TAI Keklik

Rappels

  • Catégorie : Drone
  • Constructeur : TAI drapeau du pays
  • Premier vol : juillet 1997
  • Missions : Drone-cible

Historique

Le TAI Keklik est un drone-cible propulsé par un moteur à pistons entraînant une hélice tractrice bipale, muni d’ailes en delta et d’une dérive légèrement en flèche, mais sans empennages horizontal, ni train d’atterrissage.

C’est en août 1995 que le département de Recherche et Développement du Ministère turc de la Défense attribue un contrat à TAI (Turkish Aerospace Industries) pour développer une cible-volante guidée à distance et bon marché, afin de permettre l’entrainement au pointage des canons antiaériens.
C’est ainsi qu’a été conçu le Keklik (perdrix), construit en matériaux composites. Il est motorisé par un moteur deux temps Graupner OS-MAX 91FX de 2,09 kW (2,80 cv) entrainant une hélice bipale. Les ailes en delta, en position médiane, sont recouvertes d’une matière réfléchissant les ondes électromagnétiques.
Le décollage s’effectue à l’aide d’une catapulte à élastique et le drone se pose après avoir ouvert son parachute de récupération. Il est commandé manuellement et possède une autonomie d’environ 15 minutes.

En juillet 1997, le prototype est achevé et les premiers essais sont effectués. La fabrication en série commence en 1999 et le Keklik est officiellement en service au sein de la force aérienne et l’armée de terre turque depuis 2001.

Il est utilisé pour les exercices de pointage de canons et de missiles sol-air et air-air à guidage infrarouge ou électromagnétique. Il sert également à la formation d’opérateurs pilotant ensuite des drones de plus grande taille comme le TAI Turna.


Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 10 kg (22 lbs)
  • Masse à vide : 7 kg (15 lbs)
  • Surface alaire : 1,05 m² (11,302 sq. ft)
  • Hauteur : 0,32 m (1,05 ft)
  • Envergure : 1,61 m (5,282 ft)
  • Longueur : 1,36 m (4,46 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 150 km/h (93 mph, 81 kts)
  • Vitesse de décrochage : 50 km/h (31 mph, 27 kts)
  • Endurance maximale : 0,5 h
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.21 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 9.52 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.30 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 6.67 kg/m²

Motorisation

Sur le forum…

  • Merci encore pour cette fiche, quelques jours d'absence et hop me voilà en retard de lecture… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • glwpatton a écrit

    Sauf si c'est un frone qui fait des marches arrières :mrgreen:
    Pratiquement tous les drones propulsés par une hélice sont capables de faire des marche arrière…

    … mais cette aptitude dépend essentiellement du vent! :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • mieux comme ça !
    Sauf si c'est un frone qui fait des marches arrières :mrgreen:
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • glwpatton a écrit

    un passage m'a fait bizarre : "propulsé par une helice tractrice".
    Ce serait mieux avec un autre verbe… Là je n'ai pas pas d'idée par contre !
    Ouh… :bourre:
    Merci, j'ai corrigé par:
    … équipé d'un moteur à pistons entraînant une hélice tractrice bipale


    glwpatton a écrit

    Et comme toujours merci pour toute ces fiches :)
    Merci à toi. C'est un plaisir de pouvoir partager ces infos et de voir que nos fiches sont lues de manière critique. ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • un passage m'a fait bizarre : "propulsé par une helice tractrice".
    Ce serait mieux avec un autre verbe… Là je n'ai pas pas d'idée par contre !

    Et comme toujours merci pour toute ces fiches :)
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Clansman a écrit

    La fiche sur le site
    Merci Clansman! ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • La fiche sur le site
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  • Le TAI Keklik est un drone-cible équipé d'un moteur à pistons entraînant une hélice tractrice bipale, muni d’ailes en delta et d’une dérive légèrement en flèche, mais sans empennages horizontal, ni train d’atterrissage.

    C’est en août 1995 que le département de Recherche et Développement du Ministère turc de la Défense attribue un contrat à TAI (Turkish Aerospace Industries) pour développer une cible-volante guidée à distance et bon marché, afin de permettre l’entrainement au pointage des canons antiaériens.
    C’est ainsi qu’a été conçu le Keklik (perdrix), construit en matériaux composites. Il est motorisé par un moteur deux temps Graupner OS-MAX 91FX de 2,09kW (2,80cv) entrainant une hélice bipale. Les ailes en delta, en position médiane, sont recouvertes d’une matière réfléchissant les ondes électromagnétiques.
    Le décollage s’effectue à l’aide d’une catapulte à élastique et le drone se pose après avoir ouvert son parachute de récupération. Il est commandé manuellement et possède une autonomie d’environ 15 minutes.

    En juillet 1997, le prototype est achevé et les premiers essais sont effectués. La fabrication en série commence en 1999 et le Keklik est officiellement en service au sein de la force aérienne et l’armée de terre turque depuis 2001.

    Il est utilisé pour les exercices de pointage de canons et de missiles sol-air et air-air à guidage infrarouge ou électromagnétique. Il sert également à la formation d’opérateurs pilotant ensuite des drones de plus grande taille comme le TAI Turna.


    Versions :
    Keklik : Version de série en service depuis 2001.


    Utilisateurs militaires :
    Turquie : En service au sein de la force aérienne et de l’armée depuis 2001.


    Caractéristiques :
    Longueur : 1,36m
    Envergure : 1,61m
    Hauteur : 0,32m
    Surface alaire : 1,05m2
    Masse à vide : 7kg
    Masse maximale au décollage : 10kg

    Moteurs :
    Un moteur deux temps Graupner OS-MAX 91FX de 2,09kW (2,80cv).

    Performances :
    Vitesse max : 150km/h
    Vitesse de décrochage : 50km/h
    Endurance : 30 minutes

    Armement :
    Sans.


    Liens internet :
    http://en.wikipedia.org/wiki/TAI_Keklik

    http://www.tuncay-deniz.com/ENGLISH/TAI/tai.html

    http://www.miltechmag.com/2012/08/unmanned-capabilities-of-turkish.html

    http://defence.pk/threads/turkish-uavs-information-pool.325787/

    http://uvs-info.com/phocadownload/05_3h_2004/32_overview_central-asia.pdf

    https://www.tai.com.tr/en/project/keklik
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le 2 février 2015 11:29