Rappels

Histoire de l'appareil

Le P-3C est une version dont les efforts ont surtout portés sur l'équipement électronique. Il est entré en service en 1969. Il fut modernisé à trois reprises entre 1975 et 1984, afin d'emporter 4 torpilles Mk46 ou Mk50, 2 charges de profondeur Mk101, des mines Mk60 et 84 bouées acoustiques, voire des charges nucléaires. Des points d'emports sous les ailes permettent d'emporter des missiles AGM-84 Harpoon (Upgrade II, en 1977), dans les versions E, H et K, des Maverick, des roquettes Zuni de 127 mm (5 inches).

La dernière modernisation, désignée P-3C Update III, fut lancée en 1981. Elle consiste à l'ajout d'un radar APS-115, d'un MAD ASQ-81, du système de CME ALQ-77. Les livraisons commencèrent en 1986. Outre le prototype YP-3C, 348 exemplaires furent construits, dont 4 NP-3C destinés aux essais en vol, un RP-3C destiné à remplacer les RP-3A.

Le Japon en a également construit 101 sous licence (plus 5 EP-3, 10 OP-3C et 3 UP-3D), et la force aérienne australienne en possède 19. 18 sont modernisés au standard AP-3C entre 1997 et 2005 au niveau de l'électronique (avec notamment un radar Elta EL/M-2022(V)3), le 19e étant conservé en l'état pour de futurs développements. Ils sont en service au sein du No. 92 Wing RAAF. Ils pourraient être remplacés par des P-8 Poseidon. Ils surveillent les frontières de l'Australie, patrouillent sur l'océan indien, le détroit de Malacca ou la mer de Chine, et un exemplaire fut déployé lors du coup d'état en Fidji en 2006. Ils participèrent également à la guerre d'Irak en 2003.

La marine allemande a également récupéré 8 appareils ex-hollandais en juin 2006 pour remplacer ses Atlantic. La Norvège posséda 6 P-3C, dont 2 sont modernisés au standard P-3N. La marine pakistaise a possédé 4 appareils, modernisés en 2006 avec les systèmes du Saab 2000 AEW. Le Portugal en possède 6 exemplaires. La marine taïwanaise en a commandé 12, livrables en 2012. La Corée du sud possède 8 P-3C et 8 P-3CK.

Informations techniques

Éléments de reconnaissance

Aile basse, Aile cantilever, Aile droite, Monoplan, Aile à dièdre positif, 1 dérive, Empennage conventionnel, Empennage horizontal à dièdre positif, Empennage horizontal droit effilé, Dérive droite effilée, Train rétractable, Train tricycle, Hélice tractrice, Nacelles sur les ailes, Quadrimoteur, Hélice quadripale, Biplace côte-à-côte, Cockpit fermé

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 64 410 kg (142 000 lbs)
  • Masse à vide : 35 017 kg (77 200 lbs)
  • Surface alaire : 121 m² (1 300 sq. ft)
  • Hauteur : 11,8 m (38,714 ft)
  • Envergure : 30,4 m (99,738 ft)
  • Longueur : 35,6 m (116,798 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 610 km/h (379 mph, 329 kts)
  • Distance de convoyage : 8 945 km (5 558 mi, 4 830 nm)
  • Plafond opérationnel : 8 626 m (28 300 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 16 m/s (52 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 750 km/h (466 mph, 405 kts)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 0,39
  • Charge alaire, à vide : 289,941 kg/m² (59,385 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,21
  • Charge alaire, au décollage : 533,311 kg/m² (109,231 lbs/sq. ft)

Équipage

  • Équipage : 11

Motorisation

  • 4 turbopropulseurs Allison T56-A-14
  • Puissance unitaire : 3 430 kW (4 664 ch, 4 600 hp)

Équipements électroniques

Pays exploitant actuellement cet appareil

Charge utile et armement

  • Nombre de points d'emport : 10
  • Charge militaire : 9 072 kg (20 000 lbs)

Charges externes

Bombes
Missiles

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.
Enregistré - supprimé après changements du code sportif 8

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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Média externes

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Forum

Sujet complet »
Re: Lockheed P-3 Orion à 08/10/2014 22:00 Nico2
Belle prise.

Marrant le bonhomme sur la dérive.
Re: Lockheed P-3 Orion à 09/10/2014 07:46 stanak
c'est "Le Saint" de la série télé avec Roger Moore
ah ces jeunes :mrgreen:
Re: Lockheed P-3 Orion à 09/10/2014 09:49 Jericho

stanak a écrit

c'est "Le Saint" de la série télé avec Roger Moore
ah ces jeunes :mrgreen:
:lol:

Bel hommage, Roger Moore était sur place pour le baptême de cet appareil ? :D
Re: Lockheed P-3 Orion à 09/10/2014 20:11 Nico2

stanak a écrit

c'est "Le Saint" de la série télé avec Roger Moore. Ah ces jeunes :mrgreen:

Trop vieux pour moi, désolé. :mrgreen:
Re: Lockheed P-3 Orion à 10/10/2014 20:26 d9pouces
C'est pourtant passé pendant très longtemps sur M6 :p
Re: Lockheed P-3 Orion à 10/10/2014 20:44 Jericho

d9pouces a écrit

C'est pourtant passé pendant très longtemps sur M6 :p
Je l'aimais bien quand j'étais gosse, mais je trouve qu'elle a moins bien vieilli que le P-3… :roll:
Re: Lockheed P-3 Orion à 12/10/2014 10:04 Nico2

d9pouces a écrit

C'est pourtant passé pendant très longtemps sur M6 :p

Faut croire que je ne regardais déjà pas beaucoup la TV à l'époque !

Jericho a écrit

Je l'aimais bien quand j'étais gosse, mais je trouve qu'elle a moins bien vieilli que le P-3… :roll:

C'est dire ! :mrgreen:
Re: Lockheed P-3 Orion à 15/10/2014 11:50 Ansierra117

Clansman a écrit

Je confirme, d'ailleurs j'ai déjà modifié quelques versions. Mais n'hésitez pas à me signaler toute version qui pose problème. ;)

Il me semble que les P-3 de la Marine japonaise ont été produits par Kawasaki sous licence
Re: Lockheed P-3 Orion à 15/10/2014 12:20 Clansman
OK c'est noté, je le ferai ce soir. Merci !
Re: Lockheed P-3 Orion à 15/10/2014 16:50 Ansierra117
:salut: :)
Re: Lockheed P-3 Orion à 15/10/2014 22:40 Nico2

Ansierra117 a écrit

Clansman a écrit

Je confirme, d'ailleurs j'ai déjà modifié quelques versions. Mais n'hésitez pas à me signaler toute version qui pose problème. ;)

Il me semble que les P-3 de la Marine japonaise ont été produits par Kawasaki sous licence

Tout à fait. :)

Bien vu.
Re: Lockheed P-3 Orion à 16/10/2014 07:21 Clansman
Voilà, c'est fait !
Re: Lockheed P-3 Orion à 17/04/2016 10:20 Ansierra117
En lisant un article sur les frappes de drones US, il est fréquemment mentionné que des Lockheed P-3MS sont basés à Djibouti (y compris dans des documents militaires americains directement). Or je n'ai jamais entendu parler de cette version, quelqu'un en saurait-il plus ?

a four-engine turboprop aircraft originally developed for maritime patrols but since repurposed for use over African countries.
Re: Lockheed P-3 Orion à 17/04/2016 12:47 d9pouces
en effet, c'est bizarre, rien sur le sujet dans Google.
Re: Lockheed P-3 Orion à 17/04/2016 13:41 Ansierra117

d9pouces a écrit

en effet, c'est bizarre, rien sur le sujet dans Google.

Pourtant ça figure bel et bien tel quel sur les documents de la Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Task Force :/

J'ai vu ça dans les "drones papers" révélés en octobre par The Intercept
Re: Lockheed P-3 Orion à 04/09/2016 11:04 stanak
CP-140
RCAF
Image
Re: Lockheed P-3 Orion à 05/09/2016 01:46 Ansierra117
Merci Stanak ! Ca aussi c'est peu courant !!! :)
Re: Lockheed P-3 Orion/Pima à 23/04/2018 07:23 stanak
VP-3A
ex US Navy
Image
Re: Lockheed P-3 Orion/Kadena à 11/02/2019 19:06 stanak
P-3C BMUP (Block Modification Upgrade Program)
US Navy
Image

EP-3E
US Navy
Image
Re: Lockheed P-3 Orion/Pingtung à 02/03/2019 09:42 stanak
P-3C
RoCAF
Image
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:58 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires