Rappels

  • Version du SEDENA Azteca A01
  • Premier vol :
  • Missions : Entraînement
  • Constructeur : drapeau SEDENA
  • 3 appareils construits (cellules neuves)

Informations techniques

Prototypes, 3 exemplaires.

Éléments de reconnaissance

Aile basse, Aile cantilever, Aile droite, Monoplan, Aile à dièdre positif, 1 dérive, Dérive en flèche, Empennage conventionnel, Empennage horizontal sans dièdre, Empennage horizontal en flèche, Train fixe, Train tricycle, Hélice tractrice, Moteur à l'avant, Monomoteur, Hélice bipale, Biplace côte-à-côte, Cockpit fermé

Équipage

  • Équipage : 2

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Charge utile et armement

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

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SEDENA Azteca A01 à 29/12/2018 23:57 Jericho
Projet d’avion d’entrainement de base mexicain des années 2010.

Un peu après la construction du prototype de l’Oxaca Pegasus PE-210A en 2011, le gouvernement mexicain est séduit par l’idée d’équiper la force aérienne de différents avions de construction nationale. Le Secrétariat mexicain à la Défense Nationale (SEDENA) commence donc l’étude et le développement d’un avion d’entrainement de base qui pourrait entrer en production vers 2020 pour remplacer les appareils utilisés actuellement, comme les Grob G-120 de la force aérienne et les Zlin Z-242 de l’aviation navale.

La configuration de l’Azteca A01 est très conventionnelle. Sa structure est presque entièrement construite en matériaux composites, principalement constitués de fibres de carbones. Le moteur à piston d’environ 180ch actionne une hélice bipale. Le cockpit équipé de doubles-commandes, est muni de deux sièges côte-à-côte. Les ailes, cantilever, sont en position basse. L’empennage est de type conventionnel avec une dérive en flèche. Le train d’atterrissage tricycle est fixe.

Le premier prototype est présenté au public, le 16 septembre 2016 à Mexico, durant la parade militaire fêtant l’Indépendance. Il effectue son premier vol le 1er septembre 2017 et le constructeur espère présenter les trois prototypes en vol durant la parade militaire de septembre 2018. Malheureusement, à cette date il n’est pas possible de faire voler ces appareils.

La production en série devrait démarrer en 2019 et l’objectif serait d’avoir déjà 35 appareils livrés au Colegio del Aire, qui est l’école de pilotage de la force aérienne mexicaine, dès 2020. Selon différentes sources, les difficultés tant techniques que financières pourraient forcer le constructeur à abandonner le projet.


Caractéristiques et performances prévues :
Equipage : 2
Armement : Sans



Liens internet :
http://www.aerospacemx.com/made-in-mexico-aircraft-prepare-to-reclaim-the-skies/
https://es.wikipedia.org/wiki/Proyecto_Azteca_A01
https://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana
http://mexicoaeroespacial.com.mx/2016/11/11/la-construccion-de-aviones-en-mexico-proyecto-azteca/
Re: SEDENA Azteca A01 à 05/01/2019 10:11 Clansman
La fiche sur le site
Re: SEDENA Azteca A01 à 05/01/2019 22:55 Jericho

Clansman a écrit

La fiche sur le site
Merci Clansman. :)
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Texte de , créé le Jan. 5, 2019, 10:08 a.m., modifié le . ©AviationsMilitaires