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Histoire de l'appareil

Le 747-200 était une version aux capacités nettement supérieures, avec des réacteurs JT9D-7 plus puissants, une distance franchissable accrue, et une capacité d'emport de charge utile plus élevée. Le -200 se subdivisait en -200B (transport de passagers), 200F (cargo), 200C (convertible), et 200M (combi).

Il fut mis en service en 1971. 393 exemplaires au total furent construits jusqu'en 1991, dont 225 -200B, 73 -200F, 13 -200C, 78 -200M, et 4 pour les militaires. Ce fut aussi la première version du 747 à proposer un choix de moteurs parmi les 3 principaux motoristes : Pratt & Whittney, General Electric et Rolls-Royce.

Informations techniques

Pays exploitant actuellement cet appareil

Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Enregistré 9

914,63 km/h (568,325 mph, 493,861 kts), le 13 juillet 2002, sur Boeing 747-200
- Record n°7 413, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
880,78 km/h (547,291 mph, 475,583 kts), le 18 décembre 2002, sur Boeing 747-200
- Record n°7 592, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
1 044,1 km/h (648,774 mph, 563,769 kts), le 15 décembre 2001, sur Boeing 747-200
- Record n°7 181, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
890,31 km/h (553,213 mph, 480,729 kts), le 13 décembre 2001, sur Boeing 747-200
- Record n°7 180, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
922,21 km/h (573,035 mph, 497,954 kts), le 14 mars 2000, sur Boeing 747-200
- Record n°6 470, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
986,07 km/h (612,715 mph, 532,435 kts), le 12 décembre 1997, sur Boeing 747-200
- Record n°5 242, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
850,29 km/h (528,346 mph, 459,12 kts), le 30 mars 1995, sur Boeing 747-200
- Record n°2 518, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
758,82 km/h (471,509 mph, 409,73 kts), le 21 août 1991, sur Boeing 747-200
- Record n°5 648, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
905,49 km/h (562,645 mph, 488,925 kts), le 17 mai 1990, sur Boeing 747-200
- Record n°5 582, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -

Enregistré - dépassé depuis son enregistrement 2

929,81 km/h (577,757 mph, 502,057 kts), le 25 mars 1995, sur Boeing 747-200
- Record n°2 517, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -
791,54 km/h (491,84 mph, 427,397 kts), le 18 août 1991, sur Boeing 747-200
- Record n°5 647, Vitesse sur route commerciale, classe C-1 : Avion terrestre, groupe Not applicable : -

Accidents enregistrés

Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

Images

Boeing 747-200 Jumbo Jet de la Flying Tiger Lines

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Evion 257 messages Emplacement : Ménilles vie	Re: Boeing 747 le 13 décembre 2015 13:59 à 13/12/2015 13:59 Evion Dommage pour ces Jumbo Jet d'air France
Evion 257 messages Emplacement : Ménilles vie	Re: Boeing 747 le 14 janvier 2016 18:43 à 14/01/2016 18:43 Evion aujourd'hui les dernier vols des deux Boeing 747 d'Air France Voici leurs tour de France sur FR24: le vol AFR744 et la vol AFR747
cachée dans les pins 1 335 messages Emplacement : forêt des Landes, au milieu du couloir vie	Re: Boeing 747 le 14 janvier 2016 19:05 à 14/01/2016 19:05 cachée dans les pins je n'en reviens pas de l'avoir vu de si loin, avec mes yeux pas bio-ioniques du tout (1er shéma depuis le haut de la tâche verte sous Bordeaux, soit avec un paquet de kilomêtres entre lui et moi) merci Evion et bonne retraite aux 747 d'Air France, ces derniers vols ont du être émouvants pour leurs équipages et amis. moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
Evion 257 messages Emplacement : Ménilles vie	Re: Boeing 747 le 14 janvier 2016 19:14 à 14/01/2016 19:14 Evion Merci Je souhaite une bonne retraite à ces fameux 747 (mais c'est vrai que dans le ciel normand on n'en verra plus trop )
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 22 janvier 2016 10:37 à 22/01/2016 10:37 Paxwax C'est peut-être la fin d'un avion mythique qui se profile: en septembre, Boeing va encore réduire les cadences de production de ses 747 pour passer à seulement 0.5 par mois, la énième réduction de cadence pour cet avion en quelques années. En effet, l'entreprise n'a que 14 commandes fermes restantes pour le "Queen of the Skies" (20 commandes officiellement, mais 6 sont pour des compagnies aériennes qui ont coulé depuis ou ont annoncé qu'elles ne pouvaient plus les prendre). Sachant que l'avion est actuellement produit au rythme de 1.3 par mois et le restera jusqu'en septembre, les chaines tourneront à vide dans à peine plus d'un an (vers avril 2017) si aucune nouvelle commande n'intervient en 2016. Boeing place ses espoirs dans le gouvernement américain, qui doit prochainement renouveler sa flotte d'avions présidentiels VC-25 "Air Force One". Le B747-8 devrait (sauf surprise majeure) être choisi, mais… ce ne sera que pour 2 exemplaires. Source: Flightglobal "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
d9pouces 9 818 messages Emplacement : Paris vie	Re: Boeing 747 le 25 janvier 2016 23:41 à 25/01/2016 23:41 d9pouces est-ce qu'au moins ce seront des avions neufs ? Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 26 janvier 2016 14:12 à 26/01/2016 14:12 Paxwax d9pouces a écrit est-ce qu'au moins ce seront des avions neufs ? Aucun contrat n'est encore signé, mais le Boeing 747-8I (neuf, sortant des chaines) est présélectionné par le Pentagone. Il était d'ailleurs le seul candidat à cet appel d'offres dans la mesure où: - un quadrimoteur aux normes civiles est exigé - Airbus a jeté l'éponge car l'appareil doit obligatoirement être assemblé au USA. Le seul avion existant répondant à ces 2 critères est le B747-8I. Si, si, c'est très officiellement un appel d'offres ouvert . La seule question qui se pose est de savoir s'il sera encore en production au moment de la notification du contrat, car je pense que c'est la seule chose qui pourrait forcer à reprendre l'appel d'offres à zéro. La probabilité d'un tel scénario me parait infime, vu que le gouvernement US va évidemment supporter Boeing. Peut-être, avec de grosses pincettes, si le successeur d'Obama veut absolument un Dreamliner… "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
Nico2 7 625 messages Emplacement : Paris (75) & elsewhere vie	Re: Boeing 747 le 29 janvier 2016 07:56 à 29/01/2016 07:56 Nico2 Paxwax a écrit Boeing place ses espoirs dans le gouvernement américain, qui doit prochainement renouveler sa flotte d'avions présidentiels VC-25 "Air Force One". Le B747-8 devrait (sauf surprise majeure) être choisi, mais… ce ne sera que pour 2 exemplaires. Source: Flightglobal J'avais lu ailleurs que ce serait 3 exemplaires et non 2. Le successeur des VC-25 actuels sera sans nul doute un Boeing 747 (pari pris). ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
Jericho 9 092 messages Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman... vie	Re: Boeing 747 le 1 février 2016 09:51 à 01/02/2016 09:51 Jericho Nico2 a écrit J'avais lu ailleurs que ce serait 3 exemplaires et non 2. Le successeur des VC-25 actuels sera sans nul doute un Boeing 747 (pari pris). On dirait que tu as tout juste: le contrat semble signé pour trois Boeing 747-8 Intercontinental (pour permettre un roulement avec deux appareils disponibles et un troisième en cours de maintenance). " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici!
Nico2 7 625 messages Emplacement : Paris (75) & elsewhere vie	Re: Boeing 747 le 7 février 2016 18:43 à 07/02/2016 18:43 Nico2 Jusque vers 2004/2005, les deux VC-25A volaient souvent de concert (ex: Orly juin 2004), mais depuis c'est devenu rare, le deuxième avion est quasi-systématiquement un C-32. ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 2 août 2016 11:08 à 02/08/2016 11:08 Paxwax Boeing annonce aux investisseurs qu'il est "raisonnablement possible que nous décidions la fin de la production du 747". Source: AviationWeek Au rythme actuel (très ralenti) de production du 747, à savoir 6 avions par an, l'avionneur n'aurait des clients que jusqu'à la fin de l'année 2018… Or, certaines pièces doivent être commandées près d'un an à l'avance. Faute de nouveau client dans les prochains 18 mois, l'arrêt de la production est donc probable. Cette disparition de la demande pour les jumbo jets, comme discuté ces jours-ci sur le topic de l'A380, n'est une bonne nouvelle ni pour Boeing, ni pour Airbus. Avec environ 7-8 ans de production restant à rythme réduit, Airbus a cependant plus de temps pour trouver une réponse… Si elle existe. "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
d9pouces 9 818 messages Emplacement : Paris vie	Re: Boeing 747 le 2 août 2016 20:26 à 02/08/2016 20:26 d9pouces Je ne sais pas trop à quoi est liée cette disparition. Pourtant, j'Imagine que les lignes fréquentées existent toujours, non ? Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett
Jericho 9 092 messages Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman... vie	Re: Boeing 747 le 2 août 2016 23:38 à 02/08/2016 23:38 Jericho J'imagine que des biréacteurs un poil moins gros sont certainement plus économiques. " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici!
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 3 août 2016 15:28 à 03/08/2016 15:28 Paxwax D'après ce que j'ai pu voir au fil de mes lectures, ce n'est pas tant que les bi-réacteurs soient plus économiques: un B747-8I ou un A380 ne coûtent pas significativement plus chers en terme de coût au siège/km que des gros biréacteurs comme l'A350 ou le B777, y compris en incluant la maintenance. Par contre, ils ne coûtent pas non plus moins chers… et il est impératif de les remplir! Du coup, au même prix du siège/km, les compagnies préfèrent de plus petits avions qu'elles peuvent plus facilement replacer sur d'autres lignes, augmenter en nombre, ou diminuer si la fréquentation baisse. Les 2 exceptions à ça sont: - Les très gros aéroports avec des taxes d'aéroports très élevées (mieux vaut alors faire atterrir 1 seul avion que 2). Sauf que la différence entre un A380 et un B777-9X, c'est 550 passagers vs. 450 (configurations standards, 3 classes). Il ne s'agit donc pas de 1 avion au lieu de 2, mais de 1 au lieu de 1,2… Significatif, mais pas énorme. - Et les compagnies qui ont du mal à obtenir des slots en nombre suffisant pour leurs clients dans les gros aéroports (Emirates, typiquement). Il faut espérer que cela sera suffisant pour relancer les ventes de deux jumbo-jets… "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
Jericho 9 092 messages Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman... vie	Re: Boeing 747 le 3 août 2016 15:49 à 03/08/2016 15:49 Jericho Paxwax a écrit Du coup, au même prix du siège/km, les compagnies préfèrent de plus petits avions qu'elles peuvent plus facilement replacer sur d'autres lignes, augmenter en nombre, ou diminuer si la fréquentation baisse. C'est juste. On l'observe avec certaines compagnies lowcost: le même modèle d'appareil pour toutes les destinations et selon le nombre de passagers, elles diminuent ou augmentent la fréquence, quitte à faire plusieurs aller-retour quotidien si nécessaire. " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici!
Nico2 7 625 messages Emplacement : Paris (75) & elsewhere vie	Re: Boeing 747 le 3 août 2016 22:45 à 03/08/2016 22:45 Nico2 Paxwax a écrit Boeing annonce aux investisseurs qu'il est "raisonnablement possible que nous décidions la fin de la production du 747". Source: AviationWeek Autre article, en libre accès (Les Echos) : Le mythique Boeing 747 en passe d’être définitivement enterré. L’avionneur américain revoit à la baisse ses cadences de production du superjumbo.Si les commandes ne repartent pas, il fera une croix sur son programme mythique. (…) L'heure de la fin est donc proche : Boeing vient de renoncer à son idée de passer à une fabrication d'un superjumbo par mois, pour se contenter plutôt d'une unité tous les deux mois, dès septembre. Dont les deux commandés pour servir en tant qu'Air Force One, l'appareil réservé au futur président américain à partir de 2023. Mais si les commandes ne repartent pas - ce qui ressemble largement à un voeu pieu - il est « raisonnablement possible que nous décidions d'arrêter la production du 747 », a annoncé Boeing mercredi aux autorités boursières. ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 7 décembre 2016 09:28 à 07/12/2016 09:28 Paxwax Trump annonce l'annulation de la commande des 2 B747 "Air Force One" commandés pour le transport présidentiel. Ce qui, si cela se concrétise (avec Trump, le doute est permis), fera 2 B747 de moins sur les chaines de montage. Source: Flightglobal Heureusement pour Boeing, UPS a signé il y a un peu plus d'un mois pour 14 B747 neufs en version cargo, ce qui va peut-être sauver les chaines de montage. (Source : Air Journal) "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
Ansierra117 4 674 messages Emplacement : Paris vie	Re: Boeing 747 le 7 décembre 2016 13:42 à 07/12/2016 13:42 Ansierra117 Faut dire que 3 à 4 milliards pour deux avions…ça fait quand même cher…si j'entends que les moyens de communication et les capacités d'auto-défense sont avancées, quand même "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
Paxwax 2 400 messages vie	Re: Boeing 747 le 7 décembre 2016 14:24 à 07/12/2016 14:24 Paxwax Ansierra117 a écrit Faut dire que 3 à 4 milliards pour deux avions…ça fait quand même cher…si j'entends que les moyens de communication et les capacités d'auto-défense sont avancées, quand même 3.5 milliards pour 2 avions, ça fait seulement… environ 12 fois le prix unitaire d'un avion ravitailleur KC-46 (également équipé de communications sécurisées et de systèmes d'autodéfense, de plus entièrement recâblé). Certes, avion plus gros, pas les mêmes systèmes… Mais quand même, 12 fois… "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre. Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, …. Kamikaze : Banzaï ! Etonnant, non?" Desproges[/size:17el06py]
Nico2 7 625 messages Emplacement : Paris (75) & elsewhere vie	Re: Boeing 747 le 22 décembre 2016 16:54 à 22/12/2016 16:54 Nico2 Chacun des Boeing 747-200 (VC-25A) Air Force One valait 1,1 milliard de dollars à la construction, soit l'avion de transport de passagers le plus cher du monde. Pour la nouvelle commande, pas encore annulée, il devait y avoir non pas deux mais trois Boeing 747-800. A suivre. ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]