Focke-Wulf Ta 183A-0

Rappels

Focke-Wulf Ta 183A-0

Historique

Les Focke-Wulf Ta 183A-0 (ou Ta 183V4 à V14) ne furent jamais construits.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 4 300 kg (9 480 lbs)
  • Masse à vide : 2 380 kg (5 247 lbs)
  • Surface alaire : 22,5 m² (242,188 sq. ft)
  • Hauteur : 3,86 m (12,664 ft)
  • Envergure : 10 m (33 ft)
  • Longueur : 9,2 m (30,184 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Rayon d'action : 628 km (390 mi, 339 nm)
  • Plafond opérationnel : 14 000 m (45 932 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 20,4 m/s (66,929 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 955 km/h (593 mph, 516 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.37
  • Charge alaire maxi au décollage : 191.11 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.67
  • Charge alaire à vide : 105.78 kg/m²

Motorisation

Charge utile

  • Charge utile : 500 kg (1 102 lbs)

Armement

Armement fixe
  • 4 × canons MK 108 de 30 mm (1,18 in)
Missiles
  • 4 × missiles air-air courte portée X-4

Sur le forum…

  • L'Huckebein sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Encore une très belle fiche, Ansierra117! :top:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • glwpatton a écrit

    Mode un poil provocateur (mode naturel chez moi):

    On se sert aussi des travaux de Newton dans le Rafale, le 380 et Solar Impulse.
    Alors que Rudel et autres allemands influe les avions actuels c’est normal, comme Turing sur les algorithmes et Tesla sur Findus (par le biais du micro-onde)…
    Bref…

    mode chi**t off


    Sympa cette fiche ! ;)
    merci !

    1 point pour toi. Je me tais :bonnet:
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  • Dans quel domaine n'évoque-t-on pas Newton…
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • Mode un poil provocateur (mode naturel chez moi):

    On se sert aussi des travaux de Newton dans le Rafale, le 380 et Solar Impulse.
    Alors que Rudel et autres allemands influe les avions actuels c’est normal, comme Turing sur les algorithmes et Tesla sur Findus (par le biais du micro-onde)…
    Bref…

    mode chi**t off


    Sympa cette fiche ! ;)
    merci !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Clansman a écrit

    Tiens, ça me fait penser que tu devrais regarder la fiche du La-15 "Fantail" : la ressemblance avec le Ta 183 est encore plus flagrante qu'avec le MiG-15.

    Ah ouais effectivement la dérive est placée pratiquement au même endroit tout comme les ailes en flèche !
    Clairement l'URSS (tout comme les USA) s'est servie copieusement dans le complexe militaro-industriel allemand

    Il serait intéressant de voir à partir de quand exactement il n'y a plus eu une seule trace d'Allemagne dans le dessin, le développement et la fabrication d'appareils de combat. Je sais que les données de vol d'Hans-Ulrich Rudel ont servi au développement de l'A-10…ce qui n'est relativement pas si vieux que ça…
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  • Tiens, ça me fait penser que tu devrais regarder la fiche du La-15 "Fantail" : la ressemblance avec le Ta 183 est encore plus flagrante qu'avec le MiG-15.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Merci pour cette fiche et les précisions associées. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ah oui t'as raison. Toutes mes confuses !
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • J'ai un bouquin sur les Wunderwaffen super récent et ils disaient que le premier exemplaire avait pas été fini, capturé par les troupes UK donc c'est pour ça que j'ai laissé au conditionnel :) J'ai cherché des photos du Ta 183 sur Google et je n'en ai pas trouvé donc j'en ai conclu ça. De plus toutes les sources internet que j'ai épuisé n'évoquent pas cet exemplaire. mais si tu es sûr ajoutes un exemplaire construit ;)

    Concernant le F-86 effectivement you're right, mais en fait il a servi d'inspiration pour l'entrée d'air "nasale" et le positionnement du moteur ça j'en suis sûr :)

    Pour les Suédois j'imagine qu'ils ont peut être récupéré un ou deux ingénieurs de Focke-Wulf qui partaient se planquer en Suède ;)

    Ahahaha le coup des entrées d'air je ne savais pas, après il n'a jamais volé, si ça se trouve ça aurait été corrigé après les tests d'armements ;)

    Et pour le Ta 183B, je suis d'accord avec toi elle aurait sûrement vu le jour, tout comme une version de chasse de nuit !



    Édit: tu confonds sûrement avec le Messerschmitt P.1101 (après avoir rassemblé mes souvenirs :mrgreen: ) ? Il ressemble presque au Ta 183,

    http://aviation-militaire.kazeo.com/avions-allemands/messerschmitt-p-1101,a1746670.html
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