Historique
La force aérienne tchèque est issue de la séparation de l'aviation tchécoslovaque, en 1993. Elle reçut à cette période la majorité de ses moyens. Elle a subi plusieurs réductions de format, et s'organise aujourd'hui autour de quatre bases aériennes, d'une brigade de défense antiaérienne et d'une unité de détection radar.
Elle s'est également largement occidentalisée en entrant dans l'OTAN et en achetant du matériel occidental.
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www.aereo.jor.br : première image d'un KC-390 Millenium
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jericho a dit le 21/01/2026 à 09:05 :
Le président tchèque évoque à nouveau la cession d’avions L-159 Alca à l’Ukraine pour la lutte antidrone
À mon avis, c'est typiquement l'appareil bien adapté à ce type de mission.
Manifestement,son premier ministre ne veut pas en entendre parler et c'est bien lui, statutairement, qui aura le dernier mot!
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
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C'est très possible, vu de leur livrée, mais je n'ai encore rien trouvé. On en saura peut-être plus d'ici quelque temps.
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Peut-être une mission secondaire de voltige ?
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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jericho a dit le 08/01/2026 à 08:42 :
Vu leur livrée avec un 1 et un 2 sur la dérive, je me suis demandé si ce n'était pas une équipe de voltige… mais je n'ai rien trouvé.
Donc en résumé, 2 Z-143LSi et bientôt 5 Z-242L pour les forces aériennes tchèques (probablement pour remplacer leur Z-43 et une partie des Z-142?) .
Lom Praha centralise tout ce qui concerne la formation de base et surtout la construction d'aéronefs pour la Tchéquie et l'export.
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Vu leur livrée avec un 1 et un 2 sur la dérive, je me suis demandé si ce n'était pas une équipe de voltige… mais je n'ai rien trouvé.
Donc en résumé, 2 Z-143LSi et bientôt 5 Z-242L pour les forces aériennes tchèques (probablement pour remplacer leur Z-43 et une partie des Z-142?) .
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