Rappels

  • Premier vol :
  • Missions : Entraînement
  • Constructeur : drapeau HAL
  • 166 appareils construits (cellules neuves)

Histoire de l'appareil

Le HT-2 fut le premier avion propulsé conçu en Inde. Lors de l'indépendance, HAL décida de concevoir un avion d'entraînement basique militaire et soumit son projet au gouvernement. L'accord fut donné le 11 octobre 1948. L'équipe réunie autour du Dr Ghatge, qui avait déjà dessiné le G.1 (un planeur indien de la 2e guerre mondiale) présenta une maquette dès août 1949. Quelques modifications mineures fut suggérées, mais le dessin définitif fut gelé dès février 1950. Le prototype fut construit fin 1950 et début 1951.

C'était un appareil monomoteur à ailes basses et train classique fixe, de construction métallique. Son habitacle était aménagé en tandem et comportait des commandes doubles. Il était propulsé par un Gipsy Major de 145 hp. La 1ere mise en marche du moteur eut lieu le 27 juillet 1951.

Il effectua son vol inaugural le 5 août 1951 entre les mains de Jamshed Kaikobad (Jimmy) Munshi, pendant 40 mn. Il semble que le pilote se soit d'emblée lancé dans des acrobaties, montrant que l'appareil était très sain. Dès le 13 août 1951, l'appareil fut présenté en public. Le premier prototype fut malheureusement perdu dans un accident, le pilote n'arrivant pas à sortir de vrille.

Il entra en production en 1953, avec un moteur Cirrus Major III de 155 hp. Les 3 premiers exemplaires furent livrés en 1955. 150 appareils servirent au sein de l'Indian Air Force, remplaçant le Prentice et restant en service jusqu'en 1989. Au début des années 1980, les pièces détachées manquaient pour le moteur Cirrus et on le remplaça par un moteur Lycoming. Cela donna une nouvelle version, le HT-2L. Mais des problèmes liés au carburant inadapté firent qu'il fut finalement remplacé par le HPT-32.

En 1958, 12 appareils furent vendus au Ghana, faisant du HT-2 le premier appareil indien à être exporté. Ils furent utilisés de 1959 à 1974. Il semble que la logistique assez pauvre ait rapidement clouée au sol les appareils.

En juin 1958, l'appareil fut également présenté aux Australiens. L'appareil s'écrasa après quelques démonstrations très réussies, condamnant ses chances de percer sur le marché. Un appareil fut également vendu à Singapour, sur le marché civil. En tout, 166 appareils furent construits.

Versions référencées

  • HAL HT-2 : Unique version de série.
  • HAL HT-2L : Version propulsée par un Lycoming.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

HAL HT-2 voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 1 016 kg (2 240 lbs)
  • Masse à vide : 699 kg (1 540 lbs)
  • Surface alaire : 16 m² (172 sq. ft)
  • Hauteur : 2,72 m (8,924 ft)
  • Envergure : 10,72 m (35,171 ft)
  • Longueur : 7,53 m (24,705 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 185 km/h (115 mph, 100 kts)
  • Endurance maximale : 3,5 h
  • Plafond opérationnel : 4 420 m (14 500 ft)
  • Charge alaire, à vide : 43,658 kg/m² (8,942 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 63,503 kg/m² (13,006 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 moteur à pistons Blackburn Cirrus Major III
  • Puissance unitaire : 116 kW (157 ch, 155 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Média externes

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Sujet complet »
HAL HT-2 à 15/06/2011 17:34 Clansman
Le HT-2 fut le premier avion propulsé conçu en Inde. Lors de l'indépendance, HAL décida de concevoir un avion d'entraînement basique militaire et soumit son projet au gouvernement. L'accord fut donné le 11 octobre 1948. L'équipe réunie autour du Dr Ghatge, qui avait déjà dessiné le G.1 (un planeur indien de la 2e guerre mondiale) présenta une maquette dès août 1949. Quelques modifications mineures fut suggérées, mais le dessin définitif fut gelé dès février 1950. Le prototype fut construit fin 1950 et début 1951.

C'était un appareil monomoteur à ailes basses et train classique fixe, de construction métallique. Son habitacle était aménagé en tandem et comportait des commandes doubles. Il était propulsé par un Gipsy Major de 145 hp. La 1ere mise en marche du moteur eut lieu le 27 juillet 1951.

Il effectua son vol inaugural le 5 août 1951 entre les mains de Jamshed Kaikobad (Jimmy) Munshi, pendant 40 mn. Il semble que le pilote se soit d'emblée lancé dans des acrobaties, montrant que l'appareil était très sain. Dès le 13 août 1951, l'appareil fut présenté en public. Le premier prototype fut malheureusement perdu dans un accident, le pilote n'arrivant pas à sortir de vrille.

Il entra en production en 1953, avec un moteur Cirrus Major III de 155 hp. Les 3 premiers exemplaires furent livrés en 1955. 150 appareils servirent au sein de l'Indian Air Force, remplaçant le Prentice et restant en service jusqu'en 1989. Au début des années 1980, les pièces détachées manquaient pour le moteur Cirrus et on le remplaça par un moteur Lycoming. Cela donna une nouvelle version, le HT-2L. Mais des problèmes liés au carburant inadapté firent qu'il fut finalement remplacé par le HPT-32.

En 1958, 12 appareils furent vendus au Ghana, faisant du HT-2 le premier appareil indien à être exporté. Ils furent utilisés de 1959 à 1974. Il semble que la logistique assez pauvre est rapidement clouée au sol les appareils.

En juin 1958, l'appareil fut également présenté aux Australiens. L'appareil s'écrasa après quelques démonstrations très réussies, condamnant ses chances de percer sur le marché. Un appareil fut également vendu à Singapour, sur le marché civil.

La fiche sur le site

http://en.wikipedia.org/wiki/HAL_HT-2

http://iafshots.blogspot.com/2006/08/hindustan-trainer-2-ht-2.html

http://www.bharat-rakshak.com/IAF/History/Aircraft/HT-2.html

http://jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=Hindustan%20HT-2

http://www.aviastar.org/manufacturers/1091.html

http://www.airliners.net/search/photo.search?countrysearch=India&aircraft_genericsearch=Hindustan+HT-2&distinct_entry=true
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:53 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires