le New York Times de l'époque
http://www.nytimes.com/1989/10/12/world/syrian-pilot-of-mig-23-is-said-to-defect-to-israel.html
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
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Mikoyan-Gourevitch MiG-23M (OTAN : Flogger-B)
Rappels
- Izdelye : 23-11M
- Izdelye : 2M
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Mikoyan-Gourevitch
- Premier vol : juin 1972
- Version du : Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
- Production : 1 300 appareils construits
- Missions : Chasse
Historique
Le MiG-23M fut la version la plus produite de la première génération du MiG-23. Issue de l'expérience acquise avec le MiG-23S et le MiG-23 modèle 1971 (tous deux identifiés par l'OTAN comme Flogger-A), elle eut une vie opérationnelle initialement compliquée par des problèmes structurels touchant notamment sa voilure à géométrie variable, ces problèmes étant résolus par la suite. Il entra en service dans la PVO mais aussi dans les forces tactiques.
Équipé d'un réacteur Tumansky R-29-300 en remplacement du R-27-300 du MiG-23S, il reçut également un nouveau système de navigation, un nouveau pilote automatique et surtout un radar Sapfir-23D (puis son évolution D-III) doté d'une capacité de détection et de tir vers le bas, une portée de détection de cinquante quatre kilomètres et de suivi de trente-cinq kilomètres. L'armement fut développé, le MiG-23M étant progressivement en mesure de tirer des missiles air-air R-23 (code OTAN : AA-7 Apex) et R-60 (code OTAN : AA-8 Aphid), respectivement deux et deux (puis quatre à partir de l'installation de lanceurs doubles sous le fuselage), en plus d'un canon interne GSh-23L calibre 23 mm.
Produit de 1972 à 1978, le MiG-23M fut assemblé à environ 1 300 exemplaires.
Ancien pays utilisateur
- Union Soviétique :
Armée de l'air soviétique
Caractéristiques
- Surface alaire, ailes repliées : 34,16 m² (367,695 sq. ft)
- Surface des ailes déployées : 37,27 m² (401,171 sq. ft)
- Masse maxi au décollage : 18 400 kg (40 565 lbs)
- Masse normale au décollage : 15 700 kg (34 613 lbs)
- Masse à vide : 10 890 kg (24 008 lbs)
- Envergure maximale : 13,965 m (45,817 ft)
- Envergure minimale : 7,779 m (25,522 ft)
- Longueur : 16,71 m (54,823 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Vitesse de décollage : 262 km/h (163 mph, 141 kts)
- Distance de décollage : 800 m (2 625 ft)
- Vitesse d'atterrissage : 235 km/h (146 mph, 127 kts)
- Distance d'atterrissage : 825 m (2 707 ft)
- Facteur de charge maximal : 8 G
- Distance de convoyage, 3 RP : 2 380 km (1 479 mi, 1 285 nm)
- Distance de convoyage : 1 450 km (901 mi, 783 nm)
- Plafond opérationnel : 17 500 m (57 415 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 195 m/s (640 ft/s)
- Vitesse maximale BA : 1 350 km/h (839 mph, 729 kts)
- Vitesse maximale HA : 2 500 km/h (1 553 mph, 1 350 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.44
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.63
- Charge alaire maxi au décollage (ailes déployées) : 493.69 kg/m²
- Charge alaire maxi au décollage (ailes repliées) : 538.64 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.74
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.06
- Charge alaire à vide (ailes déployées) : 292.19 kg/m²
- Charge alaire à vide (ailes repliées) : 318.79 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur Khatchaturov R-29B-300 de 8 006 kgp (79 kN, 17 650 lbf) — 11 503 kgp (113 kN, 25 360 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 4 090 kg (9 017 lbs)
Avionique
- Sapfir-23D-III
- IRST : TP-23
- Radio-altimètre : RV-4
- Pilote automatique : SAU-23A
Armement
- Nombre de points d'emport : 5
- Charge militaire : 2 000 kg (4 409 lbs)
Armement fixe
- 1 × canon Gryazev-Shipunov GSh-23L de 23 mm (0,91 in) avec 200 coups
Bombes
- bombe nucléaire RN-23
Missiles
- 2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-23 (OTAN : AA-7 Apex)
- 2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-23R (OTAN : AA-7A Apex-A)
- 2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-23T (OTAN : AA-7B Apex-B)
- 4 × missiles air-air courte portée Vympel R-60 / K-60 (OTAN : AA-8 Aphid)
- 4 × missiles air-air courte portée Vympel R-60
Réservoirs externes
- 3 × réservoirs externes PTB-800 de 800 l (211 US Gal., 176 UK Gal.)
Sur le forum…
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Capitaine- Messages : 2 617
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Non lui son GPS était au point.
Je me souviens d'ailleurs de cette histoire de défection, ça avait fait un article dans un magazine de l'époque (Aviation Design pour les plus vieux d'entre nous)Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Général de division aérienne- Messages : 7 743
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Original comme livrée, très peu homogène.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Aurait-il fait un saut aux États-Unis avec le MiG-17 ?
Ça fait bizarre d'en voir un avec une étoile de David
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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MiG-23MLD d'origine syrienne (défection pilote en octobre 1989)
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http://www.airfighters.com/photo/97888/M/Kazakhstan-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-27-Flogger-D/42-YELLOW/
Petit photo d'un MiG-27, qui est plutôt pas mal armé (bombes et missiles AS-12)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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allez sur le site ! (c'est par lui que j’atterris sur le forum si le sujet existe)
après 4 ou 5 ans au soleil, il ressemblera à l'avion sur la photo choisie par clansman
http://www.aviationsmilitaires.net/display/variant/188
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- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Initialement, je pensais que les intercepteurs étaient tous peints en gris, mais ça ne semble pas être le cas. Si tu as le Gordon sur la PVO, regarde page 120. Il y a là deux profils de MiG-23ML/MLD, dont le camouflage semble se rapprocher de celui de la photo fournie par Stanak.
Maintenant, s'il s'agit bien d'un MLD… ça ne peut être qu'un appareil de la PVO, cette variante étant destinée au combat aérien et non à l'attaque au sol.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Il n'est pas franchement gris
Alors, VVS ou PVO ? Ça devrait être PVO si je ne me trompe pas.
Par contre, le camouflage me semble un peu curieux, je n'en ai jamais vus ainsi.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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MiG-23MLD
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jericho
il y a 2 semaines, 2 jours :
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d9pouces
il y a 2 semaines, 4 jours :
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d9pouces
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jericho
il y a 1 mois :
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
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