Rappels

Histoire de l'appareil

L’AC-235, concept remontant à février 2011, consiste à convertir un CN-235 dans le but de le transformer en gunship. Il est proposé par la firme américaine Orbital ATK en collaboration avec le King Abdullah II Design and Development Bureau de Jordanie.

Adapté aux besoins des opérations spéciales pour le CAS (Close Air Support) et l'ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance), le CN-235 est modifié pour pouvoir emporter 4 missiles air-sol AGM-114 Hellfire ainsi que 2 paniers de roquettes guidées APKWS de 70mm ou bien des Hydra 70 sans guidage. Il dispose également d'un canon M230LF de 30mm monté en sabord sur le modèle des AC-130 américains et d'un nouveau radar à synthèse d'ouverture. 

La Force Aérienne Royale de Jordanie dispose de deux exemplaires dont le premier a été livré le 1er mai 2014 et présenté au public du 6 au 8 mai 2014 lors de la 10e édition du salon SOFEX.

Il semblerait qu’Amman soit satisfait du concept. En effet, elle a décidé le 17 juin 2014 d’engager la conversion d’un de ses C-295 sur le même modèle que l’AC-235.


Texte d'Ansierra117

Informations techniques

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 16 500 kg (36 376 lbs)
  • Hauteur : 8,17 m (26,804 ft)
  • Envergure : 25,81 m (84,678 ft)
  • Longueur : 21,4 m (70,21 ft)

Performances

  • Distance de décollage : 1 217 m (3 993 ft)
  • Distance d'atterrissage : 550 m (1 804 ft)
  • Vitesse de croisière maximum : 454 km/h (282 mph, 245 kts)
  • Rayon d'action : 5 060 km (3 144 mi, 2 732 nm)
  • Plafond opérationnel : 9 144 m (30 000 ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,16

Motorisation

  • 2 turbopropulseurs General Electric CT7-9C
  • Puissance unitaire : 1 305 kW (1 774 ch, 1 750 hp)
  • Carburant (masse) : 4 150 kg (9 149 lbs)

Équipements électroniques

  • Détecteur d'alerte radar AN/AAR-47
  • Lance-leurres AN/ALE-47

Pays exploitant actuellement cet appareil

Charge utile et armement

  • 1 canon Hughes Aircraft M230
  • Calibre : 30 mm (1,18 in)
  • Hauteur de soute : 1,9 m (6,234 ft)
  • Largeur de la soute : 2,7 m (8,858 ft)
  • Longueur de la soute : 9,65 m (31,66 ft)
  • Charge utile : 5 950 kg (13 117,515 lbs)
  • Nombre de points d'emport : 4

Charges externes

Missiles
Roquettes

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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Forum

Sujet complet »
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 24/07/2016 23:08 ciders
Airbus et une boîte turque ? Attendez un peu, avec le putsch tout ça… c'est pas fait.
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 24/07/2016 23:13 Ansierra117

ciders a écrit

Airbus et une boîte turque ? Attendez un peu, avec le putsch tout ça… c'est pas fait.

Visiblement ça a pas empêché la livraison du premier CH-47F à la Turquie quelques jours après le putsch !
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 25/07/2016 09:23 Jericho

Ansierra117 a écrit

Visiblement ça a pas empêché la livraison du premier CH-47F à la Turquie quelques jours après le putsch !
Presque: les Chinook ont été livrés le 14 juillet et la tentative de putsch a eut lieu le 15… ;)
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 25/07/2016 14:37 Ansierra117

Jericho a écrit

Ansierra117 a écrit

Visiblement ça a pas empêché la livraison du premier CH-47F à la Turquie quelques jours après le putsch !
Presque: les Chinook ont été livrés le 14 juillet et la tentative de putsch a eut lieu le 15… ;)

Raté :D
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 25/07/2016 14:45 Jericho

Ansierra117 a écrit

Raté :D
T'en fais pas, t'es pas le seul à le dire… :roll:



Ansierra117 a écrit

D'après l'article les deux entreprises seront impliqués dans les phases de design, d'intégration et d'évaluation des divers types de munitions proposés par Roketsan (c'est la première fois que j'entends parler de cette entreprise)…
L'armement de cette entreprise équipe plusieurs appareils turcs, entre autre le T-129, la version turque de l'AW-129 Mangusta (mais c'est vrai que c'est toujours plus facile de s'en souvenir quand on a rédigé soit-même la fiche :hehe: ).
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 01/09/2016 21:06 stanak
C-295M
Royal Air Force of Oman
Image
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 18/01/2017 13:54 ouakamois
Capacités de ravitaillement en vol pour le C295W
Casa Tanker
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 28/01/2017 17:47 Nico2
Il fait donc mieux que l'A 400 M :) .
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 18/06/2017 10:01 stanak
FAM
C-295M
Image
6 en service (3601 à 3606)

C-295W
Image
2 en service (3207 et 3208)

Armada de Mexico
C-295M
Image
3 en service (ANX-1251 à 1253)

C-295W
Image
2 en service (ANX-1254 et 1255)
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 29/06/2017 09:24 ouakamois
Retombées du dernier Bourget…Le Sénégal, la Côte d'Ivoire,le Burkina Faso et le Nigeria ont manifesté un vif intérêt pour le C295W. Le CN235 est déjà exploité dans 2 de ces pays.
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 14/11/2017 11:46 ouakamois
De plus en plus guerrier cet ibère
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 17/03/2018 02:32 ouakamois
Désormais du domaine civil
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 19/04/2018 01:25 ouakamois
EC296
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 24/05/2018 18:42 ouakamois
PTDI CN235-220 MPA/SAR
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 03/09/2018 17:32 ouakamois
PT Dirgantara va proposer un CN-235 d’appui aérien rapproché
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 03/09/2018 22:11 d9pouces
impossible de voir sans compte Facebook :(
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 13/10/2018 10:45 ouakamois
Madagascar, le Congo et le Soudan sur les rails
Manifestement, Madagascar, le Congo et le Soudan souhaitent acquérir des produits PTDI CN235, N219 et en étudient la possibilité.
Des maquettes de ces avions sont exposés au pavillon de l'Indonésie à Nusa Dua (Bali) à l'occasion du congrès annuel du FMI : cela a été annoncé par le Président directeur de PTDI Elfien Goentoro.
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 04/06/2019 21:34 ouakamois
Casa CN235 300 N464HA
Un Casa privé….de marques officielles..Ah l'oncle Sam
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 27/08/2019 10:41 ouakamois
PTDI CN235-350NG FTB
PTDI CN235-350NG FTB
Cet avion sert de ban d'essais pour l'AC235 gunship développé par PTDI
Re: CN-235, C-295 : transporteurs tactique Ibériques à 01/12/2019 12:28 ouakamois
Casa C295MW N292LH
Visiblement premier exemplaire dune commande émanant d'un privé américain : on aperçoit au fond à droite plusieurs exemplaires dont un canadien aux côtés d'A400M.
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:56 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires