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Histoire
Constituée au printemps 1942, la 1è Armée Aérienne soviétique combattit contre les forces de l'Axe sur le front russe. Au moment de la capitulation allemande, elle alignait quatre divisions de chasse, quatre divisions d'avions d'assaut, une division de bombardiers, une division de bombardiers nocturnes, ainsi que de nombreuses formations indépendantes (observation d'artillerie, reconnaissance, transport…). Elle accueillit aussi le régiment Normandie-Niémen des Forces Françaises Libres, qui la quitta en juin 1945.

Après avoir subi une réorganisation qui la priva de cinq divisions en 1945, la formation fut rebaptisée 26è Armée Aérienne en 1949. Elle fut stationnée en Biélorussie et rattachée au district militaire de Biélorussie, dont elle assurait à ses forces terrestres l'appui tactique et la couverture aérienne. De nombreux transferts d'unités eurent lieu durant toutes les années 1950 et 1960, au profit ou au détriment de l'armée. Plusieurs divisions furent ainsi purement et simplement supprimées entre 1958 et 1961, dans le cadre de la nouvelle politique soviétique de soutien aux fusées et aux armes stratégiques.

En 1962, la 26è Armée Aérienne était réduite à une division de chasse (95è IAD), une division de chasseurs-bombardiers (1ère GvBAD), un régiment de reconnaissance et deux escadrons mixtes (avions et hélicoptères de transport). Ses effectifs s'accrurent cependant par la suite, avec le retour à une doctrine favorisant l'aviation tactique.

Au moment de la chute de l'Union Soviétique, la 26è Armée Aérienne, toute entière déployée en Biélorussie, était une force puissante : une division de bombardiers (1ère GvBAD, avec trois régiments de Sukhoï Su-24), un régiment de chasse (927è IAP, sur MiG-29), trois régiments d'assaut (sur Sukhoï Su-25), un régiment de reconnaissance, un régiment de guerre électronique (plus un escadron héliporté de guerre électronique), un régiment mixte (50è OSAP) et une unité de communication.

Toutes ces unités furent récupérées par la nouvelle force aérienne du Belarus. De nombreux appareils de l'ancienne 26è Armée Aérienne sont toujours opérationnels.

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Re: Letectvo Protivzdusnc Obrana Slovenskej Republiky - Slov à 01/05/2018 08:46 ouakamois
Letov L39ZA
Re: Polska Wojska Lotnicze Obrony Powietrznej - Pologne à 01/05/2018 19:19 ouakamois
Sukhoï SU22 M4 avec pod
Re: Östereichische Luftstreitkräfte - Autriche à 02/05/2018 21:39 ciders
Vu sur Scramble : quatre Diamond DA40NG livrés pour faire de la formation de base. Les Autrichiens passaient par des aéroclubs civils depuis la fin des années 1990. Quatre immatriculations connues : 3H-DA, 3H-DB, 3H-DC, 3H-DD.

On ne sait pas où ils seront affectés pour le moment.
Re: Luftwaffe - Allemagne à 06/05/2018 00:49 ouakamois
L’armée de l’air allemande ne dispose que de quatre pauvres avions prêts au combat en cas d’urgence

Ce serait très grave

Edit Nico2 - mise en forme du lien[/size:osamj3m5]
Re: ALAT - France à 06/05/2018 20:50 ouakamois
Standard Mk3 à l'ordre du jour pour le Tigre
Re: ALAT - France à 07/05/2018 21:55 d9pouces
et concrètement, en quoi consiste ce nouveau format ?
Re: ALAT - France à 07/05/2018 22:20 ogotaï
Remplacement des Helfire et compatible Android Oreo
Re: ALAT - France à 07/05/2018 22:35 d9pouces
:bonnet:
Re: Elliniki Polemiki Aeroporia - Grèce à 10/05/2018 03:01 ouakamois
12 Tecnam P2002JF commandés
Re: Türk Hava Kuvvetleri - Turquie à 12/05/2018 01:37 ouakamois
F35A immat 18-0001 C/n AT-1
Re: Cesk Letectvo a Protivzdusna Obrana - République tchèque à 12/05/2018 01:42 ouakamois
Des hélicoptères BELL pour remplacer les Mil
L'aviation Tchèque ne veut plus d'hélicoptères sovietiques
Re: Türk Hava Kuvvetleri - Turquie à 13/05/2018 13:21 Paxwax

ouakamois a écrit

F35A immat 18-0001 C/n AT-1
Pas encore sûr que celui-ci ne soit jamais livré aux Turcs. 2 procédures sont en cours, l'une au Sénat US et l'autre au Congrès, pour bloquer cette vente.

Source: The Hill
Re: Cesk Letectvo a Protivzdusna Obrana - République tchèque à 14/05/2018 07:05 d9pouces
et rien de chez Eurocopter ? :(
Re: Luftwaffe - Allemagne à 15/05/2018 22:31 Nico2
Inquiétant mais s'agissant de l'Allemagne, ce n'est pas vraiment une surprise.

J'ai remis le lien en forme (il y avait un souci). Par ailleurs, je te conseille de mettre le titre de l'article en lien, afin qu'on sache un peu de quoi il retourne avant de cliquer sur le lien :)

Du coup, j'ai fait la manip.
Re: Slovensko Vojasko Letalstvo - Slovénie à 16/05/2018 06:01 ouakamois
Aerospatiale AS 532AL Cougar
Re: Suomen rajavartiolaitos - Gardes-frontières finlandais à 17/05/2018 18:13 stanak
Ils ont aussi utilisé 4 ab206a et 3 ab206b.
Le dernier en service a été vendu en decembre 2017.
Re: Koninklijke Luchtmacht - Pays-Bas à 19/05/2018 13:07 ouakamois
Boeing 737-700 VIP
Re: Koninklijke Luchtmacht - Pays-Bas/F-35 à 20/05/2018 16:51 stanak
mon 1er F-35 hollandais
dans le "Star Wars Canyon"
Image
Re: Cesk Letectvo a Protivzdusna Obrana - République tchèque à 26/05/2018 14:53 ouakamois
Enström 480B N829JK
Re: Cesk Letectvo a Protivzdusna Obrana - République tchèque à 27/05/2018 10:24 Pilou
Ouais, étonnant quand même car le président actuel, Zeman, est pro-Russe.
Il a notamment déclaré que le poison utilisé en Grande-Bretagne dans l´affaire des espions a été produit ici… Il a notamment déclaré que "la Crimée, c´est du passé". Le lendemain, un avion avec une cinquantaine de businessmen tchèques partait pour Moscou…
Wait and see.
Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:53, modifié le . ©AviationsMilitaires