Faut être courageux pour encaisser 10G/-6G dans ce genre d'appareils, quand même
J'sais pas si c'était voulu, les sources ne m'ont pas donné cette impression…
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
- tout voir
Sukhoï Su-17M4 (OTAN : Fitter-K)
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Sukhoï
- Version du : Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Production : 234 appareils construits (dont 231 cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Frappe nucléaire
Historique
Dernière version à être produite, très améliorée au niveau de l'avionique.
Caractéristiques
- Flèche minimale des ailes : 30 °
- Flèche maximale des ailes : 63 °
- Voie : 3,83 m (12,566 ft)
- Empattement : 5,247 m (17,215 ft)
- Envergure de l'empennage : 4,65 m (15,243 ft)
- Allongement, ailes déployées : 4,86
- Allongement, ailes repliées : 2,88
- Masse maxi au décollage : 19 400 kg (42 770 lbs)
- Masse normale au décollage : 16 400 kg (36 156 lbs)
- Masse à vide : 10 880 kg (23 986 lbs)
- Surface alaire : 38,5 m² (414,411 sq. ft)
- Hauteur : 5,12 m (16,798 ft)
- Envergure maximale : 13,68 m (44,882 ft)
- Envergure minimale : 10,02 m (32,874 ft)
- Longueur : 19,02 m (62,402 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Zvezda K-36DM
Performances
- Vitesse de décollage : 360 km/h (224 mph, 194 kts)
- Vitesse d'atterrissage : 285 km/h (177 mph, 154 kts)
- Distance d'atterrissage : 1 100 m (3 609 ft)
- Distance franchissable : 1 150 km (715 mi, 621 nm)
- Plafond opérationnel : 15 200 m (49 869 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 230 m/s (755 ft/s)
- Vitesse maximale BA : 1 400 km/h (870 mph, 756 kts)
- Vitesse maximale HA : 1 860 km/h (1 156 mph, 1 004 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.58
- Charge alaire maxi au décollage : 503.90 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.72
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.03
- Charge alaire à vide : 282.60 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur AL-21F3 de 7 787,971 kgp (76,4 kN, 17 169,552 lbf) — 11 192,661 kgp (109,8 kN, 24 675,613 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 3 770 kg (8 311 lbs)
Armement
- Nombre de points d'emport : 10
- Charge militaire : 4 001 kg (8 820 lbs)
Armement fixe
- 2 × canons Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm (1,18 in) avec 80 coups chacun
Bombes
Missiles
- missile anti-radar Raduga Kh-58 (OTAN : AS-11 Kilter)
- missile anti-radar Raduga Kh-58U
- missile air-surface Vympel Kh-25 (OTAN : AS-10 Karen)
- missile air-surface Vympel Kh-25ML
- missile anti-radar Vympel Kh-25MP
- missile anti-radar Vympel Kh-27 (OTAN : AS-12 Kegler)
- missile anti-radar Vympel Kh-27PS
- missile air-surface Vympel Kh-29 (OTAN : AS-14 Kedge)
- missile air-surface Vympel Kh-29L (OTAN : AS-14A Kedge-A)
- missile air-surface Vympel Kh-29T (OTAN : AS-14B Kedge-B)
- 2 × missiles air-air courte portée Vympel R-60 / K-60 (OTAN : AA-8 Aphid)
- missile air-air courte portée Vympel R-60
- missile air-air courte portée Vympel R-60M
- missile air-surface Zvezda Kh-23 (OTAN : AS-7 Kerry)
Nacelles canon
- 2 × pods canons KBP SPPU-22
Réservoirs externes
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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J'sais pas si c'était voulu, les sources ne m'ont pas donné cette impression…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Capitaine- Messages : 2 617
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Su-7BM
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Merci pour la fiche sur le 100LDU
Je ne savais pas qu'il avait été utilisé pour le Su-27, je ne connaissais que son apport pour le T4.
Faut être courageux pour encaisser 10G/-6G dans ce genre d'appareils, quand même
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Capitaine
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Gloups.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Ah ben là, je suis d'accord!Clansman a écrit
Lis ça comme un su-10-0.
C'est ça le bonheur de faire des fiches d'avions expérimentaux, c'est pareil pour moi: je fais une fiche et je découvre des évolutions dérivées et des concurrents qui ne sont pas répertoriés… du coup j'en ai quatre ou cinq de plus à faire.Clansman a écrit
Moi non plus je le connaissais pas. Je suis tombé dessus par hasard en faisant d'autres fiches…
Le côté positif, c'est qu'on avance… malgré le but qui s'éloigne.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Lis ça comme un su-10-0.
Moi non plus je le connaissais pas. Je suis tombé dessus par hasard en faisant d'autres fiches…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Et Clans', tu es sûr que ton Su 100 est bien à sa place dans ce topic nommé "du Sukhoï Su-7 au Sukhoï Su-22"…
Sérieusement, merci pour cette fiche, encore un avion expérimental que je ne connaissais pas… ça devient désespérant!
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le Su 100LDU :
A la fin des années 1960, Sukhoï était impliqué dans un projet ambitieux, l'avion "100" plus connu sous le nom de T-4. Cet appareil devait être un bombardier supersonique, rien moins que la réponse soviétique au XB-70.
Sukhoï utilisa des bancs d'essais pour certains composants du futur appareil. Un Su-7U de série (biplace donc) fut ainsi mis à contribution pour tester les commandes de vol électro-hydrauliques. Baptisé Su 100LDU (acronyme russe pour Véhicule à Contrôles Configurés), il fut également doté de plans canards delta et d'un système destiné à accroître automatiquement la stabilité longitudinale.
En interne, il était également désigné S-22PDS. L'exemplaire était codé 08 et avait pour numéro de série 0408 (8e exemplaire du 4e lot de production).
Il vola pour la première fois en 1968 et fut testé jusqu'en 1972 par Igor Volk, pilote du centre d'essais en vol de Gromov et futur cosmonaute. Le T-4 fut annulé le 22 janvier 1974. A cette date, depuis 1973 en fait, le Su 100LDU servait déjà à expérimenter les commandes de vol électriques du futur Su-27, et à tester les plans canards de façon plus générale. L'apport au programme T-4 avait de toute façon été marginale. Dès 1974, il fut cloué au sol, la cellule ayant supporté de forts facteurs de charge (jusqu'à 10,5 G et -6G).
http://prototypes.free.fr/t6/t6-8.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-7#Variants
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_38_97&products_id=1536
http://ourairports.biz/?p=6512
http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su7/
https://issuu.com/jeanlulu/docs/-aviation--soviet-x-planes--yefim-gordon---bill-gu/174
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=cs&u=http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/p-o-suchoj/a100ldu/&prev=search
http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-russia-v/
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jericho
il y a 2 semaines, 3 jours :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 2 semaines, 5 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa
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