Boeing 747-400

Rappels

  • Catégorie : Avion de ligne
  • Constructeur : Boeing drapeau du pays
  • Premier vol : 29 avril 1988
  • Version du : Boeing 747 Jumbo Jet
  • Production : 694 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Transport VIP et liaison
Boeing 747-400

Historique

Le 747-400 se caractérise par une envergure accrue et des winglets, le rendant plus économe en carburant. Son cockpit, plus moderne et doté d'écrans, permettait de diminuer son équipage à 2 membres au lieu de 3 et les instruments de mesures passèrent de 971 à 365.

Il effectua son vol inaugural le 29 avril 1988 et fut mis en service par Northwest Airlines le 9 février 1989. 694 747-400 furent construits jusqu'en décembre 2009, dont 442 747-400 (passagers), 126 747-400F (cargo), des 747-400M (combi), 19 747-400D (Domestic, pouvant emporter jusqu'à 660 passagers), 747-400ER à long rayon d'action (à priori 6 exemplaires pour Qantas), 40 747-400ERF (version cargo du 747-400ER).

Certains exemplaires peuvent être convertis en 747-400BCF ou -400BDSF, pour le transport de fret. Boeing utilise un exemplaire unique du 747-400 Large Cargo Freighter, nommé Dreamlifter, afin d'emporter des structures d'autres avions Boeing. Il n'est pas disponible sur le marché.

Le 747-400 fut proposé à l'USAF afin d'épauler le C-17, sous la dénomination C-33. La proposition fut rejetée en faveur de l'achat d'autres C-17. Le KC-33A fut également rejeté en faveur du KC-10.

Le 747-400 est utilisé par les gouvernements de l'Arabie Saoudite, des Émirats Arabes Unis (5 exemplaires, dont un -400F), Bahreïn (2 exemplaires), Irak (1 exemplaire), Japon (2 dans sa force aérienne), Koweït (1), Oman (2).

Pays utilisateurs

Exemplaires

Boeing 747-400 n°1046 Transport du gouvernement koweitien.

Sur le forum…

  • C'est possible, je ne sais pas.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • J’avais lu, il y a fort longtemps, qu’un des avantages était que ça permettait de ne pas appliquer toutes les nouvelles réglementations (par rapport à un véritable appareil neuf).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je serais curieux de voir combien de pièces sont en commun entre les premiers 747 et le dernier.
    Je pense qu'il est en effet préférable de chercher quelles sont les pièces en commun : compter les pièces différentes serait probablement beaucoup plus long… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • C'est tout un pan de l'aviation moderne qui se referme, avec cet appareil qui aura marqué plusieurs générations de voyageurs.
    Je serais curieux de voir combien de pièces sont en commun entre les premiers 747 et le dernier.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Le dernier Boeing 747 quitte l’usine d’Everett ! La production du 747, premier bicouloir au monde, a débuté en 1967 et s’est poursuivie pendant 54 années au cours desquelles 1'574 appareils ont été produits.
    Boeing a livré le tout dernier B747 à la compagnie cargo Atlas Air, lors d’une cérémonie hier afin de célébrer cette ultime livraison clôturant plus d'un demi-siècle de production.

    Joli clin d'oeil de la part du constructeur : les employés de Boeing qui ont conçu et construit le premier B747, connus sous le nom de "Incredibles", sont revenus pour être honorés à l'usine d'Everett où le voyage du "747" a commencé en 1967. smiley
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  • Le dernier Boeing 747 quitte l’usine d’Everett ! La production du 747, premier bicouloir au monde, a débuté en 1967 et s’est poursuivie pendant 54 années au cours desquelles 1'574 appareils ont été produits.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le 7 décembre 2022 11:41
  • Un appareil qui aura marqué un certain nombre de générations, autant les voyageurs que les pilotes, je pense.

    Mais d'ailleurs, combien de temps encore sera-t-il produit à votre avis ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Un bon anniversaire à lui et ses équipages. Quel engin, quel bruit, quelle bestiole, quelle classe!.
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • Un anniversaire marquant : déjà 50 ans pour le Boeing 747 !

    Boeing célèbre les 50 ans du 747 (Air & Cosmos)

    Le 9 février 1969, le premier Boeing 747 d'essai réalisait son tout premier vol. Un 50e anniversaire que Boeing célèbre avec un site dédié. L'occasion pour Air & Cosmos d'ouvrir les colonnes de son site web à l'historien de Boeing, Michael Lombardi.

    (…)

    Tout change en 1969 lorsqu’une incroyable invention est révélée au monde entier. Le 9 février décolle pour la première fois le « Super Jet » Boeing 747, rapidement rebaptisé « Jumbo Jet » par la presse. Pour tous ceux qui l’aiment depuis 50 ans, le 747 est le « Roi du ciel ». Cet appareil est l’œuvre de centaines d’employés de Boeing, brillants ingénieurs ou mécaniciens hautement qualifiés, qui ont déployé des trésors d’imagination, de courage, d’abnégation, de dévouement, et surtout une passion sans limite, travaillant sans compter pour réaliser ce que personne ne croyait possible.

    (…)

    Le 30 septembre 1968, le premier Super Jet sort des hangars de la toute nouvelle usine d’Everett, située au nord de Seattle (État de Washington). Construite pendant qu’était assemblé le premier 747, cette usine est aujourd’hui encore le plus grand bâtiment au monde.

    (…)

    Le 747 ne tarde pas à imprimer sa marque sur le transport aérien. Fleuron incontournable des compagnies aériennes du monde entier, il séduit par son luxe et des prestations conçues pour répondre aux attentes des passagers. Mais c’est par sa taille, son rayon d’action planétaire, ses capacités hors pair et ses performances économiques que le Jumbo Jet aura un impact décisif sur la société, permettant à l’humanité toute entière d’accéder aux plaisirs du voyage en avion.

    En donnant au plus grand nombre la possibilité de rallier rapidement tout point de la planète, le 747 marque l’histoire de son empreinte. Dès juillet 1970, un million de passagers ont pris place à bord du Roi du ciel, l’avion qui rétrécit le monde. Premier avion bicouloir de l’histoire, le 747 devient rapidement le symbole de l’aviation commerciale. En général, les passagers ignorent à bord de quel avion ils se trouvent. Mais par sa taille et sa bosse caractéristique, cet avion ne peut être confondu avec aucun autre. (…)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Chacun des Boeing 747-200 (VC-25A) Air Force One valait 1,1 milliard de dollars à la construction, soit l'avion de transport de passagers le plus cher du monde.

    Pour la nouvelle commande, pas encore annulée, il devait y avoir non pas deux mais trois Boeing 747-800.

    A suivre.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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