Rappels

Informations techniques

Unique version de série.

Éléments de reconnaissance

Aile contreventée, Aile droite, Biplan, Aile sans dièdre, 1 dérive, Empennage conventionnel, Dérive triangulaire, Empennage horizontal sans dièdre, Empennage horizontal droit effilé, Train classique, Train fixe, Hélice tractrice, Moteur à l'avant, Monomoteur, Hélice bipale, Cockpit ouvert, Monoplace

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 820 kg (1 808 lbs)
  • Masse à vide : 565 kg (1 246 lbs)
  • Surface alaire : 20,2 m² (217,431 sq. ft)
  • Hauteur : 2,6 m (8,53 ft)
  • Envergure : 8,08 m (26,509 ft)
  • Longueur : 6,25 m (20,505 ft)

Performances

  • Endurance maximale : 1,5 h
  • Plafond opérationnel : 6 800 m (22 310 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 2 m/s (7 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 218 km/h (135 mph, 118 kts)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 0,26
  • Charge alaire, à vide : 27,97 kg/m² (5,729 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,18
  • Charge alaire, au décollage : 40,594 kg/m² (8,314 lbs/sq. ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres en V Hispano-Suiza 8Ba
  • Puissance unitaire : 147 kW (200 ch, 197 hp)
  • Carburant (volume) : 113 l (30 US Gal., 25 UK Gal.)

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

  • 2 mitrailleuses Vickers 1912
  • Calibre : 7,696 mm (0,3 in)
  • Munitions : 400 coups
  • Charge militaire : 18 kg (40 lbs)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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Forum

Sujet complet »
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/11/2012 19:04 cristo 33
Merci pour ces infos. Elle ressemble plutôt à la REGY de la page 11 du document que tu cites, ou davantage encore à l'hélice ECLAIR de la page 13.
J'ai transmis des photos qui ont été mises sur le site
http://forum.aviation-ancienne.fr/t7571-helice-spad#109984
Je connais pas la procédure pour mettre des photos sur ce site.
Je vais contacter Agnès Crépin.
Cristo
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/11/2012 20:07 PCmax
Dis Cristo 33, en faisant quelques recherches sur les sites spécialisés dans les vieux avions ou les hélices, j'ai remarqué que tu (enfin, quelqu'un qui a le même avatar que toi) avais déjà fait une demande de renseignements pour une autre hélice (hélice Régy série 159, fabriquée par "Les Fils de Régy Frères") en 2010 ?

http://forum.aviation-ancienne.fr/t6697-identification-helice


http://forum.aviation-ancienne.fr/t7571-helice-spad#109984

T'es marchand d'hélices ? :D
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 19/11/2012 11:34 cristo 33
Bonjour
En effet, on peut faire un parallèle, mais ce n'est ni le même bonhomme, ni la même hélice.
Et ça rapporte marchand d'hélices ? En tous cas personne ne peut me dire sa valeur, je vais la garder sur le meuble de mon salon, voilà !
Mais j'ai tout de même appris beaucoup sur les avions SPAD et les hélices de l'époque.
Merci aux spécialistes du forum.
Cordialement
Cristo
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 19/11/2012 12:49 PCmax
A ton service et à bientôt. ;)
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 23/11/2012 09:55 cristo 33
Bonjour
Des nouvelles de mon hélice de SPAD.
J'ai contacté la maison POTEZ (Aire sur Adour) me disant que leurs archives, peut-être… Pas de réponse.
Le Conservateur du Musée de l'air du Bourget aurait été intéressé… s'il n'y avait pas cette entaille d'un côté du moyeu (pour faire passer le mécanisme d'une pendulette!)
Pas de réponse d'Agnès Crépin (j'ai laissé un message sur son blog)
Comme je n'ai pas l'intention de la garder, et que je ne veux pas la mettre sur e-bay, je n'ai pas confiance et je ne veux pas d'un marchand qui va essayer de m'escroquer, si quelqu'un est intéressé, faites moi une offre.
Cordialement
Cristo
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 24/11/2012 14:57 cachée dans les pins
si l'argent n'est pas ta motivation principale et au vu du sale :tsss: massacre qu'a fait le précédent proprio dans cette magnifique pièce façonnée….

et que tu es dans le 33 gironde ou ailleurs, probablement que ça pourrait intéresser une association autour du patrimoine aérien, et elles sont nombreuses je crois.

tu en tireras sûrement autant qu'en la traînant sur des tas de vides-greniers où tu finiras par la lâcher pour encore moins, :? ce serait dommage pour tout le monde.

et puis rien qu'à l'idèe que le prochain proprio va vouloir l'équiper en luminaire ou autre ringarderie, bin ça fait mal au moyeu…
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 01/12/2012 18:43 cristo 33
Bonsoir
Après réflexion, je vais mettre cette hélice en vente. Mais pas sur des vide-greniers, je partage les remarques précédentes, c'est certain. Le mieux c'est un site de passionnés comme celui-ci.
600 euros me paraît être un prix raisonnable (+ port), tenant compte de l'entaille sur un côté du moyeu. La première offre là-dessus, affaire conclue.
J'aurai quand même aimé savoir sur quel type de SPAD elle a été utilisée. VII ? XIII ?
Cristo
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 09/01/2016 18:12 ludo6363
Bonjour,

Je possède une hélice en bois récupéré de mon arriere grand père sur lequel il aurait volé et j'ai toujours entendu que ça aurait été un SPAD XIII.
Pouvez vous me dire si c'est le cas ou autre chose

Cdlt
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 09/01/2016 19:49 Ansierra117
Les limiers d'AMN vont t'analyser ça !
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 10/01/2016 13:09 ludo6363
Avec les dimensions si ca peux aider

Merci d'avance
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 10/01/2016 14:39 Cinétic
Aucune inscription? On peut voir de l'autre coté?
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 10/01/2016 22:46 ludo6363
Bonsoir,

Non il y a aucune inscription et l'autre côte est identique

cdlt
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 17/01/2016 19:50 ludo6363
Bonjour

Une personne peut il me dire a quel avion correspond mon hélice et si c'est une hélice d'un SPAD XIII voir photos ce dessus
Cdlt
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/01/2016 07:41 stanak
suffit de chercher sur Gogol, pas ressemblant

j'ai l'impression que c'est une hélice de déco
un seul trou dans l'axe pour le serrage me parait léger
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/01/2016 10:15 Jericho
Je ne suis pas sûr qu'il y ait qu'un seul trou: en regardant bien, j'ai l'impression que d'autres trous sont présent autour de celui du moyeu central…. Si c'est bien ça, pourais tu nous dire combien il y en a Ludo6363?
Par contre, un diamètre de seulement 1,36m me semble vraiment faible. Si c'est une vraie, celà ne m'étonnerait pas qu'elle ait été rabotée pour servir de déco.
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/01/2016 14:46 ludo6363
Merci pour vos réponses, il y a bien qu'un seul trou
Je doute aujourd'hui sur son origine pourtant elle a facilement une 50 ene d'année
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 18/01/2016 15:15 Jericho

ludo6363 a écrit

Merci pour vos réponses, il y a bien qu'un seul trou
Je doute aujourd'hui sur son origine pourtant elle a facilement une 50 ene d'année
Je ne suis pas un spécialiste des hélices en bois, mais un seul trou me semble peu: en éxagérant, c'est un peu comme si une roue de voiture n'était tenue que par un écrou central. En général d'autres trous sont fait pour avoir un serrage optimal, par exemple sur cette image du moyen d'une hélice Eclair d'un Spad XIII.

À moins que ce ne soit qu'une hélice de décoration, en effet.
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 19/01/2016 09:47 glwpatton
Je confirme que mécaniquement un seul trou est une aberration car ça laisse forcement un degrés de liberté…
Mais je ne connais rien aux hélices!
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 19/01/2016 15:29 cachée dans les pins
on va se donner les moyens de faire parler le moyeu.

:fuite:
Re: SPAD XIII ( le vrai …) à 19/01/2016 15:44 Jericho

cachée dans les pins a écrit

on va se donner les moyens de faire parler le moyeu.

:fuite:
C'est exactement ça, fais tourner CDLP… :bonnet:
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:58 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires