Rappels

Histoire de l'appareil

Fw 190V-1 à Fw 190V-80.


Focke-Wulf Fw-190V18 : Cinquième prototype du Ta-152H-0. Perdu lors de son premier vol le 8 octobre 1944. 


Focke-Wulf Fw-190V19: Premier prototype du Ta-152A-1 à voler le 7 juillet 1943 et perdu le 16 février 1944.


Focke-Wulf Fw-190V20 : Prototype du Ta-152B-1 de chasse-bombardement motorisé par un Junkers Jumo 213E.


Focke-Wulf Fw-190V21 : Prototype du Ta-152C-1 servant de banc d'essai au Daimler-Benz DB 603L.


Focke-Wulf Fw-190V21/U-1 : Prototype du Ta-152C-1 modifié par l'allongement de son fuselage.


Focke-Wulf Fw-190V21/U-2 : Prototype du Ta-152C-1 modifié par un nouveau moteur Daimler-Benz DB 603LA, l'emport d'un canon de 30mm MK 108 dans le nez et de lance-roquettes WGr 21.


Focke-Wulf Fw-190V29/U-1 : Troisième prototype du Ta-152H-0 doté d'un moteur Junkers Jumo 213E. Premier vol le 3 novembre 1944.


Focke-Wulf Fw-190V30/U-1 : Second prototype du Ta-152H-0 doté d'un moteur Junkers Jumo 213E. Premier vol le 6 août 1944 et perte dans un accident une semaine après.


Focke-Wulf Fw-190V32/U-2 : Quatrième prototype du Ta-152H-0. Il récupère les ailes du Ta-152V25.


Focke-Wulf Fw-190V33/U-1 : Premier prototype du Ta-152H-0 doté d'un moteur Junkers Jumo 213E. Premier vol le 12 juillet 1944 et perte dans un accident le lendemain.


Focke-Wulf Fw-190V53 : Prototype du Ta-152B-5 "Zerstörer" motorisé par un Junkers Jumo 213E et doté de trois canons de 30mm MK 103.


Le Fw 190V-74 : Armé d'un canon à tubes multiples SG-117 Rohrblock de 30mm et d'un collimateur Revi 242.

Le Fw 190V-75 : Armé de sept tubes de 45 cm tirant vers le bas, il devait participer à la lutte antichar en volant à 10 m.

Informations techniques

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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Forum

Sujet complet »
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 17/12/2010 19:10 Tally ho
Je suis confus…[/size:14iuwlfg]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 17/12/2010 22:45 ogotaï

d9pouces a écrit

je suis super déçu :(
Ôtes-moi d'un doute,Super Déçu, c'est bien lui ?

Et ça ne te gêne pas au quotidien le slip par dessus le pantalon ?

:bonnet:
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 18/12/2010 01:20 d9pouces
Damned, je suis reconnu !

D'habitude, je suis en short, alors le slip gêne moins :]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 16:35 le fana
Le Fw 190 est mon avion allemand favoris, il a été conçu par l’ingénieur Kurt Tank il a créer un chasseur destiné à seconder le Messerschmitt Bf-109. Le meilleur avions allemand de la seconde guerre .Il fut surtout utiliser en russie.
chasseur-bombardier où il pouvait emporter des bombes en dehors de l’armement conventionnel qui se composait de 2 mitrailleuses situés dans les emplantures des ailes. Certains appareils pouvaient emporter des réservoirs largables sous les ailes, des canons en nacelles, des roquettes et même une torpille.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 17:22 stanak
le dernier en date, victime d'un avion anglais :blesse:
Image
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 23:39 Niko
Qu'est-il devenu depuis d'ailleurs ? :S
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 07:49 stanak
son proprio s'en est débarrassé, il s'était trop galéré à le mettre au point
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 08:54 Jericho
Dommage… :(
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 15:14 Tandure

stanak a écrit

le dernier en date, victime d'un avion anglais :blesse:
Image
Tiens, on dirait l'avion du 15 août ;)
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:04 touratier
Bonjour
Quelqu'un a demandé ,je ne sais plus ou (futé)
une photo du FW 190 a6 r11
Voici
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:05 touratier
et un 3 vues
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:31 touratier
Re bonjour
Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
Bye
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:54 touratier
re !!
3 vues du V 1 original
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 20:46 d9pouces

touratier a écrit

Re bonjour
Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
Bye
Usine souterraine de Cravant 89 ? Qu'est-ce donc ?
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 23:40 ciders
Un site de production en France. Les Allemands y ont monté des Fw-190, et le site a été brièvement repris après l'Occupation pour produire des Fw-190 pour l'Armée de l'Air.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/12/2011 08:28 d9pouces
De nouveaux avions ont été produits ? Ok, je pensais qu'on avait seulement repris ou reconstruits les anciens.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/12/2011 08:44 touratier
Bonjour D9pouce
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/09/2012 07:28 Clansman
L'excellent travail de Flavien est sur le site

Le Ta 152 méritera une fiche rien que pour lui. Là, ça fait déjà pas mal. :costaud:
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 21/07/2016 10:36 fanaviation
L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°27 FOCKE WULF FW 190 cutaway

[Pièces-jointes supprimées]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 24/07/2016 10:02 Nico2
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