Rappels

Histoire de l'appareil

Le 21 avril 1988, un contrat de développement pour 4 prototypes est signé, dont le Rafale C01 (pour Chasse).

Le Rafale C01 effectue sa sortie d'usine le 29 octobre 1990 à Saint-Cloud et vole pour la première fois le 19 mai 1991 à Istres entre les mains de Guy Mitaux-Maurouard. Le 1er vol était alors prévu au mois de mars, mais divers facteurs dont météorologiques ont retardé ce vol inaugural. Pendant ce vol d'une heure, il franchit Mach 1,2 sans PC et 11000 mètres d'altitude.

Cet appareil, tout de noir vêtu, est représentatif de la version de série. Afin de répondre à la demande de l'armée, il est plus petit d'environ 3% : 50 cm de moins en longueur, 30 cm en moins en envergure... Le Rafale C01 est un peu plus lourd que les Rafale C de série à cause des équipements de mesure. De façon générale, le Rafale C est dessiné autour des M88, contrairement au Rafale A qui était dessiné autour des F404. Selon les sources, la masse à vide d'un Rafale C varie entre 9060 et 9500 kg, en passant par 9350 kg.

Les différences les plus visibles sont au niveau de la verrière, en 2 parties avec un pare-brise (le Rafale A avait une verrière d'une seule pièce), la nacelle en haut de la dérive destinée à loger le futur système SPECTRA, cette même dérive est redessinée et l'entrée d'air à sa base a disparue. L'aile est prolongée par un léger apex. Les plans canards, un peu plus grands que sur le Rafale A, servent d'aérofreins et un plan fixe apparaît à leur base. Enfin, l'angle du siège éjectable passe à 26° au lieu de 32°, pour faciliter les manipulations pour les pilotes de petite taille.

Un Rafale C02 était prévu mais fut annulé soit pour contraintes budgétaires, soit parce qu'il était jugé redondant. Les essais furent essentiellement destinés à tester les moteurs M88-2, l'enveloppe de vol, les armes et l'interface homme-machine.

Sa première apparition publique fut au salon du Bourget le 13 juin 1991, lors de son 17 vol. Il a effectué au moins 42 vols. Le Rafale C01 est désormais stocké à Chateaudun.

Le premier Rafale C de série, le C101, est livré le 16 avril 2003 au CEAM, comme appareil d'essais. Le premier Rafale C destiné à l'armée de l'air fut le C102, et fut livré en juin 2005 au 1/7 Provence à St-Dizier. Le Rafale C137 fut le premier Rafale équipé du radar RBE-2 à antenne AESA : il fut livré au CEAM en septembre 2012, puis à la DGA en octobre la même année. C'est aussi le premier avion de combat européen à disposer d'un tel radar.

Au départ, on prévoyait 336 exemplaires pour une entrée en service en 1996, dont 225 Rafale C. Dès 1992, avec la chute de l'URSS, on descendait à 294 exemplaires, dont 95 monoplaces C. Le 20 novembre 2008, on ne prévoyait plus que 286 appareils, dont  peut-être118 Rafale C. En 2013, 225 avions de combat en tout sont prévus pour l'Armée de l'Air comme pour la Marine, Rafale compris. 180 Rafale en tout sont effectivement commandés depuis, dont 69 Rafale C. En février 2015, l'armée de l'air dispose de 46 Rafale C.

En effet, la proportion de Rafale C a diminué en faveur des Rafale B, ceux-ci étant plus aptes à des missions air-sol.

En février 2015, 24 Rafale furent commandés par l’Égypte, dont 8 Rafale C.

Informations techniques

Éléments de reconnaissance

Aile Delta, Aile médiane, Monodérive, Plans canards, Train tricycle, Train rétractable

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 24 500 kg (54 013 lbs)
  • Masse à vide : 9 060 kg (19 974 lbs)
  • Surface alaire : 45,7 m² (491,911 sq. ft)
  • Hauteur : 5,34 m (17,52 ft)
  • Envergure : 10,86 m (35,63 ft)
  • Longueur : 15,27 m (50,098 ft)

Performances

  • Distance de décollage : 400 m (1 312 ft)
  • Vitesse d'atterrissage : 222 km/h (138 mph, 120 kts)
  • Distance d'atterrissage : 450 m (1 476 ft)
  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Facteur de charge minimal : -3,2 G
  • Taux de roulis maximal : 270 °/s
  • Vitesse de croisière maximum : 1 713 km/h (1 064 mph, 925 kts)
  • Endurance maximale : 3 h
  • Rayon d'action Hi-Lo-Hi : 1 850 km (1 150 mi, 999 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 305 m/s (1 000 ft/s)
  • Mach maximal BA : 1,1
  • Mach maximal HA : Mach 1,8
  • Vitesse maximale BA : 1 390 km/h (864 mph, 751 kts)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,42
  • Rapport poussée/masse, au décollage, avec PC : 0,62
  • Charge alaire, au décollage : 536,105 kg/m² (109,803 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 1,13
  • Rapport poussée/masse, à vide, avec PC : 1,69
  • Charge alaire, à vide : 198,249 kg/m² (40,605 lbs/sq. ft)

Équipage

Motorisation

  • 2 turbofans SNECMA M88-2
  • Puissance unitaire : 5 097 kgp (50 kN, 11 237 lbf) , 7 645 kgp (75 kN, 16 855 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 4 700 kg (10 362 lbs)

Équipements électroniques

Pays exploitant actuellement cet appareil

Anciens pays utilisateurs

  • Aucun ancien pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

  • un canon Nexter M 791
  • Calibre : 30 mm (1,18 in)
  • Munitions : 125 coups
  • Nombre de points d'emport : 14
  • Charge militaire : 9 500 kg (20 944 lbs)

Charges externes

Configurations courantes

Attaque au sol
Attaque au sol tous temps
Défense aérienne
  • 2 missiles air-air moyenne portée Matra MICA-IR
  • 4 missiles air-air moyenne portée Matra MICA-EM
  • 3 réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)
Frappe nucléaire
Frappe à longue distance
  • 2 missiles air-air moyenne portée Matra MICA-EM
  • 2 missiles air-air moyenne portée Matra MICA-IR
  • 3 réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
  • 2 missiles de croisière MBDA SCALP-EG
Lutte anti-navire
Support aérien rapproché

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

Images et vidéos

Images

Dassault Rafale C français en démonstration
Dassault Rafale C01 en 1993
Dassault Rafale C français au roulage
Dassault Rafale C français au MAKS 2011
Dassault Rafale C
Dassault Rafale C français en démonstration par Niko

Média externes

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Forum

Sujet complet »
Re: Caractéristiques RAFALE à 08/10/2014 21:42 ogotaï
N'empêche que les vidéos en montrant la cinématique semblent rares. :S Jarod, tu n'as rien pour moi ?
Re: Caractéristiques RAFALE à 08/10/2014 21:56 Nico2
Cette échelle n'est présente que sur les M, non ? Si c'est bien le cas : aucun intérêt pour l'Inde :hehe:


Sauf s'ils se dotent d'un PA(N) ensuite.

Après la Chine, pourquoi pas l'Inde dans le sillage ?
Re: Caractéristiques RAFALE à 08/10/2014 23:18 glwpatton
Ils sont plutôt STOBAR en Inde, mais certes ce serait des Rafles M ... (mais virer l'échelle permettrait de faire gagner quelques kg au décollage, avec tremplin c'est pas négligeable)
Re: Caractéristiques RAFALE à 09/10/2014 20:07 Nico2
L'essentiel, c'est d'avoir une palette d'options à proposer. :)
Re: Caractéristiques RAFALE à 28/10/2014 20:47 glwpatton
La version F3.4+ du Rafale évaluée à Istres : le Rafale continu son évolution...
Re: Caractéristiques RAFALE à 28/10/2014 21:43 d9pouces
Pas de nouvelle de la voie TV sur l'OSF ?
Re: Caractéristiques RAFALE à 31/10/2014 08:11 m4v
Ils sont plutôt STOBAR en Inde, mais certes ce serait des Rafles M ... (mais virer l'échelle permettrait de faire gagner quelques kg au décollage, avec tremplin c'est pas négligeable)


On enlève l'échelle et on met un tremplin également pour le pilote :sygus:
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/11/2014 08:33 Sharky 125
En parlant de Rafale M...

http://www.dassault-aviation.com/fr/das ... retrofite/
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/11/2014 10:16 Jericho
Merci Sharky pour toutes ces précisions.
•Evolution du radar RBE2 PESA (interchangeable avec la nouvelle antenne AESA),


Puisqu'ils étaient de toutes façons dans les ateliers, cela n'aurait pas été plus pratique de les équiper directement avec des antennes AESA?
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/11/2014 11:10 TMor
Je crois qu'il fallait surtout le mettre à un standard minimal F3. L'AESA reste un équipement de riche, installé suivant les besoins des missions. Au besoin, on pourra le lui mettre, le standard F3 étant prêt à tout.
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/11/2014 11:36 d9pouces
Au passage, c'est bon pour le canon en air-sol, si j'ai bien compris (il me semble qu'il a servi récemment) ?

Et pour les roquettes ? Je sais que c'est au moins prévu, mais je ne sais pas si c'est opérationnel.
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/11/2014 12:58 Sharky 125
Il aurait fallu que ce soit spécifié dans le marché rétrofit et comme ce marché a certainement été négocié il y a plusieurs années...
Re: Caractéristiques RAFALE à 23/02/2015 07:59 Clansman
J'ai une question: Qu'est donc ce Dassault Rafale N apparu dans la fiche ? Je n'en ai jamais entendu parler et je ne trouve rien sur internet :(


Comme je le disais dans la fiche lui-même,
Un Rafale N, biplace spécifique à la Marine, était prévu, mais fut annulé le 22 septembre 2004.


Probablement pour raisons budgétaires. Il se trouve que je m'en souviens un peu. Je vais voir si on peut creuser quand même.

Il est évoqué ICI, et en cherchant "Rafale BM", ou "Rafale Biplace Marine", on trouve un peu plus de choses. Par exemple :

http://defense-jgp.blogspot.fr/2010/01/ ... ision.html

http://rafalefan.e-monsite.com/pages/ra ... logie.html

http://www.airvectors.net/avrafa.html#m1

http://www.checkpoint-online.ch/checkpo ... afale.html

http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=95003

http://www.ffaa.net/aircraft/rafale/raf ... m_rafale_m
Et le résultat final sur le site
Re: Caractéristiques RAFALE à 27/02/2015 21:20 Nico2
Un petit reportage bien sympa de France 2, à bord d'un Rafale de la BA 113 de Saint-Dizier :) :
Vidéo
Re: Caractéristiques RAFALE à 27/02/2015 21:43 Clansman
Et un gros développement sur le Rafale A sur le site.

Les autres versions suivront prochainement. La fiche modèle devrait subir un p'tit lifting aussi.
Re: Caractéristiques RAFALE à 28/02/2015 19:12 Clansman
Le Rafale C sur le site
Re: Caractéristiques RAFALE à 01/03/2015 04:10 Ansierra117
Merci Clan's c'est super :)
Re: Caractéristiques RAFALE à 02/03/2015 10:25 Clansman
De rien ! Je suis tombé sur un vieux Aviation Design de l'époque du premier vol du C01, donc petite remise à jour, hé hé hé. :hehe:

Quelques petits changements aussi sur le Rafale A.
Re: Caractéristiques RAFALE à 02/03/2015 11:55 Clansman
Le Rafale M sur le site
Re: Caractéristiques RAFALE à 03/03/2015 08:57 Clansman
Last but not least : Le Rafale B

Le texte de base sera d'abord allégé au niveau des versions, avant d'être développé sur d'autres sujets...

EDIT : et si je raconte des conneries dans les fiches, faut surtout pas hésiter à le dire, même en public. On parlait des commentaires d'Opex360 l'autre jour, je me suis fait écharper à propos de cette fiche justement. Je compte sur vous. ;)
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Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:58:26, modifié le . ©AviationsMilitaires