Rappels

  • Pays d'appartenance : Union Soviétique
  • Date de création :
  • Date de démantèlement :
  • Cocarde : drapeau

Présentation

Histoire
Les VVS soviétique constituèrent pendant des décennies une force aérienne majeure dans le monde.

Après un démarrage difficile dans les années 1920, elle connut une première période d'intense développement, faisant d'elle une aviation redoutable, jusqu'à ce que la période de purges menée par Staline à partir de 1937 ne l'affaiblisse gravement.

En grande partie détruite lors de l'invasion allemande de juin 1941, l'aviation soviétique fut péniblement remise sur pied et se révéla en mesure de dominer progressivement la Luftwaffe allemande, d'abord localement (à partir de 1943, et des opérations dans le Kouban) puis sur l'ensemble du front.

Jouissant d'un grand prestige en 1945, elle bénéficia des transferts de technologie allemande et britannique pour passer au stade du moteur à réaction, et fut dotée de matériels de premier ordre, tels que le chasseur MiG-15 ou le bombardier léger Iliouchine Il-28. Mais la fin des années 1950 marqua l'entrée dans une seconde période difficile, avec la priorité donnée aux forces stratégiques et aux fusées.

L'arrivée au pouvoir de Leonid Brejnev en 1964 et l'effort grandissant consenti par l'Union Soviétique pour renforcer ses forces armées relancèrent les VVS. De nouveaux programmes furent lancés, de nouveaux avions plus modernes entrèrent en service. Les années 1970 et 1980 constituèrent une sorte d'âge d'or, troublé cependant par l'opération en Afghanistan, qui révéla les faiblesses des forces soviétiques.

A cette période, trois composantes principales existaient : la PVO (défense aérienne : intercepteurs et missiles sol-air), la FA (aviation tactique, assurant la couverture et l'appui au profit des forces terrestres) et la VTA (aviation de transport, répartie en divisions et régiments). La PVO et la FA se répartissaient en armées aériennes, elles-mêmes divisées en divisions spécialisées et en régiments. Il existait aussi des unités indépendantes (régiments et escadrons), ainsi que des unités répondant uniquement à l’état-major des VVS.  

La réduction de l'effort militaire à partir de la fin des années 1980 fut la source d'un nouvel affaiblissement, cette fois définitif. Malgré tout, les VVS représentaient encore une force redoutable à la fin de la Guerre Froide : 420 000 hommes, près de 5 000 avions de combat et de 1 800 avions de transport.

La dislocation de l'Union Soviétique entraîna celle de la VVS, les nouveaux États récupérant une partie des matériels stationnés sur leur sol, et la crise économique réduisant sévèrement les budgets nécessaires pour l'entretien des forces. La fin de l'URSS fut aussi celle des VVS.

Appareils actuels

Unités actuelles

Anciens appareils

Du Viêtnam à la fin de l'URSS

Débuts de la Guerre Froide et des jets

La Seconde Guerre Mondiale

L'Entre-Deux-Guerres et la montée des périls

Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.

Implantations

Bases aériennes utilisées 174

Mappemonde Cliquez sur une puce pour davantage d'informations
Obtenir toutes les coordonnées : télécharger (fichier GoogleEarth / KML)
Povorino (Russie) Amderma (Russie)
Vatla (Estonie) Obriku (Estonie) Nurmsi (Estonie) Armavir-Baranovsky (Russie) Bobrovichi (Biélorussie) Bolshoye-Shiraki (Géorgie) Rutja (Estonie) Brand-Briesen (Allemagne) Pribytki (Biélorussie) Cirava (Lettonie)
Chojna (Pologne) Kunmadaras (Hongrie)
Ostrov Bolchevik (Russie)
Jonava (Lituanie)
Kirsanov (Russie) Choyr (Mongolie)
Falkenberg (Allemagne) Choibalsan (Mongolie)
Frunze-1 (Kirghizistan)
Chekurovka (Russie)
Grossenhain (Allemagne)
Damgarten (Allemagne) Takhiatosh (Ouzbékistan) Bagakhangai (Mongolie) Jelgava (Lettonie)
Jüterbog-Altes Lager (Allemagne) Kupyansk (Ukraine)
Kedainiai (Lituanie)
Kluczewo (Pologne)
Köthen (Allemagne) Uman (Ukraine)
Mustvee (Estonie) Dresba (Russie) Meria (Géorgie)
Mys Shmidta (Russie)
Vorkuta (ACB) (Russie) Zeithain (Allemagne) Nerchinsk (Russie) Mengon (Russie) Zerbst (Allemagne)
Ozinki (Russie) Hradčany (République Tchèque)
Olomouc-Neredín (République Tchèque)
Rechlin-Lärz (Allemagne)
Schlotheim (Allemagne)
Schonhauser Damm (Allemagne) Tachkent (Ouzbékistan)
Schweinitz (Allemagne) Urup (Russie)
Tartu-Raadi (Estonie) Sülte-Boldela (Allemagne) Vetrovoye (Russie) Smorgon (Biélorussie)
Vitebsk (Biélorussie)
Welzow (Allemagne)
Kalai Mor (Turkménistan) Mezõkövesd (Hongrie) Kyzyl-Atrek (Turkménistan) Wittstock (Allemagne) Maymanak (Ouzbékistan) Tedzhen (Turkménistan) Karabulak (Kazakhstan) Dzhebel (Turkménistan) Sol-Iletsk (Russie) Tápiószentmárton (Hongrie) Csákvár (Hongrie) Rogachevo (Russie) Velyka Krucha (Ukraine) Sarybulak (Kazakhstan) Aleysk (Russie) Lyambir (Russie) Daugavpils (Lettonie)
Luninets (Biélorussie) Kiskunlacháza (Hongrie)
Birofeld (Russie) Novorossiya (Russie) Brzeg-Skarbimierz (Pologne) Krzywa (Pologne) Legnica (Pologne)
Kalocsa (Hongrie)
Bliznetsy (Ukraine) Berezovka (Russie) Sármellék (Hongrie)
Koshka Yavr (Russie) Chervone-Pustohorod (Ukraine) Shonguy (Russie) Haapsalu (Estonie)
Röhrensee (Allemagne) Oryol-Yuzhny (Russie)
Debrecen (Hongrie)
Leonidovo (Russie) Nalayh (Mongolie)
Paplaka (Lettonie) Kostanay (Kazakhstan)
Jēkabpils (Lettonie)
Kimry (Russie)
Klimovo (Russie) Kobuleti (Géorgie) Birzai (Lituanie) Ozernaya Pad (Russie) Jonava-Est (Lituanie) Kazlų Rūda (Lituanie)
Vaiņode (Lettonie)
Šakiai (Lituanie) Dolon (Kazakhstan)
Kartena (Lituanie)
Kobrin (Biélorussie)
Kzyl-Agach (Azerbaïdjan) Sarata (Ukraine) Templin (Allemagne)
Blankenhain (Allemagne) Allstedt (Allemagne)
Wschowa (Pologne) Finsterwalde (Allemagne)
Szprotawa (Pologne) Reinsdorf (Allemagne)
Miyoshino (Russie) Eisenach-Kindel (Allemagne)
Milovice (République Tchèque)
Brandis (Allemagne)
Troitskoye (Russie) Tutow (Allemagne)
Medyn-Aduyevo (Russie) Lastochka (Russie) Pirsagat (Azerbaïdjan) Limanskoye-Est (Ukraine) Banka (Azerbaïdjan)
Zimovniki (Russie) Dobrynskoye (Russie) Żagań (Pologne)
Dalanjargalan (Mongolie) Gorelovo (Russie) Gurvanzagal (Mongolie) Krichev (Biélorussie)
Dunayevka (Russie) Śniatowo (Pologne) Belogorsk (Russie) Retzow (Allemagne) Novotroitskoye (Kazakhstan) Finow (Allemagne)
Maladzyechna (Biélorussie) Cochstedt (Allemagne)
Zhovtneve (Ukraine) Lüsse (Allemagne)
Sainshand (Mongolie) Dubno (Ukraine) Bezrechnaya (Russie) Yermolino (Russie)
Turkmenbashi (Turkménistan)
Luhansk (Ukraine) Tököl (Hongrie)
Dobryanka (Ukraine) Krupets (Ukraine) Strigino (Russie)
Zöllschen (Allemagne) Zhangiztobe (Kazakhstan) Ayaguz (Kazakhstan)
Neuruppin (Allemagne)
Pryluki (Ukraine) Gorodnya (Ukraine) Sperenberg (Allemagne)
Turkmenabat (Turkménistan)
Altenburg (Allemagne)
Danilovo (Russie) Tapa (Estonie)
Arabatuk (Russie) Vaziani (Géorgie) Khada-Bulak (Russie) Mogocha (Russie) Oleksandriia (Ukraine) Ovruch (Ukraine)

Bases aériennes utilisées par le passé 2

Numéros de serie

Forum

Il n'y a pas encore de sujet dédié. En attendant d'en créer un, voici les derniers messsages de la catégorie Europe.
Voir la catégorie complète » Créer un nouveau sujet »
Re: Aéronavale Française à 30/09/2019 00:20 ouakamois
Prochaine acquisition de 3 Northrop Grumman E2D Advanced Hawkeye
Re: Aéronavale Française à 30/09/2019 08:59 d9pouces
Je me demande si on aura une petite phase de recouvrement entre les E-2C et les E-2D… Au moins, c'est une bonne nouvelle qu'on passe à la génération suivante :)
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 30/09/2019 21:04 Badger16
C'est logique, ça reste dans la lignée des procurements militaires yougoslaves de 1945 à 1999 : un peu de local, un peu de français, un peu de russe! Les Serbes ont donc bien repris le flambeau à ce niveau-là… Et donc, avec les 4 qui leur restaient depuis 1999, ça va faire 18 MiG-29 serbes! Pas mal pour les Balkans, par contre, est-ce qu'on a une idée de la version? Ceux achetés à l'époque de la Yougoslavie socialiste sont évidemment des 9.12A, mais pour ceux donnés par la Russie et la Biélorussie? La photo de l'article de thedefensepost semble montrer des appareils à dos assez gros, ce qui laisserait penser qu'il s'agit de MiG-29 9.13, déjà plus capables que les 9.12 d'export. Mais il reste une question : sont-ce des 9.13 "standard" ou la modification BM biélorusse?
… Enfin, là, je pense qu'on entre dans le domaine du secret défense et qu'on n'en aura pas plus :mrgreen:

Et pour finir, on a une idée du prix unitaire des Mistral achetés par les Serbes? Le coût n'est pas dispo au grand public, mais il y a fort à parier que s'ils n'achètent qu'une cinquantaine de missiles, les machins doivent chacun coûter autant qu'une Lamborghini neuve ou que l'une de ces villas à Cannes… C'est comme quand les soldats soviétiques ont reçu les missiles Igla, en entendant le prix, ils disaient à chaque tir qu'ils "lançaient une voiture", puisque le prix unitaire de la munition était le même qu'une voiture standard en URSS…
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 30/09/2019 22:52 ciders
Faudrait que je relise les messages précédents mais je ne pense pas qu'il s'agisse de BM. Cette variante n'a jamais eu un grand succès, même en Biélorussie.
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 01/10/2019 14:05 Clansman
C'est comme quand les soldats soviétiques ont reçu les missiles Igla, en entendant le prix, ils disaient à chaque tir qu'ils "lançaient une voiture", puisque le prix unitaire de la munition était le même qu'une voiture standard en URSS…

Si c'est une Trabant, ça va encore. :mrgreen:
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 02/10/2019 19:10 d9pouces
Ça me semble être de vieux MiG-29 (genre des 9-13)… il y a un petit côté cadeau empoisonné, enfin, faut voir leur potentiel restant…
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 04/10/2019 15:46 ouakamois
Yakovlev YAK152 01 White
En dehors d'une dotation aux forces aériennes russes, a-t-il ses chances : le marché est déjà bien achalandé avec de redoutables concurrents
Re: Armée de l'Air Française à 04/10/2019 18:35 ouakamois
L'armée de l'Air pourrait louer de 12 à 20 hélicoptères H225 pour le SAR
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 04/10/2019 19:46 d9pouces
Je n'y crois pas des masses, quelles que soient ses qualités.
Certes, certains marchés restent possibles, mais comme tu dis le créneau est bien chargé.
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 05/10/2019 09:19 Clansman
Quelques clients traditionnels des Russes qui le sont restés envers et contre tout, comme l'Algérie, le Vietnam… Peut-être. Faut aussi faire gaffe que les Chinois n'en sortent pas une copie, qui là le concurrencerait pour de bon, en particulier en Afrique.
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 05/10/2019 16:31 ouakamois
Kronstradt Orion E Uav
Re: Esercito Italiano - Armée de terre italienne à 09/10/2019 20:04 ouakamois
Piaggo P180E Avanti MM62167

Piaggo P180E Avanti MM62168

Piaggo P180E Avanti MM62169
Re: Polska Wojska Lotnicze Obrony Powietrznej - Pologne à 09/10/2019 23:23 ouakamois
PZL TS-11 Iskra
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 09/10/2019 23:28 ouakamois
Sukhoï SU34 06 red
Re: Forces aériennes Suisses à 10/10/2019 08:49 Jericho
De nouvelles fissures ont été découvertes hier au niveau des volets d'atterrissage d'un des F/A-18 Hornet. À titre de mesure immédiate, le commandant de la Force aérienne a ordonné une restriction de vol et une nouvelle inspection de tous les Hornet des forces aériennes suisses.

Malgré cette restriction de vol, les appareils F/A-18 sont disponibles pour le service de police de l’air (LP24). Par contre, aucune démonstration de Hornet près du sol (<1000m/sol) et aucune attaque au canon ne seront effectuées avant la fin de l'inspection, ce qui semble annuler la démonstration des Hornet à la manifestation publique Axalp 2019 qui a lieu ce weekend…
Re: Luftwaffe - Allemagne à 10/10/2019 19:35 ouakamois
Airbus Helicopters H145M LUH SAR
Re: Luftwaffe - Allemagne à 10/10/2019 22:05 d9pouces

ouakamois a écrit

Panavia TORNADO IDS armé
SI je ne me trompe pas, ce sont des missiles HARM en ventral. J'imaginais plutôt que ce sont les Tornado ECR qui en étaient équipés.
Re: Armée de l'Air Française à 11/10/2019 09:52 ouakamois
Pilatus PC21 709FM
Re: Aeronautica Militare Italiana - Italie à 11/10/2019 10:10 ouakamois
3 ATR72-P72A supplémentaires
Re: Força Aerea Portuguesa - Portugal à 11/10/2019 10:36 ouakamois
TB30 Epsilon 11410 Black
Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:52 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires