Rappels

Histoire de l'appareil

L'Avia BH-10 était un avion de voltige monoplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerre.

Il s'agissait en réalité de la version monoplace du BH-9, avec de surcroît un pylône surélevé derrière le pilote afin de protéger ce dernier si jamais l'appareil se retournait au sol. Pour le reste, il était conçu par les concepteurs du BH-9, Pavel Beneš et Miroslav Hajn, et en reprenait la configuration générale et le moteur Walter NZ-60 de 60 cv actionnant une hélice bipale. Il était construit principalement en bois, avec une aile basse contreventée, un train classique fixe et un cockpit ouvert.

Il effectua son vol inaugural en 1924. L'armée tchécoslovaque, intéressée, en commanda 20 exemplaires désignés B.10 pour l'entraînement, sur les 21 construits. Le 26 juillet 1927, il battit le record mondial de distance dans la catégorie des appareils de 350 kg avec 1400 km.

Un exemplaire, le CN 14 immatriculé OK-AVO, a survécu et est exposé au musée national technique de Prague.

Versions référencées

  • Avia B.10 : Désignation militaire tchécoslovaque du BH-10.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

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Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 414 kg (913 lbs)
  • Masse à vide : 288 kg (635 lbs)
  • Surface alaire : 9,8 m² (105,486 sq. ft)
  • Hauteur : 2,54 m (8,333 ft)
  • Envergure : 8,8 m (28,871 ft)
  • Longueur : 5,42 m (17,782 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 157 km/h (98 mph, 85 kts)
  • Vitesse de croisière maximum : 126 km/h (78 mph, 68 kts)
  • Distance franchissable : 482 km (300 mi, 260 nm)
  • Plafond opérationnel : 4 500 m (14 764 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 3,3 m/s (10,827 ft/s)
  • Charge alaire, à vide : 29,388 kg/m² (6,019 lbs/sq. ft)
  • Charge alaire, au décollage : 42,245 kg/m² (8,652 lbs/sq. ft)

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres en étoile Walter NZ 60
  • Puissance unitaire : 44 kW (60 ch, 59 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Sujet complet »
Avia BH-10 à 29/09/2015 07:02 Clansman
L'Avia BH-10 était un avion de voltige monoplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerre.

Il s'agissait en réalité de la version monoplace du BH-9, avec de surcroît un pylône surélevé derrière le pilote afin de le protéger si jamais l'appareil se retournait au sol. Pour le reste, il était conçu par les concepteurs du BH-9, Pavel Beneš et Miroslav Hajn, et en reprenait la configuration générale et le moteur Walter NZ-60 de 60 cv actionnant une hélice bipale. Il était construit principalement en bois, avec une aile basse contreventée, un train classique fixe et un cockpit ouvert.

Il effectua son vol inaugural en 1924. L'armée tchécoslovaque, intéressée, en commanda 20 exemplaires désignés B.10 pour l'entraînement, sur les 21 construits. Le 26 juillet 1927, il battit le record mondial de distance dans la catégorie des appareils de 350 kg avec 1400 km.

Un exemplaire, le CN 14 immatriculé OK-AVO, a survécu et est exposé au musée national technique de Prague.



https://fr.wikipedia.org/wiki/Avia_BH-9#Avia_BH-10

https://en.wikipedia.org/wiki/Avia_BH-10

http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_avia_bh10_en.php

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=cs&u=http://www.ntm.cz/heslar/avia-bh-10&prev=search

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.ntm.cz/en/en-heslar/letadla-avia&prev=search

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/other1/bh9.html&prev=search

http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Avia%20BH-10&distinct_entry=true
Re: Avia BH-10 à 29/09/2015 07:26 Clansman
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Texte de , créé le July 10, 2015, 5:55 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires