Rappels

Histoire de l'appareil

Un programme de modernisation des B-1B fut lancé en 2005. Cette modernisation concerne essentiellement l'avionique (écrans en couleurs multifonctions, mise à jour des logiciels, du système de navigation et d'affichage, système de liaison de données L-16).

Un B-1B doté de ce système nommé FIDL (Fully Integrated Data Link) vola pour la première fois le 29 juillet 2009 et les essais eurent lieu en 2011 sur la base d’Edwards en Californie.

66 exemplaires à terme seront modernisés par Boeing, le premier d'entre eux ayant été livré en janvier 2014.

Informations techniques

Éléments de reconnaissance

Aile à envergure variable, Aile basse, Aile cantilever, Monoplan, Aile à dièdre négatif, 1 dérive, Dérive en flèche, Empennage cruciforme bas, Empennage horizontal sans dièdre, Empennage horizontal en flèche, Train rétractable, Train tricycle, Entrée d'air ventrale, Tuyère sous la queue, Quadriréacteur, Biplace côte-à-côte, Cockpit fermé

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 216 400 kg (477 081 lbs)
  • Masse à vide : 87 100 kg (192 023 lbs)
  • Surface alaire : 181,2 m² (1 950,421 sq. ft)
  • Hauteur : 10,4 m (34,121 ft)
  • Envergure maximale : 41,8 m (137,139 ft)
  • Envergure minimale : 24,1 m (79,068 ft)
  • Longueur : 44,5 m (145,997 ft)

Performances

  • Distance franchissable : 11 998 km (7 455 mi, 6 478 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 000 m (59 055 ft)
  • Vitesse maximale HA : 1 340 km/h (833 mph, 724 kts)
  • Rapport poussée/masse, à vide : 0,3
  • Rapport poussée/masse, à vide, avec PC : 0,66
  • Charge alaire, à vide : 480,684 kg/m² (98,452 lbs/sq. ft)
  • Rapport poussée/masse, au décollage : 0,12
  • Rapport poussée/masse, au décollage, avec PC : 0,26
  • Charge alaire, au décollage : 1 194,26 kg/m² (244,604 lbs/sq. ft)

Équipage

  • Équipage : 4
  • Siège éjectable : McDonnell Douglas ACES II

Motorisation

  • 4 réacteurs General Electric F101-GE-102
  • Puissance unitaire : 6 577 kgp (65 kN, 14 500 lbf) , 14 288 kgp (140 kN, 31 500 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (volume) : 37 854 l (10 000 US Gal., 12 010 UK Gal.)

Équipements électroniques

  • Radar Northrop-Grumman AN/APQ-164

Équipements électroniques externes

  • nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper XR

Pays exploitant actuellement cet appareil

Charge utile et armement

  • Nombre de points d'emport : 6
  • Charge utile en interne : 34 000 kg (74 957 lbs)
  • Charge militaire : 22 700 kg (50 045 lbs)

Charges externes

Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
  • nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper XR

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.
Enregistré 88
Enregistré - supprimé après changements du code sportif 20
Annulé par la FAI 1

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Exemplaires construits

  • Aucun exemplaire n'a été enregistré pour cet appareil.

Images

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Média externes

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Forum

Sujet complet »
Re: Rockwell B-1B Lancer à 19/07/2010 22:37 Nico2
Très belle fiche, great job Clans' :D

Le B-1B étant plus proche de la retraite que de ses premiers vols, une petite fiche dédiée ne pas pas de mal :!:

Well done ;)

+++
Re: Rockwell B-1B Lancer à 19/07/2010 22:40 Clansman
Merci à vous 2 !

Si j'en crois le topo de Nico2 : <!– l –><a class="postlink-local" href="http://forum.aviationsmilitaires.net/viewtopic.php?f=33&t=1766">viewtopic.php?f=33&t=1766</a><!– l –>

Le B-2 devait commencer à être dans les cartons, oui. Je chercherai une photo, j'ai pas bcp creusé les modifs, en effet.
Re: Rockwell B-1B Lancer à 20/07/2010 12:33 Niko
Allez, une petite photo d'illustration ! :mrgreen:
(j'en suis pas mécontent de celle-là :lol: , pour une fois que je me lance une fleur…)

Image
Re: Rockwell B-1B Lancer à 11/09/2010 23:38 Pilou
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/117954/b_1-bomber-flies-with-24-jassm-missiles.html

Record pour un B-1: il a transporté 24 AGM-158 au-dessus du golfe du Mexique. :shock:
Re: Rockwell B-1B Lancer à 12/09/2010 00:26 Jarod
Superbe ta photo Niko !
Re: Rockwell B-1B Lancer à 13/09/2010 18:49 jojo

Niko a écrit

Allez, une petite photo d'illustration ! :mrgreen:
(j'en suis pas mécontent de celle-là :lol: , pour une fois que je me lance une fleur…)

Image


Et tu peux !!! :oui: :D
+1 !!! Magnifique shoot !! 8-)

Heu …. Tu l'as eu où ce moustique ? :roll:
C'est celui qui avait survolé Grenoble tête dans l'guidon ?? :bonnet:
Re: Rockwell B-1B Lancer à 13/09/2010 19:18 Niko
Merci à vous !


Pour te répondre Jojo, c'était au meeting de l'air d'Avord en 2008. Prise un peu à l'arrache, je venais de sortir de ma voiture après une belle averse. :)
Re: Rockwell B-1B Lancer à 13/09/2010 19:45 jojo

Niko a écrit

Merci à vous !
Pour te répondre Jojo, c'était au meeting de l'air d'Avord en 2008. Prise un peu à l'arrache, je venais de sortir de ma voiture après une belle averse. :)
T'es sorti juste pile poil !! :D L'humidité se lit bien sur la photo ! 8-)

Et bravo à Clan's pour la qualité de toutesssss ses fiches !!! :oui: :)
Re: Rockwell B-1B Lancer à 13/09/2010 20:44 Clansman
Ah oui, belle photo, Niko ! :D

Merci Jojo ! 8-)
Re: Rockwell B-1B Lancer à 24/09/2010 21:50 Clansman
Le B-1 sur le site

Avec le travail de Rogcas sur le B-1A.
Re: Rockwell B-1B Lancer à 19/12/2010 20:37 Nico2

Clansman a écrit

Le B-1 sur le site

Avec le travail de Rogcas sur le B-1A.

Je viens de parcourir les différentes fiches récemment ajoutées, le résultat est vraiment très réussi :) .

Les USA sont bien présents, c'est très satisfaisant tout ça pour l'amateur d'avions US que je suis 8-) .

Re: Rockwell B-1B Lancer à 21/12/2010 11:44 Clansman
Les USA sont bien présents, c'est très satisfaisant tout ça pour l'amateur d'avions US que je suis

Tout l'intérêt est d'être aussi éclectique que possible dans nos fiches. 8-)
Re: Rockwell B-1B Lancer à 05/03/2012 20:48 d9pouces
Les B-1B ne chôment pas
10 000 missions de combat, ça commence à faire !
Rockwell B-1B Lancer à 05/03/2012 22:12 stanak
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Re: Rockwell B-1B Lancer à 26/01/2014 11:25 Jericho
Livraison à l'USAF du premier B-1B modernisé par Boeing. Durant cette mise à jour, ils reçoivent une électronique intégrée, un système d'affichage avec écrans en couleurs, de nouveaux systèmes de navigation et de communication.
Re: Rockwell B-1B Lancer à 26/01/2014 12:46 d9pouces
Tiens, ils n'en profitent mas pour le changer de désignation. Les changements ont l'air assez importants pourtant.
Re: Rockwell B-1B Lancer à 26/01/2014 20:34 Nico2
Pas suffisamment faut croire.

Pour un avion dont la pérennité était loin d'être assurée, c'est une bonne nouvelle cette remise à niveau.
Re: Rockwell B-1B Lancer à 27/01/2014 12:08 JFF
Il est peut être plus simple d'avoir les financements nécessaires en annonçant une "simple" mise à niveau, que si l'USAF annonçait qu'elle désirait une version nouvelle …..
Ce fut la même tactique qui fit que le F 84F Thunderstreak a été présenté comme une "simple" adaptation du F 84E Thunderjet, alors qu'en réalité, c'est un avion nouveau (moins de 5% de pièces en commun)
Re: Rockwell B-1B Lancer à 27/01/2014 12:28 Jericho
Peut-être en effet. Dans ce cas-là, il est vrai que la celulle ne semble pas modifiée, ce qui est d'autant plus facile de modifier entièrement l'intérieur sans changer de désignation…
Re: Rockwell B-1B Lancer à 27/01/2014 20:04 d9pouces
Peut-être, en effet.

Je crois que les Russes ont fait la même chose avec le Tu-22M, d'ailleurs.
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:56 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires