Breguet XI Corsaire

Rappels

Catégorie : Bombardier
Constructeur : Breguet
Premier vol : février 1916
Production : 1 appareil construit (cellule neuve)
Missions : Bombardement

Historique

A la suite du concours SN d’octobre 1915 qui lança la fabrication en série du Breguet Bre.V, un nouveau concours est organisé au cours de l’été 1916. En effet depuis 1915, les chasseurs allemands sont de plus en plus performants et donc très dangereux pour des appareils lents comme, les bombardiers.

L’État-major français décide donc de lancer un concours pour un programme de bombardiers lourds armés et blindés dit « des avions puissants». Deux axes de développement sont ainsi mis en avant : l’appareil doit être rapide tout en étant bien protégé.

De nombreux constructeurs y répondent comme Caudron avec le type R-4, Voisin avec son énorme triplan, SPAD avec son biplan S-E et Morane-Saulnier avec son triplan TRK.

Breguet fait de même avec un appareil trimoteur appelé type XI ou « Corsaire ». Ce très grand biplan de 27,70 mètres d'envergure est propulsé par trois moteurs Renault 8 Gd de 220 ch chacun. Sa cellule est composée de deux nacelles de Breguet type V. Il était puissamment armé avec un canon de 37 mm et trois mitrailleuses de 7,7 mm et pouvait emporter jusqu’à 300 kilos de bombes.

Cependant et bien qu’il ait satisfait aux conditions du concours, la fabrication de cet avion ne fut pas poursuivie. Trop coûteux à produire, l’appareil souffrait également de problèmes de mise au point. Il était par exemple quasiment impossible de garder la stabilité de l’appareil sur 2 moteurs. De plus, l'état-major français hésita longuement à aligner de tels monstres en escadrilles.

Texte de FoxKilo02, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 4 865 kg (10 725 lbs)
Masse à vide : 3 100 kg (6 834 lbs)
Surface alaire : 105 m² (1 130 sq. ft)
Hauteur : 4 m (13 ft)
Envergure : 27,65 m (90,715 ft)
Longueur : 11,9 m (39,042 ft)

Équipage

Équipage : 4

Performances

Vitesse maximum : 148 km/h (92 mph, 80 kts)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.10 kW/kg
Charge alaire maxi au décollage : 46.33 kg/m²
Rapport puissance/masse à vide : 0.16 kW/kg
Charge alaire à vide : 29.52 kg/m²

Motorisation

3 × moteurs à pistons Renault 8Gd de 162 kW (220 ch, 217 hp)

Armement

Charge militaire : 300 kg (661 lbs) bombes

Armement fixe

3 × mitrailleuses BSA Lewis 1911 de 7,7 mm (0,3 in)
1 × canon Hotchkiss 37 de 37 mm (1,46 in)

Sur le forum…

clansman, le 13 juin 2015 12:26
- Général de corps aérien
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- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La fiche sur le site

C'est bien aussi, les prototypes.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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foxkilo02, le 12 juin 2015 16:53
- Commandant
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- Inscription : 9 avril 2010 08:28
Une petite fiche sans prétention avant le week-end…

Origines:

A la suite du concours SN d’octobre 1915 qui lança la fabrication en série du Bréguet Bre.V, un nouveau concours est organisé au cours de l’été 1916. En effet depuis 1915, les chasseurs allemands sont de plus en plus performants et donc très dangereux pour des appareils lents comme, les bombardiers.
L’Etat Major français décide donc de lancer un concours pour un programme de bombardiers lourds armés et blindés dit « des avions puissants». Deux axes de développement sont ainsi mis en avant : l’appareil doit être rapide tout en étant bien protégé.
De nombreux constructeurs y répondent comme Caudron avec le type R-4, Voisin avec son énorme triplan, SPAD avec son biplan S-E et Morane-Saulnier avec son triplan TRK.
Bréguet fait de même avec un appareil trimoteur appelé type XI ou « Corsaire ». Ce très grand biplan de 27,70 mètres d'envergure est propulsé par trois moteurs Renault 8 Gd de 220 ch chacun. Sa cellule est composée de deux nacelles de Breguet type V. Il était puissamment armé avec un canon de 37 mm et trois mitrailleuses de 7,7mm et pouvait emporter jusqu’à 300 kilos de bombes.
Cependant et bien qu’il ait satisfait aux conditions du concours, la fabrication de cet avion ne fut pas poursuivie. Trop coûteux à produire, l’appareil souffrait également de problèmes de mise au point. Il était par exemple quasiment impossible de garder la stabilité de l’appareil sur 2 moteurs. De plus, l'état-major français hésita longuement à aligner de tels monstres en escadrilles.

Utilisateur militaire:

Aucun. Un seul exemplaire construit.

Caractéristiques du Bréguet XI « corsaire »:

Premier vol en février 1916
Rôle : bombardier lourd
Equipage : 4
Longueur : 11.90 m
Envergure : 27,65 m
Hauteur : 4,00 m
Poids à vide : 3100 kg
Masse maximale au décollage : 4865 kg
Charge utile : 300kg

Motorisation:
3 Renault 8 Gd de 220 ch chacun

Performances:
Vitesse Maximale : 148 km/h

Armement :
1 canon Hotckiss de 37mm et 3 mitrailleuse Lewis de 7.7 mm
300 kg de bombes

Sources:

Aviafrance
airwar.ru

"Pro patria et humanitate"

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