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d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces : lesquels, par exemple ?
mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces : Merci !
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
d9pouces : C’est moi ! Quel est le souci ?
ewen : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
ewen : administrateur
ewen : admin
d9pouces : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
lyham : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
tout voir

United States Army Aviation Branch US Army

Rappels

Pays : États-Unis
Nom officiel : United States Army Aviation Branch
Date de création : 1947
site officiel

Appareils actuels

Avions de transport

Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (7 exemplaires)
Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-2R (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
CASA C-212 Aviocar
- CASA C-41A (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) C-212-200

Avions utilitaires

Beech C-12 Huron ? C-12A, 3 C-12L et 2 RC-12G sortis de service
- Beech C-12C (78 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Beech C-12D (17 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Beech C-12F (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech C-12J (2 exemplaires)
- Beech C-12T (39 exemplaires)
- Beech C-12U (27 exemplaires)
- Beech JC-12D (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech RC-12D (17 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12H (6 exemplaires)
- Beech RC-12K (9 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12N (11 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12P (4 exemplaires)
- Beech RC-12X (19 exemplaires)
- Beech UC-12B (1 exemplaire)
Cessna 208 Caravan
- Cessna C-16 (6 exemplaires)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada UV-18A (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada UV-18C (3 exemplaires)
Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus UV-20A Chiricahua (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)

Drones

AAI Q-7 Shadow
- AAI RQ-7B Shadow 200 (500 exemplaires actuellement)
AeroVironment Q-11 Raven
- AeroVironment RQ-11B
AeroVironment Q-12 Wasp
- AeroVironment Wasp III
AeroVironment Q-14 Dragon Eye
- AeroVironment RQ-14B Swift (18 exemplaires)
AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment RQ-20A (1000 exemplaires) 325 systèmes
AeroVironment Switchblade
- AeroVironment Switchblade 300
AeroVironment T-20
- AeroVironment Jump 20 (1 exemplaire)
BAI QM-147 Exdrone
- BAI BQM-147A Dragon
Boeing Q-18 Hummingbird
- Boeing YMQ-18A
Continental RPV QM-143
General Atomics GNAT
- General Atomics I-GNAT ER (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
General Atomics Q-1 Predator
- General Atomics MQ-1C Grey Eagle (181 exemplaires initialement, 180 exemplaires actuellement)
Griffon QM-170 Outlaw
- Griffon MQM-170A
Griffon QM-171 Broadsword
- Griffon MQM-171A
IAI Q-5 Hunter
- IAI RQ-5A (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Systèmes
Lockheed-Martin Stalker
MMIST Q-10 Snowgoose
- MMIST CQ-10A (15 exemplaires)
Prioria Robotics Maveric (36 exemplaires)

Hélicoptères

Bell 205 Huey
- Bell UH-1D (1698 exemplaires) Plus en service
- Bell UH-1H (1233 exemplaires initialement, 210 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1V (220 exemplaires initialement, 78 exemplaires actuellement)
Bell 206 JetRanger
- Bell OH-58A Kiowa (1622 exemplaires initialement, 312 exemplaires actuellement)
- Bell OH-58C (572 exemplaires initialement, 198 exemplaires actuellement)
- Bell OH-58D Kiowa Warrior (642 exemplaires initialement, 312 exemplaires actuellement)
- Bell TH-67A Creek (213 exemplaires initialement, 181 exemplaires actuellement)
Bell 212 Twin Huey
- Bell UH-1N (65 exemplaires actuellement)
Boeing-Vertol H-47 Chinook (690 exemplaires)
- Boeing-Vertol CH-47F (476 exemplaires initialement, 465 exemplaires actuellement)
Eurocopter EC145
- Eurocopter UH-72A (ÉU : Lakota) (457 exemplaires actuellement)
- Eurocopter UH-72B (ÉU : Lakota) (18 exemplaires actuellement)
Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64D Apache Longbow (955 exemplaires initialement, 160 exemplaires actuellement)
- Boeing AH-64E Apache Guardian (590 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 690 prévus
- McDonnell Douglas AH-64A (947 exemplaires initialement, 107 exemplaires actuellement)
Hughes H-6 Cayuse (1491 exemplaires) 1386 H-6A, 21 H-6B, 18 H-6C, 2 H-6E, 2 H-6F, 5 H-6G, 2 H-6H, 27 H-6J
- Boeing MH-6R Little Bird (52 exemplaires) (appareils convertis)
- Hughes AH-6M (5 exemplaires)
- Hughes MH-6M (23 exemplaires)
Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (12 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8AMT (2 exemplaires) OpFor
- Mil Mi-8MTV (OTAN : Hip-H) (1 exemplaire) OpFor
Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky EH-60A (66 exemplaires initialement, 55 exemplaires actuellement)
- Sikorsky HH-60M (346 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60K (23 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60L (42 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60M (36 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60A (980 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60L (800 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60M (1375 exemplaires initialement, 931 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sikorsky UH-60V (90 exemplaires actuellement) En commande ; UH-60A et L modernisés ; FY 2014-2020 ; 754 prévus

Unités

160th Special Operations Aviation Regiment
- Boeing MH-6R Little Bird (52 exemplaires)

Bases aériennes

Images

Bell UH-1H Huey de l'US Army ©US Army

Sikorsky S-52 (YH-18A) de l'US Army ©US Army

Beech RC-12N Huron de l'US Army ©US Army

De Havilland Canada DHC-7 Dash-7 (EO-5C) de l'US Army ©Alan Radecki

Bell H-13 Sioux (OH-13S) de l'US Army ©US Army

Bell UH-1C Iroquois de l'US Army ©US Army

Eurocopter EC145 (UH-72A) de l'US Army ©US Army

Cessna 195 (U-20C) de l'US Army ©FlugKerl2

AAI RQ-7 Shadow 200 de l'US Army ©US Army

Cessna 560 Citation V (UC-35A) de l'US Army ©Adrian Pingstone

Beech 55 Baron (T-42 Cochise) de l'US Army ©US Army

Hughes AH-6J Cayuse de l'US Army ©USAF

Hughes AH-6C Cayuse du 160th SOAR "Night Stalkers" ©US Army

Piasecki CH-21C "Shawnee" Workhorse de l'US Army ©US Army

De Havilland Canada DHC-8-200 de l'US Army ©Unknown

Bell 206 (OH-58D Kiowa Warrior) de l'US Army ©US Army

Sikorsky UH-60A Black Hawk de l'US Army ©US Army

Hiller H-23 Raven (OH-23G) de l'US Army exposé ©Cliff

Hughes 300 (TH-55A Osage) de l'US Army ©Stahlkocher

Bell UH-1M Iroquois de l'US Army ©US Army, en mai 1983

Mil Mi-24P de l'US Army Test and Evaluation Center ©USAF

Short SD.3-30 (C-23B+ Sherpa) de l'US Army vu de profil ©Aeroprints.com

Bell UH-1D Huey de l'US Army ©US Army

Fokker F27 (C-31A) de l'US Army ©Asuspine

Lockheed YO-3A Quiet Star au sol ©USAF

Beech 90 King Air (U-21A) de l'US Army ©US Army

IAI RQ-5 Hunter de l'US Army ©Northrop-Grumman

Sikorsky EH-60A de l'US Army ©US Army

Beech U-8D Seminole de l'US Army en vol ©US Army

Lockheed P-2 Neptune (AP-2E) de l'US Army ©Renspur

Sikorsky MH-60L du 160th SOAR "Night Stalkers" de l'US Army ©Michael Davis

Beech 18 (C-45G) de l'US Army ©AlfvanBeem

Short SD.3-30 (C-23B Sherpa) de l'US Army en vol ©US Army

Cessna YH-41 de l'US Army vu de l'avant ©Cameron and Lacey

Bell AH-1F Cobra de l'US Army ©Bell

North American Navion (L-17C) de l'US Army ©Bill Larkins

Sikorsky UH-60L Black Hawk de l'US Army ©Laurent Errera, le 4 juin 2009

Lockheed YO-3A Quiet Star en vol ©US Army

De Havilland Canada DHC-3 Otter (U-1A) de l'US Army ©Sciacchitano

De Havilland Canada DHC-2 Beaver (U-6) de l'US Army ©US Military

Piasecki H-25A Army Mule de l'US Army ©RuthAs

Boeing-Vertol ACH-47A de l'US Army en vol ©US Army

Bell AH-1G Cobra du 334th AHC de l'US Army au Vietnam ©US Army

Hughes OH-6A Cayuse de l'US Army ©US Army

Cessna O-1A Bird Dog de l'US Army ©US Army

Bell UH-1A Iroquois de l'US Army au décollage ©US Army

Northrop AQM-38A monté sous un F-89 ©US Army

Beech MQM-61A Cardinal de l'US Army ©US Army

Sikorsky UH-60M Black Hawk de l'US Army ©Kevin Boydston

Bell AH-1Q Cobra de l'US Army ©USAF

Beech RC-12K Huron de l'US Army en vol ©Gary Stedman

De Havilland Canada DHC-4 Caribou (CV-2B) de l'US Army en vol ©FlugKerl2

Convair VT-29B de l'US Army ©Bill Larkins

Boeing-Vertol CH-47F Chinook de l'US Army en vol

Sikorsky MH-60K du 160th SOAR "Night Stalkers" de l'US Army

North American MQM-42A Redhead de l'US Army

Sikorsky UH-19D Chickasaw de l'US Army en vol

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (CV-7A) de l'US Army

Anciens appareils

Avions d'entraînement de base

Cessna 172 Skyhawk (255 exemplaires) T-41B
Pilatus PC-9 (3 exemplaires) Évaluation

Avions de combat

Cavalier F-51D Mustang (2 exemplaires)

Avions de liaison

Aero Commander 500 (11 exemplaires) 3 YU-9A, 1 U-9B, 4 U-9C, 1 NU-9D et 2 RU-9D
Beech 55 Baron (65 exemplaires) T-42A Cochise
Beech 65 Queen Air (70 exemplaires) U-8F Seminole
Beech 90 King Air (203 exemplaires) U-21 "Ute" et 1 VC-6A
Fairchild-Swearingen Merlin (1 exemplaire) UC-26C
Grumman G-159 Gulfstream I (2 exemplaires) C-4
Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream C-20A (1 exemplaire)
- Gulfstream C-20E (2 exemplaires)
Gulfstream IV
- Gulfstream C-20J (1 exemplaire)
North American Navion (2 exemplaires) XL-17D ; Evaluation

Avions de ligne

Beech 18 Twin Beech
Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26B (2 exemplaires)
Short SD.3-30 (16 exemplaires) C-23B
Short SD.3-60 (28 exemplaires) C-23B+

Avions de patrouille maritime

Lockheed P-2 Neptune (5 exemplaires) AP-2E

Avions de reconnaissance et d'observation

Grumman OV-1 Mohawk (335 exemplaires) 64 OV-1A (dont 54 JOV-1A), 101 OV-1B, 133 OV-1C (dont 2 RV-1C), 119 OV-1D (dont 82 OV-1B et C modifiés et 31 RV-1D)

Avions de transport

De Havilland Canada DHC-4 Caribou (165 exemplaires) 6 YAC-1, 56 CV-2A et 103 CV-2B
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (4 exemplaires) CV-7A ; Evaluation
Noorduyn Aviation C-64B (6 exemplaires)

Avions utilitaires

Aeronca Model 7 Champion L-16A et 100 L-16B
Beech 50 Twin Bonanza (216 exemplaires) 4 YL-23, 55 L-23A, 40 L-23B, 100 U-8D, 6 U-8E et 11 RU-8D
Boeing L-15 Scout (12 exemplaires)
Cessna 190 (63 exemplaires) U-20C
Cessna 310 (38 exemplaires) 25 U-3A et 13 U-3B
Cessna 337 Skymaster (2 exemplaires) O-2A
Cessna O-1 Bird Dog (965 exemplaires) O-1A
De Havilland Canada DHC-2 Beaver (974 exemplaires) 968 U-6A et 6 U-6B
De Havilland Canada DHC-3 Otter (184 exemplaires) U-1A
Helio Courier U-10
Noorduyn Aviation Norseman
Piper L-4 Grasshopper
Piper PA-18 Super Cub (1574 exemplaires) L-21A, U-7A
Stinson L-13 Grasshopper (43 exemplaires) L-13A (ex-USAF)
Stinson Reliant

Drones

AAI Q-2 Pioneer
AAI Q-7 Shadow
- AAI RQ-7A Shadow 200 (27 exemplaires)
Aerojet QM-58 Overseer (35 exemplaires)
AeroVironment QM-151 Pointer
BAE Systems SkyEye R4E-40
Beech QM-37 Jayhawk AQM-37A
Beech QM-39 (1300 exemplaires) MQM-61A
Beech QM-107 Streaker
Gyrodyne QH-50 DASH (10 exemplaires) QH-50DM
IAI Q-5 Hunter (30 exemplaires) MQ-5B
North American QM-42
Northrop QM-38 AQM-38A
Radioplane QM-33 MQM-33 et MQM-57
RS Systems QM-117 RCMAT (100000 exemplaires)
Ryan QM-34 Firebee

Hélicoptères

Bell 204 Iroquois (1976 exemplaires) UH-1A, B et C
Bell AH-1 Cobra (1529 exemplaires) Dont 524 AH-1F, 398 AH-1G, 411 AH-1S
Bell H-13 Sioux (2036 exemplaires) 65 H-13B, 87 H-13D, 490 OH-13E, 265 OH-13G, 453 OH-13H, 265 OH-13S et 411 TH-13T
Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47D (472 exemplaires) CH-47A, B et C modifiés
- Boeing-Vertol MH-47G (70 exemplaires) MH-47D et E modernisés
Cessna H-41 Seneca (10 exemplaires) NH-41A.
Doman YH-31 (2 exemplaires) VH-31
Hiller H-23 Raven (1816 exemplaires) 100 H-23A, 273 OH-23B, 145 OH-23C, 348 OH-23D et 22 OH-23F
Hughes 300 (792 exemplaires) TH-55A Osage
Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (7 exemplaires) OpFor ; 5 Mi-24D et 2 Mi-24P
Piasecki H-21 Workhorse (334 exemplaires) H-21C
Piasecki H-25 Army Mule (70 exemplaires)
Sikorsky H-5 Horse (30 exemplaires)
Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (373 exemplaires)
Sikorsky H-34 Choctaw (478 exemplaires)
Sikorsky H-37 Mojave (94 exemplaires)
Sikorsky H-54 Tarhe (97 exemplaires)
Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky MH-60G Pave Hawk (1 exemplaire)
- Sikorsky UH-60Q (3 exemplaires)
Sikorsky S-52 (4 exemplaires) Evalué comme YH-18
Sud-Ouest SO.1221 Djinn (3 exemplaires) Evalué comme YHO-1

Sur le forum…

d9pouces, le 26 novembre 2025 16:07
- Général de corps aérien
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Oui, c’est vrai aussi.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
jericho, le 26 novembre 2025 13:19
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Je ne sais pas s'il sera vraiment inefficace. Je suis convaincu que leur rôle va diminuer, mais je pense qu'ils peuvent rester pertinents, « au cas-où ». On pense bien sûr à un remplacement par des drones, mais des fois qu'un adversaire trouve la parade, c'est mieux d'avoir quelque chose d'autonome.
C'est peut-être mon côté méfiant, mais je suis entièrement d'accord avec toi. De plus, l'Apache, avec ses systèmes de repérage, son canon et le dispositif de visée dont il est équipé purrait être particulièrement eficace pour la destruction d'une bonne partie des drones actuels, qu'ils soient d'observation ou d'attaque.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
d9pouces, le 26 novembre 2025 11:44
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jericho a dit le 08/06/2025 à 16:11 :

Pour l’US Army, l’hélicoptère d’attaque AH-64E Apache est sur le point de « devenir inefficace » au combat.
Le doute sur l'efficacité des hélicoptères expliquerait pourquoi le programme FARA a été abandonné.

C'est une méthode comme une autre : faire trainer un programme suffisamment longtemps pour qu'il devienne inutile.

Je ne sais pas s'il sera vraiment inefficace. Je suis convaincu que leur rôle va diminuer, mais je pense qu'ils peuvent rester pertinents, « au cas-où ». On pense bien sûr à un remplacement par des drones, mais des fois qu'un adversaire trouve la parade, c'est mieux d'avoir quelque chose d'autonome.

jericho a dit le 25/11/2025 à 10:50 :

La division hélicoptères de Boeing a obtenu une nouvelle commande de l'US Army concernant 5 hélicoptères d’opérations spéciales MH-47G. Je trouve qu'il a lui-aussi une sacrée gueule…

La photo est très réussie. Ceux que je trouve très impressionnants sont les MH-60L, avec leurs moignons d'aile avec 4 points d'emports et les nombreuses excroissances. Par contre, il ne vaut mieux pas s'interroger sur les performances qui restent

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

modifié par d9pouces le 26 novembre 2025 11:49
jericho, le 25 novembre 2025 10:50
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La division hélicoptères de Boeing a obtenu une nouvelle commande de l'US Army concernant 5 hélicoptères d’opérations spéciales MH-47G. Je trouve qu'il a lui-aussi une sacrée gueule…

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
jericho, le 29 septembre 2025 11:53
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jericho a dit le 27/09/2025 à 22:49 :
Sikorsky obtient un contrat de 11 milliards de dollars pour livrer 99 hélicoptères CH-53K à l’US Marine Corps. Tout compris, il est vrai, ça revient tout de même à 111mio de dollars/pièce, c'est pas rien.
Il est compréhensible que de plus en plus de pays se tournent vers l'usage de drones de combat….
C'est vrai qu'en regardant son prix et les risques courrus par les équipages, tu peux avoir envie de remplacer les hélicoptères pilotés par des drones. Malheureusement, je crois qu'en occident il n' y a encore aucun drone qui possède les capacités d'emport et de levage du CH-53K…

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jericho, le 29 septembre 2025 11:19
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Sikorsky obtient un contrat de 11 milliards de dollars pour livrer 99 hélicoptères CH-53K à l’US Marine Corps. Tout compris, il est vrai, ça revient tout de même à 111mio de dollars/pièce, c'est pas rien.
Zut, m'ai trompé de sujet (on n'est pas dans la Marine ici!)

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
ouakamois, le 28 septembre 2025 12:58
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jericho a dit le 27/09/2025 à 22:49 :
Sikorsky obtient un contrat de 11 milliards de dollars pour livrer 99 hélicoptères CH-53K à l’US Marine Corps. Tout compris, il est vrai, ça revient tout de même à 111mio de dollars/pièce, c'est pas rien.
Il est compréhensible que de plus en plus de pays se tournent vers l'usage de drones de combat….
jericho, le 27 septembre 2025 22:49
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Sikorsky obtient un contrat de 11 milliards de dollars pour livrer 99 hélicoptères CH-53K à l’US Marine Corps. Tout compris, il est vrai, ça revient tout de même à 111mio de dollars/pièce, c'est pas rien.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
jericho, le 2 septembre 2025 13:03
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L’aviation légère de l’US Army démontre la capacité de l’hélicoptère d’attaque AH-64E à abattre des drones. Une démonstration pour tenter de prouver aux "ronds-de-cuir" les capacités uniques des voilures tournantes "habitées" de nos jours ?

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
jericho, le 8 juin 2025 16:11
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Pour l’US Army, l’hélicoptère d’attaque AH-64E Apache est sur le point de « devenir inefficace » au combat.
Le doute sur l'efficacité des hélicoptères expliquerait pourquoi le programme FARA a été abandonné.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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Chat

d9pouces il y a 3 jours, 13 heures : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces il y a 3 jours, 13 heures : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow il y a 1 semaine, 1 jour : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces il y a 3 semaines, 6 jours : lesquels, par exemple ?
mahmoud il y a 1 mois : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces il y a 2 mois : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho il y a 2 mois : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces il y a 2 mois : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces il y a 2 mois : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces il y a 2 mois : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax il y a 3 mois, 2 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho il y a 4 mois : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf il y a 4 mois : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Merci !
jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho il y a 5 mois : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
jean7 il y a 5 mois, 1 semaine : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
jean7 il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
ewen il y a 5 mois, 2 semaines : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
ewen il y a 5 mois, 2 semaines : administrateur
ewen il y a 5 mois, 2 semaines : admin
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
lyham il y a 5 mois, 2 semaines : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
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