United States Marine Corps USMC
Rappels
- Pays :
États-Unis - Nom officiel : United States Marine Corps
- Date de création : 1912
- site officiel
Appareils actuels
Appareils hybrides
- Bell-Boeing V-22 Osprey
- Bell-Boeing MV-22B (360 exemplaires initialement, 297 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34C Mentor (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35B (152 exemplaires) En cours de livraison ; 353 prévus
- Lockheed-Martin F-35C (19 exemplaires) En cours de livraison ; 80 prévus
- Northrop F-5
- Northrop F-5E Tiger II (5 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5F Tiger II (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Northrop F-5N (11 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 90 King Air
- Beech T-44C (23 exemplaires)
- Cessna 560 Citation V
- Cessna UC-35D (12 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Gulfstream IV
- Gulfstream C-20G (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing C-40A (2 exemplaires)
- Douglas DC-9
- Douglas C-9B Skytrain II (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130T (26 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin KC-130J (79 exemplaires initialement, 64 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Lockheed-Martin KC-130J Harvest HAWK (10 exemplaires) KC-130J modifiés
Avions embarqués
- Grumman A-6 Intruder
- Northrop-Grumman EA-6B Prowler (38 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AV-8 Harrier II
- Boeing AV-8B(R) Harrier II+ (72 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AV-8B (273 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AV-8B+ Harrier II+ (64 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas TAV-8B (25 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
- McDonnell Douglas F/A-18A (53 exemplaires actuellement) Version A+/A++
- McDonnell Douglas F/A-18B (7 exemplaires)
- McDonnell Douglas F/A-18C (129 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F/A-18C+ (30 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; F/A-18C modernisés
- McDonnell Douglas F/A-18D (96 exemplaires initialement, 92 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas T-45 Goshawk
Avions utilitaires
- Beech C-12 Huron
- Beech UC-12F (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Beech UC-12M (2 exemplaires)
- Beech UC-12W (7 exemplaires)
Drones
- AeroVironment Q-11 Raven
- AeroVironment RQ-11B 314 systèmes en service
- AeroVironment Q-12 Wasp
- AeroVironment RQ-12A Wasp AE 60 systèmes en service
- AeroVironment Wasp III
- AeroVironment Q-14 Dragon Eye
- AeroVironment RQ-14A (1000 exemplaires)
- AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment RQ-20A 34 systèmes en service
- AeroVironment Switchblade
- BAI QM-147 Exdrone
- BAI BQM-147A Dragon
- BAI Dragon Drone (40 exemplaires)
- Boeing Q-21 Blackjack
- Boeing RQ-21A (160 exemplaires) 32 systèmes
- Boeing ScanEagle
- Continental RPV QM-143
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (7 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin Stalker
- Shield AI V-BAT
Hélicoptères
- AgustaWestland AW119 Koala
- Leonardo TH-73A Thrasher (30 exemplaires)
- Bell 206 JetRanger
- Bell TH-57B (8 exemplaires)
- Bell TH-57C (14 exemplaires)
- Bell 212 Twin Huey (408 exemplaires) 205 UH-1N (10 convertis en UH-1Y), 37 HH-1N et 6 VH-1N sortis de service
- Bell UH-1Y Venom (160 exemplaires initialement, 89 exemplaires actuellement) 10 UH-1N modernisés
- Bell AH-1 Cobra (575 exemplaires) 38 AH-1G, 79 AH-1J (2 convertis en AH-1T) et 47 AH-1T sortis de service
- Bell AH-1Z Viper (189 exemplaires initialement, 117 exemplaires actuellement) 32 AH-1W modernisés
- Kaman K-1200 K-MAX
- Kaman CQ-24A Unmanned K-Max (2 exemplaires)
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky TH-3D (1 exemplaire)
- Sikorsky VH-3D Marine One (11 exemplaires)
- Sikorsky H-53 Sea Stallion (644 exemplaires) 139 CH-53A, 126 CH-53D et 2 VH-53D sortis de service
- Sikorsky CH-53E Super Stallion (177 exemplaires initialement, 119 exemplaires actuellement)
- Sikorsky CH-53K King Stallion (200 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement) Premiers exemplaires en phase d'essai, le reste en commande
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky TH-60N (1 exemplaire)
- Sikorsky VH-60N White Hawk (9 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Sikorsky S-92
- Sikorsky VH-92A (21 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- MCAF Quantico
- MCALF Bogue
- MCAS Beaufort
- MCAS Camp Pendleton
- MCAS Cherry Point
- MCAS Futenma
- MCAS Kaneohe Bay
- MCAS Miramar
- MCAS New River
- MCAS Yuma
- MCOLF Atlantic
- MCOLF Camp Davis
- MCOLF Oak Grove
MCOLF AtlanticMCOLF Oak GroveMCOLF Camp DavisMCAS MiramarMCAS FutenmaMCALF BogueMCAS Camp PendletonMCAS BeaufortMCAS YumaMCAS Kaneohe BayMCAS Cherry PointMCAS New RiverMCAF Quantico
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 34° 53’ 28”N, 76° 20’ 58”O
- Code FAA : 12NC
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 35° 1’ 28”N, 77° 15’ 19”O
- Code FAA : 13NC
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 34° 31’N, 77° 32’ 60”O
- Code FAA : 14NC
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Californie - Coordonnées : 32° 52’ 4”N, 117° 8’ 30”O
- Code OACI : KNKX
- Code FAA : NKX
- Code IATA : NKX
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Pays :
Japon - Coordonnées : 26° 16’ 15”N, 127° 44’ 53”E
- Code OACI : ROTM
- Date de mise en service : en 1945
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 34° 41’ 25”N, 77° 1’ 46”O
- Code OACI : KNJM
- Code FAA : NJM
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Californie - Coordonnées : 33° 18’ 4”N, 117° 21’ 19”O
- Code OACI : KNFG
- Code FAA : NFG
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Sud - Coordonnées : 32° 28’ 38”N, 80° 43’ 23”O
- Code OACI : KNBC
- Code FAA : NBC
- Code IATA : NBC
- Date de mise en service : le 15 juin 1943
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Arizona - Coordonnées : 32° 39’ 24”N, 114° 36’ 22”O
- Code OACI : KNYL
- Code FAA : NYL
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Hawaii - Coordonnées : 21° 26’ 45”N, 157° 45’ 56”O
- Code OACI : PHNG
- Code FAA : NGF
- Code IATA : NGF
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 34° 54’ 3”N, 76° 52’ 51”O
- Code OACI : KNKT
- Code FAA : NKT
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Caroline du Nord - Coordonnées : 34° 42’ 26”N, 77° 26’ 43”O
- Code OACI : KNCA
- Code FAA : NCA
- Date de mise en service : le 9 mars 1943
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
- Lieu :
États-Unis, Virginie - Coordonnées : 38° 30’ 13”N, 77° 18’ 18”O
- Code OACI : KNYG
- Code FAA : NYG
- Code IATA : NYG
- Date de mise en service : en 1919
- Propriétaire :
United States Marine Corps USMC
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird T-33B
- North American T-28 Trojan T-28B et T-28C
Avions d'entraînement de base
- Curtiss JN Jenny JN-4
- Curtiss Model N
- Curtiss N2C Fledgling
- Naval Aircraft Factory N3N Canary N3N-3
- New Standard D-29 NT-1
- North American T-6 Texan
Avions de combat
- IAI Kfir (13 exemplaires) F-21A
- Lockheed F-80 Shooting Star (16 exemplaires) TO-1
- Northrop P-61 Black Widow (12 exemplaires) F2T-1N
Avions de liaison
- Cessna 560 Citation V
- Cessna UC-35C (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech
- Convair CV-240
- Douglas DC-2 (2 exemplaires) R2D-1
- Douglas DC-5 (4 exemplaires) R3D-2
- Lockheed Model 18 Lodestar R5O
Avions de patrouille maritime
- Lockheed PV Ventura PV-1
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130F (46 exemplaires)
- Lockheed KC-130R (14 exemplaires)
- Lockheed KC-130T-30 (2 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- North American OV-10 Bronco (114 exemplaires) OV-10A
Avions de transport
- Curtiss C-46 Commando (160 exemplaires) R5C-1
- Douglas C-47 Skytrain
- Douglas C-54 Skymaster R5D
- Fairchild C-119 Flying Boxcar R4Q-1 et R4Q-2
Avions embarqués
- Boeing F4B (21 exemplaires) 21 F4B-4, et sans doute des F4B-3
- Brewster F2A Buffalo Une dizaine de squadrons
- Brewster SB2A Buccaneer SB2A-3, 2 squadrons
- Curtiss F6C Hawk 5 F6C-1, F6C-3 et 18 F6C-4
- Curtiss SB2C Helldiver (410 exemplaires) SB2C-1A
- Douglas A-1 Skyraider
- Douglas A-4 Skyhawk
- Douglas F-6 Skyray
- Douglas F-10 Skyknight (237 exemplaires) F-10B
- Douglas SBD Dauntless
- Grumman A-6 Intruder
- Grumman EA-6A (28 exemplaires)
- Grumman F-9 Panther
- Grumman F3F 6 F3F-1. F3F-2
- Grumman F4F Wildcat
- Grumman F6F Hellcat
- Grumman F7F Tigercat
- Grumman TBF Avenger
- Lockheed T-1 SeaStar
- McDonnell F-2 Banshee
- McDonnell F-4 Phantom II F-4B et F-4J et 46 RF-4B
- McDonnell FH Phantom
- North American F-1 Fury
- North American T-2 Buckeye
- Vought F-8 Crusader
- Vought F4U Corsair
- Vought O2U Corsair
- Vought O3U Corsair
Avions utilitaires
- Beech C-12 Huron
- Beech UC-12B (17 exemplaires)
- Bellanca CH-400 Skyrocket
-
Bellanca CH-400 Skyrocket
- Bellanca XRE-3 (1 exemplaire)
-
Bellanca CH-400 Skyrocket
- Cessna O-1 Bird Dog (87 exemplaires) 60 O-1B et 27 O-1C
- Stinson L-5 Sentinel
- Stinson Reliant
Bombardiers
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (8 exemplaires) A-20B
- Martin B-26 Marauder (12 exemplaires) CB-26B
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) PBJ-1D, G et H
Drones
- AAI Q-2 Pioneer (35 exemplaires) RQ-2C
- AAI Q-7 Shadow (50 exemplaires) RQ-7B
- ACR Silver Fox
- AeroVironment QM-151 Pointer
- Beech QM-39 MQM-39A
- Culver PQ-14 TD2C-1
Hydravions
- Grumman J2F Duck
- Macchi M.5
- Sikorsky S-43 Baby Clipper (2 exemplaires) JRS-1
- Vought OS2U Kingfisher
Hélicoptères
- Bell 204 Iroquois (212 exemplaires) UH-1E
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1W Super Cobra (222 exemplaires) 43 AH-1T modernisés
- Bell H-13 Sioux
- Boeing-Vertol H-46 Sea Knight CH-46A, CH-46D, CH-46E, CH-46F
- Kaman H-2 Seasprite (11 exemplaires)
- Kaman H-43 Huskie (81 exemplaires)
- Piasecki H-25 Army Mule (13 exemplaires)
- Piasecki HRP Rescuer (9 exemplaires) HRP-1
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky VH-3A (8 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (266 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (563 exemplaires)
- Sikorsky H-37 Mojave (55 exemplaires)
Sur le forum…
-
Tu as raison, surtout pour des avions de combat en première ligne." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
-
et d'un étonnant succès anglais ! C'est quand même rare pour les États-Unis d'utiliser un appareil d'origine étrangère.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
Selon l’USMC, les derniers Boeing AV-8B "Harrier II" quitteront le service définitivement en juin prochain.
La fin d'une belle histoire…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Je suis d'accord avec toi pour les capacités des F-35 pour le type de mission que j'ai décrit, par contre voir des chasseurs-bombardiers tirer des missiles pesant 110 kg avec une charge militaire de 11 kg… ça fait léger comme impact, non?
J'ai l'impression que ce missile a son utilité (discutable) justement parce qu'il peut être lancé (seul ou en essaim) depuis des appareils légers." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Ça reste étrange : pour ce genre de missions, des F-35 me semblent bien plus indiqués ou n'importe quel avion qui coûte beaucoup moins cher à l'usage qu'un hélicoptère qui. Après, peut-être que le missile étant léger, il s'adapte sur tout et n'importe quoi, même des hélicoptères.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
J'ai du mal avec le concept de missiles de 370 km de portée sur des ventilos.
D'ici quelque temps, ils espèrent peut-être remplacer les B-52 par des hélicoptères…
Sérieusement, je me suis aussi posé la question, vu le rayon d'action de ces hélicoptères (environ 230km).
Ensuite, en repensant au raid effectué au Vénézuela, je me suis dit que c'était peut-être la possibilité d'attaquer non seulement la zone d'attaque principale, mais aussi des sites de défense sol-air, des aérodromes militaires ou des navires pour désorganiser une éventuelle contre-attaque, et ceci bien avant d'être sur zone.
Mais en même temps, c'est un missile léger qui n'a pas une charge offensive (11 kg) beaucoup plus importante que le Hellfire : il faut donc qu'il soit précis pour être efficace et que ce ne soit pas un objectif particulièrement renforcé." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
jericho a dit le 14/11/2024 à 05:02 :
Peut-être, mais le BUFF a encore 8-9 ans d'avance, même s'il n'a pas les mêmes contraintes…
Oui, c'est sûr. On a aussi le match Tu-95 vs B-52 à suivre, au passage (même si les Tu-95MS en service sont des petits jeunes).jericho a dit le 07/02/2026 à 21:38 :
L’US Marine Corps va armer ses hélicoptères AH-1Z Viper avec des munitions d’une portée de 370 km.
ça change des missiles de type TOW qui équipaient les premiers AH-1…
J'ai du mal avec le concept de missiles de 370 km de portée sur des ventilos.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
L’US Marine Corps va armer ses hélicoptères AH-1Z Viper avec des munitions d’une portée de 370 km.
ça change des missiles de type TOW qui équipaient les premiers AH-1…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Sikorsky obtient un contrat de 11 milliards de dollars pour livrer 99 hélicoptères CH-53K à l’US Marine Corps. Tout compris, il est vrai, ça revient tout de même à 111mio de dollars/pièce, c'est pas rien.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
Actualités
|
|










































































Général d'armée aérienne
Général de corps aérien