Rappels

Histoire de l'appareil

Il était équipé d'un dispositif de suralimentation GM-1 à oxyde nitreux qui lui conférait de meilleures performances à altitude élevées. Radio FuG-16ZY.

Fw 190A-8/R1 à R6: idem Fw 190A-6

Fw 190A-8/R7: habitacle blindé

Fw 190A-8/R11: chasse tout temps, radio FuG-125

Fw 190A-8/R12: Idem R11 sauf 2 canons de 30 mm

Fw 190A-8/U1: Il s'agit d'un biplace dont l'objectif était la transformation des équipages de Ju-87 sur Fw 190 d'attaque au sol sur le front de l'Est. Il fut produit à trois exemplaires.

Fw 190A-8/U3: Il s'agit de la partie supérieur du Mistel.

Fw 190A-8/U11: Torpille BT-700 de 700 kg

Informations techniques

Éléments de reconnaissance

Aile basse, Aile cantilever, Monoplan, Aile à dièdre positif, Aile droite effilée, 1 dérive, Empennage conventionnel, Dérive triangulaire, Empennage horizontal sans dièdre, Empennage horizontal droit, Train classique, Train rétractable, Hélice tractrice, Moteur à l'avant, Monomoteur, Hélice tripale, Cockpit fermé, Monoplace, Verrière coulissant vers l'arrière

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 4 900 kg (10 803 lbs)
  • Masse normale au décollage : 4 417 kg (9 738 lbs)
  • Masse à vide : 3 200 kg (7 055 lbs)
  • Surface alaire : 18,3 m² (196,98 sq. ft)
  • Hauteur : 3,95 m (12,959 ft)
  • Envergure : 10,51 m (34,482 ft)
  • Longueur : 9 m (30 ft)

Performances

  • Distance franchissable : 800 km (497 mi, 432 nm)
  • Plafond opérationnel : 11 410 m (37 434 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 13 m/s (43 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 656 km/h (408 mph, 354 kts)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 0,39
  • Charge alaire, à vide : 174,863 kg/m² (35,815 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, masse normale : 0,28
  • Charge alaire, masse normale : 241,366 kg/m² (49,436 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,26
  • Charge alaire, au décollage : 267,76 kg/m² (54,842 lbs/sq. ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres en étoile BMW 801D-2
  • Puissance unitaire : 1 250 kW (1 700 ch, 1 676 hp)

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

  • 2 mitrailleuses Rheinmetall MG 131
  • Calibre : 13 mm (0,51 in)
  • Munitions : 475 coups
  • dans le capot
  • 2 canons Mauser MG 151/20
  • Calibre : 20 mm (0,79 in)
  • Munitions : 140 coups
  • dans les ailes.
  • 2 canons Mauser MG 151/20
  • Calibre : 20 mm (0,79 in)
  • Munitions : 250 coups
  • à la racine des ailes
  • Nombre de points d'emport : 1
  • Charge militaire : 500 kg (1 102 lbs)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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Forum

Sujet complet »
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 17/12/2010 19:10 Tally ho
Je suis confus…[/size:14iuwlfg]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 17/12/2010 22:45 ogotaï

d9pouces a écrit

je suis super déçu :(
Ôtes-moi d'un doute,Super Déçu, c'est bien lui ?

Et ça ne te gêne pas au quotidien le slip par dessus le pantalon ?

:bonnet:
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 18/12/2010 01:20 d9pouces
Damned, je suis reconnu !

D'habitude, je suis en short, alors le slip gêne moins :]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 16:35 le fana
Le Fw 190 est mon avion allemand favoris, il a été conçu par l’ingénieur Kurt Tank il a créer un chasseur destiné à seconder le Messerschmitt Bf-109. Le meilleur avions allemand de la seconde guerre .Il fut surtout utiliser en russie.
chasseur-bombardier où il pouvait emporter des bombes en dehors de l’armement conventionnel qui se composait de 2 mitrailleuses situés dans les emplantures des ailes. Certains appareils pouvaient emporter des réservoirs largables sous les ailes, des canons en nacelles, des roquettes et même une torpille.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 17:22 stanak
le dernier en date, victime d'un avion anglais :blesse:
Image
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 30/08/2011 23:39 Niko
Qu'est-il devenu depuis d'ailleurs ? :S
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 07:49 stanak
son proprio s'en est débarrassé, il s'était trop galéré à le mettre au point
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 08:54 Jericho
Dommage… :(
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 31/08/2011 15:14 Tandure

stanak a écrit

le dernier en date, victime d'un avion anglais :blesse:
Image
Tiens, on dirait l'avion du 15 août ;)
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:04 touratier
Bonjour
Quelqu'un a demandé ,je ne sais plus ou (futé)
une photo du FW 190 a6 r11
Voici
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:05 touratier
et un 3 vues
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:31 touratier
Re bonjour
Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
Bye
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 11:54 touratier
re !!
3 vues du V 1 original
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 20:46 d9pouces

touratier a écrit

Re bonjour
Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
Bye
Usine souterraine de Cravant 89 ? Qu'est-ce donc ?
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 02/12/2011 23:40 ciders
Un site de production en France. Les Allemands y ont monté des Fw-190, et le site a été brièvement repris après l'Occupation pour produire des Fw-190 pour l'Armée de l'Air.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/12/2011 08:28 d9pouces
De nouveaux avions ont été produits ? Ok, je pensais qu'on avait seulement repris ou reconstruits les anciens.
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/12/2011 08:44 touratier
Bonjour D9pouce
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 03/09/2012 07:28 Clansman
L'excellent travail de Flavien est sur le site

Le Ta 152 méritera une fiche rien que pour lui. Là, ça fait déjà pas mal. :costaud:
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 21/07/2016 10:36 fanaviation
L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°27 FOCKE WULF FW 190 cutaway

[Pièces-jointes supprimées]
Re: Le Fw 190, l'oiseau boucher à 24/07/2016 10:02 Nico2
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Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:57, modifié le . ©AviationsMilitaires