Comte AC-4

Rappels

  • Catégorie : Avion de liaison
  • Constructeur : Comte drapeau du pays
  • Premier vol : 6 juin 1928
  • Version du : Comte AC-4 Gentleman
  • Missions : Entraînement, Transport de fret, Transport de passagers

Historique

Version initiale motorisée par un moteur à piston en ligne ADC Cirrus Hermes de 86kW (116ch).

Ancien pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse normale au décollage : 800 kg (1 764 lbs)
  • Masse à vide : 500 kg (1 102 lbs)
  • Surface alaire : 20 m² (215 sq. ft)
  • Hauteur : 2,8 m (9,186 ft)
  • Envergure : 12,3 m (40,354 ft)
  • Longueur : 8,1 m (26,575 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse de croisière maximum : 140 km/h (87 mph, 76 kts)
  • Endurance maximale : 6 h
  • Distance franchissable : 700 km (435 mi, 378 nm)
  • Plafond opérationnel : 4 000 m (13 123 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 3 m/s (10 ft/s)
  • Vitesse maximale BA : 175 km/h (109 mph, 94 kts)
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.17 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 25.00 kg/m²

Motorisation

Charge utile

  • Nombre de passagers : 2
  • Charge utile : 300 kg (661 lbs)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 0

Sur le forum…

  • La fiche sur le site.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • L’Alfred Comte AC-4 est un avion de liaison et d’entrainement biplace côte-à-côte, monomoteur, muni d’ailes hautes contreventées, d’un empennage conventionnel et d’un train d’atterrissage classique fixe.

    C’est en 1927 que le constructeur aéronautique suisse Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik développe le monomoteur léger biplace désigné AC-4. Cet appareil semble être le premier avion de cette catégorie, construit en Europe, à avoir une cabine entièrement fermée. Le poste de pilotage est équipé de deux sièges en tandem à l'avant, avec la possibilité d’y installer des doubles-commandes en cas d’utilisation pour la formation et l’entrainement, ainsi qu'un troisième siège à l'arrière. Les ailes droites en position haute sont contreventées. L’empennage conventionnel est arrondi à ses extrémités. Le train d’atterrissage classique est fixe, avec une roulette de queue mobile. La première série d’AC-4 est motorisée par un moteur à pistons en ligne ADC Cirrus Hermes entrainant une hélice en bois bipale.

    Le premier vol est effectué le 16 juin 1928. Après plusieurs commandes, l’AC-4 est produit en (petite) série, ce qui est une première pour un avion conçu et fabriqué en Suisse par une entreprise indigène. Une seconde série, motorisée par d’autres moteurs et munie d’une dérive légèrement modifiée est produite en 1930. Au total, 11 AC-4 seront produits, la plupart pour des entreprises de transport. En 1931, l’Armée suisse achète un exemplaire qu’elle utilisera jusqu’en 1938 pour la formation de ses pilotes.


    Versions :
    AC-4 : Version initiale motorisée par un moteur à piston en ligne ADC Cirrus Hermes de 86kW (116ch).
    ADC-4B : Version motorisée par un moteur à pistons en étoile Armstrong Siddeley Genet Major de 14kW (141ch) ou Cirus Hermes de 82kW (111ch), muni d’une dérive modifiée.


    Utilisateurs militaires :
    Suisse : Un exemplaire au sein de l’Armée suisse entre 1931 et 1936, et au sein des Troupes ADCA entre 1936 et 1938, comme avion d’entrainement.


    Caractéristiques AC-4 :
    Equipage : 1
    Passagers : 2
    Longueur : 8,10m
    Envergure : 12,30m
    Hauteur : 2,80m
    Surface alaire : 20m2
    Masse à vide : 500kg
    Masse en charge au décollage : 800kg
    Charge utile : 300kg
    Points d’attache : 0

    Moteur :
    Un moteur à pistons en ligne ADC Cirrus Hermes III d’une puissance de 86kW (116ch).

    Performances :
    Vitesse max : 175km/h
    Vitesse de croisière : 140km/h
    Vitesse ascensionnelle : 3,0m/s
    Plafond opérationnel : 4’000m
    Endurance : 6h
    Distance franchissable : 700km

    Armement :
    Sans.


    Liens internet :
    https://old.hermannkeist.ch/alfrd-comte/alfred-comte-ac-4-gentleman.html

    https://de.wikipedia.org/wiki/Comte_AC-4
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par jericho le 6 janvier 2018 23:42