Rappels

Histoire de l'appareil

Le SAI KZ VII « Lærke » (Alouette) est un avion léger, à ailes hautes, train classique, motorisé par un moteur à piston et conçu vers la fin des années 1940.

Juste après la seconde guerre mondiale, les ingénieurs Viggo Kramme and Karl Gustav Zeuthen de l’entreprise danoise Skandinavisk Aero Industri (SAI) développent un appareil monoplan à ailes hautes contreventées : le KZ VII. Pour cela, ils partent des plans du KZ III, utilisé principalement pour l’évacuation sanitaire.

L’appareil, de conception classique, possède une cabine fermée pouvant accueillir trois passagers en plus du pilote. On y accède par deux portes, une de chaque côté du fuselage. Il est propulsé par un moteur Continental C125-2H de 93kW (125cv), entrainant une hélice bipale. Son train d’atterrissage, de type classique, est fixe.

Le prototype effectue son premier vol le 11 novembre 1946. Au total, 56 appareils ont été construits. Un incendie de l’usine a détruit 22 autres appareils en train d’être fabriqués.

Les forces aériennes danoises (Flyvevåbnet) sont les seules utilisatrices militaires du KZ VII. Ces 10 KZ VII seront utilisés comme appareils d’entrainement de 1950 à 1977.


Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Versions référencées

  • SAI KZ VII Lærke : Propulsé par un 1 moteur Continental C125-2H de 125cv, 56 appareils fabriqués.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

SAI KZ VII Lærke voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 860 kg (1 896 lbs)
  • Masse à vide : 476 kg (1 049 lbs)
  • Surface alaire : 13 m² (140 sq. ft)
  • Hauteur : 2,1 m (6,89 ft)
  • Envergure : 9,6 m (31,496 ft)
  • Longueur : 6,48 m (21,26 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 185 km/h (115 mph, 100 kts)
  • Vitesse ascensionnelle : 2,8 m/s (9,186 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 250 km/h (155 mph, 135 kts)
  • Charge alaire, à vide : 36,615 kg/m² (7,499 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 66,154 kg/m² (13,549 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres à plat Continental C125-2H
  • Puissance unitaire : 93 kW (126 ch, 125 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

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Sujet complet »
SAI KZ VII à 02/05/2012 12:31 Jericho
Le SAI KZ VII « Lærke » (Alouette) est un avion léger, à ailes hautes, train classique, motorisé par un moteur à piston et conçu vers la fin des années 1940.

Juste après la seconde guerre mondiale, les ingénieurs Viggo Kramme and Karl Gustav Zeuthen de l’entreprise danoise Skandinavisk Aero Industri (SAI) développent un appareil monoplan à ailes hautes contreventées : le KZ VII. Pour cela, ils partent des plans du KZ III, utilisé principalement pour l’évacuation sanitaire.
L’appareil, de conception classique, possède une cabine fermée pouvant accueillir trois passagers en plus du pilote. On y accède par deux portes, une de chaque côté du fuselage.
Il est propulsé par un moteur Continental C125-2H de 93kW (125cv), entrainant une hélice bipale.
Son train d’atterrissage, de type classique, est fixe.

Il effectue son premier vol le 11 novembre 1946.

Au total, 56 appareils ont été construits. Un incendie de l’usine a détruit 22 autres appareils en train d’être fabriqués.

Les forces aériennes danoises (Flyvevåbnet) sont les seules utilisatrices militaires du KZ VII. Ces 10 KZ VII seront utilisés comme appareils d’entrainement de 1950 à 1977.


Versions :
SAI KZ VII : 56 appareils fabriqués.

Utilisateurs militaires :
Danemark: Flyvevåbnet, 10 appareils de 1950 à 1977 pour l’entrainement.

Caractéristiques :
Longueur : 6,48m
Envergure : 9,60m
Hauteur : 2,10m
Surface alaire : 13,0m2
Masse à vide : 476kg
Masse maximale au décollage : 860kg

Moteurs :
1 moteur Continental C125-2H, à six cylindres à plat refroidis par air, de 93kW (125cv).

Performances :
Vitesse max : 250km/h
Vitesse de croisière : 185km/h
Vitesse ascensionnelle : 2,8m/s
Plafond opérationnel : 4100m
Distance franchissable : 724km

Armement :
Sans.

Liens internet:
http://en.wikipedia.org/wiki/SAI_KZ_VII
http://typesofplanes.com/airplanes/SAI+KZ+VII
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_sai_lzvii_en.php
Re: SAI KZ VII à 02/05/2012 13:00 PCmax
Masse à vide : 860 kg… Masse maximale au décollage : 467kg

:interr: On dira qu'au décollage, il s'allège !



























Mais noooon… je plaisante ! T'as eu peur hein ? :bonnet:

;)
Re: SAI KZ VII à 02/05/2012 14:14 Jericho

PCmax a écrit

Masse à vide : 860 kg… Masse maximale au décollage : 467kg

:interr: On dira qu'au décollage, il s'allège !



























Mais noooon… je plaisante ! T'as eu peur hein ? :bonnet:

;)

:twisted: Ah quel con… euh… zut! … Ah quel connaisseur! :bonnet:

Moi qui venais de nettoyer mon clavier et qui me demandais pourquoi sur la fiche du site les dimensions apparaissaient toutes à doubles, j'ai même pas pensé à une connerie! :lol:

Surtout que d'habitude, c'est après, en entrant les chiffres dans le programme que je me mélange les pinceaux… [/size:jwr537am]



La fiche sur le site…
Re: SAI KZ VII à 03/05/2012 13:11 Clansman
Avec une photo sur le site. :D
Re: SAI KZ VII à 03/05/2012 13:16 Jericho
Merci Ô Grand illustrateur! ;)
Re: SAI KZ VII à 06/07/2014 09:49 stanak
KZ VII
Image
Re: SAI KZ VII à 06/07/2014 20:21 Nico2
Merci Ô grand illustrateur. :)
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:53 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires