commandés en février 1949.

L'appareil se ...

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Re: Vought OS2U Kingfisher21/12/2014 22:20 ciders
Quatre avec celle de Stanak. ;)
Re: Vought OS2U Kingfisher21/12/2014 22:01 cachée dans les pins
trois photos, mais elles sont super
Re: les nouvelles de la base aérienne 10521/12/2014 21:39 pacific231
Pilote : Evreux Approche, PRNL 2014 bonsoir. APP : PRNL 2014 , Evreux Approche, bonsoir monsieur. Pilote : Evreux Approche, PRNL 2014 un TRENO 400 provenance Rovaniemi destination Evreux, dans le sud du terrain au Fl 105, à 2 minutes de l'entrée de zone avec 1 personne à bord. APP : PRNL 2014, bien compris, affichez 6070 au transpondeur, 6....0.....7.....0. Pilote : 6070 affichés. APP : PRNL 2014 identifié radar dans le 190 de la CRT pour 70 NM. La 22 en service, le vent au 210 pour 9 Kt, few 2500 ft, niveau de transition FL 50, QHN 1008, rappelez à 2000Ft NH. Pilote : La 22 en service, niveau 50 et QNH 1008, je rappelle à 2000 ft. APP : PRNL 2014 , je vous signale un C-160 au décollage pour un tour de piste. Pilote : Affirme, je surveille. APP : PRNL 2014 descendez 1500 Ft et contactez la TWR sur 125.375. Pilote : Je descends 1500 Ft et contacte la tour sur 125.375, au revoir madame et merci.
picture

Pilote : Evreux Tour, PRNL 2014, bonsoir. TWR : PRNL 2014, Evreux Tour, bonsoir, vous êtes numéro 1, rappelez finale 22 pattes sorties et verrouillées, ce sera pour un complet ? Pilote : N° 1, je rappelle finale 22 pattes sorties et verrouillées, je confirme pour le complet. Pilote : Evreux Tour, PRNL 2014, finale 22, pattes sorties et verrouillées. TWR : PRNL 2014, autorisé atterrissage 22, le vent au 210 pour 9 Kt, contactez le sol sur 121.500. Pilote : je contacte le sol sur 121.500, PRNL 2014, bonsoir et je vous souhaite de....................................... ................................................ Bonnes Fêtes de fin d'Année à toutes et à tous.

Librement inspiré de: EVAC Manuel de phraséologie et des procédures de départ et d’arrivée pour pilotes et contrôleurs
Re: Les BPC de classe Mistral, un outil fantastique !21/12/2014 21:02 d9pouces
Personnellement je pense qu'au jeux de ne pas livrer le seul vrai perdant c'est la France. Il ne coûte rien aux états unis de demander à leurs allié de ne pas livrer. -on ne crache pas au passage sur le fait de torpiller un peu l'allié en question -


C'est tout à fait ce que je pense, mais malheureusement les dirigeants actuels ont fait leur choix en fonction des USA.

Regrettable, car jamais le cas contraire ne se produirait (ndlr : que les USA fléchissent sur leurs intérêts économiques sur demande de la France...).


D'autant plus regrettable qu'il ne manque pas d'autres pays de l'UE pour signer des contrats militaires avec la Russie.


Curieux qu'on n'en entende pas plus parler… :/
Re: Les BPC de classe Mistral, un outil fantastique !21/12/2014 21:01 cachée dans les pins
en attendant, 500 militaires russes qui s'en vont, il doit y avoir quelques jeunes femmes qui pleurent à Saint Nazaire.

et quelques commerçants aussi, mais pas avec les mêmes larmes. :)
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