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Histoire
La 76è Armée aérienne soviétique fut formée en novembre 1942 dans le district militaire de Leningrad (actuelle Saint-Pétersbourg). Alors désignée 13è Armée aérienne (jusqu'en 1949), elle fut affectée jusqu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale à des opérations dans les pays baltes et dans la région de Leningrad, notamment sous le commandement du Front de Leningrad et du 3è Front de la Baltique.
 
Après-guerre, l'armée demeura sous le contrôle du district militaire de Leningrad. Ce dernier couvrait la péninsule de Kola, l'oblast de Leningrad et la côte septentrionale de l'Union Soviétique jusqu'à la péninsule de Yamal. L'essentiel de ses moyens se trouvait cependant dans les deux régions citées dans la liste. Du fait de son éloignement par rapport aux frontières occidentales du pays, ce district n'était pas prioritaire dans l'attribution d'équipements modernes et il en était également moins pourvu.

En 1970, la 76è Armée aérienne disposait de trois régiments de chasseurs-bombardiers (66è APIB à Veshchevo, 67è APIB à Siverskiy et 722è APIB à Smurarevo), d'un régiment de reconnaissance (98è OGvRAP à Monchegorsk) et d'un escadron de liaison et de transport (138è OSAP à Levashovo, cette formation servant aux déplacements des officiers du district militaire). Ces moyens ne varièrent presque pas durant toute la Guerre Froide : le 66è APIB fut transféré à la marine soviétique en 1988 tandis qu'un escadron regroupant des hélicoptères dédiés aux missions de guerre électronique (227è OVEREB)  était activé en 1979. En 1990, cette armée disposait en tout et pour tout d'environ soixante Sukhoï Su-24, de dix-huit Sukhoï Su-17M3R et de seize MiG-25, plus quinze Mil Mi-8 modifiés (sans compter une dizaine d'hélicoptères de transport plus des avions utilisés par le 138è OSAP).

En 1992, les trois régiments subsistants furent intégrés à une nouvelle division mixte (149è SAD). La 76è Armée aérienne elle-même devait disparaître en 1998, fusionnée avec l'ancienne 6è Armée aérienne (dépendant durant la Guerre Froide de la PVO).

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Re: Irish Air Corps - Irlande à 30/08/2018 00:11 ouakamois
Eurocopter EC135P2
Re: Kongelige Danske Flyvevåbnet - Danemark à 03/09/2018 16:45 stanak
compléments d'informations pour la fiche

la Danish AF a utilisé
6 C-54D de 1945 à 1977
25 F-104G, 4 TF-104G, 15 CF-104G et 7 CF-104D
15 exemplaires ; Hughes 500M 14 H-6A Cayuse transferrés de l'Armée en 2003
16 Catalina de 1947 à 1970 : 6 Canso A, 2 PBY-5A, 8 PBY-6A
Sikorsky H-19 Chickasaw 7 exemplaires S-55C de 1957 à 1966
Re: British Army Air Corps - Royaume-Uni à 03/09/2018 17:11 ouakamois
Aerospatiale Westland SA341B Gazelle AH1
Re: Armée de l'Air Française à 03/09/2018 17:16 ouakamois
Le général Philippe Lavigne devient Chef d'état-major de l'armée de l'Air
Arrivée et déploiement des PC21
Au Sahel l’Armée de l’Air frappe Daech en plein cœur
Re: Armée de l'Air Française à 04/09/2018 12:22 Jericho
Les Pilatus PC-21 ne font pas l'unanimité en France!
Et maintenant qu'elles savent bien reconnaître le bruit de ces Pilatus, ces personnes vont avoir un nouveau challenge: apprendre à différencier le bleu du rouge… :hehe:
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 10/09/2018 00:02 ouakamois
Yakovlev Yak152
Sukhoî SU34
Re: Armée de l'Air Française à 10/09/2018 09:15 ouakamois
Un peu de nostalgie…
AMD/BA Mirage IIIB 2-FG
Re: Armée de l'Air Française à 11/09/2018 10:52 ouakamois
A l'ombre des Mamelles de Ouakam
Fennec et Transall du Détachement Aérien français au Sénégal
Re: Magyar Légierö - Hongrie à 12/09/2018 16:25 ouakamois
Mil Mi24P Hind
Ces 2 premiers Hind ont été modernisés et repeints avec un camouflage sombre.Ils sont sur la base aérienne de Kecskemet et devraient être rejoints par au moins 6 autres.
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 12/09/2018 16:39 ouakamois
Vu pour la première fois, un Letov L410 amphibie
Let L410 UVP-E20 Turbolet
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 12/09/2018 18:51 Ansierra117
Ouaka, Letov est une entreprise qui n’existe plus ! La boîte qui frabrique ces appareils c’est Let Kunovice, pas Letov
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 12/09/2018 19:25 ouakamois
Bien mon Colonel
Re: Ejercito del Aire - Espagne à 12/09/2018 19:46 ouakamois
Eh ben Nico…que dire de ces NH90 qu'ils commandent ainsi
Spain gives green light for further helicopter orders
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 12/09/2018 21:45 d9pouces
Je n'avais jamais vu !

Je me demande si c'est facile de modifier ainsi un appareil aussi « gros » (même si le L410 n'est pas énorme non plus) pour le transformer en hydravion.
Re: Magyar Légierö - Hongrie à 12/09/2018 21:49 d9pouces
Il y a encore un peu de boulot, dirait-on :D

Sait-on ce qu'il y a de modernisé dessus ?
Re: Türk Hava Kuvvetleri - Turquie à 16/09/2018 15:39 ouakamois
L’Émir du Qatar a offert ce Boeing au président turc Recep T. Erdogan
Boeing B748 VQ-BSK offert à la Turquie
Re: Vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - Monténégro à 16/09/2018 15:42 ouakamois
La Vojska Crne Gore a reçu 2 Bell B412EPI début septembre
Bell 412EPI
Re: Forces aériennes Suisses à 17/09/2018 09:10 foxkilo02
Vers la fin du Tigre en Suisse ?
La Suisse planifie le retrait de 27 F-5 d'ici un an.
Re: Forces aériennes Suisses à 17/09/2018 09:59 Jericho

foxkilo02 a écrit

Vers la fin du Tigre en Suisse ?
La Suisse planifie le retrait de 27 F-5 d'ici un an.
Comme prévu. :hehe:
Les 26 Tiger II qui seront gardés sont probablement les 4 derniers F-5F et 22 F-5E (dont les 21 qui volent encore régulièrement).
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 25/09/2018 21:39 ciders
http://www.eastpendulum.com/6-drones-militaires-wing-loong-pour-la-serbie

Et six drones chinois pour les Serbes. Des Wing Loong mais on ignore encore la variante exacte. Possiblement des I-D armés, à assembler en Serbie à partir de composants importés.
Texte de , créé le 15 avril 2017 11:59, modifié le . ©AviationsMilitaires