RoCAF
utilisés de 1960 à 1984
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
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North American F-100D
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : North American
- Version du : North American F-100 Super Sabre
- Production : 1 274 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Chasse, Frappe nucléaire
Historique
Principale version du F-100. 1274 exemplaires.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 15 800 kg (34 833 lbs)
- Masse à vide : 9 500 kg (20 944 lbs)
- Surface alaire : 37 m² (398 sq. ft)
- Hauteur : 4,95 m (16,24 ft)
- Envergure : 11,81 m (38,747 ft)
- Longueur : 15,2 m (49,869 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : North American WA-1
Performances
- Distance franchissable : 3 210 km (1 995 mi, 1 733 nm)
- Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 114 m/s (374 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 1 390 km/h (864 mph, 751 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.29
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.46
- Charge alaire maxi au décollage : 427.03 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.48
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.76
- Charge alaire à vide : 256.76 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur Pratt & Whitney J57-P-21 de 4 587 kgp (45 kN, 10 113 lbf) — 7 238 kgp (71 kN, 15 956 lbf) avec post-combustion
Avionique
Armement
- Charge militaire : 3 190 kg (7 033 lbs)
Armement fixe
- 4 × canons Pontiac M39 de 20 mm (0,79 in)
Bombes
- bombe thermonucléaire B57 Mod 1
- bombe thermonucléaire LANL B28
- bombe thermonucléaire B28 Mod 4 RE
- bombe thermonucléaire LANL B43
- bombe thermonucléaire LANL B43 Mod 1
- bombe thermonucléaire LANL B61
- bombe thermonucléaire B61 mod 0
- bombe nucléaire LANL-LLNL Mark 7
Missiles
- 2 × missiles air-surface AGM-12 Bullpup
- 4 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
Paniers de roquettes
- 4 × nacelles lance-roquettes LAU-3/A M159 avec 19 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)
Sur le forum…
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Capitaine- Messages : 2 617
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F-100A
RoCAF
utilisés de 1960 à 1984 -
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F-100D
ex ANG
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Général de division aérienne- Messages : 7 743
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stanak a écrit
témoignage intéressant sur le F-100
ainsi que le Mirage III
http://www.pilotesdechasse-asso.fr/temoignages
Ainsi que sur le SR-71 .
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Général de corps aérien- Messages : 11 632
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Très intéressant !
au passage, on y lit que le Mirage III touchait fréquemment par terre à l'arrière. Ça peut rejoindre notre conversation sur le 2000
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Capitaine
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témoignage intéressant sur le F-100
ainsi que le Mirage III
http://www.pilotesdechasse-asso.fr/temoignages
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Splendide !!
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Colonel- Messages : 4 682
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Magnifique et tellement rare en Europe ! (Ou du moins en France!) -
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l'avantage d'ignorer volontairement le programme
c'est qu'on tombe sur de très bonnes surprises
F-100F
et ça évite les déceptions -
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- Général de division aérienne
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Avec le schéma qui va bien .
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Adjudant-Chef- Messages : 837
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- Inscription : 9 avril 2010 18:55
Oui et également un largage particulier
Monter de l'avion, la bombe était prévue pour ce décroché à un angle bien précis. Il continue jusqu'à ce qu'il réalise une demi boucle et ensuite passage sur le dos et gaz à fond
Technique dit du: "largage par-dessus l'épaule"Kentoc'h mervel eget bezañ saotret -
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jericho
il y a 2 semaines, 3 jours :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 2 semaines, 5 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa
il y a 7 mois, 1 semaine :
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usacleanwater
il y a 7 mois, 1 semaine :
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il y a 7 mois, 1 semaine :
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