Présentation
Histoire
Formellement établie le 11 novembre 1949, la force aérienne chinoise (PLAAF) connut une expansion rapide dans les années 1950. Avec l'aide de l'Union Soviétique, elle put s'engager en Corée puis dans les opérations visant à chasser les nationalistes de leurs dernières possessions sur les côtes. La rupture politique avec Moscou et l'arrêt du soutien technique soviétique, puis les troubles intérieurs dans les années 1960 eurent des conséquences négatives sur son développement.
Dans les années 1980 et notamment à partir de 1985 sous l'impulsion de son nouveau commandant en chef Wang Hai, la PLAAF mit l'accent sur la formation, l'acquisition de nouveaux appareils et de technologies étrangères (ces dernières tentatives étant mises en échec après 1989 et la répression des manifestations place Tian'anmen). Fortement influencés par la campagne aérienne occidentale en Irak, les décideurs militaires et politiques inaugurèrent en 1993 une nouvelle politique de modernisation de la doctrine et des moyens. Ce changement de cap fit passer de nouveaux paliers à la PLAAF, devenue aujourd'hui l'une des plus puissantes forces aériennes de la planète.
En 1985, la PLAAF était organisée sur la base des sept régions militaires qui découpaient le territoire national. Les appareils en service étaient répartis en divisions (Shi) elles-mêmes divisées en régiments (Tuan). Depuis 2011, le système divisionnaire a été remplacé par celui des bases et des brigades (Lü). La brigade compterait un peu plus d'appareils que le régiment (entre dix-huit et quarante, contre dix-huit à vingt-quatre) répartis en quatre ou cinq groupes (Dadui). La plupart des régiments ont été convertis à ce format (certains ont été dissous durant le processus) mais il subsiste encore des unités ancien format notamment dans les formations de transport ainsi que des régiments indépendants spécialisés dans la reconnaissance ou la guerre électronique. Enfin, certaines unités dépendent directement du commandement central.
Des quatre bases initialement formés en 2011, on est passé fin 2018 à onze (peut-être douze). En 2016, les anciennes régions militaires ont été démantelées et intégrées à une répartition en cinq théâtres d'opérations, chacun de ces théâtres ayant dans son secteur deux bases (trois pour celui de l'Ouest et peut-être aussi pour celui du Nord). Formellement, les bases ont sur une aire géographique bien précise autorité sur les brigades, les batteries de défense antiaérienne et les équipements de détection radar, et doivent en même temps assurer la coordination avec les unités aériennes dépendant de l'armée et de la marine. Il est vraisemblable qu'elles disposent aussi de moyens pour entretenir, préparer ou réparer leurs terrains.
La formation des futurs équipages chinois a également subi de profonds changements depuis les années 1980. A l'heure actuelle, elle est d'abord assurée et par l'Air Force University Aviation qui se divise en deux entités (le Flight Basic Training Base et le Flight Instructor Training Base - qui entraîne les instructeurs). Après la formation initiale au FTIB (d'abord sur simulateurs puis six mois durant sur Nanchang CJ-6), les futurs pilotes sont envoyés dans l'une des trois académies ouvertes à cet effet (Harbin, Xi'an et Shijiazhuang) où ils suivront une période d'instruction de un à deux années. C'est durant cette deuxième phase qu'ils auront à se spécialiser (chasse, attaque au sol, pilotes de bombardiers/avions de transport, équipage de bombardiers/avions de transport, hélicoptères). Ils voleront à cette occasion entre 150 et 250 heures de vol selon leur orientation. La troisième phase dure une année et amène les pilotes à intégrer leur future unité pour s'y acclimater à leur futur appareil, tandis que les officiers des systèmes d'armes (WSO en anglais, en place arrière des avions biplaces) suivent une voie à part. L'ultime phase consiste en six mois d'entraînement supplémentaire avant une intégration définitive dans leur unité.
Dans les années 1980 et notamment à partir de 1985 sous l'impulsion de son nouveau commandant en chef Wang Hai, la PLAAF mit l'accent sur la formation, l'acquisition de nouveaux appareils et de technologies étrangères (ces dernières tentatives étant mises en échec après 1989 et la répression des manifestations place Tian'anmen). Fortement influencés par la campagne aérienne occidentale en Irak, les décideurs militaires et politiques inaugurèrent en 1993 une nouvelle politique de modernisation de la doctrine et des moyens. Ce changement de cap fit passer de nouveaux paliers à la PLAAF, devenue aujourd'hui l'une des plus puissantes forces aériennes de la planète.
En 1985, la PLAAF était organisée sur la base des sept régions militaires qui découpaient le territoire national. Les appareils en service étaient répartis en divisions (Shi) elles-mêmes divisées en régiments (Tuan). Depuis 2011, le système divisionnaire a été remplacé par celui des bases et des brigades (Lü). La brigade compterait un peu plus d'appareils que le régiment (entre dix-huit et quarante, contre dix-huit à vingt-quatre) répartis en quatre ou cinq groupes (Dadui). La plupart des régiments ont été convertis à ce format (certains ont été dissous durant le processus) mais il subsiste encore des unités ancien format notamment dans les formations de transport ainsi que des régiments indépendants spécialisés dans la reconnaissance ou la guerre électronique. Enfin, certaines unités dépendent directement du commandement central.
Des quatre bases initialement formés en 2011, on est passé fin 2018 à onze (peut-être douze). En 2016, les anciennes régions militaires ont été démantelées et intégrées à une répartition en cinq théâtres d'opérations, chacun de ces théâtres ayant dans son secteur deux bases (trois pour celui de l'Ouest et peut-être aussi pour celui du Nord). Formellement, les bases ont sur une aire géographique bien précise autorité sur les brigades, les batteries de défense antiaérienne et les équipements de détection radar, et doivent en même temps assurer la coordination avec les unités aériennes dépendant de l'armée et de la marine. Il est vraisemblable qu'elles disposent aussi de moyens pour entretenir, préparer ou réparer leurs terrains.
La formation des futurs équipages chinois a également subi de profonds changements depuis les années 1980. A l'heure actuelle, elle est d'abord assurée et par l'Air Force University Aviation qui se divise en deux entités (le Flight Basic Training Base et le Flight Instructor Training Base - qui entraîne les instructeurs). Après la formation initiale au FTIB (d'abord sur simulateurs puis six mois durant sur Nanchang CJ-6), les futurs pilotes sont envoyés dans l'une des trois académies ouvertes à cet effet (Harbin, Xi'an et Shijiazhuang) où ils suivront une période d'instruction de un à deux années. C'est durant cette deuxième phase qu'ils auront à se spécialiser (chasse, attaque au sol, pilotes de bombardiers/avions de transport, équipage de bombardiers/avions de transport, hélicoptères). Ils voleront à cette occasion entre 150 et 250 heures de vol selon leur orientation. La troisième phase dure une année et amène les pilotes à intégrer leur future unité pour s'y acclimater à leur futur appareil, tandis que les officiers des systèmes d'armes (WSO en anglais, en place arrière des avions biplaces) suivent une voie à part. L'ultime phase consiste en six mois d'entraînement supplémentaire avant une intégration définitive dans leur unité.
Appareils actuels
Avion de combat
- Chengdu J-7
- 600 exemplaires ; J-7II, J-7D et J-7H sortis de service
- Chengdu J-7E : 192 en service
- Chengdu J-7G : 80 exemplaires depuis octobre 2004
- Chengdu J-7GB : 12 exemplaires depuis 2005 ; Plus en service ; Formation du 1er Août
- Guizhou JJ-7A : ?
- Chengdu J-10 Vigorous Dragon (OTAN : Firebird)
- Chengdu J-10 : 40 en service depuis 2004
- Chengdu J-10A : 156 en service
- Chengdu J-10B : 56 exemplaires (54 en service)
- Chengdu J-10C : 59 exemplaires ; En cours de livraison
- Chengdu J-10S : 90 exemplaires (86 en service) depuis 2005
- Chengdu J-20
- Chengdu J-20A : 40 exemplaires (6 en service) depuis décembre 2016 ; En cours de livraison
- Shenyang J-6
- 2 000 exemplaires
- Shenyang B-6 : 200 exemplaires ; Donnée approximative
- Shenyang J-11 (OTAN : Flanker-B+)
- Shenyang J-11A : 105 exemplaires
- Shenyang J-11B : 140 exemplaires (139 en service) ; En cours de livraison ; Inclut les J-11BS
- Shenyang J-11BS : ?
- Shenyang J-16 : 48 exemplaires depuis 2015
- Sukhoï Su-27 T-10 (OTAN : Ram-K/Flanker)
- Sukhoï Su-27SK (OTAN : Flanker-B) : 36 exemplaires depuis 1992
- Sukhoï Su-27UBK (OTAN : Flanker-C) : 38 exemplaires (37 en service) depuis 1992
- Sukhoï Su-30MKK (OTAN : Flanker-G) : 76 exemplaires (73 en service) depuis 2000
- Sukhoï Su-35SK : 24 exemplaires
Intercepteur
- Shenyang J-8 (OTAN : Xian-A/Finback)
- 360 exemplaires ; J-8 et J-8E sortis de service
- Shenyang J-8B : 24 en service
- Shenyang J-8F : 24 en service
- Shenyang J-8G : ? depuis 2005 ; Faible nombre d'appareils en service
- Shenyang J-8H : 96 en service
- Shenyang JZ-8 : 24 en service
- Shenyang JZ-8F : 24 en service
Avion d'assaut
- Nanchang Q-5 (OTAN : Fantan)
- 1 300 exemplaires (149 en service)
- Nanchang Q-5D : ?
- Nanchang Q-5L : ? ; Q-5C modernisés
- Nanchang QJ-5 : ?
- Xian JH-7 Flying Leopard (OTAN : Flounder)
- Xian JH-7A : 114 exemplaires (72 en service)
Bombardier
- Harbin H-5
- H-5, H-5A, HJ-5 et HZ-5 sortis de service
- Harbin HD-5 : ?
- Xian H-6
- 180 exemplaires (120 en service) ; H-6A, H-6E et H-6F sortis de service
- Xian H-6H : 29 en service depuis 1990
- Xian H-6K : 65 en service depuis 2011 ; En cours de livraison
- Xian H-6M : ? depuis 2007
- Xian H-6U : 24 en service ; Ravitaillement en vol
Avion d'entraînement de base
- Hongdu/Yakovlev CJ-7
- Hongdu/Yakovlev CJ-7 : 300 exemplaires ; En commande
- Nanchang CJ-6
- 400 en service ; Estimation
- Nanchang CJ-6 : ?
- Nanchang CJ-6A : ?
Avion d'entraînement avancé
- Guizhou JL-9
- Guizhou JL-9 : ? ; En cours de livraison
- Hongdu JL-10
- Hongdu JL-10 : 6 exemplaires depuis janvier 2017 ; En cours de livraison
- Hongdu/PAC JL-8
- Hongdu/PAC JL-8 : 350 exemplaires (170 en service) ; En cours de livraison
Avion de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank)
- 18 exemplaires (4 en service)
Avion de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Xian KJ-2000 (OTAN : Mainring) : 4 exemplaires
Avion de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78 : 3 exemplaires depuis octobre 2014
Avion de transport
- Harbin Y-12
- Harbin Y-12C : 5 exemplaires
- Harbin Y-12IV : ? depuis 2015
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76MD : ?
- Iliouchine Il-76MD-90A : 7 exemplaires ; En commande
- Iliouchine Il-76TD (OTAN : Candid-A) : ?
- Shaanxi Y-8
- Shaanxi KJ-200 : 7 exemplaires (6 en service)
- Shaanxi Y-8 : 89 exemplaires (40 en service)
- Shaanxi Y-8CA : 2 exemplaires ; Guerre électronique
- Shaanxi Y-8CB : 6 exemplaires ; Guerre électronique
- Shaanxi Y-8G : 7 exemplaires ; Commandement
- Shaanxi Y-8T : 4 exemplaires ; Surveillance du champ de bataille
- Shaanxi Y-8XZ : 2 exemplaires ; Guerre psychologique
- Shaanxi Y-9
- Shaanxi KJ-500 : 2 exemplaires depuis 2014 ; En cours de livraison
- Shaanxi Y-9 : 21 en service depuis 2012 ; En cours de livraison
- Shaanxi Y-9G : ? ; En commande ; Guerre électronique
- Shaanxi Y-9XZ : un seul exemplaire depuis 2014 ; Guerre psychologique
- Xian Y-7
- 80 exemplaires (43 en service)
- Xian HYJ-7 : ? ; Entraînement au bombardement
- Xian Y-7-100 : ?
- Xian Y-7G : ? ; Transport VIP
- Xian Y-7H : ?
- Xian Y-14 : 69 exemplaires (25 en service)
- Xian Y-20
- Xian Y-20A : 5 exemplaires depuis juillet 2016 ; En cours de livraison
Avion utilitaire
- Harbin Y-11 (OTAN : Chan)
- Harbin Y-11 : 20 exemplaires
- Nanchang Y-5
- 1 000 exemplaires (170 en service)
Avion de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319-100 : 3 exemplaires ; Transport VIP
- Boeing 737
- Boeing 737-300 : 8 exemplaires
- Boeing 737-700 : 2 exemplaires
- Boeing 737-800 : 4 exemplaires ; Transport VIP
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154M : 12 exemplaires (4 en service)
- Tupolev Tu-154M/D : 9 exemplaires depuis 1995 ; Renseignement électronique ; Tu-154M modifiés
- Xian MA60
- Xian MA60-500 : 9 exemplaires
Avion de liaison
- Cessna 550 Citation II
- 5 exemplaires
- Cessna 650 Citation III
- 2 exemplaires
- Learjet 30
- Learjet 35A : 3 exemplaires ; Transport VIP
- Learjet 36A : 2 exemplaires (un seul en service) ; Transport VIP
Hélicoptère
- Aérospatiale AS332 Super Puma
- Aérospatiale AS332 L1 Super Puma : 6 exemplaires depuis 1987 ; Transport VIP
- Changhe Z-8
- Changhe Z-8K : 24 exemplaires
- Changhe Z-8KA : 12 exemplaires
- Changhe Z-8KH : ? depuis 2010
- Changhe Z-10
- Changhe Z-10K : 12 en service ; En cours de livraison
- Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+
- Eurocopter EC225 LP : 3 exemplaires depuis 2011 ; Transport VIP
- Harbin Z-9 (OTAN : Haitun)
- Harbin H-425 : ? depuis 2010
- Harbin Z-9WZ : ? depuis 2007
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17V-5 : 2 exemplaires
- Mil Mi-17V-7 : ?
- Mil Mi-171E : 10 exemplaires
Drone
- CASC CH-3
- ?
- Chengdu WD-1 Wing Loong
- Chengdu WD-1K : ? depuis 2014 ; En cours de livraison
- Guizhou WZ-2000
- ?
- IAI Harpy
- IAI Harpy : ?
- IAI JWS-01 : ?
- Nankin ChangKong CK-1
- ?
- NRIST II-150
- NRIST II-150K
- NRIST II-250
- NRIST II-250K
- Ryan QM-34 Firebee
- Beijing WZ-5 : ?
- Xian ASN-104
- ?
- Xian ASN-205
- ?
- Xian ASN-207
- ?
- Xian ASN-229
- ?
Unités actuelles
Anciens appareils
Du Viêtnam à la fin de l'URSS
- Canadair CL-600 Challenger
- 5 exemplaires ; CL-601-1A
- Nanchang J-12
- 7 exemplaires
Débuts de la Guerre Froide et des jets
- Aero Ae-45
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Antonov An-2 Type 22 (OTAN : Colt)
- De Havilland DH-121 Trident
- 15 exemplaires ; 4 Trident 1E, 8 Trident 2E et 3 Trident 3B
- Iliouchine Il-12 (OTAN : Coach)
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate)
- 49 exemplaires
- Iliouchine Il-28 Type 27/30 (OTAN : Beagle/Mascot)
- Lavotchkine La-11 (OTAN : Fang)
- Lavotchkine La-17
- Lavotchkine La-9 (OTAN : Fritz)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 Type 14/29 (OTAN : Fagot/Midget)
- 1 235 exemplaires ; 1 MiG-15, 200 MiG-15Bis, 734 J-2 et 300 JJ-2
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol)
- 7 exemplaires ; 6 MiG-21MF donnés par l'Egypte, au moins 1 MiG-21F-13.
- Mikoyan-Gourevitch MiG-9 Type 1 (OTAN : Fargo)
- Shenyang J-5
- Tupolev Tu-124 (OTAN : Cookpot)
- 3 exemplaires
- Tupolev Tu-14 Type 35 (OTAN : Bosun)
- 50 exemplaires
- Tupolev Tu-16 Type 39 (OTAN : Badger)
- 3 exemplaires ; Badger-A
- Tupolev Tu-4 (OTAN : Bull)
- 10 exemplaires depuis 1953 jusqu'en 1988
- Vickers 630 Viscount
- 3 exemplaires depuis 1970 ; 1 Type 734 et 2 Type 843
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose)
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek)
- 17 exemplaires ; Shenyang Type 5
- Yakovlev Yak-15 Type 16/2 (OTAN : Feather/Magnet)
- 44 exemplaires ; 43 Yak-17 et 1 Yak-17UTI
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max/Mouse)
La Seconde Guerre Mondiale
- Aichi E13A « Jake »
- Consolidated B-24 Liberator
- Curtiss C-46 Commando
- 20 exemplaires ; dont des C-46A
- De Havilland DH-98 Mosquito
- 5 exemplaires
- Douglas C-47 Skytrain
- Fairchild PT-19 Cornell
- un seul exemplaire ; PT-19
- Iliouchine Il-10 (OTAN : Beast)
- Kawasaki Ki-45 Toryu « Nick »
- Kawasaki Ki-48 « Lily »
- Kawasaki Ki-61 « Tony »
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab)
- 41 exemplaires
- Mitsubishi Ki-15 « Babs »
- Mitsubishi Ki-30 « Ann »
- 3 exemplaires ; Exemplaires capturés
- Mitsubishi Ki-46 « Dinah »
- 2 exemplaires ; Exemplaires capturés
- Mitsubishi Ki-51 « Sonia »
- Mitsubishi Ki-57 « Topsy »
- Nakajima Ki-27 « Nate »
- Nakajima Ki-43 Hayabusa « Oscar »
- Nakajima Ki-44 « Tojo »
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank)
- North American P-51 Mustang
- Petlyakov Pe-2 (OTAN : Buck)
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule)
- Republic P-47 Thunderbolt
- 5 exemplaires ; P-47D
- Stinson L-5 Sentinel
- Tachikawa Ki-54 « Hickory »
- 4 exemplaires depuis 1945 jusqu'en 1952 ; Exemplaires capturés
- Tachikawa Ki-55 « Ida »
- 30 exemplaires ; Exemplaires capturés
- Tachikawa Ki-9 « Spruce »
- Tupolev Tu-2 (OTAN : Bat)
- 311 exemplaires
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank)
- 160 exemplaires ; Yak-9P
Accidents enregistrés
- Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.
Implantations
Bases aériennes utilisées 160
- Anqing (Chine)
- Anshan (Chine)
- Anshun Huangguoshu (Chine)
- Baoji (Chine)
- Baotou (Chine)
- Beijing-Nanyuan (Chine)
- Beijing-Shahezhen (Chine)
- Beijing-Xiqiao (Chine)
- Bengbu (Chine)
- Bose-Tianyang (Chine)
- Cangzhou-Cangxian (Chine)
- Changchun-Dafangshen (Chine)
- Changchun-Datun (Chine)
- Changji (Chine)
- Changsha (Chine)
- Changxing (Chine)
- Chengdu-Pengshan (Chine)
- Chifeng (Chine)
- Chongqing-Baishiyi (Chine)
- Dalian-Sanshilipu (Chine)
- Dandong (Chine)
- Dangyang (Chine)
- Datong-Huairen (Chine)
- Datushan-Shuangliao (Chine)
- Dazu (Chine)
- Dingxin (Chine)
- Fengning (Chine)
- Fiery Cross Reef (Yongshu) (Chine)
- Foshan (Shadi) (Chine)
- Fuxin (Chine)
- Fuzhou (Chine)
- Gaomi (Chine)
- Golmud (Chine)
- Gonghe (Chine)
- Gongzhuling (Chine)
- Guangshui-Yingshan (Chine)
- Guangzhou (Chine)
- Guilin (Chine)
- Guiyang-Leizhuang (Chine)
- Guozhuang (Chine)
- Hami (Chine)
- Hangzhou-Jianqiao (Chine)
- Hanzhong-Chenggu (Chine)
- Harbin-Lalin (Chine)
- Harbin-Shuangcheng (Chine)
- Harbin-Shuangyushu (Chine)
- Harbin-Wanggang (Chine)
- Hohhot-Bikeqi (Chine)
- Hotan (Chine)
- Huangpi (Chine)
- Huizhou (Chine)
- Hulunbuir (Chine)
- Huxian (Chine)
- Jiajiang (Chine)
- Jiaxing (Chine)
- Jilin-Ertaizi (Chine)
- Jingdezhen (Chine)
- Jining (Chine)
- Jinzhou-Liushuibao (Chine)
- Jinzhou-Xiaolingzi (Chine)
- Jiugucheng (Chine)
- Jiujiang-Lushan (Chine)
- Jiuquan (Chine)
- Kachgar (Chine)
- Kaifeng (Chine)
- Kaiyuan (Chine)
- Korla-Xinhiang (Chine)
- Lanzhou (Chine)
- Leiyang (Chine)
- Liangcheng (Chine)
- Liangping (Chine)
- Lianyungang (Chine)
- Liaoyang (Chine)
- Linfen (Chine)
- Lintao (Chine)
- Lintong (Chine)
- Liuzhou (Chine)
- Longtian (Chine)
- Luhe (Chine)
- Luliang (Chine)
- Luyang (Chine)
- Luzhou (Chine)
- Mengzi (Chine)
- Mischief Reef (Meiji) (Chine)
- Mudanjiang-Hailang (Chine)
- Nanchang-Jiang Xi (Chine)
- Nanchang-Xiangtang (Chine)
- Nanjing-Dajiaochang (Chine)
- Nanjing-Tushan (Chine)
- Nanning Wuxu (Chine)
- Ngari Gunsa (Chine)
- Nyingchi Mainling (Chine)
- Pulandian (Chine)
- Qamdo Bamda (Chine)
- Qihe (Chine)
- Qionglai (Chine)
- Qiqihar-Sanjiazi (Chine)
- Qizhou (Chine)
- Quanzhou (Chine)
- Quzhou (Chine)
- Rugao (Chine)
- Shanghai-Chongming (Chine)
- Shangqiu (Chine)
- Shangshan (Chine)
- Shantou (Chine)
- Shaodong (Chine)
- Shaoguan (Chine)
- Shek Kong (Hong-Kong)
- Shenyang-Yu Hung Tun (Chine)
- Shigatse (Chine)
- Shijiazhuang (Chine)
- Siping (Chine)
- Subi Reef (Zhubi) (Chine)
- Suixi (Chine)
- Suizhong (Chine)
- Suzhou (Chine)
- Taihe (Chine)
- Tangguantun (Chine)
- Tangshan (Chine)
- Tianjin-Yangcun (Chine)
- Tianshui (Chine)
- Tonghua-Liuhe (Chine)
- Urumqi (Chine)
- Uxxakatal (Chine)
- Wafangdian (Chine)
- Weifang-Weixian (Chine)
- Wendeng (Chine)
- Woody Island (Yongxing) (Chine)
- Wudangshan (Laohekou) (Chine)
- Wugong (Chine)
- Wuhan-Paozhuwan (Chine)
- Wuhan-Shanpo (Chine)
- Wuhu (Chine)
- Wuwei (Chine)
- Wuxi-Shuofang (Chine)
- Wuyishan (Chine)
- Xian-Yanliang (Chine)
- Xiaogan (Chine)
- Xiapu (Chine)
- Xingtai (Chine)
- Xishanbeixiang (Chine)
- Xushui (Chine)
- Xuzhou Daguozhang (Chine)
- Yancheng (Chine)
- Yangging (Chine)
- Yangtang Li (Chine)
- Yanji (Chine)
- Yichang-T'u-men-wu (Chine)
- Yinchuan (Chine)
- Yuanmou (Chine)
- Yuanshi (Chine)
- Zhangjiakou (Chine)
- Zhangshu (Chine)
- Zhangye (Chine)
- Zhangzhou (Chine)
- Zhengzhou (Chine)
- Zhucheng (Chine)
- Zhuozhou (Chine)
- Zibo (Chine)
- Zunhua (Chine)
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Yuanshi (Chine)
Dangyang (Chine)
Yuanmou (Chine)
Tianshui (Chine)
Guilin (Chine)
Zhangjiakou (Chine)
Shijiazhuang (Chine)
Luyang (Chine)
Golmud (Chine)
Foshan (Shadi) (Chine)
Linfen (Chine)
Zhangshu (Chine)
Qiqihar-Sanjiazi (Chine)
Datong-Huairen (Chine)
Qizhou (Chine)
Changxing (Chine)
Kaiyuan (Chine)
Wuhan-Paozhuwan (Chine)
Zhucheng (Chine)
Suizhong (Chine)
Dalian-Sanshilipu (Chine)
Zhuozhou (Chine)
Xushui (Chine)
Mengzi (Chine)
Nanchang-Xiangtang (Chine)
Xiaogan (Chine)
Jiajiang (Chine)
Yangging (Chine)
Quanzhou (Chine)
Anshan (Chine)
Shangshan (Chine)
Siping (Chine)
Xuzhou Daguozhang (Chine)
Harbin-Shuangyushu (Chine)
Nanchang-Jiang Xi (Chine)
Harbin-Wanggang (Chine)
Harbin-Lalin (Chine)
Cangzhou-Cangxian (Chine)
Luliang (Chine)
Wuwei (Chine)
Bengbu (Chine)
Yinchuan (Chine)
Liaoyang (Chine)
Mischief Reef (Meiji) (Chine)
Fiery Cross Reef (Yongshu) (Chine)
Liangping (Chine)
Shaoguan (Chine)
Huizhou (Chine)
Wudangshan (Laohekou) (Chine)
Beijing-Shahezhen (Chine)
Nanjing-Dajiaochang (Chine)
Tonghua-Liuhe (Chine)
Fengning (Chine)
Guozhuang (Chine)
Chengdu-Pengshan (Chine)
Gonghe (Chine)
Gongzhuling (Chine)
Hangzhou-Jianqiao (Chine)
Yancheng (Chine)
Harbin-Shuangcheng (Chine)
Changchun-Dafangshen (Chine)
Changchun-Datun (Chine)
Shaodong (Chine)
Hanzhong-Chenggu (Chine)
Wuyishan (Chine)
Woody Island (Yongxing) (Chine)
Huangpi (Chine)
Wugong (Chine)
Bose-Tianyang (Chine)
Jining (Chine)
Xishanbeixiang (Chine)
Quzhou (Chine)
Dingxin (Chine)
Datushan-Shuangliao (Chine)
Leiyang (Chine)
Changsha (Chine)
Fuzhou (Chine)
Baoji (Chine)
Tangshan (Chine)
Pulandian (Chine)
Luzhou (Chine)
Nyingchi Mainling (Chine)
Guiyang-Leizhuang (Chine)
Changji (Chine)
Beijing-Xiqiao (Chine)
Ngari Gunsa (Chine)
Qamdo Bamda (Chine)
Dazu (Chine)
Chongqing-Baishiyi (Chine)
Jiuquan (Chine)
Zhangzhou (Chine)
Anqing (Chine)
Lintong (Chine)
Hohhot-Bikeqi (Chine)
Shanghai-Chongming (Chine)
Rugao (Chine)
Xingtai (Chine)
Dandong (Chine)
Weifang-Weixian (Chine)
Uxxakatal (Chine)
Subi Reef (Zhubi) (Chine)
Jinzhou-Xiaolingzi (Chine)
Korla-Xinhiang (Chine)
Qionglai (Chine)
Wuxi-Shuofang (Chine)
Kaifeng (Chine)
Guangshui-Yingshan (Chine)
Luhe (Chine)
Anshun Huangguoshu (Chine)
Shenyang-Yu Hung Tun (Chine)
Nanjing-Tushan (Chine)
Jinzhou-Liushuibao (Chine)
Suzhou (Chine)
Jingdezhen (Chine)
Jiaxing (Chine)
Jiugucheng (Chine)
Shangqiu (Chine)
Hami (Chine)
Jilin-Ertaizi (Chine)
Yanji (Chine)
Chifeng (Chine)
Lianyungang (Chine)
Shigatse (Chine)
Hotan (Chine)
Suixi (Chine)
Urumqi (Chine)
Shantou (Chine)
Zhengzhou (Chine)
Wuhan-Shanpo (Chine)
Zhangye (Chine)
Mudanjiang-Hailang (Chine)
Jiujiang-Lushan (Chine)
Baotou (Chine)
Huxian (Chine)
Qihe (Chine)
Zunhua (Chine)
Guangzhou (Chine)
Tianjin-Yangcun (Chine)
Shek Kong (Hong-Kong)
Gaomi (Chine)
Nanning Wuxu (Chine)
Fuxin (Chine)
Zibo (Chine)
Beijing-Nanyuan (Chine)
Yangtang Li (Chine)
Lintao (Chine)
Wendeng (Chine)
Lanzhou (Chine)
Wuhu (Chine)
Wafangdian (Chine)
Taihe (Chine)
Hulunbuir (Chine)
Xian-Yanliang (Chine)
Xiapu (Chine)
Tangguantun (Chine)
Liangcheng (Chine)
Yichang-T'u-men-wu (Chine)
Longtian (Chine)
Liuzhou (Chine)
Kachgar (Chine)
- Force aérienne :
Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine) - Lieu :
Chine (37° 46’ 45”N, 114° 34’ 12”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 47’ 54”N, 111° 48’ 25”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (25° 44’ 14”N, 101° 52’ 53”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZLTS
- Code IATA : THQ
- Lieu : Chine (34° 33’ 30”N, 105° 51’ 40”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (25° 11’ 42”N, 110° 19’ 13”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 44’ 16”N, 114° 55’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 4’ 57”N, 114° 24’ 52”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (33° 41’ 2”N, 112° 53’ 38”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 24’ 1”N, 94° 47’ 18”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZGFS
- Code IATA : FUO
- Lieu : Chine (23° 4’ 60”N, 113° 4’ 2”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 2’ 31”N, 111° 29’ 32”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (28° 1’ 17”N, 115° 33’ 27”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYQQ
- Code IATA : NDG
- Lieu : Chine (47° 14’ 26”N, 123° 54’ 53”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 43’ 1”N, 113° 8’ 12”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 35’ 59”N, 112° 58’ 39”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 57’ 57”N, 119° 43’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (42° 31’ 10”N, 123° 58’ 41”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 40’ 36”N, 114° 37’ 50”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 1’ 40”N, 119° 26’ 17”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 17’ 53”N, 120° 21’ 29”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 17’ 53”N, 121° 45’ 41”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 27’ 27”N, 115° 59’ 48”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Dingzing ( Chine, 39° 15’ 16”N, 115° 49’ 59”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (23° 23’ 36”N, 103° 20’ 19”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (28° 25’ 2”N, 115° 55’ 39”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 57’ 15”N, 113° 54’ 42”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (29° 43’ 55”N, 103° 36’ 46”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 30’ 10”N, 116° 6’ 27”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSQZ
- Code IATA : JJN
- Site officiel : http://www.qzair.com/
- Lieu : Chine (24° 47’ 56”N, 118° 35’ 22”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYAS
- Code IATA : AOG
- Site officiel : http://www.lnairport.com/anshan
- Lieu : Chine (41° 5’ 57”N, 122° 51’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (42° 54’ 36”N, 90° 14’ 53”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 8’ 60”N, 124° 16’ 60”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 13’ 55”N, 117° 14’ 5”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (45° 39’ 54”N, 126° 41’ 29”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (28° 38’ 11”N, 115° 55’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (45° 40’N, 126° 31’ 41”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (45° 15’ 37”N, 126° 53’ 32”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 23’ 54”N, 116° 55’ 36”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (24° 59’ 29”N, 103° 38’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (37° 59’ 24”N, 102° 33’ 59”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSBB
- Code IATA : BFU
- Lieu : Chine (32° 50’ 59”N, 117° 19’ 15”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 28’ 43”N, 106° 0’ 26”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (41° 16’ 39”N, 123° 4’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (9° 55’ 25”N, 115° 32’ 32”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (9° 32’ 52”N, 112° 53’ 4”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZULP
- Code IATA : LIA
- Lieu : Chine (30° 40’ 46”N, 107° 47’ 10”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (24° 58’ 37”N, 113° 25’ 22”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZGHZ
- Code IATA : HUZ
- Lieu : Chine (23° 2’ 55”N, 114° 36’ 3”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (32° 23’ 8”N, 111° 41’ 52”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 8’ 43”N, 116° 19’ 31”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (31° 59’ 44”N, 118° 48’ 48”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYTN
- Code IATA : TNH
- Lieu : Chine (42° 15’ 14”N, 125° 42’ 14”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (41° 15’ 17”N, 116° 37’ 9”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36°N, 117° 37’ 32”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 15’ 55”N, 103° 51’ 5”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 20’ 14”N, 100° 28’ 49”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 31’ 15”N, 124° 46’ 57”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (30° 20’ 5”N, 120° 13’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSYN
- Code IATA : YNZ
- Lieu : Chine (33° 25’ 20”N, 120° 11’ 57”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (45° 24’ 30”N, 126° 18’ 38”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 54’ 24”N, 125° 11’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 44’ 8”N, 125° 14’ 28”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (27° 13’ 35”N, 111° 40’ 13”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZLHZ
- Code IATA : HZG
- Lieu : Chine (33° 8’ 6”N, 107° 12’ 11”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSWY
- Code IATA : WUS
- Site officiel : http://www.wysairport.com/
- Lieu : Chine (27° 42’ 3”N, 118° 0’ 1”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZJYX
- Lieu : Chine (16° 49’ 58”N, 112° 20’ 40”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 54’ 24”N, 114° 30’ 38”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 16’ 21”N, 108° 15’ 31”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZGBS
- Code IATA : AEB
- Lieu : Chine (23° 43’ 12”N, 106° 57’ 38”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSJG
- Code IATA : JNG
- Lieu : Chine (35° 17’ 34”N, 116° 20’ 37”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 8’ 58”N, 115° 17’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSJU
- Code IATA : JUZ
- Lieu : Chine (28° 57’ 59”N, 118° 53’ 58”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 24’ 7”N, 99° 47’ 28”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 35’ 14”N, 123° 34’ 19”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (26° 35’ 14”N, 112° 53’ 32”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (28° 4’ 11”N, 112° 57’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (26° 0’ 14”N, 119° 18’ 46”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 31’ 57”N, 107° 28’ 20”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZBTS
- Code IATA : TVS
- Site officiel : http://www.tangshanairport.com/
- Lieu : Chine (39° 43’ 8”N, 118° 6’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 26’ 39”N, 122° 1’ 9”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZULZ
- Code IATA : LZO
- Lieu : Chine (28° 51’ 9”N, 105° 23’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZUNZ
- Code IATA : LZY
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (29° 18’ 28”N, 94° 20’ 13”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (26° 24’ 34”N, 106° 31’ 56”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 57’ 3”N, 87° 4’ 14”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZBBB
- Lieu : Chine (39° 57’ 17”N, 116° 15’ 15”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZUAL
- Code IATA : NGQ
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (32° 6’ 7”N, 80° 3’ 21”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZUMD
- Code IATA : BPX
- Lieu : Chine (30° 33’ 10”N, 97° 6’ 24”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (29° 38’ 8”N, 105° 46’ 17”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (29° 29’ 59”N, 106° 21’ 40”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 33’ 12”N, 98° 53’ 11”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (24° 33’ 42”N, 117° 39’ 17”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSAQ
- Code IATA : AQG
- Lieu : Chine (30° 34’ 51”N, 117° 2’ 55”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 22’ 30”N, 109° 7’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 44’ 17”N, 111° 13’ 55”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (31° 39’ 45”N, 121° 31’E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (32° 15’ 32”N, 120° 29’ 58”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZBXT
- Code IATA : XNT
- Lieu : Chine (36° 52’ 58”N, 114° 25’ 45”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYDD
- Code IATA : DDG
- Lieu : Chine (40° 1’ 55”N, 124° 16’ 59”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSWF
- Code IATA : WEF
- Lieu : Chine (36° 38’ 25”N, 119° 6’ 49”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (42° 11’ 7”N, 87° 10’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (10° 54’ 48”N, 114° 3’ 42”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (41° 6’ 2”N, 121° 3’ 54”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZWKL
- Code IATA : KRL
- Lieu : Chine (41° 36’ 58”N, 86° 8’ 20”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 29’ 23”N, 103° 27’ 54”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSWX
- Code IATA : WUH
- Lieu : Chine (31° 29’ 30”N, 120° 25’ 33”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 45’ 15”N, 114° 20’ 31”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (31° 39’ 28”N, 113° 48’ 54”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (32° 22’ 40”N, 118° 47’ 39”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZUAS
- Code IATA : AVA
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (26° 15’ 38”N, 105° 52’ 23”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (41° 49’ 39”N, 123° 18’ 8”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (31° 58’ 13”N, 118° 50’ 20”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (41° 11’ 15”N, 121° 10’ 31”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (31° 15’ 36”N, 120° 24’ 4”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (29° 14’ 22”N, 117° 8’ 12”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 42’ 5”N, 120° 40’ 36”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (37° 29’ 33”N, 116° 7’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 26’ 58”N, 115° 27’ 34”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZWHM
- Code IATA : HMI
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (42° 50’ 33”N, 93° 40’ 10”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYJL
- Code IATA : JIL
- Lieu : Chine (44° 0’ 12”N, 126° 24’ 31”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYJJ
- Code IATA : YNJ
- Lieu : Chine (42° 52’ 50”N, 129° 27’ 12”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZBCF
- Code IATA : CIF
- Lieu : Chine (42° 9’ 50”N, 118° 50’ 49”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSLG
- Code IATA : LYG
- Lieu : Chine (34° 34’ 20”N, 118° 52’ 36”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZURK
- Code IATA : RKZ
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (29° 21’ 4”N, 89° 17’ 56”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZWTN
- Code IATA : HTN
- Lieu : Chine (37° 2’ 19”N, 79° 51’ 54”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (21° 23’ 33”N, 110° 12’ 4”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (43° 28’ 1”N, 87° 31’ 39”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (23° 25’ 30”N, 116° 45’ 25”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 51’ 47”N, 113° 43’ 48”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 5’ 13”N, 114° 18’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 48’ 12”N, 100° 40’ 25”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZYMD
- Code IATA : MDG
- Lieu : Chine (44° 31’ 27”N, 129° 34’ 8”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSJJ
- Code IATA : JIU
- Lieu : Chine (29° 28’ 37”N, 115° 48’ 4”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 36’ 55”N, 108° 59’ 49”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (34° 9’ 17”N, 108° 35’ 57”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 46’ 4”N, 116° 38’ 24”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (40° 6’ 2”N, 117° 53’ 7”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (23° 9’ 53”N, 113° 22’ 9”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 22’ 16”N, 117° 5’ 46”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : VHSK
- Lieu :
Hong-Kong (22° 26’ 11”N, 114° 4’ 50”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 23’ 15”N, 119° 42’ 43”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZGNN
- Code IATA : NNG
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (22° 36’ 30”N, 108° 10’ 21”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (42° 4’ 3”N, 121° 43’ 16”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (36° 48’ 36”N, 117° 53’ 29”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZBNY
- Code IATA : NAY
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (39° 47’ 31”N, 116° 23’ 27”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (24° 8’ 59”N, 115° 45’ 26”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (35° 18’ 32”N, 103° 50’ 15”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSWH
- Code IATA : WEH
- Lieu : Chine (37° 11’ 3”N, 122° 13’ 51”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (35° 55’ 10”N, 104° 13’ 10”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSWU
- Code IATA : WHU
- Lieu : Chine (31° 23’ 27”N, 118° 24’ 5”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (39° 40’ 10”N, 121° 45’ 57”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZSJA
- Code IATA : JGS
- Lieu : Chine (26° 51’ 18”N, 114° 43’ 55”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (49° 9’ 55”N, 119° 41’ 40”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Date de mise en service :
- Lieu : Chine (34° 38’ 44”N, 109° 14’ 21”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (26° 56’ 30”N, 120° 4’ 39”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (38° 46’ 52”N, 117° 4’ 1”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (25° 40’ 35”N, 116° 44’ 46”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (30° 40’ 15”N, 111° 26’ 25”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Lieu : Chine (25° 34’ 22”N, 119° 27’ 41”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZGZH
- Code IATA : LGH
- Lieu : Chine (24° 12’ 30”N, 109° 23’ 40”E)
- Force aérienne : Armée de l'air chinoise (中国人民解放军空军, Chine)
- Code OACI : ZWSH
- Code IATA : KHG
- Lieu : Chine (39° 32’ 26”N, 76° 1’ 57”E)
Bases aériennes utilisées par le passé 6
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici! |
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett |
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici! |
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett |
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein[/size:1cjhnzvp] Une belle et bonne raclée comme on aime par ici! |
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett |
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett |
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