Rappels

Histoire de l'appareil

Afin de succéder à la famille des drones OQ-2 à 14, Radioplane proposa aux forces américaines un drone plus moderne, le RP-18. Il fut d'abord testé par l'USAAF en mars 1945 sous la désignation XOQ-17, et la première commande de série intervint en février 1946. L'appareil fut alors désigné OQ-17.

L'OQ-17 était un drone entièrement métallique, propulsé par un moteur Righter O-45-35 à pistons. Il était lancé par catapulte et atterrissait grâce à un parachute. Il fut également conçu pour opérer au-dessus de l'eau.

L'US Navy testa elle aussi le RP-18, sous la désignation XTD4D-1. Mais la version de production, le TD4D-1, fut très rapidement modifiée en KDR et nommée "Quail" (caille). Le KDR-1 fut suivi du KDR-2, dont les différences tenaient à des modifications structurelles mineures.

Le moteur O-45 s'avéra très peu fiable et 430 exemplaires seulement furent construits. Le Righter O-45-35 était la version navalisée du O-45-3 de 35 hp, un moteur à deux temps refroidi par air. Malgré de gros problèmes de fiabilité, il sera très utilisé sur les drones-cibles de l'époque et sera même construit par la Kiekhaefer Corporation. La cellule du RP-18 constituant une bonne base, elle fut remotorisée avec un moteur McCulloch O-90 pour donner naissance au RP-19, plus connu sous les désignations OQ-19 ou KD2R.

Avec ce drone, Radioplane allait ouvrir la voie à une grande famille de drones destinés aux forces armées américaines dans l'après-guerre.

Versions référencées

  • Radioplane RP-18 : Désignation constructeur.
  • Radioplane OQ-17 : Version destinée à l'USAAF.
  • Radioplane XTD4D-1 : Désignation du prototype évalué par l'US Navy.
  • Radioplane KDR-1 : Version de série pour l'US Navy, dérivée du XTD4D-1.
  • Radioplane KDR-2 : Variante du KDR-1 avec des modifications mineures au niveau de la structure.

Pays exploitant actuellement cet appareil

  • Aucun pays utilisateur n'a été enregistré.

Anciens pays utilisateurs

Radioplane KDR-1 voir la fiche complète

Principales caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 65 kg (143 lbs)
  • Envergure : 3,1 m (10,171 ft)
  • Longueur : 2,56 m (8,399 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 306 km/h (190 mph, 165 kts)
  • Endurance maximale : 1 h
  • Plafond opérationnel : 4 572 m (15 000 ft)

Motorisation

  • 1 moteur à cylindres à plat Righter O-45-35
  • Puissance unitaire : 26 kW (35 ch, 35 hp)

Records FAI enregistrés

Liste des records enregistrés pour cet appareil par la Fédération Aéronautique Internationale.

Aucun record n'a été enregistré pour cet appareil.

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cet appareil.

Numéros de serie

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Sujet complet »
Radioplane KDR à 06/01/2015 09:07 Clansman
Le Radioplane KDR est un drone-cible américain des années 1940.

Afin de succéder à la famille des drones OQ-2 à 14, Radioplane proposa aux forces américaines un drone plus moderne, le RP-18. Il fut d'abord testé par l'USAAF en mars 1945, et la première commande de série intervint en février 1946. L'appareil fut alors désigné OQ-17.

L'OQ-17 était un drone entièrement métallique, propulsé par un moteur Righter O-45-35 à pistons. Il était lancé par catapulte et atterrissait grâce à un parachute. Il fut également conçu pour opérer au-dessus de l'eau.

L'US Navy testa elle aussi le RP-18, sous la désignation XTD4D-1. Mais la version de production, le TD4D-1, fut très rapidement modifiée en KDR et nommée "Quail" (caille). Le KDR-1 fut suivi du KDR-2, dont les différences tenaient à des modifications structurelles mineures.

Le moteur O-45 s'avéra très peu fiable et 430 exemplaires seulement furent construits. La cellule du RP-18 constituant une bonne base, elle fut remotorisée avec un moteur McCulloch O-90 pour donner naissance au RP-19, plus connu sous les désignations OQ-19 ou KD2R.

Avec ce drone, Radioplane allait ouvrir la voie à une grande famille de drones destinés aux forces armées américaines dans l'après-guerre.


La fiche sur le site


http://www.designation-systems.net/dusrm/app1/oq-17.html
Re: Radioplane KDR à 07/01/2015 21:47 Nico2
Merci pour cette nouvelle fiche sur un drone US vintage. :)
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Texte de , créé le Jan. 6, 2015, 9:23 a.m., modifié le . ©AviationsMilitaires