Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C)

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C)

Historique

Développé comme version d'entraînement au combat du MiG-23, le MiG-23UB fut équipé des ailes du MiG-23M et d'un second siège surélevé pour un instructeur (sous la même verrière que son élève, les deux sièges étant implantés en tandem). Il embarquait le même système de contrôle de tir (S-21) que le MiG-23U mais s'en distinguait par sa motorisation, un R27F2M-300 (rebaptisé plus tard Khatchaturov R29-300). Il emportait également un brouilleur de radar Reper-M et un système d'alerte radar passif S-3M. En revanche, il ne disposait pas de radar (remplacé par un poids équivalent dans le nez) et n'était armé que d'un canon GSh-23L calibre 233 (deux cents obus) et de missiles air-air R-3S (code OTAN : AA-2 Atoll-A).

Effectuant son premier vol en avril 1970, le MiG-23UB remplaça deux ans plus tard le MiG-23U sur les chaînes de l'usine n°39 d'Irkoutsk. L'OTAN lui attribua le nom de code Flogger-C (qu'il partage avec le MiG-23U).

Le MiG-23UB ne fut pas seulement en service en URSS, mais également exporté. Il est ou serait toujours en service à Cuba (8 exemplaires) , en Corée du Nord (10 exemplaires), au Kazakhstan (3 exemplaires), au Sri-Lanka (un seul exemplaire) et en Syrie. Il est peut-être encore en service en Libye (20 exemplaires avant la guerre civile).

Il fut en service en Allemagne de l'Est (11 exemplaires), Angola (11 exemplaires), au Congo-Kinshasa (2 exemplaires, stockés), en Algérie, en Biélorussie (6 exemplaires), en Bulgarie (15 exemplaires), en Hongrie (4 exemplaires), en Pologne (6 exemplaires), en Roumanie (10 exemplaires), en Tchécoslovaquie (12 exemplaires, manifestement retirés du service avant la partition du pays), en Turkménistan (10 exemplaires) et au Yémen.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Surface alaire, ailes repliées : 34,16 m² (367,695 sq. ft)
  • Envergure, ailes repliées : 7,779 m (25,522 ft)
  • Surface des ailes déployées : 37,27 m² (401,171 sq. ft)
  • Masse maxi au décollage : 18 000 kg (39 683 lbs)
  • Masse normale au décollage : 15 080 kg (33 246 lbs)
  • Masse à vide : 10 920 kg (24 074 lbs)
  • Envergure maximale : 13,965 m (45,817 ft)
  • Longueur : 16,42 m (53,871 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse de décollage : 290 km/h (180 mph, 157 kts)
  • Distance de décollage : 650 m (2 133 ft)
  • Vitesse d'atterrissage : 260 km/h (162 mph, 140 kts)
  • Distance d'atterrissage : 850 m (2 789 ft)
  • Facteur de charge maximal : 7 G
  • Distance de convoyage, 3 RP : 1 550 km (963 mi, 837 nm)
  • Distance de convoyage : 1 210 km (752 mi, 653 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 800 m (51 837 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 145 m/s (476 ft/s)
  • Vitesse maximale BA : 1 350 km/h (839 mph, 729 kts)
  • Vitesse maximale HA : 2 500 km/h (1 553 mph, 1 350 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.29
  • Charge alaire maxi au décollage (ailes déployées) : 482.96 kg/m²
  • Charge alaire maxi au décollage (ailes repliées) : 526.93 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.49
  • Charge alaire à vide (ailes déployées) : 293.00 kg/m²
  • Charge alaire à vide (ailes repliées) : 319.67 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur Tumansky R-27-300 de 5 302 kgp (52 kN, 11 688 lbf)
  • Carburant (masse) : 3 520 kg (7 760 lbs)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 5
  • Charge militaire : 1 600 kg (3 527 lbs)
Armement fixe
Missiles

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C)
Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C) Prototype n°1.
Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C)
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Mikoyan-Gourevitch MiG-23UB (OTAN : Flogger-C) Crashé le 19 novembre 2008.
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Sur le forum…

  • le New York Times de l'époque
    http://www.nytimes.com/1989/10/12/world/syrian-pilot-of-mig-23-is-said-to-defect-to-israel.html
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Non lui son GPS était au point. :mrgreen:

    Je me souviens d'ailleurs de cette histoire de défection, ça avait fait un article dans un magazine de l'époque (Aviation Design pour les plus vieux d'entre nous)
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Original comme livrée, très peu homogène.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Aurait-il fait un saut aux États-Unis avec le MiG-17 ?

    Ça fait bizarre d'en voir un avec une étoile de David :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • MiG-23MLD d'origine syrienne (défection pilote en octobre 1989)
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 8 mars 2017 07:32
  • http://www.airfighters.com/photo/97888/M/Kazakhstan-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-27-Flogger-D/42-YELLOW/


    Petit photo d'un MiG-27, qui est plutôt pas mal armé (bombes et missiles AS-12)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • allez sur le site ! (c'est par lui que j’atterris sur le forum si le sujet existe)

    après 4 ou 5 ans au soleil, il ressemblera à l'avion sur la photo choisie par clansman
    http://www.aviationsmilitaires.net/display/variant/188
    le Quiz aviation
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  • Initialement, je pensais que les intercepteurs étaient tous peints en gris, mais ça ne semble pas être le cas. Si tu as le Gordon sur la PVO, regarde page 120. Il y a là deux profils de MiG-23ML/MLD, dont le camouflage semble se rapprocher de celui de la photo fournie par Stanak.

    Maintenant, s'il s'agit bien d'un MLD… ça ne peut être qu'un appareil de la PVO, cette variante étant destinée au combat aérien et non à l'attaque au sol.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Il n'est pas franchement gris :mrgreen:

    Alors, VVS ou PVO ? Ça devrait être PVO si je ne me trompe pas.

    Par contre, le camouflage me semble un peu curieux, je n'en ai jamais vus ainsi.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • MiG-23MLD
    URSS Air Force
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 26 octobre 2017 11:15