Rappels

  • Pays d'appartenance : Union Soviétique
  • Date de création :
  • Date de démantèlement :
  • Cocarde : drapeau

Présentation

Histoire
Les VVS soviétique constituèrent pendant des décennies une force aérienne majeure dans le monde.

Après un démarrage difficile dans les années 1920, elle connut une première période d'intense développement, faisant d'elle une aviation redoutable, jusqu'à ce que la période de purges menée par Staline à partir de 1937 ne l'affaiblisse gravement.

En grande partie détruite lors de l'invasion allemande de juin 1941, l'aviation soviétique fut péniblement remise sur pied et se révéla en mesure de dominer progressivement la Luftwaffe allemande, d'abord localement (à partir de 1943, et des opérations dans le Kouban) puis sur l'ensemble du front.

Jouissant d'un grand prestige en 1945, elle bénéficia des transferts de technologie allemande et britannique pour passer au stade du moteur à réaction, et fut dotée de matériels de premier ordre, tels que le chasseur MiG-15 ou le bombardier léger Iliouchine Il-28. Mais la fin des années 1950 marqua l'entrée dans une seconde période difficile, avec la priorité donnée aux forces stratégiques et aux fusées.

L'arrivée au pouvoir de Leonid Brejnev en 1964 et l'effort grandissant consenti par l'Union Soviétique pour renforcer ses forces armées relancèrent les VVS. De nouveaux programmes furent lancés, de nouveaux avions plus modernes entrèrent en service. Les années 1970 et 1980 constituèrent une sorte d'âge d'or, troublé cependant par l'opération en Afghanistan, qui révéla les faiblesses des forces soviétiques.

A cette période, trois composantes principales existaient : la PVO (défense aérienne : intercepteurs et missiles sol-air), la FA (aviation tactique, assurant la couverture et l'appui au profit des forces terrestres) et la VTA (aviation de transport, répartie en divisions et régiments). La PVO et la FA se répartissaient en armées aériennes, elles-mêmes divisées en divisions spécialisées et en régiments. Il existait aussi des unités indépendantes (régiments et escadrons), ainsi que des unités répondant uniquement à l’état-major des VVS.  

La réduction de l'effort militaire à partir de la fin des années 1980 fut la source d'un nouvel affaiblissement, cette fois définitif. Malgré tout, les VVS représentaient encore une force redoutable à la fin de la Guerre Froide : 420 000 hommes, près de 5 000 avions de combat et de 1 800 avions de transport.

La dislocation de l'Union Soviétique entraîna celle de la VVS, les nouveaux États récupérant une partie des matériels stationnés sur leur sol, et la crise économique réduisant sévèrement les budgets nécessaires pour l'entretien des forces. La fin de l'URSS fut aussi celle des VVS.

Appareils actuels

Unités actuelles

Anciens appareils

Du Viêtnam à la fin de l'URSS

Débuts de la Guerre Froide et des jets

La Seconde Guerre Mondiale

L'Entre-Deux-Guerres et la montée des périls

Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.

Implantations

Bases aériennes utilisées 173

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Re: Forces aériennes Suisses à 11/08/2019 23:12 d9pouces
Les interrogations sont légitimes, surtout quand on voit http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/08/01/les-donnees-des-f-35-norvegiens-transmises-aux-usa%C2%A0-867771.html

Ça peut être un bon point pour le Rafale, ça :) Je suis un peu surpris pour le F-18, en revanche. Je ne pensais pas qu'il y avait ce genre de problèmes également.
Re: Armée de l'Air Française à 13/08/2019 11:58 ouakamois
D'abord ce fut:
Dassault Mirage III E 471-3-XK Escadrille de Chasse 3/3 Ardennes
Et puis…
Dassault Mirage 2000-5F 56 - 116-EG Escadrille de Chasse 1/2 Cigognes
Et maintenant…
Rafale B 4-IL de la 4éme Escadrille de Chasse
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 14/08/2019 23:28 ouakamois
Kamov KA29
Re: Armée de l'Air Française à 14/08/2019 23:36 ouakamois
Fin des aménagements militaires à l'Aéroport International Blaise Diagne
Re: Forces aériennes Suisses à 18/08/2019 02:09 Jericho

d9pouces a écrit

Ça peut être un bon point pour le Rafale, ça :)
Si on veut rester prudent, on va dire pour les deux appareils européens. ;)


d9pouces a écrit

Je suis un peu surpris pour le F-18, en revanche. Je ne pensais pas qu'il y avait ce genre de problèmes également.
Lors de la précédente évaluation, Boeing avait dû décliner l'offre, car il n'était pas possible de fournir les codes sources. Cette fois, ça semblerait éventuellement possible, du moins en partie… :roll:
Re: Forces aériennes Suisses à 20/08/2019 13:55 Jericho

Jericho a écrit

On risque malheureusement de devoir déplorer un nouveau crash: un Pilatus PC-7 avec un seul pilote à bord, a décollé de Payerne ce matin, mais n'est jamais arrivé à Locarno comme prévu. Le pilote de milice et l'appareil sont actuellement recherchés, y compris avec des Super-Puma/FLIR. :S
Edit (22h15) : appareil retrouvé dans les Alpes bernoises, pour l'instant aucunes nouvelles du pilote et les conditions atmosphériques ne sont pas bonnes…
Edit2 (23h) : Le pilote est décédé, son corps a été retrouvé sans vie… :(
Selon le rapport final de l'enquête, le crash est imputable au comportement du pilote, qui aurait volé selon les règles du vol à vue plutôt que du vol aux instruments, malgré une visibilité insuffisante. Comme il n’a pas survécu au crash, aucune suite n’est donnée à l’affaire.
Source DDPS
Re: Forces aériennes Suisses à 21/08/2019 17:57 Jericho
Du 22 au 30 août, six Mirages 2000 de l'Armée de l'air française seront sur la base aérienne de Payerne pour différents entraînements lors d'un exercice commun. Les français et les suisses utiliseront cette occasion pour s'entraîner conjointement et échanger leurs expériences.

L'objectif de cet exercice est la mise en commun d'expérience dans les domaines de la police aérienne et de la défense aérienne, mais aussi l'entrainement des procédures communes. Les Forces aériennes suisses profiteront aussi de ces journées pour comparer leurs capacités vis-à-vis d'une nation qui a une grande expérience opérationnelle.

Et si d'ici quelques années cela pouvait être uniquement des Rafale qui voleraient durant ces exercices, hein? [/size:azu73lh3] :love:
Re: Forces aériennes Suisses à 21/08/2019 21:41 d9pouces

Jericho a écrit

Jericho a écrit

On risque malheureusement de devoir déplorer un nouveau crash: un Pilatus PC-7 avec un seul pilote à bord, a décollé de Payerne ce matin, mais n'est jamais arrivé à Locarno comme prévu. Le pilote de milice et l'appareil sont actuellement recherchés, y compris avec des Super-Puma/FLIR. :S
Edit (22h15) : appareil retrouvé dans les Alpes bernoises, pour l'instant aucunes nouvelles du pilote et les conditions atmosphériques ne sont pas bonnes…
Edit2 (23h) : Le pilote est décédé, son corps a été retrouvé sans vie… :(
Selon le rapport final de l'enquête, le crash est imputable au comportement du pilote, qui aurait volé selon les règles du vol à vue plutôt que du vol aux instruments, malgré une visibilité insuffisante. Comme il n’a pas survécu au crash, aucune suite n’est donnée à l’affaire.
Source DDPS
Oui, dans la mesure où c'est la faute du pilote, je ne vois pas trop ce qu'on peut faire de plus… :(

J'espère que cet entraînement en commun mettra en avant les avantages à avoir le même avion :D
Ça ne m'étonnerait pas qu'ils puissent être rendus plus fréquents (avec prêt de zones d'entraînement en France, par exemple) en cas de succès du Rafale, d'ailleurs.
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 21/08/2019 22:01 d9pouces
Un ventilo que j'aime bien : il a quand même une sacré gueule avec ses paniers lance-roquettes…
Re: Forces aériennes Suisses à 21/08/2019 22:32 Jericho

d9pouces a écrit

J'espère que cet entraînement en commun mettra en avant les avantages à avoir le même avion :D
En tous cas, le partage des expériences serait bénéfiques pour les pilotes suisses. À l'époque des Mirage IIIS, il y avait eu des pilotes qui étaient allés en Israël pour se former au combat aérien. Ce serait un doux euphémisme que de dire, par rapport aux capacités données par Dassault, que cela leur avait ouvert des horizons nouveaux ! :D


d9pouces a écrit

Ça ne m'étonnerait pas qu'ils puissent être rendus plus fréquents (avec prêt de zones d'entraînement en France, par exemple) en cas de succès du Rafale, d'ailleurs.
Cela fera partie, ou non, des propositions finales des constructeurs. Je ne crois pas que la Suisse fasse autant d'échange d'exercice avec d'autres forces aériennes/armées de l'air. Je vais essayer de me renseigner.
Re: Cesk Letectvo a Protivzdusna Obrana - République tchèque à 22/08/2019 18:44 ouakamois
Prague choisit l’américain Bell pour moderniser sa flotte d’hélicoptères militaires
8 Bell UH-1Y Venom et 4 AH-1Z Viper pour le remplacement des Mil Mi-24V/35
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 22/08/2019 18:48 ouakamois
Sukhoï SU34-TV10 RF95802
Re: Armée de l'Air Française à 22/08/2019 18:52 ouakamois
Le général Lavigne veut que l’armée de l’Air reprenne de «la masse» pour renforcer sa résilience
Re: Armée de l'Air Française à 23/08/2019 07:43 ouakamois
G7 oblige…
Batterie Crotale à Tarnos
Re: Armée de l'Air Française à 23/08/2019 23:13 d9pouces
tiens, je ne savais pas qu'on avait encore des Crotale (NG, certainement). Ils ne sont plus tout jeunes !
Re: Armée de l'Air Française à 24/08/2019 08:36 ouakamois
Je fais confiance à cette photo postée par une personne en général loin des fake new…Sinon, à la digue du Boucau, un des sites radar est bien visible, bien dissimulé derrière une "bâchée" et bien gardé.
Sinon, hier des EC635 des gendarmes à l'aéroport de Parme et une Gazelle canon qui tournoyait…
Re: Armée de l'Air Française à 24/08/2019 09:53 ouakamois
Et en fait je devrais plutôt mettre ces posts dans la rubrique Armée de Terre française vu que….
Re: Fortele Aeriene ale Romaniei - Roumanie à 24/08/2019 11:27 ouakamois
5 F16 de plus ex-portugais acquis
Re: Força Aerea Portuguesa - Portugal à 24/08/2019 11:33 ouakamois
L'achat de 5 Embraer KC390 signé
Re: Belgische Luchtmacht - Belgique à 24/08/2019 13:05 ouakamois
Cette camo gris intégral n'est si dérangeante finalement
SIAI-Marchetti SF260 ST-46
Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 1:52 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires