- Jericho
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- Re: El Centro (CA, USA)
le 6 juin 2013 12:12
à 06/06/2013 12:12 Jericho
stanak a écrit suffit de demander : pourriez vous le mettre au soleil ? The pilot : No problem un coup de tracma, et voilà. Y'a qu'à… Et dire qu'à certains endroits, ça marche!
Magnifique photo, merci d'avoir demandé de le mettre au soleil! 
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- Cinétic
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 6 juin 2013 21:14
à 06/06/2013 21:14 Cinétic
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnais.
Faut croire que quand un bon ose, on reconnais que lui par contre a bien raison au vu du résultat.

Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.
Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 7 juin 2013 07:44
à 07/06/2013 07:44 stanak
- j'aurais pas osé, mais le groupe de Hollandais avec qui j'étais, lui, a toujours osé
ça a souvent payé ! c'est aussi pour ça que mon séjour a été pleinement rempli
pour être exact, (ça me revient) celui ci a été sorti à la main ! fallait voir la scène : les spotters aider à pousser l'avion le tracma fut utilisé pour sortir les deux F-18 CAG
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- Nico2
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 7 juin 2013 22:13
à 07/06/2013 22:13 Nico2
- Excellents photos et anecdotes
.
Je me demande si en France ce serait possible.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 8 juin 2013 08:11
à 08/06/2013 08:11 stanak
- juste inimaginable
phrase typique pour les spotterdays : "touchez pas aux avions, ils repartent après" aux US, t'as les empreintes de tout le public sur les avions en fin de show 
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- Nico2
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 18 juin 2013 08:56
à 18/06/2013 08:56 Nico2
- C'est nettement plus convivial aux US
.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 07:50
à 04/02/2016 07:50 stanak
- un ptit complément
RBAF F-5E

RJAF F-5E

RJAF F-5F

RMAF F-5F

USMC F-5N

SwAF F-5E

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- Jericho
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 10:04
à 04/02/2016 10:04 Jericho
- Belle Brochette, bravo! … par contre c'est plutôt des "Tiger II" que des "Freedom Fighter", non?

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- Clansman
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 11:04
à 04/02/2016 11:04 Clansman
- Et tes F-5E marocains ont l'air biplaces.

Ben moi qui adore le F-5, je suis à la fête là ! Merci !
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1). >> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 12:41
à 04/02/2016 12:41 stanak
- bien vu l'aveugle

euh, Jericho, le lien du site m'envoie ici, c'est pas ma faute 
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- Jericho
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 14:06
à 04/02/2016 14:06 Jericho
stanak a écrit euh, Jericho, le lien du site m'envoie ici, c'est pas ma faute  Désolé alors. De mon côté, en cliquant sur le lien "F-5E Tiger II", je me retrouve là… mais peut-être qu'il a été modifié entre temps? 
En tous cas, il y a déjà quelques beaux F-5E et F jordaniens encore tout chauds… 
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- Ansierra117
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 17:01
à 04/02/2016 17:01 Ansierra117
- Très belle série Stanak ! Merci beaucoup tu nous régales
Je ne savais pas que les F-5N volent encore ! Ils servent d'agresseur?
"Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 4 février 2016 17:06
à 04/02/2016 17:06 stanak
Jericho a écrit stanak a écrit euh, Jericho, le lien du site m'envoie ici, c'est pas ma faute  Désolé alors. De mon côté, en cliquant sur le lien "F-5E Tiger II", je me retrouve là… mais peut-être qu'il a été modifié entre temps?  je suis passé par là http://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/455.html
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 17 novembre 2016 07:20
à 17/11/2016 07:20 stanak
- SF-5A
ex Spain AF 
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- stanak
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- FAMEX 2017
le 5 mai 2017 15:57
à 05/05/2017 15:57 stanak
FAM F-5E Tiger II

F-5F Tiger II

sort incertain au musée : 4507 et 4509 stockés/bachés extérieur : 4506 et 4502 (F) exposés FAMEX : 4501 et 4510 (F) dans hangar Cat D (rev des 1500h) : 4504, 4505 et 4508 porté manquant 4503 crashés 4002 en 83, 4003 en 95
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter
le 19 mai 2017 07:10
à 19/05/2017 07:10 Clansman
- Le SA-12 était un concurrent du Jaguar. Il ne fut jamais construit. Il s'agissait, semble-t-il, d'un F-5 ou d'un T-38 qui devait être construit sous licence par Sud-Aviation, mais une seule source le signale.
Dès le début des années 1960, le remplacement des T-33 devint une nécessité pour l'Armée de l'Air française. L'avion projeté devait être biréacteur, peser 4 à 5 tonnes, être capable de vitesses subsoniques élevées et de remplir des missions secondaires d'appui tactique. Le remplacement des Magister et Mystère IV est également envisagé.
Le programme officiel, appelé ECAT (Ecole de Combat et d'Appui Tactique), fut transmis courant 1964. Les spécifications évoluaient vers un appareil plus lourd, plus rapide (vitesses transsoniques, puis supersoniques), avec une mission d'attaque au sol plus importante.
Plusieurs avionneurs présentèrent des projets : Breguet son Br.121, Dassault ses MD.921 et Cavalier (ce dernier n'est pas le MD-610), Potez son P-92, Nord-Aviation son Nord 3600 et Sud-Aviation le SA-12. Tous ces concepts sont biréacteurs à ailes en flèche.
Le 15 janvier 1965, le Breguet 121 fut sélectionné. Aucun prototype n'avait alors été construit. La RAF avait alors un projet similaire destiné à remplacer ses Gnat et Hunter : l'Operational Requirement 362.
English Electric (BAC) avait proposé le P.45, Folland le Fo-147, Hawker Siddeley le HS.1173, Hunting le H.155 et Supermarine avait aussi présenté un dessin. La RAF n'avait alors pas encore fait son choix. Le 17 mai 1965, les deux États-majors décident de construire un avion commun, le projet français devenant de plus en plus ambitieux et donc proche des désirs anglais. Le Breguet 121 devint le futur Jaguar et aucun concurrent ne fut construit.
Le SA-12 fut écarté dès janvier 1965.
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?132816-Jaguars!&p=2185867#post2185867
Comme je le disais, une seule source, un résumé sur un forum, en parle. Je ne fais donc pas de fiche sur le site (qui serait de toute façon une version du F-5 ou du T-38) pour l'instant. Peut-être trouverais-je un jour une source qui le confirme.
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1). >> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) : le Freedom Fighter/Volos
le 11 novembre 2017 19:06
à 11/11/2017 19:06 stanak
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Hellenic airforce

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- stanak
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- Re: F-5 / Thailande
le 23 février 2018 11:53
à 23/02/2018 11:53 stanak
- F-5A
ex RTAF

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- Re: F-5 première(s) version(s)/Pima
le 13 avril 2018 07:25
à 13/04/2018 07:25 stanak
- F-5B
ex USAF

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- stanak
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- Re: F-5 première(s) version(s) / Taiwan
le 2 janvier 2019 15:49
à 02/01/2019 15:49 stanak
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RoCAF
 F-5A et B retirés du service en 1987
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