Rappels

  • Premier vol :
  • Missions : Drone-cible
  • Constructeur : drapeau Globe

Histoire de l'appareil

Le Globe KD4G Quail était un drone-cible américain de la fin des années 1940.

Il vola pour la première fois en 1949. C'était un monoplan à ailes droites et hautes, monodérive à empennage conventionnel, et de construction entièrement métallique. Il n'était pas sans rappeler le KD2R Quail de Radioplane, la différence étant au niveau de la dérive. En effet, celle du KD4G est carrée tandis que celle du KD2R est en flèche.

Il était catapulté et propulsé par un Righter O-45-35 de 35 hp, actionnant une hélice tractrice. Ce dernier moteur fut souvent utilisé pour les drones-cibles de l'époque, particulièrement dans sa version -35 spécifique à l'US Navy. Le KD4G atterrissait par glissade sur terre ou sur mer.

Le KD4G-1 et le KD4G-2 entrèrent en service au sein de l'US Navy, mais en nombre limité. Le KD4G-2 bénéficiait d'une motorisation différente, le rendant plus rapide.

Versions référencées

  • Globe KD4G-1 : 1ere version de série, moteur Righter O-45-35.
  • Globe KD4G-2 : 2e version, moteur différent.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

Globe KD4G-1 voir la fiche complète

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres à plat Righter O-45-35
  • Puissance unitaire : 26 kW (35 ch, 35 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Sujet complet »
Globe KD4G Quail à 11/01/2015 08:13 Clansman
Le Globe KD4G Quail était un drone-cible américain de la fin des années 1940.

Il vola pour la première fois en 1949. C'était un monoplan à ailes droites et hautes, monodérive à empennage conventionnel, et de construction entièrement métallique. Il n'était pas sans rappeler le KD2R Quail de Radioplane, la différence étant au niveau de la dérive. En effet, celle du KD4G est carrée tandis que celle du KD2R est en flèche.

Il était catapulté et propulsé par un Righter O-45-35 de 35 hp, actionnant une hélice tractrice. Ce dernier moteur fut souvent utilisé pour les drones-cibles de l'époque, particulièrement dans sa version -35 spécifique à l'US Navy. Le KD4G atterrissait par glissade sur terre ou sur mer.

Le KD4G-1 et le KD4G-2 entrèrent en service au sein de l'US Navy, mais en nombre limité. Le KD4G-2 bénéficiait d'une motorisation différente, le rendant plus rapide.


La fiche sur le site



http://en.wikipedia.org/wiki/Globe_KD4G_Quail

http://www.designation-systems.net/dusrm/app1/kd4g.html

http://www.history.navy.mil/avh-1910/app21.pdf
Re: Globe KD4G Quail à 11/01/2015 10:12 Jericho
Merci Clansman pour cette fiche dominicale. La série continue à ce que l'on voit! :D
Re: Globe KD4G Quail à 11/01/2015 19:36 Nico2
Merci pour cette fiche concise. :)
Re: Globe KD4G Quail à 12/01/2015 07:58 Clansman
De rien. C'est vrai qu'ils sont si peu connus et qu'on a si peu d'infos, même aux États-Unis, qu'il est impossible de faire plus. Mais ça permet de retracer l'origine et l'évolution des drones. :)
Re: Globe KD4G Quail à 13/01/2015 07:58 Nico2
C'est déjà bien d'avoir suffisamment d'infos pour créer une fiche. :)
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Texte de , créé le 11 janvier 2015 08:18, modifié le . ©AviationsMilitaires