Rappels

Informations techniques

Version initiale de série, 250 exemplaires.

Éléments de reconnaissance

Aile basse, Aile cantilever, Aile en flèche, Monoplan, 1 dérive, Dérive en flèche, Empennage cruciforme bas, Empennage à dièdre négatif, Empennage horizontal en flèche, Train rétractable, Train tricycle, Nacelles à l'arrière du fuselage, Moteur sous la dérive, Triréacteur, Biplace côte-à-côte, Cockpit fermé

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 31 751 kg (70 000 lbs)
  • Masse à vide : 15 456 kg (34 075 lbs)
  • Surface alaire : 71 m² (761 sq. ft)
  • Hauteur : 7,864 m (25,8 ft)
  • Envergure : 26 m (86 ft)
  • Longueur : 23,19 m (76,083 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 900 km/h (559 mph, 486 kts)
  • Distance franchissable : 11 019 km (6 847 mi, 5 950 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 545 m (51 000 ft)
  • Vitesse maximale HA : 954 km/h (593 mph, 515 kts)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 0,56
  • Charge alaire, à vide : 218,616 kg/m² (44,776 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,27
  • Charge alaire, au décollage : 449,106 kg/m² (91,984 lbs/sq. ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Motorisation

  • 3 réacteurs à double flux Pratt & Whitney Canada PW307A
  • Puissance unitaire : 2 903 kgp (28 kN, 6 400 lbf)

Charge utile et armement

  • Note : 14 passagers

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Falcon 7X n°90, 5N-FGU drapeau Armée de l'air nigériane
  • Falcon 7X n°126, 5N-FGV drapeau Armée de l'air nigériane

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Forum

Sujet complet »
à 10/01/2007 21:32 Vigi
Quel bonheur qu'il y ait des gens suffisament riches pour permettre à ce type d'avions d'exister!!
C'est une pure merveille ce Falcon
Falcon 7x à 14/06/2007 21:56 Ex-NicolasC
Le Falcon 7x, le tout nouveau jet d'affaire de Dassaut est en période d'essais… certains ce sont déroulés à Istres.

Voilà quelques images, d'une source inconnnu…. (c un pote a mon frêre qui travaille chez dassaut qui me les a passées….)

http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/75_7X-Flooded-runaway-trial.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/_DSC4071.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/77_7X-Flooded-runaway-trial.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/63_Falcon-7X.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/79_7X-Flooded-runaway-trial.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/_DSC3993.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/_DSC3983.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/_DSC4015.jpg
http://thepilot.niloo.fr/img/Divers/_DSC4004.jpg

Voilà un petit fond d'écran, basé sur une de ces photos…

http://thepilot.niloo.fr/images/Falcon-7X.jpg

Alors, des com's sur cet appareil?



Edit By Clan's : Merci qui ? :mrgreen:
Edit NicolasC : Merci m'sieur Clan's :lol:
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/06/2007 12:42 ciders
Mieux que le 7X…

[quote:67671]L'A380 gagne un client VIP

Airbus a reçu une commande d'un acheteur qu'il n'a pas voulu nommer et qui veut utiliser son très porteur A380 comme jet privé, a indiqué le directeur commercial de l'avionneur européen, John Leahy, mardi, lors du salon du Bourget. "Je ne peux pas vous dire qui c'est mais il n'est ni originaire d'Europe, ni des Etats-Unis"

[/quote:67671]

Source : Le Figaro.

:mrgreen:
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/06/2007 13:50 Ex-Blackfight
Un émire sans doute !

Superbes photos nicolas !
à 30/04/2007 17:07 Vigi
Le 7X certifié EASA et FAA
8)

[url:a883a]http://www.dassault-aviation.com/fr/aviation/actualites/a-la-une/certification-falcon-7x.html?cHash=7d5391cba9[/url:a883a]

And a complete news in english
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=busav&id=news/DASS04307.xml&headline=Dassault
à 30/04/2007 17:21 Ex-martin666
[quote:223de]C'est une pure merveille ce Falcon[/quote:223de]

Et puis sans faire de chauvinisme, c'est encore plus rejouissant de voir qu'une telle merveille puisse etre imaginer et creer "chez nous" !
à 30/04/2007 17:48 Ex-RogCas

martin666 a écrit

[quote:79be1]C'est une pure merveille ce Falcon[/quote:79be1]

Et puis sans faire de chauvinisme, c'est encore plus rejouissant de voir qu'une telle merveille puisse etre imaginer et creer "chez nous" ![/quote:79be1]
Vrai !

Mais n'oublions pas que mondialisation oblige, et que la clientèle principale des Falcon n'étant pas française, la production des sous-ensembles est éparpillée à travers le monde, et que l'avion est assemblé en France, bien que tous les aménagements intérieurs soient installés aux Etats-Unis, à Little Rock principalement.

Dassault Falcon Industries est une société du groupe Dassault Aviation. D'ailleurs, ne j'ai pas réussi à trouver (pour mes fiches "en cours" sur les jets d'affaire) un nsite internet en français sur la famille Falcon.

[quote:79be1]Dassault Falcon Jet Little Rock, the main completion center for all Falcon jets worldwide, has virtually doubled in size, now that a major, three year expansion project has been completed.

Current production model Falcons are manufactured in France, then flown in "green" condition to the completion center where optional avionics and a custom interior are installed, and the exterior is painted.[/quote:79be1]

Jolie prouesse que cet avion ! Magnifique appareil de plus !

8)
à 02/05/2007 17:18 Ex-Cluster
Pour le site internet tu vas sur dassault aviation, rubrique falcon, y toutes les "carac". Pour moi le 7X ets surtout le 1er jet d'affaire à commandes de vol électrique. Mais c'est vrai que c'est une pure merveille. Il correspond tout à fait à la philosophie Dassault du très haut de gamme. Peu de concurrence et forte marge.
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/07/2008 20:09 ogotaï
bô ! 8)

source : http://nantesatlantique.forumactif.com/questions-actus-et-sujets-generaux-f7/nouveau-falcon-7x-t2127.htm
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/07/2008 23:22 Ex-RogCas
Le même avant qu'il ne soit doré à l'or fin : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6194174&nseq=6

PS : n'oubliez pas de citer vos sources et/ou de laisser le lien vers le site hébergeant l'image originale.Image
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 04/05/2010 23:19 Vigi
Dassault a vendu son 75ème Falcon 7X. :bieres:

Toutes mes ficelles de calecon
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 05/05/2010 23:27 Jarod
Heureusement qu'il se vend lui, le 900 et le 2000 plus du tout en revanche.
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 06/05/2010 11:17 ciders
La concurrence se fait de plus en plus rude. Et la crise n'aide pas. Ces gros appareils coûtent fort chers.

Et maintenant, il y a la vogue des petits jets, comme la série des Phenom d'Embraer.
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 06/05/2010 20:23 Jarod
Ah je savais pas pour les petits, ou c'est donc les plus gros comme le 7X, c'est un peu les extrêmes !
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 27/05/2011 17:31 Cinétic
Les Falcon 7X de Dassault cloués au sol !
FALCON 7X à Deauville à 07/11/2012 12:33 stanak
French AF
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Nigerian AF
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Russian AF
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Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 07/06/2013 12:41 Clansman
Le Falcon 7X est un avion d'affaires conçu et construit par Dassault Aviation, dont le premier vol remonte au 5 mai 2005. Il emporte jusqu'à 14 passagers. Il fut piloté par Yves Kerhervé et Philippe Deleume lors de son vol inaugural.

Il s'agit d'un triréacteur : le troisième réacteur, disposé à la base de la dérive, est alimenté par un couloir en S. Il a été entièrement conçu par ordinateur, avec le logiciel CATIA, ce qui est une première. En tout cas, c'est le premier jet d'affaires à disposer uniquement de CDVE, et le premier avion de la gamme Falcon à disposer d'ailettes marginales. Les pilotes disposent de l'avionique Honeywell Primus EPIC "Enhanced Avionics System", mieux connue sous l'acronyme EASy et qui équipe aussi le Falcon 900EX et le Falcon 2000EX.

Le Falcon 7X fut présenté pour la première fois au public lors du salon du Bourget en 2005, et fut certifié le 27 avril 2007 par la FAA et l'AESA. A cette date, 160 commandes avaient déjà été enregistrées dans plus de 30 pays. Les essais statiques furent terminés en juillet 2006. Le premier appareil de série (MSN05) fut livré le 15 juin 2007. 3 ans plus tard, en novembre 2010, le 100e exemplaire était livré. Le 5 mars 2013, le 200e était livré au gouvernement de Monaco. Dassault Aviation espère en vendre 300 à 400 exemplaires au cours des 10 prochaines années.

Le Falcon 7X est certifié pour une distance franchissable de 5950 nm, soit un peu plus de 11000 km. Ca représente par exemple un trajet d'un coup d'ailes entre Paris et Tokyo. Il peut aussi opérer à partir de terrains plus courts, ce qui lui permet de desservir l'aéroport de Londres. Cela en fait le haut de gamme de toute la famille Falcon, et il fut nommé avion d'affaires de l'année en 2009.

2 Falcon 7X furent livrés à l'ETEC en juillet 2009 afin de transporter les membres du gouvernement. La décision, prise par Nicolas Sarkozy, valut alors au premier appareil livré le surnom de "Carla One" dans les journaux. Le 15 mai 2012, le jour même de son investiture officielle, le président François Hollande s'envola pour Berlin. Mais la foudre, frappant le Falcon 7X, obligea ce dernier à faire demi-tour. En janvier 2013, l'un des Falcon 7X servit à transporter des équipages de C-135FR, afin de soutenir l'effort de guerre lors de l'opération Serval au Mali. Le Falcon 7X équipe aussi les flottes gouvernementales du Nigéria et de la Russie.

En mai 2011, Dassault Aviation signala un comportement incontrôlé du compensateur d'effort durant la phase d'approche avant un atterrissage avec l'un de ces appareils. L'EASA cloua la flotte des Falcon 7X au sol, en attendant les résultats de l'enquête. Celle-ci révéla un défaut de production dans l'ordinateur de contrôle des empennages horizontaux, défaut qui fut corrigé dès le mois de juin.




http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Falcon_7X

http://www.dassault-aviation.com/index.php?id=1341

http://lemamouth.blogspot.com.au/2013/01/un-f7x-au-tchad.html

http://www.air-journal.fr/2013-03-06-un-falcon-7x-pour-albert-ii-de-monaco-568601.html

http://www.netjetseurope.com/fr/votre-flotte/dassault-falcon-7x/

http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Falcon_7X
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 13/07/2013 10:06 Clansman
La fiche sur le site
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/12/2014 07:23 Clansman
Sortie d'usine du Falcon 8X, version agrandie du 7X

Le Falcon 8X sur le site
Re: La Rolls des avions d'affaires : FALCON 7X à 19/12/2014 20:27 d9pouces
Il a l'air pas mal du tout !
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:57 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires