Rappels

  • Premier vol :
  • Missions : Entraînement
  • Constructeur : drapeau Schweizer
  • 579 appareils construits (cellules neuves)

Histoire de l'appareil

Schweizer est une firme spécialisée dans les planeurs depuis la 2e guerre mondiale. Ernest Schweizer conçut le SGS 2-33 dans les années 1960, qui connut un grand succès. Celui-ci dérivait du Schweizer 2-22 de 1946 et qu'il devait remplacer. Le SGS 2-33 s'explique ainsi : SG pour Schweizer Glider (planeur), S pour Saiplane, 2 pour 2 seats, 33 pour Model 33.

Cet appareil est un biplace en tandem à ailes hautes, avec des doubles commandes. Sa structure est en tube d'acier, ses ailes en aluminium, son nez en fibre de verre et il est entoilé.

Il vola pour la première fois en 1965 et fut certifié le 10 février 1967. Sa production commença en 1967. 579 exemplaires furent construits jusqu'en 1981.

L'USAF, ou plus exactement l'USAF Academy, l'utilisa sous la dénomination TG-4A, avec 13 exemplaires. L'élève est généralement lâché en solo au 12e vol. Il ne fut remplacé qu'en 2002 par le TG-10. Les TG-4A furent tous cédés à d'autres organismes gouvernementaux, comme le Civil Air Patrol. Les Cadets de l'Aviation royale du Canada l'utilisent toujours, leur flotte se composant de 89 appareils : 19 2-33 et 70 2-33A.

Cette dernière version introduisait des modifications mineures, dont un gouvernail agrandi. Elle fut certifiée le 7 mars 1968.

Versions référencées

  • Schweizer SGS 2-33 : 1ere version de série, civile. 85 exemplaires.
  • Schweizer SGS 2-33A : Version dotée d'un gouvernail agrandi. Modèle le plus répandu.
  • Schweizer TG-4A : Version utilisée par l'USAFA, 13 exemplaires.

Pays exploitant actuellement cet appareil

Anciens pays utilisateurs

Schweizer TG-4A voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 472 kg (1 040 lbs)
  • Masse à vide : 272 kg (600 lbs)
  • Surface alaire : 20,4 m² (219,584 sq. ft)
  • Hauteur : 2,9 m (9,514 ft)
  • Envergure : 16 m (51 ft)
  • Longueur : 7,9 m (25,919 ft)

Performances

  • Finesse : 22,25
  • Taux de chute minimum : 0,85 m/s (2,79 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 158 km/h (98 mph, 85 kts)
  • Charge alaire, à vide : 13,341 kg/m² (2,73 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 23,124 kg/m² (4,74 lbs/sq. ft)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

Images

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Média externes

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Sujet complet »
Schweizer TG-4 à 21/05/2011 11:18 Clansman
Schweizer est une firme spécialisée dans les planeurs depuis la 2e guerre mondiale. Ernest Schweizer conçut le SGS 2-33 dans les années 1960, qui connut un grand succès. Celui-ci dérivait du Schweizer 2-22 de 1946 et qu'il devait remplacer. Le SGS 2-33 s'explique ainsi : SG pour Schweizer Glider (planeur), S pour Saiplane, 2 pour 2 seats, 33 pour Model 33.

Cet appareil est un biplace en tandem à ailes hautes, avec des doubles commandes. Sa structure est en tube d'acier, ses ailes en aluminium, son nez en fibre de verre et il est entoilé.

Il vola pour la première fois en 1965 et fut certifié le 10 février 1967. Sa production commença en 1967. 579 exemplaires furent construits jusqu'en 1981.

L'USAF, ou plus exactement l'USAF Academy, l'utilisa sous la dénomination TG-4A, avec 13 exemplaires. L'élève est généralement laché en solo au 12e vol. Il ne fut remplacé qu'en 2002 par le TG-10. Les TG-4A furent tous cédés à d'autres organismes gouvertementaux, comme le Civil Air Patrol. Les Cadets de l'Aviation royale du Canada l'utilisent toujours, leur flotte se composant de 89 appareils : 19 2-33 et 70 2-33A.

Cette dernière version introduisait des modifications mineures, dont un gouvernail agrandi. Elle fut certifiée le 7 mars 1968.

La fiche sur le site


http://fr.wikipedia.org/wiki/Schweizer_SGS_2-33

http://en.wikipedia.org/wiki/Schweizer_SGS_2-33

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/tg-4.htm

http://www.pilotfriend.com/acft_manu/Schweizer%20Aircraft.htm
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:53 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires