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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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General Dynamics F-16N
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : General Dynamics
- Premier vol : 1987
- Version du : General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Production : 22 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Chasse
Historique
Le F-16N est un F-16C Block 30 modifié pour l'US Navy, qui se caractérisait par une aile renforcée, l'absence de canon, le moteur General Electric F110-GE-100 et le radar APG-66 du F-16A. Ils n'emportaient pas de missiles, mais une nacelle ACMI (Air Combat Maneuvering Instrumentation) en bout d'aile droite, un détecteur d'alerte radar ALR-69 et un lance-leurres ALE-40.
22 F-16N et 4 TF-16N furent livrés en 1987 et 1988 aux VF-126, VF-43, VF-46 (5 F-16N et un TF-16N chacun) et au Navy Fighter Weapons School (6 F-16N et un TF-16N), où ils servirent d'Agressors pour l'entraînement au combat. Ils furent retirés en 1994 à cause de la fatigue de la cellule et tous furent envoyés au 309e AMARG pour préservation, sauf un exemplaire au musée de Pensacola.
Ils ont été remplacés en 2002 par des F-16A et B.
Pays utilisateur
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US Navy (22 exemplaires) — Plus en service
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Retraité du spatial -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?
Si une des deux devait ne pas se décrocher ou ne pas fonctionner au sol peut-être ?
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https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/06/F-16_B61_Nellis_2.jpg
Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.
Euh… allez, j'essaie de deviner… c'est au niveau des ailes que ça coinçait un peu?
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De ce que j’ai compris, il restait vraiment très bon. Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E smiley (même s'il y a certainement de très bonnes raisons)
C'est vrai que le F-15E avait quand-même une capacité d'emport nettement plus élevée et était probablement plus robuste et plus sûr avec ses deux réacteurs. Mais je suis persuadé que le F-16XL avait de nombreux avantages, entre autre un prix et des coûts opérationnels moins élevé. Probablement qu'il aurait eu plus de succès à l'export. Par contre, je me suis toujours demandé ce qu'il aurait valu en combat tournoyant…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E
(même s'il y a certainement de très bonnes raisons)
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Le doute est permis, d'autant plus que ces F-16 n'ont aucun marquage, ni signe distinctif. On ne sait pas à quelle force aérienne ils appartiennent. -
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d9pouces
il y a 3 semaines, 4 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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il y a 1 mois, 1 semaine :
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il y a 1 mois, 1 semaine :
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il y a 1 mois, 1 semaine :
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il y a 6 mois, 1 semaine :
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il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 7 mois :
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